探究智慧城市中的測繪地理信息服務(wù)模式

鐘資順

（惠州大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)測繪院）

1 引言

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展對城市規(guī)劃提出更高要求，尤其隨著“智慧城市”理念的提出，各行各業(yè)都紛紛躋身于信息和數(shù)字化建設(shè)行列，測繪地理信息服務(wù)主要借助現(xiàn)代化技術(shù)優(yōu)勢和信息資源，為軍事、通信、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市規(guī)劃等提供服務(wù)支持。

2 智慧城市及其測繪地理信息服務(wù)方向概述

2.1 智慧城市

智慧城市指借助各種現(xiàn)代化先進技術(shù)對信息進行整合，涉及安全、環(huán)境、日常生活、服務(wù)、商業(yè)等各個領(lǐng)域，它是一個全新的概念，是未來城市發(fā)展的重要方向，但要想真正實現(xiàn)智慧城市建設(shè)目標(biāo)，往往還需要大量的數(shù)據(jù)信息做支撐。在城市建設(shè)過程中，要對大量的數(shù)據(jù)信息進行處理和計算，同時還要求擁有完善的城市視覺智能分析系統(tǒng)，以確保信息服務(wù)質(zhì)量和效率的不斷提升[1]。

2.2 智慧城市的測繪服務(wù)方向

智慧城市能夠在能源危機、土地緊缺、人口數(shù)量增加的背景下，循序漸進地形成一個高效率的城市化系統(tǒng)。它的核心是為了解決可能會影響城市健康發(fā)展的各種問題，通過對這些問題進行適度優(yōu)化，既有利于提高生產(chǎn)效率，同時也有助于節(jié)約成本。在智慧環(huán)境背景下，還需要對測繪地理信息服務(wù)模式進行變更，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的深入化分析，只有這樣才能為智慧城市建設(shè)提供有效支撐。以城市交通堵塞問題為例（見圖1），測繪地理信息服務(wù)可通過網(wǎng)絡(luò)云生成與分析，為人們提供交通信息，以實現(xiàn)對交通堵塞問題的有效解決。同時，通過智慧導(dǎo)航系統(tǒng)，使人們可以提前對交通路線進行規(guī)劃，能實現(xiàn)對城市交通資源的高效應(yīng)用[2]。

圖1 城市交通管擁堵

3 當(dāng)前測繪地理信息服務(wù)模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

首先，對于人才結(jié)構(gòu)，它主要是以生產(chǎn)地理信息產(chǎn)品、服務(wù)測繪為前提進行構(gòu)建，而測繪地理信息專業(yè)人才是至關(guān)重要的組成部分，就目前實際發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國十分缺少在地理學(xué)、人文學(xué)、經(jīng)濟發(fā)展、計算、網(wǎng)絡(luò)以及統(tǒng)計等方面的優(yōu)秀人才，在智慧城市建設(shè)過程中，通常需要涉及很多專業(yè)化領(lǐng)域，因此也應(yīng)確保人才的多樣化。要想實現(xiàn)地理信息的智能化服務(wù)目標(biāo)，就必須要強化對地理位置信息數(shù)據(jù)的挖掘，以確保服務(wù)的全面性，但當(dāng)前的人才結(jié)構(gòu)還難以滿足智慧城市發(fā)展需求。

其次，在項目管理方面，目前也很難滿足智慧城市建設(shè)發(fā)展要求，現(xiàn)階段主要是通過遙感技術(shù)、衛(wèi)星系統(tǒng)等對地理信息數(shù)據(jù)進行獲取，之后再通過項目的方式開展生產(chǎn)作業(yè)。相關(guān)工作人員需要按照不同專業(yè)和工序，結(jié)合具體的工序流程，對地理數(shù)據(jù)信息進行采集，但通過這種方式，往往無法批量化的對數(shù)據(jù)進行采集，且基本是通過數(shù)據(jù)庫的方式對信息數(shù)據(jù)進行保存，雖然當(dāng)前的基礎(chǔ)化地理數(shù)據(jù)更新周期較快，但仍然以提供例數(shù)信息服務(wù)為主，以數(shù)據(jù)采集為核心，以項目為管理單元，通過層級管理的方式，并不能保證多樣化項目地理數(shù)據(jù)的一致性和通用性。以地理國情監(jiān)測和基礎(chǔ)性測繪為例，由于它們的采集標(biāo)準存在很大差異，因此并不能進行融合[3]。

最后，標(biāo)準體系不能滿足智慧城市發(fā)展要求，標(biāo)準體系構(gòu)建是以對象信息的圖形表達以及客觀幾何描述為前提，在描述以及附加屬性數(shù)據(jù)方面目前還存在不足。要想更好的解決上述問題，在數(shù)據(jù)整理方面必須要向智慧化方向發(fā)展，面向?qū)ο髮?shù)據(jù)進行描述和收集，不僅要對物體的外表形態(tài)有所了解，同時還要了解其具體的類型。就目前實際發(fā)展現(xiàn)狀來看，基礎(chǔ)信息的種類、結(jié)構(gòu)以及時效等都與智慧化服務(wù)需求存在差異，除此之外，隨著網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展和快速普及，也對地理信息可視化表達（見圖2）以及數(shù)據(jù)采集等提出更高要求，這些都要與智能傳感器以及網(wǎng)絡(luò)等進行連接，之后借助移動終端展開數(shù)據(jù)信息采集工作，以提高工作效率。與此同時，在云服務(wù)實施的過程中，當(dāng)前的地理信息系統(tǒng)架構(gòu)還不能滿足其要求，因此還需要對地理數(shù)據(jù)可視化、要素編碼以及系統(tǒng)架構(gòu)的標(biāo)準進行重新定義[4]。

圖2 地理信息可視化表達

4 智慧城市中的測繪地理信息服務(wù)模式

4.1 測繪地理信息產(chǎn)品應(yīng)用

測繪地理信息產(chǎn)品主要包括數(shù)據(jù)庫、地圖等等，就目前實際發(fā)展現(xiàn)狀來看，這些產(chǎn)品并沒有得到充分有效的應(yīng)用，從而直接降低了測繪工作效率。測繪地理信息產(chǎn)品主要包括信息地理產(chǎn)品、數(shù)據(jù)產(chǎn)品等等。以數(shù)據(jù)產(chǎn)品為例，它主要就是通過簡單調(diào)整滿足人們的應(yīng)用需求，與此同時，它也是通過一種信息化手段，具體如電子數(shù)據(jù)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)等等，為用戶提供方便快捷的服務(wù)信息，產(chǎn)品主要是以數(shù)據(jù)產(chǎn)品為載體而形成，結(jié)合對象的性質(zhì)、范圍、位置以及內(nèi)容等滿足人們對應(yīng)用和決策的需求，從而也要求相關(guān)設(shè)計人員綜合考慮用戶體驗，對信息產(chǎn)品功能和類型加以豐富，使數(shù)據(jù)產(chǎn)品和信息產(chǎn)品之間能夠相互補充，實現(xiàn)對地理信息的深層次挖掘。另外，在對測繪地理信息服務(wù)模式進行創(chuàng)新的過程中，也應(yīng)以現(xiàn)代人們的需求為核心，對解決方案進行開發(fā)。

例如，在智慧城市消防領(lǐng)域?qū)Φ乩硇畔⑾到y(tǒng)進行應(yīng)用，相關(guān)人員需要根據(jù)測繪地理信息系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對相關(guān)火災(zāi)數(shù)據(jù)進行收集，以提高火災(zāi)應(yīng)急救援效果（見圖3）。另外，消防部門也需要通過測繪地理信息系統(tǒng)實時掌握火災(zāi)情況，從而做出正確的應(yīng)急指揮，最大限度降低火災(zāi)危害。由此可見，通過測繪地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅有利于智慧城市建設(shè)，同時也保障了人們的生命財產(chǎn)安全。要想實現(xiàn)上述目標(biāo)，還要求工作人員對地理信息產(chǎn)品進行綜合應(yīng)用，深入挖掘客戶需求，以提高地理信息產(chǎn)品的智能化服務(wù)效果和服務(wù)價值。用戶也可以結(jié)合自身需求過濾數(shù)據(jù)，更好地滿足自身個性化需求[5]。

圖3 物聯(lián)網(wǎng)火災(zāi)救援平臺

4.2 以“事件”為主體的服務(wù)模式

在建設(shè)智慧城市的過程中，相關(guān)工作人員還要對以事件為主體的服務(wù)模式進行建立，借助各種潛在、熱點的隱藏事件，為用戶提供相應(yīng)的處理措施。首先，設(shè)計人員必須要結(jié)合實際情況對用戶需求進行充分調(diào)研，在測繪規(guī)劃的過程中，還要妥善做好統(tǒng)籌工作，以確保服務(wù)、生產(chǎn)和需求的協(xié)調(diào)發(fā)展。對于用戶需求，還要以公共焦點實踐和熱點事件為前提，針對潛在且具有一定重要性的事件，使用戶能夠結(jié)合不同需求對定制事件進行設(shè)置，從多方面入手對測繪地理信息服務(wù)模式進行創(chuàng)新。

另外，在建設(shè)智慧城市的過程中，設(shè)計人員還要考慮對象之間的相互連接，以達到提高測繪質(zhì)量的目的。與此同時，對于測繪地理信息服務(wù)對象，可優(yōu)先選擇社會熱點事件，實現(xiàn)對事件發(fā)生過程的動態(tài)化監(jiān)督，使用戶能夠在第一時間捕捉到關(guān)鍵性信息。要想實現(xiàn)上述目標(biāo)，相關(guān)工作人員首先要開發(fā)地理信息網(wǎng)絡(luò)地圖，對數(shù)據(jù)端的地理信息進行整合，通過云定位處理信息，以確保信息數(shù)據(jù)處理質(zhì)量，同時還要建立智能分析系統(tǒng)，以實現(xiàn)對地理信息數(shù)據(jù)的深層次挖掘。其次，還要考慮用戶需求，在必要情況下，對事件進行定位和跟蹤，以確保相關(guān)工作人員能夠?qū)κ录刂朴媱澓皖A(yù)防計劃提前制定，對于那些潛在的事件，可通過遙感技術(shù)深入挖掘，以更好的滿足多樣化信息發(fā)展需求。最后，還要結(jié)合用戶需求為其提供全面精準的地理位置解決方案，由于信息數(shù)據(jù)內(nèi)容復(fù)雜、品類多樣，加之缺乏精準性和精細化，因此很難對其進行實時處理，因此還要擴大地理信息服務(wù)模式覆蓋范圍。對于基礎(chǔ)測繪部分，可充分利用遙感、影像、航天、工程、市政等測繪數(shù)據(jù)，以保證所收集數(shù)據(jù)的精準性和新鮮性，逐步構(gòu)建起智慧城市定位大數(shù)據(jù)。

4.3 強化空間分析與地理信息的有效融合

智慧城市背景下的地理信息服務(wù)模式，也對數(shù)據(jù)分析能力提出更高要求，智慧數(shù)據(jù)分析技術(shù)既是測繪信息的關(guān)鍵，同時也是信息服務(wù)的核心，數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)本身并沒有顯著缺陷，但卻很難靈活自如地應(yīng)用于地理信息分析實踐，因此還要強化空間分析與地理信息的有效融合，以實現(xiàn)對事件和信息關(guān)系的有效界定。據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示，我國80%以上的物流、交通、經(jīng)濟以及人口等都與地理息息相關(guān)，通過明確信息和事件之間的關(guān)系，能夠?qū)τ脩粜畔⒅С诌M行改善，同時也更加有助于智慧城市的創(chuàng)建。

5 結(jié)語

綜上所述，本文主要對智慧城市中的測繪地理信息服務(wù)模式進行探究。對于智慧城市構(gòu)建而言，測繪地理信息技術(shù)的作用和價值毋庸置疑，通過對這一技術(shù)進行靈活有效的應(yīng)用，在解決環(huán)境保護、交通布局等問題的同時，也能提高城市化建設(shè)水平，從長遠角度來看，也有利于國民經(jīng)濟的健康發(fā)展?；谥腔鄢鞘械臏y繪地理信息服務(wù)模式，還需要對其內(nèi)部構(gòu)造進行完善，綜合應(yīng)用各種高科技技術(shù)，通過各種創(chuàng)新信息產(chǎn)品的持續(xù)引進，更好地滿足城市發(fā)展需求，為社會主義發(fā)展做出積極貢獻。