無機房電梯附加檢驗項目作業(yè)場地淺談

趙西朦，王宇威

（西安特種設(shè)備檢驗檢測院，陜西西安 710065）

0 引言

無機房電梯因不需要獨立的電梯機房，所有的機械和電氣設(shè)備都安裝在電梯垂直運行的井道內(nèi)部，所以具有節(jié)約空間資源的顯著優(yōu)點，這也使得無機房電梯愈來愈受歡迎，在舊樓改造中更是作為首選[1]。但是，到目前為止我國還沒有獨立完善的無機房電梯檢驗規(guī)程，也沒有相應(yīng)的無機房電梯檢驗標(biāo)準，客觀上造成了無機房電梯檢驗困難重重，再加上無機房電梯整體結(jié)構(gòu)的特殊性，使得其維護保養(yǎng)工作的難度也相應(yīng)加大[2]。無機房電梯的維修工作基本都在井道內(nèi)進行，維修檢查人員的自身安全主要靠作業(yè)場地來保障，所以必須加強無機房電梯附加檢驗項目作業(yè)場地的檢驗，確保維修檢查人員的安全。

1 內(nèi)容與理解

無機房電梯作業(yè)場地可以分為3 種，分別是轎頂上（或者轎廂內(nèi)）、底坑內(nèi)及作業(yè)平臺上[3]。每種都有相應(yīng)的檢驗項目來確保維修檢查人員的安全。根據(jù)TSG T 7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則：曳引與強制驅(qū)動電梯》（以下簡稱為檢規(guī)），結(jié)合自身的檢驗經(jīng)驗，探討檢驗時應(yīng)該注意的事項。

1.1 轎頂上或轎廂內(nèi)為作業(yè)場地

檢規(guī)中7.1 項以轎頂上或轎廂內(nèi)為作業(yè)場地時，無機房電梯均應(yīng)滿足檢規(guī)中的7.1（1）項和7.1（2）項。7.1（2）項是指當(dāng)且僅當(dāng)機械鎖定裝置準備工作時，即離開原始停放位置時，驗證機械鎖定裝置工作的電氣安全裝置就應(yīng)起到作用，防止轎廂的所有運行。電氣安全裝置防止轎廂運行的時段共包含兩段，一是機械鎖定裝置進入工作位置的過程，二是機械鎖定裝置處于工作位置的過程[4]。

7.1 （2）項中的機械鎖定裝置可以理解為能使轎廂可靠固定于轎廂導(dǎo)軌上的且具有足夠機械強度的機械裝置，以便維修檢查人員可以安全地進行作業(yè)，如圖1 所示。檢驗過程中遇到的最普遍的機械鎖定裝置是在轎頂主梁兩側(cè)各安裝一根具有足夠機械強度的銷軸，并且在相應(yīng)的轎廂導(dǎo)軌處可靠地固定一個帶孔支架，當(dāng)維保人員進行作業(yè)時，銷軸可以準確地插入到帶孔支架中，同時設(shè)置驗證機械鎖定裝置工作的電氣安全裝置，當(dāng)且僅當(dāng)機械鎖定裝置準備工作時，即離開原始停放位置時，驗證機械鎖定裝置工作的電氣安全裝置就應(yīng)起到作用，防止轎廂的所有運行[4]。如果在檢驗時碰到機械鎖定裝置處于工作位置時才動作，則不符合檢驗要求。日常檢驗中經(jīng)常碰到的情況是電氣安全裝置能滿足檢驗要求而銷軸卻無法準確地插入到帶孔支架中，所以在平常檢驗中一定要讓維護保養(yǎng)人員模擬銷軸插入帶孔支架的全過程。另一種需要注意的情況是，轎頂作業(yè)平臺必須滿足能讓維保人員方便安全地檢修驅(qū)動主機、控制柜、限速器等電梯部件，在某些無機房電梯中這幾種部件在井道里并不處于同一高度位置處，在這種情況下就需要在轎廂導(dǎo)軌上安裝多個帶孔支架，以保證維保人員能方便安全地維修檢查相應(yīng)的電梯部件。

圖1 轎頂機械鎖定裝置

1.2 底坑內(nèi)為作業(yè)場地

檢規(guī)中7.2 項以底坑內(nèi)為作業(yè)場地時必須同時滿足兩個條件，才能適用于本項目。第一驅(qū)動主機、控制柜等機器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在底坑內(nèi)；第二檢查、維修工作需要移動轎廂或者可能會導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動時。針對第二個條件，檢驗人員可以通過現(xiàn)場核對電梯整機型式試驗報告書來確認是否有此項的說明。在這里需要提到一款日立UAX 型號的無機房電梯，該型號電梯驅(qū)動主機放置在底坑，控制柜懸掛在井道壁上，維修控制柜時需要作業(yè)平臺才能完成，剛開始進行檢驗工作時一直認為該型號電梯的作業(yè)場地為底坑內(nèi)加作業(yè)平臺組合而成的，但其實并不是這樣，通過查驗電梯整機型式試驗報告書可以發(fā)現(xiàn)，檢查、維修工作時不需要移動轎廂且不會導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，該型號電梯的作業(yè)場地僅是作業(yè)平臺，所以本項目按無此項處理。

7.2 項中的機械制停裝置不同于7.1 項中的機械鎖定裝置，一強調(diào)制停，是一個動態(tài)過程；一個強調(diào)鎖定，是一個靜止?fàn)顟B(tài)。機械制停裝置應(yīng)滿足在停電狀態(tài)下將以額定速度向下運行的滿載轎廂可靠制停，所以不應(yīng)采用電氣制動的方式，而應(yīng)采用機械制動的方式，例如摩擦[4]。檢規(guī)7.2（3）項中的機械制停裝置的復(fù)位裝置必須設(shè)置在井道外，既可以是電氣復(fù)位，也可以是機械復(fù)位。常見的復(fù)位方式是在井道外加裝電氣控制的復(fù)位裝置，該電氣復(fù)位裝置還需滿足防止被濫用的可能，例如可以鎖住，鑰匙由專人負責(zé)保管和使用。

1.3 平臺上為作業(yè)場地

檢規(guī)7.3 項中以作業(yè)平臺為作業(yè)場地時，且該作業(yè)平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，就要滿足7.3（1）和7.3（2）的要求，如圖2 所示。

圖2 平臺作業(yè)的無機房電梯

若該作業(yè)平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，且維修檢查驅(qū)動主機、控制柜及限速器等機器設(shè)備時不需要移動轎廂，除了要滿足7.3（1）和7.3（2）的要求，還要滿足7.3（3）的要求，即要滿足機械鎖定裝置的要求。該機械鎖定裝置既可以作用在轎廂上，也可以作用在對重上。

若該作業(yè)平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，且維修檢查驅(qū)動主機、控制柜及限速器等機器設(shè)備時需要移動轎廂，除了要滿足7.3（1）和7.3（2）的要求，還需同時滿足7.3（4）和7.3（5）的要求，即滿足活動式機械止擋裝置的要求，具體要求見檢規(guī)中的7.3（4）和7.3（5）項。

維修檢查作業(yè)是否需要移動轎廂可核查整機型式試驗報告書，如果型式試驗報告書中卻有“維修、檢查作業(yè)不需要移動轎廂”的說明，而且實際維修、檢查作業(yè)時確實也不需要移動轎廂，則7.3（4）、7.3（5）可按無此項處理。

如果作業(yè)平臺設(shè)置在電梯轎頂上方，對驅(qū)動主機、控制柜及限速器等設(shè)備進行維修、檢查時需要通過爬梯至電梯轎頂上方的平臺，而且該平臺不在電梯轎廂或?qū)χ剡\行的通道中，則其只要滿足7.3.（1）的要求即可，即平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設(shè)置護欄。

2 總結(jié)

綜上所述，不同作業(yè)場地的無機房電梯在進行檢驗時，首先現(xiàn)場要辨別該電梯屬于哪一種作業(yè)平臺，再根據(jù)檢規(guī)對照相應(yīng)檢驗項目進行檢驗即可。隨著無機房電梯技術(shù)愈來愈成熟，無機房電梯更加注重維修檢查人員的安全，作為檢驗人員應(yīng)當(dāng)充分理解該檢驗項目的檢驗方法及目的，重視無機房電梯作業(yè)場地的檢驗，規(guī)范檢驗流程，細致檢驗要點，為維修檢查人員的安全提供更有力的保障。