混合式教學(xué)模式在民航乘務(wù)英語口語教學(xué)中的實(shí)踐與探索

孫慶芳

（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 上海 200235）

0 引言

隨著我國民航國際化進(jìn)程的發(fā)展，乘務(wù)人員的英語技能在民航客艙服務(wù)中日益重要，并在一定程度上決定了客艙服務(wù)質(zhì)量。然而目前我國大部分航空公司乘務(wù)人員的英語水平參差不齊，離高質(zhì)量國際化民航客艙服務(wù)所需的外語技能還有較大差距。因此，改善民航乘務(wù)英語口語教學(xué)質(zhì)量、提高乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的英語口語能力以便其在未來工作崗位上能夠更好地從事客艙服務(wù)工作，就顯得尤為重要。

民航乘務(wù)英語口語是民航院?？粘藢I(yè)的必修課程，教學(xué)重點(diǎn)是對學(xué)生語音的準(zhǔn)確性和口語表達(dá)技巧的訓(xùn)練與檢測。因而依托信息技術(shù)來提升教學(xué)效率和推進(jìn)民航乘務(wù)英語口語課程的教學(xué)改革具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。近年來，一些教學(xué)軟件正在逐步為師生們了解和應(yīng)用，其界面操作較為方便，可以實(shí)現(xiàn)線上和線下的混合式教學(xué)，相應(yīng)教學(xué)軟件的輔助為語言交際能力培養(yǎng)打開了一個(gè)新的局面。

1 理論基礎(chǔ)

混合式教學(xué)模式，是相對于以往傳統(tǒng)單向知識傳授為主的教學(xué)模式而提出的，把傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式的優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)化面對面的教學(xué)與在線教學(xué)三者結(jié)合的一種新型教學(xué)模式。2000年是混合式教學(xué)元年，最早由Cooney等人在學(xué)齡前兒童教育研究中首次提出，在此后十幾年里，有關(guān)它的理論和實(shí)證研究得到了迅速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，混合式教學(xué)的概念也有了新發(fā)展，移動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用被正式納入混合式教學(xué)的概念中。Driscoll認(rèn)為混合式學(xué)習(xí)涉及四種不同概念：結(jié)合或混合多種網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)以實(shí)現(xiàn)某個(gè)教育目標(biāo)；結(jié)合多種教學(xué)方法，利用或不利用教學(xué)技術(shù)產(chǎn)出最佳的教學(xué)效果；將任一形式的教學(xué)技術(shù)與面對面的教師指導(dǎo)培訓(xùn)相結(jié)合；將教學(xué)技術(shù)與實(shí)際工作任務(wù)相結(jié)合，以創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和工作效果。祝智庭和孟琦首次將混合式學(xué)習(xí)介紹到國內(nèi)，近年來，有關(guān)混合式學(xué)習(xí)的發(fā)文量快速增長，涵蓋了基于技術(shù)平臺的混合式學(xué)習(xí)系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用研究，基于網(wǎng)絡(luò)公開資源的混合式學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)和實(shí)踐，通過實(shí)證研究探討混合式學(xué)習(xí)模式的有效性，以及混合式學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)在具體某個(gè)課程中的應(yīng)用?；旌鲜綄W(xué)習(xí)的理論和實(shí)踐研究，結(jié)合國內(nèi)信息化技術(shù)和各種軟硬件產(chǎn)品更新發(fā)展，使各種形式的混合式學(xué)習(xí)在國內(nèi)各大院校的開展成為可能。

2 民航乘務(wù)英語口語混合式教學(xué)模式的實(shí)踐探索

2.1 課程設(shè)計(jì)理念

根據(jù)空乘專業(yè)人才培養(yǎng)方案和中航協(xié)1+X民航空中服務(wù)職業(yè)技能等級的要求，對照行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，緊貼民航空中乘務(wù)崗位，設(shè)計(jì)理實(shí)一體教學(xué)。課程內(nèi)容為模塊化設(shè)計(jì)，以航班流程為基準(zhǔn)，理論與實(shí)踐合理配置、本著語言學(xué)習(xí)與技能操作互為促進(jìn)的原則，把實(shí)際情景融入課程。

2.2 學(xué)情分析

空乘專業(yè)的學(xué)生大多都對該專業(yè)充滿了憧憬，學(xué)習(xí)熱情飽滿，期待自己能夠說出一口流利的客艙英文，同時(shí)他們需要積累相應(yīng)的語言技能為將來通過民航乘務(wù)英語中級證書以及走上工作崗位后取得航空公司國際航線執(zhí)飛及廣播員相關(guān)資質(zhì)證書做準(zhǔn)備。這就決定了大多數(shù)學(xué)生有著較強(qiáng)的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，但由于部分學(xué)生的英語基礎(chǔ)薄弱，學(xué)生之間存在個(gè)體學(xué)習(xí)的差異，因而進(jìn)行線上線下的混合式教學(xué)，可以對學(xué)生有針對性的進(jìn)行指導(dǎo)，也可以更好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)意識。

2.3 混合式教學(xué)模式下的教學(xué)內(nèi)容構(gòu)建

探索并形成基于民航乘務(wù)英語口語混合式教學(xué)模式，設(shè)計(jì)線上、線下，課前、課中、課后的多方面的立體化教學(xué)方式、實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容資源共享，探討有效策略，以提高教學(xué)的效果和效率，培養(yǎng)學(xué)生的口語表達(dá)能力和自信心。將相關(guān)教學(xué)資源上傳到學(xué)習(xí)平臺作為資源庫，方便學(xué)生隨時(shí)隨地移動(dòng)學(xué)習(xí)。通過客艙情景劇、廣播詞練習(xí)或比賽，錄制相應(yīng)音頻、視頻，讓學(xué)生在平臺上收聽、觀看進(jìn)行橫向比較。通過學(xué)生線上線下的課堂搶答、朗讀表演、語音作業(yè)的提交，將實(shí)時(shí)測評和階段性測評相結(jié)合，對學(xué)生進(jìn)行長期動(dòng)態(tài)的考核。作為理實(shí)一體的專業(yè)必修課程，課程設(shè)計(jì)了一個(gè)個(gè)語言實(shí)訓(xùn)任務(wù)，借助模擬客艙、語音教室等實(shí)訓(xùn)場所，加強(qiáng)訓(xùn)練學(xué)生廣播詞播報(bào)以及客艙情景對話的實(shí)戰(zhàn)技能。另外，課程還借助語音識別軟件，進(jìn)行智能實(shí)時(shí)評分，隨時(shí)隨地讓學(xué)生進(jìn)行跟讀、發(fā)音評測練習(xí)，實(shí)現(xiàn)碎片化時(shí)間的高效利用、突出學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識。具體構(gòu)建如下：

課前預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)：教師將民航乘務(wù)英語口語教學(xué)的相關(guān)音視頻學(xué)習(xí)資料、練習(xí)等在學(xué)習(xí)平臺上發(fā)送給授課班級，學(xué)生在平臺上收到消息提醒后進(jìn)行預(yù)習(xí)與自我檢測。教師可在平臺上監(jiān)測到學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，既可起到督促的作用，又可更有針對性地進(jìn)行課堂講解。

課中教學(xué)環(huán)節(jié)：課堂教學(xué)中借助視聽結(jié)合的多元化模式，運(yùn)用視頻、課件、音頻、文本、圖片等調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；也可分組進(jìn)行乘務(wù)組廣播情境展示、客艙情景對話演練等，并將優(yōu)秀作品分享到平臺供各班級同學(xué)交流學(xué)習(xí)，促進(jìn)大家積極向上的學(xué)習(xí)氛圍。

課后鞏固環(huán)節(jié)：教師將與課程內(nèi)容相應(yīng)的習(xí)題、課后閱讀資料、演講主題練習(xí)等上傳到平臺，讓學(xué)生及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固并提交相應(yīng)的作業(yè)。另外借助語音識別軟件的實(shí)時(shí)評分功能，學(xué)生還可隨時(shí)隨地進(jìn)行自主練習(xí)。

線上線下相結(jié)合的混合式教學(xué)模式的使用，形成了完整的學(xué)習(xí)閉環(huán)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)教學(xué)中的弊端，方便課下師生之間的互動(dòng)交流。教師可通過線上平臺溝通的方式，隨時(shí)了解學(xué)生學(xué)習(xí)中存在的困惑，學(xué)生也可在平臺上對教師的教學(xué)提出看法和建議。教師可根據(jù)學(xué)生在平臺上的課后作業(yè)的完成情況，及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，從而進(jìn)行針對性的講解。

2.4 混合式教學(xué)模式下的考核評價(jià)與教學(xué)效果

對于學(xué)生的民航乘務(wù)英語口語能力的考核主要從發(fā)音、內(nèi)容、情感、應(yīng)對策略等方面進(jìn)行考核評價(jià)。在具體評價(jià)執(zhí)行過程中，突出階段評價(jià)、關(guān)注過程提高，可對學(xué)生平時(shí)的測驗(yàn)、課堂表現(xiàn)、作業(yè)成果進(jìn)行階段動(dòng)態(tài)的關(guān)注評價(jià)，建立成長檔案，促進(jìn)自我反思；變革評價(jià)維度，從單純對語言點(diǎn)掌握的考核轉(zhuǎn)變?yōu)閷粘藣徫患寄芎陀⒄Z語言技能相結(jié)合的綜合能力評價(jià)；采用多元化評價(jià)，可采用智能系統(tǒng)評價(jià)、教師評價(jià)、自我評價(jià)、學(xué)生互評等模式，具體方式上可選擇口試、現(xiàn)場廣播詞編播、小組演講等多樣形式進(jìn)行評價(jià)，還可以將學(xué)生的語音或視頻作品展現(xiàn)在學(xué)習(xí)平臺進(jìn)行作品展覽式評價(jià)促進(jìn)學(xué)生之間相互學(xué)習(xí)。

民航乘務(wù)英語口語教學(xué)基于混合式教學(xué)模式，在音、視頻的基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)畫講解、視頻示范，并在模擬艙實(shí)踐創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作情境，全方位調(diào)動(dòng)學(xué)生的感官，借助語言、圖像、聲音、動(dòng)作等多種形式進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生能夠以多感官參與學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生綜合素養(yǎng)的發(fā)展。同時(shí)運(yùn)用視聽法、交際法、項(xiàng)目教學(xué)法、情景教學(xué)法等方法使學(xué)生的專業(yè)知識與語言實(shí)踐功能相結(jié)合。注重雙重能力培養(yǎng)，即專業(yè)知識能力和語言運(yùn)用能力，并體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)，以學(xué)生為主體，設(shè)計(jì)靈活多樣的任務(wù)情景，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行模仿、操練、合作交流等活動(dòng)，使學(xué)生在各種任務(wù)活動(dòng)中掌握應(yīng)具備的職業(yè)能力和語言應(yīng)用能力。

3 結(jié)語

本文基于混合式教學(xué)模式的新視角，對線上、線下，課前、課中、課后的多方位教學(xué)設(shè)計(jì)以及民航乘務(wù)英語口語教學(xué)的相關(guān)策略進(jìn)行探討，期望為學(xué)生的民航乘務(wù)口語能力的提升探索一些實(shí)用的課程實(shí)施策略，引導(dǎo)學(xué)生掌握必備的語言應(yīng)用能力和崗位知識能力，實(shí)現(xiàn)綜合能力的培養(yǎng)；同時(shí)讓教師能夠更好地把握學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)、形成一定的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對乘務(wù)英語口語相關(guān)課程起到一定的積極促進(jìn)作用。