“一帶一路”背景下物流管理人才的多維度培養(yǎng)模式研究*

□ 王 影，鄭秀戀

(吉林財經(jīng)大學(xué) 亞泰工商管理學(xué)院， 吉林 長春 130000)

1 研究背景

“一帶一路”倡議是我國重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。2013年9月，習(xí)近平總書記在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)作演講時首次提出共建“一帶一路”的構(gòu)想。2015年3月，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》(簡稱愿景與行動)。2016年12月，國務(wù)院發(fā)布的《“十三五”國家信息化規(guī)劃》(簡稱信息化規(guī)劃)提出了“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)的行動目標(biāo)。因此，我國“一帶一路”倡議中包含絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路、網(wǎng)上絲綢之路。

“一帶一路”倡議為我國物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。首先，“一帶一路”倡議板塊推動了我國境內(nèi)物流及跨境物流的新布局，培育出了一批重要物流城市、物流港口、邊境口岸和重點經(jīng)貿(mào)園區(qū)，這些新布局為物流業(yè)帶來了大量新需求?！耙粠б宦贰背h推動了我國對外貿(mào)易發(fā)展，使我國成為了國際物流引擎。其次，推動我國跨境電商發(fā)展，從而拉動了國際快遞物流的發(fā)展。最后，“一帶一路”倡議推動了我國及沿線國家的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但也為我國物流業(yè)的發(fā)展帶來了新挑戰(zhàn)。主要體現(xiàn)在下面幾個方面，首先是政治、社會及文化方面的挑戰(zhàn)；其次是跨國物流通道協(xié)調(diào)難度增大；最后是我國物流業(yè)的國際物流基礎(chǔ)薄弱、同發(fā)達(dá)國家相比仍有一定的差距。國際物流的發(fā)展及大批優(yōu)秀物流管理人才是推動“一帶一路”發(fā)展的重要力量。

“一帶一路”倡議帶來更大的物流人才需求，也為物流管理人才提出了新要求。物流管理人才應(yīng)具有復(fù)合型和應(yīng)用型的特點，適應(yīng)“一帶一路”倡議的物流管理人才應(yīng)具備什么樣的能力和知識結(jié)構(gòu)，也一直是教育工作者們不斷探索的問題。物流的發(fā)展應(yīng)以商流發(fā)展為導(dǎo)向，因此，基于“一帶一路”的物流管理人才培養(yǎng)也應(yīng)依據(jù)該倡議的三個領(lǐng)域方向來設(shè)計培養(yǎng)模式及體系。構(gòu)建科學(xué)合理的多維度培養(yǎng)模式，使高校培養(yǎng)出來的物流管理人才具有符合“一帶一路”倡議發(fā)展需要的能力和知識結(jié)構(gòu)，具有一定的現(xiàn)實意義。

2 研究現(xiàn)狀

首先，“一帶一路”對國際化人才有更多的需求。周谷平等提出“一帶一路”愿景與目標(biāo)的實現(xiàn)離不開創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、華人華僑人才、海外高端人才以及急需領(lǐng)域的專業(yè)人才等各類人才的支撐和保障[1]。涉及到的各個領(lǐng)域都需要更多的具有國際化素質(zhì)的人才，也需要進(jìn)一步推進(jìn)人才國家化交流。王焰新提出“一帶一路”倡議引領(lǐng)高等教育國際化[2]。陳海燕認(rèn)為在“一帶一路”倡議背景下，國際化人才的培養(yǎng)需要根據(jù)對外開放的新步伐做出相應(yīng)調(diào)整，培養(yǎng)能夠進(jìn)行跨文化理解與溝通的新型國際化人才，也需要高校在人才培養(yǎng)方案中做出相應(yīng)調(diào)整[3]。陳瑤等提出了“一帶一路”國際化背景下物流人才培養(yǎng)的三個維度指標(biāo)體系，分別是職業(yè)要求維度、職業(yè)級別維度和行業(yè)企業(yè)維度[4]。國內(nèi)學(xué)者主要關(guān)注適應(yīng)“一帶一路”要求的人才培養(yǎng)及物流管理人才的培養(yǎng)兩個方面，從高職高專、職業(yè)技術(shù)角度探討物流人才培養(yǎng)的研究較多。對物流管理本科人才培養(yǎng)如何適應(yīng)“一帶一路”倡議背景并調(diào)整培養(yǎng)模式的研究較少，而物流管理本科人才的培養(yǎng)與其它層次的培養(yǎng)的定位是不同的。在知網(wǎng)上搜索“一帶一路”和“物流人才”能夠獲得54條文獻(xiàn)，說明學(xué)術(shù)界已經(jīng)對“一帶一路”倡議背景下物流人才的培養(yǎng)模式調(diào)整有一定的關(guān)注和重視。

其次， “一帶一路”倡議要求物流管理人才培養(yǎng)的方向做出相應(yīng)調(diào)整。物流管理人才的培養(yǎng)方向通常都是根據(jù)專業(yè)特點定位的，分別為復(fù)合型、應(yīng)用型或?qū)嵺`型，針對“一帶一路”的要求，又強(qiáng)化了國際型、復(fù)語型或跨文化型等方向。當(dāng)前還沒有根據(jù)“一帶一路”倡議的特點來調(diào)整培養(yǎng)方向定位的研究，但只有依據(jù)培養(yǎng)方向的定位才能夠確定物流管理人才的能力結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu)，從而確定培養(yǎng)方案。馬建華構(gòu)建了物流管理人才的能力體系，并據(jù)此做出了知識體系。其構(gòu)建的能力體系包括信息處理、科學(xué)決策、協(xié)調(diào)溝通和物流操作[5]。陳偉提出復(fù)合型物流管理人才需具備三個層次的能力結(jié)構(gòu)：基本能力結(jié)構(gòu)、專業(yè)能力結(jié)構(gòu)、綜合能力結(jié)構(gòu)[6]。王影等提出物流管理人才能力框架中物流專業(yè)能力包括物流業(yè)務(wù)的實踐能力、物流系統(tǒng)的設(shè)計和規(guī)劃能力、物流管理信息處理能力[7]。

最后，“一帶一路”倡議要求物流管理人才的培養(yǎng)應(yīng)有針對性的人才培養(yǎng)模式和方案。多年來國內(nèi)對物流人才的培養(yǎng)方式已經(jīng)有相關(guān)方面的研究，而在“一帶一路”背景下的培養(yǎng)模式和方案則更加強(qiáng)調(diào)國際性和創(chuàng)新性。如提出校企共育的創(chuàng)新模式[8]，在教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計、教學(xué)環(huán)境的改善及校企共建師資隊伍方面做出優(yōu)化。再比如提出對接區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)設(shè)置專業(yè)群、“一帶一路”國際合作辦學(xué)、以市場為導(dǎo)向打造應(yīng)用型人才[9]。還有以“中外合作、有機(jī)銜接、開放共享”為特征的國際物流人才培養(yǎng)項目[10]。

3 構(gòu)建“一帶一路”背景下物流管理多維度人才培養(yǎng)模式

本文按照“一帶一路”的布局(絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路、網(wǎng)上絲綢之路)歸納出人才需求類型(國際型、復(fù)合應(yīng)用型、復(fù)語型)，根據(jù)需求類型找出物流管理專業(yè)人才應(yīng)具有的能力框架和知識結(jié)構(gòu)，最后據(jù)此作出教學(xué)體系的設(shè)計，構(gòu)建出物流管理人才的多維度培養(yǎng)模式。具體設(shè)計如圖1所示。

圖1 物流管理人才的多維度培養(yǎng)模式

3.1 “一帶一路”倡議背景下，物流管理人才的能力框架

①實踐能力，即在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的實踐運營能力。運輸倉儲業(yè)務(wù)是“一帶一路”倡議中對外貿(mào)易的主要物流業(yè)務(wù)。無論是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶還是海上絲綢之路或網(wǎng)上絲綢之路，運輸倉儲等物流業(yè)務(wù)需要更為專業(yè)的運營。物流管理人才應(yīng)具有處理多式聯(lián)運、倉配系統(tǒng)、港口物流等業(yè)務(wù)的實踐運營能力，才能按國際標(biāo)準(zhǔn)完成進(jìn)出口貿(mào)易中的物流管理活動。

②外語能力。英語是國際業(yè)務(wù)往來使用最多的語言，從商務(wù)談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)填寫都要使用英語，因此，物流專業(yè)英語是物流專業(yè)人才必須具備的外語能力。要適應(yīng)與跨國公司的信息傳遞要求，應(yīng)具有一定水平的聽說能力，草擬和涉及英文合同的能力。另外，多數(shù)涉外物流企業(yè)招聘入職也都設(shè)計了英語水平考試，因此無論是物流專業(yè)畢業(yè)生還是物流業(yè)從業(yè)人員都應(yīng)加強(qiáng)英語的培訓(xùn)力度。此外，對“一帶一路”沿線國家涉及的其他官方語言(如日語、韓語、法語等)，也應(yīng)具備識別最基本物流術(shù)語的能力。

③自學(xué)能力。在校期間的實驗課程及企業(yè)實踐所學(xué)知識是有限的，而工作后參與的業(yè)務(wù)活動又是復(fù)雜且多變的，因此良好的自學(xué)能力、自律習(xí)慣在應(yīng)對“一帶一路”倡議的國際物流業(yè)務(wù)中復(fù)雜的自然、人文、社會、宗教等環(huán)境尤為重要。在團(tuán)隊中，能夠做到虛心好學(xué)、不恥下問、多聽多想、善于合作，是這類專業(yè)人才的基本素養(yǎng)，也是最為重要的素養(yǎng)。大學(xué)期間，學(xué)習(xí)活動帶給學(xué)生的是理論框架、理論體系和思維方式。自學(xué)能力的培養(yǎng)，也需要開發(fā)有效方式，由教師帶領(lǐng)學(xué)生，以研究課題為單位逐漸展開，培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題和解決問題的能力。

④創(chuàng)新能力?！耙粠б宦贰背h的項目中可能會遇到各種復(fù)雜情況，這些情況通常是課本之外的，需要物流從業(yè)人員不斷開發(fā)新思路、新方法解決新問題。2014年，李克強(qiáng)總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召?！陡叩冉逃ā分兄赋?，高等教育的一項任務(wù)就是要培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的高級專門人才，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力即是推動社會發(fā)展的需要，也是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的需要。在實際涉外物流工作中，環(huán)境條件復(fù)雜、人員復(fù)雜、組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，物流管理專業(yè)人才在其中要具備適應(yīng)能力和應(yīng)變能力，能夠利用政策條件、技術(shù)條件創(chuàng)新管理方法。

⑤信息技術(shù)能力?，F(xiàn)代物流管理是以信息技術(shù)為標(biāo)志的，因此要想成為掌控現(xiàn)代化物流的高層次管理者，信息技術(shù)能力就是不可或缺的重要能力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的物流管理的任何環(huán)節(jié)幾乎都離不開信息技術(shù)，也只有運用現(xiàn)代信息技術(shù)才能與國際企業(yè)有效對接。能夠利用物流信息技術(shù)，例如GPS、RFID、移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、MIS等高效完成運營活動。電子商務(wù)時代，物流管理專業(yè)人才應(yīng)具有在電商平臺基礎(chǔ)上運用物流信息技術(shù)解決不斷變化場景的能力，這也是完成網(wǎng)上絲綢之路戰(zhàn)略的重要能力。

3.2 “一帶一路”倡議背景下，物流管理人才的知識結(jié)構(gòu)

①進(jìn)出口貿(mào)易知識，包括國際采購、國際結(jié)算等。物流管理的從業(yè)人員要參與“一帶一路”，就需要掌握進(jìn)出口貿(mào)易知識，例如包括通關(guān)相關(guān)政策和法規(guī)在內(nèi)的通關(guān)知識，商檢、進(jìn)出口報稅及退稅等業(yè)務(wù)知識。物流管理人員必須充分掌握和運用這類知識及實務(wù)，才能協(xié)助完成相應(yīng)的國際物流業(yè)務(wù)。在整個的“一帶一路”倡議模塊里，這類知識都是應(yīng)該具備的。

②專業(yè)英語知識。大學(xué)本科階段，在基礎(chǔ)課模塊里設(shè)置大學(xué)英語課程，貫穿四個學(xué)期，并要求通過國家大學(xué)英語四級水平和六級水平考試。同時在本科階段還應(yīng)選修商貿(mào)外語第二專業(yè)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)非漢語環(huán)境下的對外貿(mào)易理論和業(yè)務(wù)、專業(yè)術(shù)語等。把物流專業(yè)英語作為必修課，要求學(xué)生能夠達(dá)到搜索、閱讀理解、總結(jié)英文文獻(xiàn)的水平。物流專業(yè)術(shù)語的英文用法和公共英語有所區(qū)別，需依照國際標(biāo)準(zhǔn)的外貿(mào)和物流術(shù)語進(jìn)行教學(xué)。學(xué)生應(yīng)在學(xué)習(xí)期間認(rèn)真積累、辨別，能夠識別物流、國貿(mào)領(lǐng)域內(nèi)的英文單據(jù)、合同等文件。

③物流專業(yè)知識。這部分專業(yè)知識應(yīng)該是物流管理人才全部知識框架中的主要知識。物流專業(yè)知識包括運輸、倉儲、采購、配送、包裝、貨代、報關(guān)、財務(wù)、信息等，此外還需要學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)知識、安全管理知識、相關(guān)法律知識等。物流專業(yè)知識除了在課堂上獲得之外，還可通過企業(yè)參觀、實習(xí)，參加各級各類的物流專業(yè)性比賽的方式涉獵。

④電子商務(wù)知識。互聯(lián)網(wǎng)時代，物流運作離不開網(wǎng)絡(luò)平臺和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)?！耙粠б宦贰敝械木W(wǎng)上絲綢之路模塊，也在我國進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮了舉足輕重的作用。例如，根據(jù)社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院和中國國際電子商務(wù)中心2017年11月聯(lián)合發(fā)布的《中國電商年度發(fā)展報告》，2016年俄羅斯跨境網(wǎng)購主要來源國占比數(shù)據(jù)中，中國占對俄羅斯的跨境網(wǎng)購業(yè)務(wù)總量的52%?？缇畴娚填I(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)、貿(mào)易模式、安全、支付及法律等是從事跨境電商物流業(yè)務(wù)人員必須掌握的知識。互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)作用逐漸淡化，成為普遍使用的技術(shù)，電商邊界也被淡化，所有商務(wù)有關(guān)的活動都可能是電商活動，且這個領(lǐng)域的知識還在不斷發(fā)展變化，需要物流管理人才不斷探索學(xué)習(xí)。

4 “一帶一路”背景下的物流管理人才培養(yǎng)策略

4.1 調(diào)整物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)和方向

我們原有的物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)為“培養(yǎng)具有扎實的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)理論基礎(chǔ)和現(xiàn)代物流管理理論知識，掌握現(xiàn)代企業(yè)運作及物流管理知識和技能，具有物流各個環(huán)節(jié)的運作能力，能從事商業(yè)企業(yè)物流管理、制造業(yè)物流管理、物流企業(yè)管理、企事業(yè)和政府招標(biāo)采購、跨國采購工作的應(yīng)用型和復(fù)合型人才”。在“一帶一路”倡議的指導(dǎo)下，將具有一定的外語能力、信息技術(shù)能力和國際物流業(yè)務(wù)能力加入培養(yǎng)目標(biāo)，將能從事跨國物流工作加入培養(yǎng)方向。

4.2 提高國際物流專業(yè)能力，強(qiáng)化進(jìn)出口貿(mào)易專業(yè)知識

在調(diào)整后的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)前提下，調(diào)整有針對性的專業(yè)課程。例如：增加國際貨運代理與報關(guān)實務(wù)、國際物流學(xué)等，增設(shè)國際報關(guān)、商檢的實驗課。盡量將有條件的課程調(diào)整為雙語課，使學(xué)生逐漸適應(yīng)中英文的業(yè)務(wù)環(huán)境，提高外語能力。鼓勵學(xué)生輔修小語種課程，調(diào)整課時結(jié)構(gòu)，為語言學(xué)習(xí)擴(kuò)充空間。

4.3 構(gòu)建O2O混合式教學(xué)模式，營造多場景學(xué)習(xí)環(huán)境

經(jīng)歷一場新冠疫情，高校師生已經(jīng)接受線上教學(xué)方式。在教學(xué)中有效利用基于互聯(lián)網(wǎng)的各種信息技術(shù)，不僅可有效提高教學(xué)效率和品質(zhì)，也可使學(xué)生更容易獲得延伸學(xué)習(xí)資源，尤其是國外的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)課。構(gòu)建線上線下(O2O)的混合教學(xué)模式，可利用騰訊會議、長江雨課堂、中國大學(xué)mooc等教學(xué)平臺，實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂、線上教學(xué)及測試、線上虛擬實驗等模式。學(xué)生可在除課堂之外的圖書館、自習(xí)室、餐廳、宿舍或操場隨時隨地完成預(yù)習(xí)、作業(yè)、小組討論等活動，實現(xiàn)多場景學(xué)習(xí)，從而使學(xué)生能夠適應(yīng)使用信息技術(shù)的現(xiàn)代工作方式。

4.4 強(qiáng)化實驗、實訓(xùn)、實踐等情境式教學(xué)

尤其在國際物流的工作場景下，物流管理更具有明顯的實操性。要想鍛煉學(xué)生的實踐能力、自學(xué)能力、創(chuàng)新能力就需要強(qiáng)化實驗、實訓(xùn)和實踐等情境式教學(xué)環(huán)節(jié)。我們構(gòu)建了物流實訓(xùn)實驗室、物流綜合模擬實驗室，同順豐物流、一汽國際物流等多家公司簽訂了實習(xí)基地協(xié)議，專門設(shè)置了國際物流、國際貨代、商檢的實驗課，并在課堂教學(xué)中增加實驗環(huán)節(jié)，在課程體系設(shè)計中擴(kuò)大實訓(xùn)、實驗、實踐環(huán)節(jié)的比重，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化、個性化教育。

4.5 追蹤國外先進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展，培養(yǎng)新工科人才

適應(yīng)“一帶一路”倡議的物流管理人才應(yīng)該是具有國際思維和視野、跨文化素養(yǎng)的人才。當(dāng)今世界科技技術(shù)迅猛發(fā)展，要適應(yīng)“一帶一路”的要求，就要緊緊追蹤國際先進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展的動向，使我們培養(yǎng)的物流管理人才具有國際競爭力。放眼國際，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、虛擬仿真等技術(shù)已經(jīng)成為引領(lǐng)物流業(yè)發(fā)展趨勢的力量。物流管理人才培養(yǎng)的教學(xué)素材也應(yīng)追新，教師應(yīng)不斷調(diào)整自身的知識結(jié)構(gòu)，把握時代脈搏。物流管理人才也要求具有工科背景，因此新工科人才培養(yǎng)的要求具有指導(dǎo)意義。

5 結(jié)束語

我國“一帶一路”倡議發(fā)展布局，為物流業(yè)的提速發(fā)展帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從而也對物流人才提出新的要求。物流管理人才是物流人才結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。物流實務(wù)操作人員可通過培訓(xùn)方式實現(xiàn)大量的人員供給，而物流管理人才則需要高?？茖W(xué)設(shè)計培養(yǎng)方案和探索創(chuàng)新培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出符合“一帶一路”倡議三個方向發(fā)展需要的人才。雖然已經(jīng)有很多學(xué)者通過各種角度研究如何調(diào)整原有人才培養(yǎng)目標(biāo)和模式，但依據(jù)“一帶一路”倡議需要辨別人才需要類型，并設(shè)計人才培養(yǎng)的能力結(jié)構(gòu)框架、知識結(jié)構(gòu)和教學(xué)體系，能夠清晰展示整體工作思路和層次。本文構(gòu)建的物流管理人才多維度培養(yǎng)模式，目的是使其更符合我國“一帶一路”倡議的發(fā)展需要。