“岳氏”運(yùn)輸設(shè)備：助力散裝物料運(yùn)輸大“岳”進(jìn)

李曼

近年來，我國(guó)的裝備制造業(yè)蒸蒸日上，礦山、煤炭、鋼鐵、水泥等重點(diǎn)散料輸送裝備應(yīng)用領(lǐng)域仍在蓬勃發(fā)展，未來數(shù)年，散料輸送裝備市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，高端智能優(yōu)勢(shì)型散料輸送裝備市場(chǎng)需求空間更大，持續(xù)更長(zhǎng)。

盡管我國(guó)的運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展迅速，但仍有許多亟待解決的實(shí)際問題，例如，散裝物料輸送的常用固定設(shè)備：皮帶輸送線及斗式提升機(jī)就面臨著效率低下，作用局限等諸多問題?；诖耍ド胶浦乾|業(yè)智能裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昆山智備”）的研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)五年多的時(shí)間，開發(fā)出了兩種高效節(jié)能的散裝物料運(yùn)輸裝備：一個(gè)是高效節(jié)能的設(shè)備——岳氏高效斗氏提升機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“岳氏斗提機(jī)”）;另一個(gè)是嚴(yán)密耐熱的設(shè)備——岳氏不漏縫耐高溫輸送線（以下簡(jiǎn)稱“岳氏輸送線”）。

高效、節(jié)能的斗提機(jī)

作為一種高效、安全、環(huán)保的垂直輸送設(shè)備，斗式提升機(jī)多應(yīng)用于粉未狀、細(xì)料和粗粒料等不同物料的垂直輸送，在各大工業(yè)生產(chǎn)線中有著重要的作用。然而，傳統(tǒng)的斗式提升機(jī)常會(huì)出現(xiàn)頭部反料、料斗和牽引構(gòu)件易磨損等問題，為解決傳統(tǒng)設(shè)備痛點(diǎn)問題，昆山智備開發(fā)出了岳氏斗提機(jī)。

岳氏斗提機(jī)有著獨(dú)特的料斗結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有斗式提升機(jī)采用的是將物料拋出料斗再進(jìn)行運(yùn)輸。在輸送線上，由于斗提機(jī)進(jìn)料部分存在間隙，使得物料易落在斗提機(jī)下部段，并且物料出料不完全時(shí)也會(huì)從斗提機(jī)內(nèi)的頂部落到斗提機(jī)的下部段，因此現(xiàn)有的斗提機(jī)容易出現(xiàn)下部段堆料。為提高斗提機(jī)的運(yùn)輸效率，昆山智備的研究團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)岳氏斗提機(jī)時(shí)采用了一種特殊的料斗結(jié)構(gòu)，底部段結(jié)構(gòu)設(shè)置料斗、入料保證導(dǎo)向回流機(jī)構(gòu)、側(cè)邊落料收集導(dǎo)槽等部分，通過調(diào)整入料斗的空間結(jié)構(gòu)，確保物料直接進(jìn)提升料斗。

在來料意外過多時(shí)，有部分料會(huì)從縫隙落下，為此，岳氏斗提機(jī)專門在側(cè)邊縫隙設(shè)置了落料收集裝置——側(cè)邊落料收集導(dǎo)槽，收集裝置可以將收集到的落縫物料繼續(xù)投入下一個(gè)料斗，從而提升入料效能。這種結(jié)構(gòu)可以保證卸料時(shí)，在前后料斗的共同作用下，物料不落入設(shè)備傳輸線外，大幅減少了運(yùn)送過程中的物料損耗。

驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障也是現(xiàn)有斗提機(jī)常出現(xiàn)的問題，其主要原因是由于溫度過高，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)被燒毀。電動(dòng)機(jī)溫度過高的原因是電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)功率偏小，或者斗提機(jī)的某些部件被卡住而引起“悶車”。為什么會(huì)出現(xiàn)“悶車”？現(xiàn)有的斗提機(jī)出現(xiàn)堆料后，不僅會(huì)造成物料損耗，還會(huì)在料斗爬升時(shí)，增大電機(jī)的負(fù)荷，一旦入料過快，常常會(huì)造成堵料、卡料，引起設(shè)備故障。因此，現(xiàn)有的斗提機(jī)需要人工在下部段套料，以減少電機(jī)的負(fù)荷，極大地影響了生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。岳氏斗提機(jī)巧妙的料斗結(jié)構(gòu)就從源頭解決了這一故障問題。

由于可以忽略底部的刮料阻力，岳氏斗提機(jī)的料斗提升力波動(dòng)就隨之變小，可以選擇小倍率電機(jī)選型，將實(shí)際電機(jī)7倍選型變?yōu)?倍選型，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能60%以上。此外，岳氏斗提機(jī)的實(shí)際容量、分布密度設(shè)計(jì)及使用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)設(shè)備，對(duì)比調(diào)研舊設(shè)備，理論上可以確保在降速的基礎(chǔ)上同時(shí)體積產(chǎn)能擴(kuò)大3倍，也就是說，一臺(tái)岳氏斗提機(jī)設(shè)備的產(chǎn)能可頂3-5臺(tái)傳統(tǒng)設(shè)備。

傳統(tǒng)斗提機(jī)設(shè)備的通用性也不理想，每一種物料需調(diào)用一種特定的使用參數(shù)，以達(dá)設(shè)備所能的最好狀態(tài)，對(duì)調(diào)試人員的專業(yè)要求高。而岳氏斗提機(jī)幾乎適用于所有需要物料直立提升的場(chǎng)合，同時(shí)對(duì)于占地空間要求極小。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人告訴記者：“岳氏斗提機(jī)的使用與維護(hù)很方便，通用性能好，不受物料外形變化影響;無論外形大小，磨琢性如何，只要在提升料斗的1/2進(jìn)口尺寸內(nèi)均可作用;低阻力，低速度，噪音低，安全并省人工，無需底部清理;在不考慮設(shè)備老化情況下，岳氏斗提機(jī)的使用壽命還遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過傳統(tǒng)設(shè)備?！?/p>

嚴(yán)密、耐熱的運(yùn)輸線

在冶金、水泥、鑄造行業(yè)中需要一種耐高溫、耐明火的連續(xù)輸送提升設(shè)備，昆山智備設(shè)計(jì)出的岳氏運(yùn)輸線就可以滿足此項(xiàng)需求。

岳氏運(yùn)輸線由多個(gè)托板單元構(gòu)成，一個(gè)托板單元對(duì)應(yīng)一內(nèi)一外雙鏈節(jié)，鏈條全部?jī)?nèi)節(jié)帶耳。之所以能做到有縫不漏，是通過承載托板的大小頭交疊實(shí)現(xiàn)，下層交疊位可以承接落入縫隙的物料。在設(shè)備機(jī)頭出料處，通過確保承載板相互變角的中心點(diǎn)與鏈節(jié)中心點(diǎn)一至的特點(diǎn)，確保在重力方向上沒有物料可以落入設(shè)備內(nèi)部，同時(shí)可以將交疊處承接的縫隙料隨托板一同卸出。

值得一提的是，岳氏運(yùn)輸線采用淬火鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)輸送線上的皮帶線，牽引力的摩擦系數(shù)由橡膠的0.1～0.2變?yōu)?.002～0.005，具備金屬鈑鏈線的易維護(hù)、易更換、耐高溫、耐明火、耐劃的特性。其不受皮帶線175攝氏度限制，對(duì)于采礦等密封環(huán)境，不用考慮防火防爆影響，符合最高級(jí)防火防爆等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并且比普通金屬鈑鏈線具有更高的承重性及抗變形能力，可連續(xù)輸送高溫物料（可帶明火）及鋒銳物料。與相近功能的鱗鈑輸送機(jī)相比，岳氏運(yùn)輸線更加便捷，對(duì)于精度要求小，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修，是傳統(tǒng)散裝物料傳送設(shè)備的一大革新。

當(dāng)前，昆山智備研發(fā)的兩個(gè)設(shè)備共申報(bào)了2項(xiàng)專利技術(shù)，這是研發(fā)團(tuán)隊(duì)在實(shí)際使用中對(duì)癥下藥，革故鼎新的良好印證，未來，這兩項(xiàng)設(shè)備有望在散裝物料行業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的連續(xù)輸送及提升設(shè)備進(jìn)行全面替換，推動(dòng)散裝物料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)大躍進(jìn)。

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