物流企業(yè)人力資源管理研究的熱點(diǎn)主題及前沿進(jìn)展
——基于CiteSpace的可視化分析

□ 金露露

(南京郵電大學(xué) 管理學(xué)院，江蘇 南京 210023)

1 引言

在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，對(duì)于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)流程和增進(jìn)社會(huì)福利具有重要影響。而人力資源管理是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)人力資源規(guī)劃和招聘為物流企業(yè)選拔專(zhuān)業(yè)人才，通過(guò)培訓(xùn)和開(kāi)發(fā)提升人員整體素質(zhì)和技能，通過(guò)績(jī)效考評(píng)和獎(jiǎng)勵(lì)管理提高員工工作忠誠(chéng)度，進(jìn)而有助于物流企業(yè)建立合理的制度和體系，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額和經(jīng)濟(jì)利益。因此，關(guān)注物流企業(yè)人力資源管理的進(jìn)展，創(chuàng)新物流企業(yè)人力資源管理流程，是增強(qiáng)和維持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要途徑，但是關(guān)于這方面的研究?jī)?nèi)容較為松散，方法單一，未形成系統(tǒng)。本文利用CiteSpace軟件，以CNKI數(shù)據(jù)庫(kù)中2000-2020年國(guó)內(nèi)物流企業(yè)人力資源管理研究的598篇文獻(xiàn)為樣本，從研究趨勢(shì)、核心作者和機(jī)構(gòu)、關(guān)鍵詞共現(xiàn)和突現(xiàn)等方面，對(duì)目前物流企業(yè)人力資源管理研究的研究現(xiàn)狀、熱點(diǎn)話(huà)題、研究前沿和研究趨勢(shì)進(jìn)行探索，以期為我國(guó)物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新提供理論基礎(chǔ)。

2 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法

2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

為了全面掌握物流企業(yè)人力資源管理研究的相關(guān)文獻(xiàn)，本文選擇中國(guó)知網(wǎng)(CNKI)數(shù)據(jù)庫(kù)中的期刊文獻(xiàn)，檢索主題為“物流企業(yè)”、“人力資源”和“管理”，時(shí)間跨度為2000年到2020年。經(jīng)過(guò)篩選，剔除會(huì)議、評(píng)論和報(bào)刊等，截止于2020年12月31日，共獲得有效文獻(xiàn)598篇，構(gòu)成本研究的數(shù)據(jù)樣本，將上述文獻(xiàn)分批導(dǎo)出，并導(dǎo)入到CiteSpace軟件中進(jìn)行分析。

2.2 研究方法

CiteSpace軟件可以用來(lái)探討所要研究的熱點(diǎn)主題以及前沿趨勢(shì)[1]。本文利用CiteSpace 5.7.R5軟件繪制出發(fā)文量趨勢(shì)圖、機(jī)構(gòu)發(fā)文排名圖等來(lái)研究物流企業(yè)人力資源管理的研究基本情況。通過(guò)關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖，總結(jié)出物流企業(yè)人力資源研究的熱點(diǎn)主題。在探索出熱點(diǎn)關(guān)鍵詞的基礎(chǔ)上，作出關(guān)鍵詞突現(xiàn)圖譜和時(shí)區(qū)圖譜，以此來(lái)確定物流企業(yè)人力資源管理研究的前沿與趨勢(shì)發(fā)展。

3 研究基本情況

3.1 發(fā)文量及變化趨勢(shì)分析

物流企業(yè)人力資源管理領(lǐng)域的文獻(xiàn)數(shù)量和發(fā)展趨勢(shì)可以衡量該領(lǐng)域的研究進(jìn)展情況。如圖1所示，從檢索到的2000-2020年國(guó)內(nèi)期刊與“物流企業(yè)人力資源管理”相關(guān)文獻(xiàn)的發(fā)文趨勢(shì)來(lái)看，相關(guān)研究發(fā)文量呈現(xiàn)出先升后降的趨勢(shì)，本文根據(jù)圖1趨勢(shì)線(xiàn)的演進(jìn)狀態(tài)，將物流企業(yè)人力資源管理的發(fā)展趨勢(shì)分為三個(gè)階段。2000-2005年為起始階段，發(fā)文量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，但是發(fā)文數(shù)量不多，最高僅為8篇。在這一階段，中國(guó)加入了世界貿(mào)易組織，代表著物流企業(yè)將面臨經(jīng)濟(jì)全球化和競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化時(shí)代的挑戰(zhàn)，而人力資源作為企業(yè)的能動(dòng)性資源，有助于企業(yè)始終保持發(fā)展活力，因此，關(guān)于物流企業(yè)人力資源管理研究逐漸增多。2006-2014年為快速發(fā)展階段，發(fā)文量呈波動(dòng)增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且增長(zhǎng)幅度較大，2013年是2000-2020年間年度文獻(xiàn)貢獻(xiàn)的峰值年，發(fā)文量達(dá)到了59篇。為了應(yīng)對(duì)2008年國(guó)際金融危機(jī)的影響，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家明確提出要全力加快物流業(yè)的發(fā)展，將現(xiàn)代物流服務(wù)體系推向國(guó)際。而人是決定企業(yè)興亡的關(guān)鍵，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，因此，這一時(shí)期關(guān)于如何建立科學(xué)的人力資源管理體系的研究文獻(xiàn)越來(lái)越多。2015-2020年為平穩(wěn)發(fā)展階段，發(fā)文量呈先下降后上升的趨勢(shì)，2015-2018年文獻(xiàn)數(shù)量一直呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，2019年文獻(xiàn)數(shù)量開(kāi)始出現(xiàn)增加趨勢(shì)，預(yù)示著后期關(guān)于物流企業(yè)人力資源管理的研究可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的增長(zhǎng)?？傮w來(lái)看，物流企業(yè)人力資源管理的發(fā)文量不高，最高發(fā)文量?jī)H為59篇，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，關(guān)于該領(lǐng)域的研究還存在創(chuàng)新的空間。

圖1 2000-2020年物流企業(yè)人力資源管理研究文獻(xiàn)數(shù)量趨勢(shì)

3.2 作者分析

作者共現(xiàn)圖不僅可以看出研究領(lǐng)域核心作者團(tuán)隊(duì)，還能夠看出作者之間相互合作的密切狀態(tài)，如圖2所示。表1列出了發(fā)文量排名前10的作者及其首發(fā)年份。根據(jù)表1以及圖2的結(jié)果顯示，發(fā)文量排名前列的是宣玲玲(4篇)，謝少安(4篇)，接下來(lái)是張莉(3篇)，劉祿瓊(3篇)，再就是張權(quán)、王樂(lè)、何海軍、袁伯友、姚建風(fēng)、張萍，發(fā)文量均為2篇。高產(chǎn)作者，最高僅有4篇，說(shuō)明了目前對(duì)于物流企業(yè)人力資源管理的研究成果比較分散，尚未形成核心的作者群體，僅存在個(gè)別作者之間的合作關(guān)系，如張權(quán)和劉祿瓊合作形成的羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院團(tuán)隊(duì)，宣玲玲和劉欲曉共同合作形成的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院團(tuán)隊(duì)，馮邦彥和王鶴共同合作形成的暨南大學(xué)團(tuán)隊(duì)，以及由李惠敏、張曉、李靜、文艷嬌等人組成的長(zhǎng)春財(cái)經(jīng)學(xué)院團(tuán)隊(duì)。這表明當(dāng)前物流企業(yè)人力資源管理研究領(lǐng)域多以?xún)蓚€(gè)作者之間合作情況為主，大多作者合作的團(tuán)隊(duì)較小，而且還存在大量獨(dú)立的點(diǎn)，說(shuō)明目前關(guān)于物流企業(yè)人力資源管理研究作者之間合作程度還需加強(qiáng)，以便盡快形成成熟的合作網(wǎng)絡(luò)體系，更深入地去探索物流企業(yè)人力資源管理問(wèn)題。

圖2 2000-2020年物流企業(yè)人力資源管理研究發(fā)文作者共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)圖

表1 2000-2020年發(fā)文量排名前10的作者

3.3 機(jī)構(gòu)分析

考察2000-2020年物流企業(yè)人力資源管理研究的機(jī)構(gòu)情況，如圖3所示。該領(lǐng)域的主要研究機(jī)構(gòu)是北京交通大學(xué)(17篇)、北京物資學(xué)院(10篇)。北京交通大學(xué)的建校就是以鐵路管理作為重點(diǎn)，其物流管理專(zhuān)業(yè)也是第一批國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)，聚焦物流發(fā)展面臨的重大問(wèn)題開(kāi)展深入研究，時(shí)刻關(guān)注著物流管理相關(guān)研究的動(dòng)態(tài)發(fā)展。北京物資學(xué)院作為國(guó)內(nèi)最早建立現(xiàn)代物流學(xué)科、從事物流教育與研究的高校，始終致力于物流方面的研究并取得了較高的成就。其他的研究機(jī)構(gòu)分別是中國(guó)海洋大學(xué)(6篇)、上海海事大學(xué)(4篇)、西安建筑科技大學(xué)(4篇)等?，F(xiàn)在可以看到，越來(lái)越多的高校開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)本科和研究生教育，我國(guó)物流企業(yè)人力資源管理研究也主要集中于以物流為特色專(zhuān)業(yè)的高校中。

圖3 2000-2020年發(fā)文排名前九的機(jī)構(gòu)

4 研究熱點(diǎn)和演進(jìn)趨勢(shì)

4.1 研究熱點(diǎn)

關(guān)鍵詞是對(duì)一篇文獻(xiàn)主要內(nèi)容的總結(jié)，通常被用來(lái)預(yù)測(cè)某個(gè)領(lǐng)域的熱點(diǎn)主題[2]。以關(guān)鍵詞為節(jié)點(diǎn)，選擇2000-2020年的時(shí)間跨度以及1年的時(shí)間切片，并選擇項(xiàng)目分析方法“TopN=50”，點(diǎn)擊Go選項(xiàng)，開(kāi)始運(yùn)行CiteSpace,繪制出物流企業(yè)人力資源管理領(lǐng)域的關(guān)鍵詞共現(xiàn)知識(shí)譜圖。圖中的每個(gè)圓圈節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)關(guān)鍵詞，圓圈越大表示該關(guān)鍵詞出現(xiàn)的頻率越高，否則為相反結(jié)果，節(jié)點(diǎn)之間的連線(xiàn)顯示了關(guān)鍵詞之間的相關(guān)程度。由圖4可知，各個(gè)關(guān)鍵詞之間都不是獨(dú)立存在的，而是彼此聯(lián)系，同時(shí)，我們可以看出當(dāng)前物流企業(yè)人力資源管理研究的熱點(diǎn)有物流企業(yè)、人力資源管理、物流、管理和對(duì)策等。

圖4 關(guān)鍵詞共現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)圖譜

為了進(jìn)一步詳細(xì)了解目前的研究熱點(diǎn)，抽取排名前18的關(guān)鍵詞，按照頻次和中心性分別進(jìn)行排序，如表2所示。一般而言，關(guān)鍵詞中心度在一定程度也能代表研究的熱點(diǎn)[3]。因此，本文將結(jié)合關(guān)鍵詞頻次和中心性來(lái)綜合考慮當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。從表2中可以直觀地看到頻次排在前18位且中心性大于或者等于0.1的高頻關(guān)鍵詞是人力資源管理、人才流失、物流企業(yè)、物流管理、對(duì)策等，這兩列排在前18位的關(guān)鍵詞重合度也比較高，表明這些關(guān)鍵詞反映了當(dāng)前物流企業(yè)人力資源管理的研究熱點(diǎn)。

表2 排名前18位的關(guān)鍵詞

4.2 2000-2020年物流企業(yè)人力資源管理研究的演進(jìn)趨勢(shì)

根據(jù)CiteSpace軟件的運(yùn)行結(jié)果，得到關(guān)鍵詞突現(xiàn)圖(見(jiàn)圖5)。根據(jù)關(guān)鍵詞突變可以發(fā)現(xiàn)，2003年開(kāi)始，物流、管理成為了主要研究。其中，物流突現(xiàn)強(qiáng)度值較高，達(dá)到了4.69，維持周期為2003-2005年，在這一階段，國(guó)家在“十五規(guī)劃”中計(jì)劃了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，對(duì)于物流管理的研究也開(kāi)始發(fā)展起來(lái)[4]。2005-2007年，研究前沿為第三方物流和核心競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)的第三方物流在后期才得以發(fā)展,其企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力比較差，特別是當(dāng)貿(mào)易國(guó)際化時(shí),會(huì)對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展造成一定影響。因此，如何培育我國(guó)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力成為這一階段學(xué)者的研究重點(diǎn)[5]。2009-2012年，先后出現(xiàn)了創(chuàng)新、策略和現(xiàn)代物流企業(yè)這幾個(gè)關(guān)鍵詞。隨著經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)不斷加速,現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理面臨新的挑戰(zhàn),必須不斷進(jìn)行人力資源管理創(chuàng)新對(duì)策研究[6]。2014-2020年，突現(xiàn)詞開(kāi)始減少，該時(shí)期的研究前沿主要體現(xiàn)在績(jī)效管理和問(wèn)題等方面?？?jī)效管理作為人力資源管理的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流企業(yè)績(jī)效管理不僅是實(shí)現(xiàn)行業(yè)進(jìn)步的途徑,更是規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的重要措施[7]。在此基礎(chǔ)上，涌現(xiàn)出大量關(guān)于目前物流企業(yè)績(jī)效管理出現(xiàn)的問(wèn)題以及采取的相關(guān)舉措研究，這也將是未來(lái)研究的重點(diǎn)方向。

圖5 關(guān)鍵詞突現(xiàn)圖譜

此外，CiteSpace軟件的Time Zone功能可以在關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜的基礎(chǔ)上形成物流企業(yè)人力資源管理的關(guān)鍵詞共現(xiàn)時(shí)區(qū)圖譜(見(jiàn)圖6)，可以更深入地了解該領(lǐng)域研究主題的發(fā)展歷程，判斷不同時(shí)期所關(guān)注的熱點(diǎn)。本文將2000-2020年物流企業(yè)人力資源管理研究分為三個(gè)階段進(jìn)行分析。

圖6 關(guān)鍵詞共現(xiàn)時(shí)區(qū)圖譜

第一階段是初步發(fā)展階段(2000-2005年)。該階段的研究成果主要集中在物流企業(yè)、人力資源、物流、管理、物流業(yè)、第三方物流等。為了擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，物流企業(yè)必須減少物流成本、高效運(yùn)營(yíng)，因此物流企業(yè)需要外包非核心的物流活動(dòng)，進(jìn)而發(fā)展了第三方物流。但隨著物流業(yè)的開(kāi)放以及國(guó)外先進(jìn)技術(shù)流入中國(guó)，第三方物流企業(yè)面臨激烈的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。而人力資源是生產(chǎn)力發(fā)展最重要的因素，因此，第三方物流企業(yè)為了更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，并在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須要完善企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)與管理[8]。同時(shí)，物流企業(yè)必須科學(xué)分析當(dāng)前經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，有效整合資源，高效開(kāi)發(fā)、培訓(xùn)員工，提升物流人員的綜合素質(zhì)，才能保持健康發(fā)展，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。因此，這一階段主要是基于物流企業(yè)的發(fā)展特征，初步分析了第三方物流企業(yè)人力資源管理的現(xiàn)狀，著力于開(kāi)發(fā)物流企業(yè)人力資源管理新體系[9]。

第二階段是快速發(fā)展階段(2006-2014年)。該階段的關(guān)鍵詞主要包括戰(zhàn)略人力資源管理、物流人才、人才流失、原因、核心競(jìng)爭(zhēng)力、組織績(jī)效等，主要研究的是目前我國(guó)物流企業(yè)普遍存在的物流人才缺乏的現(xiàn)象。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，我國(guó)物流企業(yè)開(kāi)始面臨著國(guó)外先進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的沖擊，其生存發(fā)展已經(jīng)與企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力高度相關(guān)。但是在這一時(shí)期，一系列原因造成了大量物流人才流失，導(dǎo)致物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力降低，阻礙了其發(fā)展進(jìn)程[10]。形成人力資源管理這一現(xiàn)狀的主要原因在于物流企業(yè)的薪資待遇和福利不盡如人意，缺乏良好的激勵(lì)機(jī)制、沒(méi)有安全的工作環(huán)境以及較少的培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì)，損耗了員工的工作熱情，從而降低了員工的組織承諾，不愿意為組織拼盡全力。這將會(huì)嚴(yán)重影響個(gè)人的工作績(jī)效，進(jìn)而影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率，甚至?xí)?dǎo)致客戶(hù)流失與經(jīng)營(yíng)中斷，最終導(dǎo)致企業(yè)的組織績(jī)效下降。此時(shí)，物流企業(yè)需要通過(guò)戰(zhàn)略人力資源管理有效化解企業(yè)面臨的人才流失難題。戰(zhàn)略人力資源管理是指以人為中心，通過(guò)為員工營(yíng)造良好的組織氛圍，不斷地鼓勵(lì)員工，激勵(lì)員工最大化發(fā)揮其能動(dòng)性，讓員工感知到工作的意義和價(jià)值，從而減少員工離職的實(shí)踐[11]。因此，這段時(shí)期的重點(diǎn)在于研究在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下物流企業(yè)人力資源管理面臨的危機(jī)與挑戰(zhàn)。

第三階段是平穩(wěn)發(fā)展階段(2015-2020年)。這一階段出現(xiàn)的關(guān)鍵詞不多，績(jī)效管理、問(wèn)題、績(jī)效評(píng)價(jià)、管理創(chuàng)新、SWOT分析和中小型物流企業(yè)等代表了研究前沿。這一時(shí)期主要是更細(xì)致化地研究在新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局下，物流企業(yè)人力資源管理出現(xiàn)的問(wèn)題以及采取的相應(yīng)措施。例如，周明愛(ài)[12]通過(guò)SWOT分析方法，從優(yōu)點(diǎn)、缺陷、機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)方面分析了物流企業(yè)內(nèi)部控制管理的問(wèn)題，并通過(guò)優(yōu)化流程、升級(jí)人力資源結(jié)構(gòu)、防范風(fēng)險(xiǎn)和做好績(jī)效管理工作，優(yōu)化了物流企業(yè)內(nèi)部控制體系。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，物流企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中穩(wěn)住地位，必須實(shí)行科學(xué)的績(jī)效考核方法。尤華典[13]針對(duì)目前物流企業(yè)績(jī)效管理中存在的問(wèn)題，分析了如何利用平衡計(jì)分卡來(lái)構(gòu)建科學(xué)合理的績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)。隨著電子商務(wù)活躍在市場(chǎng)環(huán)境中，中小型物流企業(yè)在電商物流的推動(dòng)下取得了飛速發(fā)展，探究中小物流企業(yè)在人工智能時(shí)代下的人力資源管理創(chuàng)新方向，并提出實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的相關(guān)措施也顯得尤為重要[14]。

5 結(jié)論與展望

從關(guān)鍵詞突現(xiàn)圖譜和關(guān)鍵詞時(shí)區(qū)圖譜和來(lái)看，2000-2020年物流企業(yè)人力資源管理涌現(xiàn)出很多成果，物流企業(yè)人力資源管理研究主要包括三個(gè)階段：初步發(fā)展階段、快速發(fā)展段和平穩(wěn)發(fā)展階段。其中，初步發(fā)展階段研究的主要是經(jīng)濟(jì)全球化背景下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅局限于技術(shù)、設(shè)備和資金的競(jìng)爭(zhēng)，更重要的是對(duì)于物流人才的開(kāi)發(fā)與使用，因此物流企業(yè)，尤其是第三方物流企業(yè)人力資源管理開(kāi)始成為該階段研究的熱點(diǎn)。在后續(xù)階段主要研究的是物流企業(yè)人力資源管理發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)和相關(guān)發(fā)展建議。因發(fā)展年限較短，現(xiàn)有的關(guān)于物流企業(yè)人力資源管理理論研究還未成熟，后續(xù)需要進(jìn)一步探討該理論，為未來(lái)建立科學(xué)的物流企業(yè)人力資源管理體系奠定基礎(chǔ)。

從文獻(xiàn)發(fā)表的核心作者和核心機(jī)構(gòu)來(lái)看，物流企業(yè)人力資源管理研究的作者、機(jī)構(gòu)之間聯(lián)系比較松散，尚未形成一定的合作規(guī)模?；谧髡吆献鞴铂F(xiàn)圖譜可以看出，大部分節(jié)點(diǎn)都是單獨(dú)存在的，僅有少數(shù)節(jié)點(diǎn)兩兩相連，表明作者之間的合作關(guān)系比較薄弱?；谂琶熬诺陌l(fā)文機(jī)構(gòu)圖可以看出，各機(jī)構(gòu)的發(fā)文數(shù)量普遍比較低，最高發(fā)文量?jī)H為17篇，可見(jiàn)當(dāng)前關(guān)于物流企業(yè)人力資源管理的研究發(fā)展比較緩慢，還沒(méi)有形成一定的規(guī)模。因此，物流企業(yè)人力資源管理領(lǐng)域的學(xué)者或者機(jī)構(gòu)之間應(yīng)該加強(qiáng)合作與交流，組建規(guī)模較大的核心團(tuán)隊(duì)，避免“閉門(mén)造車(chē)”的現(xiàn)象，從而推動(dòng)物流企業(yè)人力資源管理研究的發(fā)展。

從文獻(xiàn)共現(xiàn)圖譜可以看出，該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)是現(xiàn)代物流、人才流失、對(duì)策、激勵(lì)機(jī)制和管理創(chuàng)新等。在對(duì)外開(kāi)放的影響下，現(xiàn)代物流取得了快速發(fā)展，然而作為一種新興產(chǎn)業(yè)，存在各種原因?qū)е挛锪魅瞬糯罅苛魇?，為了維持物流企業(yè)未來(lái)的健康發(fā)展，該領(lǐng)域?qū)W者開(kāi)始提出一系列對(duì)策緩解人力資源管理現(xiàn)存的問(wèn)題，比如通過(guò)激勵(lì)機(jī)制或者創(chuàng)新管理模式，以構(gòu)建科學(xué)合理的人力資源管理系統(tǒng)，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是，由于物流企業(yè)人力資源管理研究尚未形成真正的核心熱點(diǎn)領(lǐng)域，研究?jī)?nèi)容相對(duì)比較分散，而且存在較少的高水平、高質(zhì)量學(xué)術(shù)成果，嚴(yán)重制約了物流企業(yè)人力資源管理的深入發(fā)展。這就要求這一領(lǐng)域的研究人員，不斷拓展自身知識(shí)面，研讀大量文獻(xiàn)，嚴(yán)謹(jǐn)自身邏輯思維，以細(xì)化、創(chuàng)新目前物流物流企業(yè)人力資源管理的研究。