改革創(chuàng)新給株洲地區(qū)企業(yè)發(fā)展帶來的機遇

李金瑩

習(xí)近平總書記在湖南考察時，勉勵湖南打造“三個高地”、踐行“四新”使命。在此背景之下株洲工業(yè)的短板和優(yōu)勢在哪里，如何培養(yǎng)企業(yè)創(chuàng)新意識，如何做好“產(chǎn)教融合”服務(wù)好本地中小微企業(yè)是現(xiàn)階段需要解決的問題，本文對株洲地區(qū)部分企業(yè)進行初步探討與分析。

一、改革創(chuàng)新是什么

2020年9月，習(xí)近平總書記在湖南考察時，勉勵湖南打造“三個高地”、踐行“四新”使命。三高四新具體是指，三個高地：著力打造國家重要先進制造業(yè)高地;具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地;內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地。四新使命：在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子;在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為;在推動中部地區(qū)崛起和長江經(jīng)濟帶發(fā)展中彰顯新?lián)?dāng);奮力譜寫新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的湖南新篇章。省委十一屆十二次全會旗幟鮮明提出：大力實施“三高四新”戰(zhàn)略，奮力建設(shè)現(xiàn)代化新湖南的發(fā)展新目標(biāo)，這是對改革創(chuàng)新的具體要求。

株洲的產(chǎn)業(yè)升級、中小微企業(yè)的發(fā)展都離不開改革創(chuàng)新，改革無論是加快形成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運行有效的制度體系，還是推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，都在創(chuàng)新。改革是創(chuàng)新必要前提，沒有改變舊制度舊事物的改革就沒有創(chuàng)新。創(chuàng)新是民族進步之魂，是推進經(jīng)濟社會發(fā)展不竭動力，科技改革靠創(chuàng)新，高科技的發(fā)展離不開創(chuàng)新。它們的辯證關(guān)系是：創(chuàng)新離不開改革，改革需要創(chuàng)新。通過創(chuàng)新-改革-再創(chuàng)新-再改革的良性循環(huán)來逐步實現(xiàn)國家的發(fā)展和社會的進步。創(chuàng)新是改革開辟前進道路的基本要求，要以創(chuàng)新的決心和勇氣，依靠全面改革創(chuàng)新來實現(xiàn)。

二、改革創(chuàng)新是“三高四新”的核心要求

（一）發(fā)展是人類進步的必然要求

徜徉歷史的長河我們不難發(fā)現(xiàn)，在中華民族幾千年的歷史長河里，無論是造紙術(shù)、火藥、印刷術(shù)、指南針的發(fā)明，還是諸如萬里長城、都江堰、大運河、故宮、布達拉宮這些宏偉工程的建造都離不開中華民族改革創(chuàng)新積極進取的時代精神。這也說明改革創(chuàng)新的基因是深深刻在中華民族血液里的。18世紀(jì)60年代從英國發(fā)起第一次工業(yè)革命，機器開始取代手工，蒸汽機成為新的動力，這場工業(yè)革命確立了資產(chǎn)階級的統(tǒng)治地位，英國也由此一躍成為當(dāng)時的世界霸主。19世紀(jì)中期的第二次工業(yè)革命標(biāo)志著人類進入了“電氣時代”，率先完成第二次科技革命的歐洲、美國和日本等國家逐漸開始瓜分勢力范圍成為資本壟斷下全球經(jīng)濟的實際操控者?？梢钥闯稣l掌握了新的技術(shù)引領(lǐng)了新的科技革命誰就能穩(wěn)坐國際霸主的地位，誰對實際經(jīng)濟的掌控就有話語權(quán)。掌握新的技術(shù)靠的就是改革創(chuàng)新的時代精神。縱觀歷史，國家實力此消彼長，創(chuàng)新是關(guān)鍵。上世紀(jì)60年代以來，全球100多個中等收入經(jīng)濟體中，只有日本、韓國等十幾個國家經(jīng)濟體成功跨越“中等收入陷阱”實現(xiàn)經(jīng)濟現(xiàn)代化，成功進入高收入經(jīng)濟體。其中一條重要經(jīng)驗就是依靠創(chuàng)新。亞洲的菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞，拉丁美洲的墨西哥、阿根廷等，都長期陷入了“中等收入陷阱”，至今也沒有走出來。北京大學(xué)政府管理學(xué)院副院長白智立將“中等收入陷阱”的三大特征總結(jié)為：經(jīng)濟發(fā)展較乏力，不能進一步得到發(fā)展;收入差距擴大、貧富差距擴大;環(huán)境問題比較嚴(yán)重。由此可見，在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子;在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為;在推動中部地區(qū)崛起和長江經(jīng)濟帶發(fā)展中彰顯新?lián)?dāng);奮力譜寫新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的湖南新篇章已經(jīng)成為大勢所趨、國運所系。

（二）科技革命下全球競爭的迫切需求

20世紀(jì)四五十年代開始以原子能技術(shù)、航天技術(shù)、電子計算機技術(shù)的應(yīng)用為代表，包括人工合成材料、分子生物學(xué)和遺傳工程等高新技術(shù)的第三次科技革命拉開帷幕，隨著5G技術(shù)的普及，人工智能AI技術(shù)的上線，登月技術(shù)的成熟，深?？碧郊夹g(shù)的更新，諸如“中國天眼”為人類進行太空探索的重大發(fā)現(xiàn)說明人類對于高空深海的探索越來越依賴新的科學(xué)技術(shù)。新能源技術(shù)革命正推動全世界向綠色轉(zhuǎn)型?？梢灾v科技革命下國與國之間的競爭越發(fā)激烈，誰掌握了最新的科學(xué)技術(shù)誰就掌握了發(fā)展的先機。以美國、歐洲和日本為首的國家把高精尖科技的地位提升到了國家戰(zhàn)略安全的高度，大力推行科技工業(yè)、經(jīng)濟、社會的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，向超智能社會的方向大步前進。如此激烈的科技競爭環(huán)境下我們不努力弘揚改革創(chuàng)新的時代精神，不在技術(shù)上趕超以美國為首的西方發(fā)達國家，不打造國家重要先進制造業(yè)高地，不打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地，不打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地，就會在未來的發(fā)展上受制于人，落后就要挨打的歷史我們絕不能重演。

（三）描繪守正創(chuàng)新新藍圖的時代要求

從清水塘老工業(yè)區(qū)向“中國動力谷”的蝶變絕非一朝一夕可以成功，落后的重工業(yè)相繼退出株洲工業(yè)的歷史舞臺，改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級成為今后株洲工業(yè)發(fā)展的大方向，市委市政府在全市第十二次黨代會提出加快建成“一谷三區(qū)”，把株洲建設(shè)成為產(chǎn)業(yè)特色鮮明、發(fā)展動力強勁、享有國際聲譽的動力之都。動力之都要發(fā)展就要打造動力谷這張名片，“打造株洲·中國動力谷是落實‘中國制造2025’戰(zhàn)略的重大舉措，是建設(shè)湖南制造強省的重大工程，是加快轉(zhuǎn)型升級、振興株洲產(chǎn)業(yè)的重中之重?！笔呛鲜〈蛟靽抑匾冗M制造業(yè)高地，打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地，打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地，描繪守正創(chuàng)新新藍圖的時代要求。

三、株洲自帶改革創(chuàng)新的基因

（一）短板日漸凸顯

株洲作為中國的第一個“魯爾區(qū)”有著優(yōu)良的工業(yè)基礎(chǔ)與工業(yè)傳統(tǒng)，且交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，是建國前許多企圖通過工業(yè)實現(xiàn)救國夢想人士的理想之地，“鐵道部株洲機廠”“中國汽車總廠”等大型工業(yè)系統(tǒng)的建立剛剛萌芽就被抗日戰(zhàn)爭打斷。建國后從農(nóng)業(yè)國向工業(yè)國轉(zhuǎn)換成為我國建設(shè)的迫切需求，1953年國家“一五”計劃實施期間，株洲被列為國家首批重點建設(shè)的八個工業(yè)城市之一，憑借著交通區(qū)位的優(yōu)勢，株洲攬獲四個國家重點項目，三年后化工廠、冶煉廠等相繼在株洲清水塘生根發(fā)芽。繁榮時期的清水塘一度占到株洲市工業(yè)總產(chǎn)值的30%，企業(yè)年總產(chǎn)值達到300億元，株洲清水塘工業(yè)區(qū)在建國初期的中國工業(yè)化道路之上可以說功不可沒。傳統(tǒng)的工業(yè)化發(fā)展無可避免地帶來了環(huán)境問題，2003年開始株洲被連續(xù)兩年列為“全國十大空氣污染城市”之一。2015年底開始清水塘老工業(yè)區(qū)啟動搬遷，陸續(xù)關(guān)停147家企業(yè)，以破壞環(huán)境為代價的傳統(tǒng)工業(yè)化道路顯然已經(jīng)走不通，株洲必須加速走出一條改革創(chuàng)新加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新路子。尋找改革創(chuàng)新的新出路首先就要分析自身的短板和優(yōu)勢，補齊短板發(fā)揮優(yōu)勢，株洲的產(chǎn)教融合自主創(chuàng)新有以下幾塊短板。

第一，中車集團、中國航發(fā)和北汽集團幾個有代表性的龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)帶動性較弱，內(nèi)部改革創(chuàng)新技術(shù)較強但是和外部交流合作較少，起不到帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。

第二，與大型龍頭企業(yè)有較強的自主創(chuàng)新能力相比，株洲的中小型企業(yè)的自主創(chuàng)新能力是一塊明顯的短板，研發(fā)經(jīng)費等投入有限，新產(chǎn)品產(chǎn)值不足20%。

第三，產(chǎn)教融合停留在示范點建設(shè)，實際產(chǎn)出效益低，示范點和學(xué)科過于分散沒有形成職業(yè)教育集團化發(fā)展的趨勢。

（二）改革創(chuàng)新成果突出

“株洲制造”正隨著敢想敢干敢創(chuàng)新的株洲人逐步變成“株洲智造”。中國中車株洲電力機車研究所近些年每年科研投入超過60億元，可以在短短一秒鐘之內(nèi)精準(zhǔn)控制十萬次電流開關(guān)動作被譽為“高鐵心臟”的IGBT芯片三十多年以來，其核心技術(shù)一直被德國日本掌握，一片小小的IGBT芯片要價高達1.5萬元人民幣，每年中國高鐵制造需要花費12個億左右向國外采購十萬個以上IGBT模塊，成本十分高昂。中國中車株洲電力機車研究所奮力拼搏夜以繼日突破技術(shù)難關(guān)，不到十年的時間就實現(xiàn)了IGBT芯片的自主研發(fā)自主生產(chǎn)，年制造能力突破12萬支。連續(xù)三年收入和利潤增幅都超過20%，實現(xiàn)了科技成果的高效轉(zhuǎn)化。

由中車集團株洲所研制的一種名為智能軌道快運系統(tǒng)（Autonomous rail Rapid Transit—ART）在株洲的成功亮相，有軌電車造價每公里約在1.5-2億之間，這種虛軌的智能軌道交通成本僅為有軌電車的1/5，不需要專門的電力系統(tǒng)支持，零排放、無污染的特性，支持多種供電方式，為城市出行提供了全新的解決方案。這種集便捷與環(huán)保于一體的智能軌道列車的出現(xiàn)，是中國中車株洲電力機車研究所發(fā)揚改革創(chuàng)新的時代精神又一科技成果高效產(chǎn)業(yè)化的結(jié)果。

由中國中車株洲電力機車公司與國防科技大學(xué)等高校研發(fā)制造的長沙南站至黃花機場的低速磁懸浮快線更是產(chǎn)教融合產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的典型案例，該條磁懸浮快線是目前世界上投入商業(yè)運行當(dāng)中最長的一條中低速磁懸浮快線，線路全長18.55千米，全程高架敷設(shè);設(shè)車站3座，預(yù)留車站2座;列車采用3節(jié)編組，設(shè)計速度為每小時100千米。長沙磁浮快線是中國國內(nèi)第一條自主設(shè)計、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁懸浮，是湖南省踐行“一帶一路”的重點項目，其開通標(biāo)志著長沙成為中國第二個開通磁懸浮的城市。比起造價更為昂貴的進口高速磁懸浮線路，中低速磁懸浮成本更低競爭力更強。也為相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的中小微企業(yè)提供了發(fā)展機遇。

四、“三高四新”戰(zhàn)略下描繪動力之都新藍圖

（一）主攻核心科學(xué)技術(shù)，提高科研成果轉(zhuǎn)化率

發(fā)達國家科技成果產(chǎn)業(yè)化率為25%，我國卻只有5%，成果轉(zhuǎn)化率發(fā)達國家達到80%，我國卻只有45%?？蒲谐晒D(zhuǎn)化率低是我們打造“中國動力谷”需要解決的重要問題之一，加大加快科研成果產(chǎn)業(yè)化提高產(chǎn)出效率才能留住核心產(chǎn)業(yè)。

美國和歐洲等發(fā)達國家早已把核心科學(xué)技術(shù)的地位提高到了國家戰(zhàn)略安全的高度，各國紛紛建立國家級科學(xué)實驗室，又或者建立跨學(xué)科綜合性戰(zhàn)略研究機構(gòu)，取得了不小的成果。核心技術(shù)只有掌握在自己手里才不會受制于人，才能最大程度保證國家的安全，維護國家的核心利益。我國攻克核心技術(shù)的難點主要在基礎(chǔ)研究，基礎(chǔ)研究的突破很難一蹴而就。核心技術(shù)的攻克依靠小團隊小平臺的時代已經(jīng)成為過去，想要在核心技術(shù)上有所突破必須整合資源配置，將產(chǎn)業(yè)平臺科技平臺高度融合，集中人力財力物力研究核心技術(shù)。

（二）打造企業(yè)創(chuàng)新平臺，鼓勵職業(yè)教育集團化發(fā)展

要打造企業(yè)創(chuàng)新平臺，就要發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，制定相關(guān)政策鼓勵企業(yè)，為企業(yè)賦能，特別是要注重打造共性技術(shù)平臺，提高共性技術(shù)的運用范圍。構(gòu)建科學(xué)完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)平臺，構(gòu)建全方位人才服務(wù)平臺，加快多層次資本市場建設(shè)。

株洲共有高校10所，中等職業(yè)學(xué)校10所，每一所學(xué)校都有自己的特色和重點辦學(xué)項目，但至今都沒有形成大規(guī)模的職業(yè)教育集團，無法整合師資和教學(xué)資源，更沒有辦法保證產(chǎn)教融合的高效率轉(zhuǎn)化。龍頭企業(yè)的“產(chǎn)教融合”示范點早已建立，現(xiàn)階段需要逐步建立以中小微企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向的示范點，加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員的培養(yǎng)。

（三）保留研發(fā)平臺，鞏固制造產(chǎn)業(yè)

株洲有全世界最具競爭力的軌道交通產(chǎn)業(yè)，軌道交通產(chǎn)業(yè)的核心在于研發(fā)，研發(fā)平臺的穩(wěn)固才能保證制造的穩(wěn)固，不能將研發(fā)和制造人為地分開，應(yīng)該圍繞這一優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)做好各項資源配置，讓產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢盡可能發(fā)揮到最大限度。留住了研發(fā)留住了制造才能進一步留住高端人才，打造具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地，才能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的微小企業(yè)發(fā)展。

（四）吸引高端人才留住創(chuàng)新人才

圖1 ?2010-2020年湖南省各城市總?cè)丝谧兓?/p>

改革創(chuàng)新的重中之重就是人才，習(xí)近平強調(diào)，發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。中國如果不走創(chuàng)新驅(qū)動道路，新舊動能不能順利轉(zhuǎn)換，是不可能真正強大起來的，只能是大而不強。強起來靠創(chuàng)新，創(chuàng)新靠人才。人才政策、創(chuàng)新機制都是下一步改革的重點。動力之都株洲地處三四線城市，毗鄰省會，近十年省會城市的人口虹吸效應(yīng)加大（圖1），本地高等院校、科研院所不足，高端科研人才不足，加之對企業(yè)和企業(yè)家及技術(shù)人員的激勵機制不健全，導(dǎo)致對金融、IT、研發(fā)等高端人才的吸引力不足，難以形成強大的人才集聚效應(yīng)。與此同時，創(chuàng)新人才絕大多數(shù)集中于軌道交通產(chǎn)業(yè)，而在通用航空、新能源汽車及其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上存在較大缺口。人才要從培育和吸引兩個方面開展，除了高端的產(chǎn)業(yè)平臺之外優(yōu)質(zhì)的教育資源醫(yī)療資源也是吸引人才重要因素，提升本地特色動力產(chǎn)業(yè)平臺的同時，引進優(yōu)質(zhì)教育資源和醫(yī)療資源，解決人才在事業(yè)和生活上的剛需，是我們動力之都吸引人才安家落戶的重中之重。

培養(yǎng)好企業(yè)改革創(chuàng)新的意識和能力，鼓勵中小微企業(yè)和學(xué)生投入改革創(chuàng)新的實踐中，有針對性地加強中小微企業(yè)與職校的“產(chǎn)教融合”，真正服務(wù)好中小微企業(yè)才能把株洲的產(chǎn)業(yè)做出特色、做出活力、做出未來！

（作者單位：湖南中醫(yī)藥高等?？茖W(xué)校）

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