公路交通物流運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的影響研究

程林

摘要：自改革開放以來，隨著我國特色社會主義經濟的快速發(fā)展，公路交通和農業(yè)運輸管理模式已成為我國最廣泛的運輸方式，在其實現(xiàn)地域性的交流、社會穩(wěn)定等各個方面都具有重要的地位和作用，是一種十分有效城市和農村及城鎮(zhèn)與農民兩者之間的交通運輸管理模式。與其他傳統(tǒng)鐵路、航空運輸相比，公路運輸和機械化的運輸模式更加具備得天獨厚的特點。同時，隨著我國各級政府部門對于推動城市交通運輸體系的建設所投入的財力不斷擴大，使得公路運輸業(yè)日益成為推動我國區(qū)域經濟發(fā)展的一個重要途徑。隨著近年來我國公路運輸業(yè)占比的不斷提高，作為我國社會和經濟發(fā)展的一個重要支撐，其在各個地方之間都起到了十分必要的相互串聯(lián)作用，是確保各個地方之間的經濟、人力資源均衡與發(fā)展的一個重要條件。文章以我國公路交通物流運輸對地區(qū)經濟和社會發(fā)展的影響進行研究，從而希望為今后區(qū)域經濟發(fā)展提供幫助。

關鍵詞：公路交通運輸;區(qū)域經濟;發(fā)展

一、公路交通、物流運輸與區(qū)域經濟概況及現(xiàn)狀

（一）公路交通物流運輸概述

近年來，隨著我國社會經濟和市場經濟的成長和發(fā)展，我國的道路交通工程建設和企業(yè)也開始進入快速健康發(fā)展的時期。當前我國內陸地區(qū)的高速鐵路運輸因為其成本、位置和區(qū)域大大地限制，所以交通物流只能依靠公路。在現(xiàn)在，作為基本的交通運輸方式，公路運輸?shù)木C合物流運輸技術和服務能力比較優(yōu)越，并且能夠迅速、廣泛地穿梭于各個城市之間。同時，這種模式下裝卸載貨物也是很方便的，能滿足大部分用戶的需求。

（二）區(qū)域經濟概述

在受到很多人為因素、自然條件限制的情況下，致使我國一些區(qū)域性經濟的健康和迅猛發(fā)展也受到一定程度的影響。目前，區(qū)域間經濟發(fā)展不平衡，東西兩部形成兩個極端，東部增長較快，西部增長緩慢，嚴重制約了我國經濟社會的發(fā)展。只能對特定的區(qū)域進行整合和開發(fā)綜合利用，才能更好地促進我國區(qū)域性經濟的協(xié)調發(fā)展。而這種公路運輸?shù)哪Ｊ奖旧肀闶菫榱耸刮覈诘貐^(qū)的各種資源能夠進行良性化和綜合利用，以期更好有助于我國所在地區(qū)的社會經濟得到更好的發(fā)展。

（三）我國公路交通物流運輸發(fā)展的現(xiàn)狀

這幾年，當代中國市場經濟和社會的發(fā)展，隨著科學信息技術的飛速發(fā)展、現(xiàn)代化的深入發(fā)展，這里的道路運輸和交通運輸服務也得到了迅速的發(fā)展，交通網絡的布局也大大提高，更多的變化，交通網絡服務質量顯著提高。與此同時，中國交通工程設備技術和設備水平也顯著提高，一批新設備和新技術與科技含量相當高已廣泛應用于交通行業(yè)，有效保障了設備的正常運行效率。然而，該地區(qū)的道路交通建設發(fā)展相對滯后于其他物流運輸行業(yè)和其他行業(yè)，導致區(qū)域經濟之間的關系足夠緊密，這些因素是非常迫切需要道路交通和其他物流運輸行業(yè)提供支持。為了促進我國道路運輸業(yè)的全面發(fā)展，完善道路運輸就變得十分重要。

二、公路交通物流運輸發(fā)展對區(qū)域經濟的積極影響

（一）有利于推動城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展

我國的公路道路交通和區(qū)域經濟快速發(fā)展，之間是密切聯(lián)系的公路交通建設與發(fā)展是一個必要的因素在促進區(qū)域經濟，從而大大提高了該地區(qū)的主流物流信息資源，如流量和互動，有效保證持續(xù)、快速、健康地發(fā)展該區(qū)域的經濟;交通運輸業(yè)的快速增長和發(fā)展，有效帶動了我國相關行業(yè)和產品的發(fā)展，創(chuàng)造了很多人才和勞動力，公路運輸因其自身優(yōu)勢十分豐富，為我國國民經濟提供了高效的戰(zhàn)略資源，有效保障了國家整體社會經濟安全。它也通過自己的優(yōu)勢，城市和城鎮(zhèn)緊密相連，也可以給廣大人們建立一個非常方便的社會經濟和生存與發(fā)展的服務平臺。目前，隨著我國大多數(shù)國家和地區(qū)的公共交通和物流企業(yè)的進步和發(fā)展，建立有效的公共交通運輸系統(tǒng)和物流服務逐漸地改變社會和經濟條件在大多數(shù)的農村和落后地區(qū)，在中國，對于大多數(shù)國家和服務器都是提供優(yōu)質高品質農產品的這種方式和渠道，它促進了我國新型城鎮(zhèn)化建設和區(qū)域農業(yè)發(fā)展。隨著我國公路交通的快速發(fā)展，農民在日常生活中不斷更新和改變傳統(tǒng)的經營管理理念，開闊了農民的眼界，實現(xiàn)了農民和現(xiàn)代社會相結合，提高了我國人民的物質需求和精神需求。

（二）有助于促進物流相關產業(yè)發(fā)展

運輸物流業(yè)的快速發(fā)展，有效地促進了產業(yè)的發(fā)展，對加快國民經濟的發(fā)展，發(fā)揮了非常重要的作用。物流行業(yè)涉及到運輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)不僅吸引了風險資本的生長和發(fā)育，而且還為它們提供了一個良好的環(huán)境。物流業(yè)的興旺崛起和發(fā)展不僅很好地推動了整個城鎮(zhèn)的經濟發(fā)展，同時，還給商業(yè)流通、信息服務和博覽會等密切相關的服務行業(yè)提供了配套服務和市場需求，促進了商品的交易和流通，也提升了城鎮(zhèn)居民的日常生活水平和消費。

（三）有助于優(yōu)化調整區(qū)域經濟產業(yè)結構

發(fā)展現(xiàn)代物流運輸不僅考慮促進現(xiàn)代產品和新技術產業(yè)專業(yè)化和生產效率的條件，也發(fā)展國家經濟增長，促進我國經濟結構的調整、轉變國民經濟增長方式，通過研究證明，提高各項服務質量對我國國民經濟運行具有非常重要的價值和社會效益。研究和實踐證明，交通物流和運輸行業(yè)已逐步影響當前我國其他行業(yè)和相關行業(yè)，制造商和計算機電子設備及其他相關工程技術為提供保障，隨著當前我國道路交通的不斷壯大和發(fā)展，我國將繼續(xù)努力改善和完善物流行業(yè)結構，以進一步地豐富和完善產業(yè)結構的各種類型。例如，公路運輸和現(xiàn)代化物流服務體系的建設和發(fā)展，可以有效促進我國區(qū)域旅游開放水平，帶動我國區(qū)域經濟的發(fā)展，可以促進旅游業(yè)的發(fā)展，促進社會文化交流，解決當?shù)氐木蜆I(yè)問題，真正為區(qū)域經濟的發(fā)展、地區(qū)的穩(wěn)定提供了有效支持。

三、公路交通物流運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的消極影響

（一）對公路沿線生態(tài)環(huán)境造成一定破壞

公路運輸及物流在運輸過程中都會產生一定的社會負面影響，必須得有所關注，讓公路物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展有所依托，在公路建設項目的實際建設中，直接涉及到沿線土地的征地、拆遷和占用的設計，它直接影響了沿線的生態(tài)環(huán)境。同時，工程也會破壞綠色植被，造成水土流失。影響綠色植被的生長，使得土地利用率也隨之降低。

（二）對區(qū)域大氣環(huán)境造成一定污染

我國交通運輸工具和汽車等機動行業(yè)快速發(fā)展，機動車的數(shù)量逐年增加，向空氣中排放了更多有害氣體，使得我國的大氣環(huán)境遭到嚴重的污染，這些都不利于促進區(qū)域經濟的健康和可持續(xù)發(fā)展。做好交通物流工具的整體總結和協(xié)調，這些舉措都是我國交通運輸業(yè)快速發(fā)展和社會經濟發(fā)展的必然需要，必須切實做好相應的措施，把對于自然界的破壞程度降到最低。

（三）占用大量農田

為了確保公路交通、物流運輸?shù)挠行нM行，有關部門需要將公路基礎設施工作做好。然而，在公路基礎建設的過程中，往往伴隨著侵占農田等不利于公路沿線區(qū)域農業(yè)發(fā)展的問題。并且還可能會損害周圍的土地，造成污染。此外，由于農田利用，農民還需要進行搬遷，很容易在搬遷的途中起沖突，同時還會留下了大量日常用品，這將會增加自然環(huán)境的污染。

四、公路交通物流運輸促進區(qū)域經濟發(fā)展的策略

（一）合理規(guī)劃公路交通物流運輸網絡的布局

物流運輸?shù)缆方煌ǖ目傮w布局，是指某一道路交通在空間上的分布，以及某一道路交通在某一地點或某一特定區(qū)域的組合。我國交通物流配送網絡的布局直接影響著當?shù)剞r業(yè)和工業(yè)的經濟發(fā)展和產業(yè)布局，并與區(qū)域生產力布局密切相關。在對公路運輸物流配送網絡進行總體規(guī)劃時，要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況做出科學合理的規(guī)劃，使公路在建設中能夠實現(xiàn)最大的社會經濟效益。所以我國政府作為公路交通網絡中的一個重要組成部分，需要各個單位和部門來做好公路交通網絡規(guī)劃建設，必須根據(jù)自身的具體情況，對整體布局作出調整和完善，只有這樣，才能真正實現(xiàn)公路周邊資源的有效整合和綜合利用，促進當?shù)厣鐣洕目焖俳】蛋l(fā)展。

（二）增強對公路交通物流運輸?shù)墓芾砹Χ?/p>

在對區(qū)域性公路交通和物流配送網絡的建設總體規(guī)劃和方案的制定時，需要把各級路政部門的經營管理充分地考慮到內，不能只為了追求市場經濟的發(fā)展，從而完全忽視了對于公路交通的經營管理，這不僅是一種有害心態(tài)，更是一種限制性的心態(tài)，限制了對于區(qū)域性市場經濟的快速發(fā)展。因此，若是公路要更好地發(fā)展和實現(xiàn)對于區(qū)域性經濟增長，需要路政進行配合、采取一定的措施。也就是說，在公路建設的過程中，需要不斷完善區(qū)域道路管理部門的能力，所以道路管理部門可以有效地行使自己的權力，完善相關的法律法規(guī)，這樣各級高速公路的基礎設施和發(fā)展可以獲得法律保護，以計劃的健康快速發(fā)展公路交通和運輸。此外，還必須對當?shù)氐牡缆方煌ü芾砣瞬藕图夹g隊伍進行一定的專業(yè)化培訓，增加在道路交通管理領域的投入，促進道路交通管理事務的順利實施。

五、結語

總體來說，區(qū)域性經濟增長的重要基礎和條件之一便是具備良好的公共交通環(huán)境，公路交通和物流運輸行業(yè)直接地促進了我國社會和經濟的健康可持續(xù)發(fā)展，也全面提高和改善了我國人們生活質量的重要組成部分，是為我國提供基礎性保障、拉動和帶動我國社會和區(qū)域性經濟增長的強大驅動力，對于促進我國區(qū)域性經濟健康可持續(xù)發(fā)展意義深遠。極大推動作用意義，另一方面它還對我國地區(qū)性經濟的發(fā)展造成負面影響。因此，要想高速公路能夠有效地促進我國和全球各個區(qū)域的經濟健康和社會大力發(fā)展，就必須建設和規(guī)劃大力發(fā)展高速公路的運輸，優(yōu)先在這條道路上培育和發(fā)展物流運輸服務業(yè)。而若是需要更好地確保一個區(qū)域性的經濟可以得到健康可持續(xù)發(fā)展，則更加應該建立一個高效、安全、統(tǒng)一的綜合性公路運輸物流服務體系，盡可能地減少公路運輸物流服務業(yè)對于我國區(qū)域性經濟發(fā)展的負面影響，協(xié)調好其與我國區(qū)域性經濟發(fā)展之間的關系，從而更好地為我國區(qū)域性經濟的健康發(fā)展做好準備支持。

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（作者單位：重慶市南川區(qū)易博公路工程有限責任公司）

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