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陜西高速通行費(fèi)票據(jù)全面“紙改電”

日前，陜西省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟用〈陜西省高速公路車輛通行費(fèi)票據(jù)（電子）〉通知》，標(biāo)志著陜西高速公路通行費(fèi)票據(jù)“紙改電”推廣工作進(jìn)入實(shí)施階段。

今年年初，西寶和潼西高速公路全線33個收費(fèi)站已開展通行費(fèi)票據(jù)“紙改電”先行試點(diǎn)。預(yù)計(jì)11月底，陜西高速公路收費(fèi)站將落地“紙改電”場景應(yīng)用，單車通行效率提升6.34%，降低票據(jù)印刷成本40%以上，全年減少二氧化碳排放約46噸。此外，電子票據(jù)支持20年保存周期，方便用戶隨用隨取。

為提高高速公路運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，陜西交通控股集團(tuán)有限公司運(yùn)營管理分公司還著手編制了《高速公路MTC車道移動支付電子發(fā)票建設(shè)方案》和《高速公路通行費(fèi)票據(jù)電子化項(xiàng)目試點(diǎn)工作方案》，有效提升數(shù)字化管理水平，落實(shí)節(jié)能減排和綠色交通發(fā)展理念。

重慶融資百億元升級農(nóng)村公路網(wǎng)

近日，重慶市交通局與中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行重慶市分行舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議集中簽約儀式，共簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議資金超100億元，簽訂貸款協(xié)議超20億元，充分利用政策性金融支持農(nóng)村公路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，加快啟動新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造。

目前，重慶市共有25個區(qū)縣有政策性貸款融資意向，涉及普通公路項(xiàng)目近2000個，投資超700億元，預(yù)計(jì)需要銀行融資超200億元。

“十四五”時期，重慶計(jì)劃新改建農(nóng)村公路1.6萬公里、干線公路4000公里，總投資700億元，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上等級公路、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路，推進(jìn)建制村雙車道公路建設(shè)和農(nóng)村公路拓寬改造，進(jìn)一步完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。今年，重慶計(jì)劃新建“四好農(nóng)村路”3200公里，截至7月底已建設(shè)完成2687公里，新增413個村民小組通硬化路，完成農(nóng)村公路安防工程2518公里、危舊橋梁改造77座。

河北推進(jìn)信用交通體系建設(shè)

近日，河北省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)信用交通高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)融入新發(fā)展格局的20條措施》，對推進(jìn)信用體系建設(shè)進(jìn)行部署。

“20條措施”提出，深化信用創(chuàng)建，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。保持高位推進(jìn)，定期進(jìn)行專題研究部署，制定行業(yè)信用體系建設(shè)工作要點(diǎn)和任務(wù)分解清單，明確牽頭單位和落實(shí)主體，積極引入第三方信用咨詢機(jī)構(gòu)；打造典型示范，制定信用指數(shù)體系指標(biāo)，開展誠信企業(yè)培樹活動，加強(qiáng)質(zhì)量品牌培育示范推廣；做好總結(jié)推廣，建立信用體系建設(shè)聯(lián)絡(luò)員和信用交通月報(bào)機(jī)制，推廣信用監(jiān)管中形成的一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。

山西將建千個重卡充換電站

近日，據(jù)山西省政府新聞發(fā)布會消息，“山西路橋綠色智慧交通換電站”項(xiàng)目將在全省范圍內(nèi)開工建設(shè)。2025年前，山西交通控股集團(tuán)將依托5763公里高速公路、1.8萬公里國省干線公路的服務(wù)區(qū)，以及沿線物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等，分期、分批建設(shè)完成1000個電動重卡充換電站。

受能源價格波動和政策支持引導(dǎo)，山西省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)旺盛。今年1月至7月，吉利山西基地新能源車銷量同比增長389%。山西將根據(jù)公交、出租汽車、道路貨運(yùn)、旅游客運(yùn)等行業(yè)的實(shí)際需求，分別與臨汾、朔州、大同、晉中等地交通運(yùn)輸管理部門，以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)龍頭企業(yè)、旅游集散中心等進(jìn)行溝通對接，積極推介新能源車輛在當(dāng)?shù)厥袌龅膽?yīng)用。

海太長江隧道開工建設(shè)

9月7日，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院牽頭設(shè)計(jì)的全國最長最大公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道在江蘇南通開工建設(shè)。海太長江隧道是公鐵復(fù)合過江通道，起自江蘇南通海門區(qū)滬陜高速，止于太倉滬武高速，全長約39.07公里，其中過江隧道長約11.2公里，盾構(gòu)橫斷面外徑16米，設(shè)計(jì)時速100公里，采用雙管雙向六車道。

海太長江隧道是我國最長公路水下盾構(gòu)隧道、斷面最大的水下盾構(gòu)法隧道，也是全國首個采用直達(dá)地面的救援車專用通道和區(qū)段式排煙方式的隧道。設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共開展了60余項(xiàng)專題研究，對隧道結(jié)構(gòu)及防水與防火一體化、防災(zāi)減災(zāi)、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養(yǎng)等技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。

甬臺溫高速改擴(kuò)建工程臺州段全線獲批

近日，甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項(xiàng)目獲浙江省發(fā)展改革委核準(zhǔn)。這是近半月內(nèi)，繼三門麻岙嶺至臨海青嶺段之后，獲得浙江省發(fā)展改革委核準(zhǔn)的甬臺溫高速公路擴(kuò)容改造又一段工程，至此，甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程臺州段全線獲批。

臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項(xiàng)目起點(diǎn)位于臨海市沿江鎮(zhèn)，與甬臺溫高速改擴(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段相接，項(xiàng)目終點(diǎn)位于溫嶺市大溪鎮(zhèn)，在大溪嶺至湖霧嶺隧道內(nèi)接甬臺溫高速改擴(kuò)建工程溫州段。路線總長約40.2公里，總體采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速100公里；其中，黃土嶺隧道至院橋服務(wù)區(qū)段約20.3公里采用設(shè)計(jì)時速120公里。

福建廈門翔安大橋主橋合龍

9月12日，福建省首座全橋預(yù)制裝配化跨海大橋——廈門第二東通道（簡稱“翔安大橋”）主橋合龍。翔安大橋項(xiàng)目西起自枋鐘路與金尚路交叉口，向東以連續(xù)梁橋跨廈門東側(cè)海域，終于翔安大道，全長約12公里，其中跨海橋梁（海中區(qū)）長約4.5公里，是交通強(qiáng)國福建先行示范重點(diǎn)項(xiàng)目，也是福建省“六縱十橫”規(guī)劃高速路網(wǎng)中的“一縱”，和廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的重要組成部分?？绾蛄簽閱畏兏咦兘孛孢B續(xù)梁橋，主線按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里，設(shè)計(jì)使用年限100年。

大橋海中橋梁墩臺和鋼箱梁預(yù)制裝配化率100%，全線共有35個預(yù)制墩臺、36節(jié)鋼箱梁，均采用工廠化預(yù)制、裝配式吊裝。其中，預(yù)制墩臺采用豎向干接縫匹配預(yù)制工法，是繼港珠澳大橋之后國內(nèi)第二個、福建省首次在跨海橋梁中應(yīng)用。

云南玉楚高速全線通車

近日，云南玉溪至楚雄高速公路全線通車運(yùn)營。通車后，玉溪到楚雄僅需約1.5小時，結(jié)束了云南省雙柏縣不通高速公路的歷史。

玉楚高速是國家公路網(wǎng)規(guī)劃和云南省道網(wǎng)規(guī)劃中廣昆高速聯(lián)絡(luò)線G8012彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，線路起于玉溪市研和街道多依樹村，經(jīng)玉溪、昆明、楚雄3個州市7個縣區(qū)，止于楚雄市大壩村，全長190.597公里，橋隧比高達(dá)61.37%，設(shè)計(jì)時速100公里，概算投資349.8億元。玉楚高速公路項(xiàng)目，創(chuàng)新了軟弱圍巖隧道涌水處理、大傾角隧道錨快速開挖等工藝工法，通車后對完善滇中路網(wǎng)、促進(jìn)云南生產(chǎn)要素流動具有重要意義。