后疫情時代馬拉松賽事的復(fù)賽路徑

張 慶，項昌江

（1.連云港師范高等專科學(xué)校第二附屬小學(xué)，江蘇 連云港 222000；2.連云港開放大學(xué)，江蘇 連云港 222000）

2019 年底爆發(fā)的新型冠狀病毒肺炎疫情（2019-nCoV，以下簡稱“疫情”）目前仍在全球范圍內(nèi)蔓延。 為響應(yīng)我國疫情防控號召，全面落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”的疫情防控部署，避免人群聚集帶來的病毒傳播風(fēng)險， 國內(nèi)近千場馬拉松賽事相繼取消或延期舉辦。 2020 年5 月，國家體育總局發(fā)布的《關(guān)于有序恢復(fù)體育賽事活動的指導(dǎo)意見》提到“全國性馬拉松等人群聚集、跨區(qū)域舉辦的群眾性體育賽事和活動暫不恢復(fù)”［1］。鑒于馬拉松賽事具有聚集性強(qiáng)、涉及面廣、組織難度大等特點，趨于發(fā)展熱潮的馬拉松賽事陷入停滯期， 這對賽事整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模和未來發(fā)展造成了巨大影響。2020 年是我國《全民健身計劃（2016-2020 年）》政策實施的收官之年，馬拉松運(yùn)動作為當(dāng)前引領(lǐng)我國全民健身發(fā)展、 踐行健康中國戰(zhàn)略規(guī)劃的重要抓手，如何科學(xué)研判疫情對馬拉松賽事帶來的影響，將對賽事未來的發(fā)展以及進(jìn)一步推動全民健身、 踐行健康中國戰(zhàn)略規(guī)劃建設(shè)起到關(guān)鍵性作用。 基于此，本研究運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、邏輯分析法等對當(dāng)前疫情下我國馬拉松賽事的發(fā)展困境進(jìn)行研究，為后疫情時代馬拉松復(fù)賽提出路徑保障，以期能為我國馬拉松賽事健康、穩(wěn)定的發(fā)展提供理論參考。

1 疫情前我國馬拉松賽事發(fā)展態(tài)勢

1.1 辦賽場次及參賽人數(shù)逐年遞增

近年來，隨著大眾健身意識的普遍提升，我國馬拉松賽事在辦賽場次規(guī)模和參賽人數(shù)呈“幾何式”上升，賽事發(fā)展規(guī)模逐年遞增。 2020 年 5 月 20 日，中國田協(xié)發(fā)布的《2019 中國馬拉松發(fā)展報告》顯示：2019 年我國馬拉松運(yùn)動不管是參賽人數(shù)還是賽事場次都呈持續(xù)增長， 其中共舉辦了1 828 場次的規(guī)模賽事，覆蓋 31 個省區(qū)市，參加人次達(dá) 712 萬［2］。較 2015 年相比，場次規(guī)模由 2015 年的134 場增加了1 694 場次，參賽人數(shù)由150 萬人次上升至712 萬人次（如圖1 所示）。

圖1 2015～2019 年中國馬拉松參賽人數(shù)和場次趨勢圖

1.2 賽事經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值愈發(fā)超前

拉動數(shù)百億經(jīng)濟(jì)的馬拉松賽事不僅在辦賽場次和參賽人數(shù)方面逐年遞升，在整個體育產(chǎn)業(yè)中也起到舉足輕重的作用。2018 年1 月國家體育總局發(fā)布的《馬拉松運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》寫到：2018 年，我國馬拉松產(chǎn)業(yè)總消費(fèi)額達(dá)178 億元，全年產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)746 億元，2020 年預(yù)計產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1 200 億，全國800 人以上規(guī)模的馬拉松賽事場次達(dá)到1 900 場，其中，中國田協(xié)認(rèn)證的賽事有350 場， 各類賽事參賽人數(shù)總和也將超過 1 000 萬人次［3］。 近年來，我國馬拉松賽事產(chǎn)業(yè)值逐年遞增，其中不僅包括上千場賽事場次、幾百萬人次的贊助費(fèi)、報名費(fèi)、賽事轉(zhuǎn)播等收入，還包括賽事衍出的“吃、住、行、游、購、娛”等文旅消費(fèi)。

在國家政策支持、 城市發(fā)展需要以及全民健身意識增強(qiáng)等多維因素推動下，我國馬拉松賽事呈“井噴”發(fā)展之態(tài)勢，馬拉松賽事之所以能夠如火如荼地開展， 正是其價值屬性與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、城市文化建設(shè)、全民健身需求等方面高度契合［4］。但受疫情影響，如火如荼的馬拉松賽事，卻在新年伊始便遭遇挑戰(zhàn)。 由于馬拉松賽事涉及人員流動廣、聚集性強(qiáng)、組織難度大，疫情防控要求致使賽事長時間處于停滯狀態(tài)，這勢必會給辦賽主體運(yùn)營、 賽事衍生產(chǎn)業(yè)以及疫后賽事服務(wù)管理等多方面帶來影響。 如何精準(zhǔn)識別疫情下我國馬拉松賽事的發(fā)展困境，當(dāng)屬亟需解決的問題。

2 疫情下我國馬拉松賽事的發(fā)展困境

2.1 辦賽主體運(yùn)營遭受沖擊

2019 年底，一場突如其來的疫情，導(dǎo)致全國范圍內(nèi)的馬拉松賽事相繼取消或延期舉辦， 賽事的停擺不僅給競賽表演業(yè)發(fā)展帶來了影響， 更是給長期奔赴在中國馬拉松賽事一線的辦賽主體帶來直接沖擊。 其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，賽事公司經(jīng)濟(jì)遭受巨損。 賽事的停擺，將意味著賽事公司沒有業(yè)務(wù)可循，沒有收入來源，公司的運(yùn)營管理將變得舉步維艱，一些中小型的賽事運(yùn)營公司不可避免會面臨著破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險。 因此，面對疫后馬拉松復(fù)賽的各種不確定因素，有關(guān)部門如何在復(fù)賽前期對辦賽主體進(jìn)行相關(guān)評估， 切實保障賽事的各項穩(wěn)定運(yùn)營將是復(fù)賽的前提保障。 第二， 賽事資源競爭加劇。 由于賽事長時間的停擺、延期，疫情結(jié)束后，賽事很有可能出現(xiàn)集中、扎推舉辦的情況，從而容易導(dǎo)致因公共資源短缺而導(dǎo)致的風(fēng)險發(fā)生，這一定程度也會增加辦賽的成本。 如賽事相關(guān)物資等方面如何實現(xiàn)有效的供給？ 對上、下游產(chǎn)業(yè)鏈都是一場巨大的考驗和挑戰(zhàn)。 此外，賽事轉(zhuǎn)播、媒體宣傳、體育記者播報等都可能存在“撞車”的可能性，很難保證前期形成良好的賽事宣傳格局。第三，人員參賽風(fēng)險增加，管理難度加劇。疫情發(fā)生以來很多跑者長時間處于暫停訓(xùn)練狀態(tài)， 勢必會導(dǎo)致身體機(jī)能下降，以及疫情人們對身體健康意識的普遍增強(qiáng)，極有可能心存感性的思維去參與比賽， 而忽略了馬拉松賽事的風(fēng)險。 除此之外，疫情導(dǎo)致很多外籍運(yùn)動員無法參與比賽，明星運(yùn)動員在體育賽事、競技體育取向下具有不可替代的價值，具有“壟斷性質(zhì)”［5］，馬拉松賽事若沒有外籍明星運(yùn)動員參賽，這勢必會給賽事的競技性、 觀賞性以及賽事美譽(yù)度等方面造成影響。

2.2 賽事衍生產(chǎn)業(yè)受到影響

近年來，我國馬拉松已逐漸形成以賽事為核心，以跑者和城市為兩大產(chǎn)業(yè)形態(tài)，并以政府提供社會服務(wù)、辦賽主體運(yùn)營管理、大眾支持、社會資本投入、參與者支付、媒體推廣等為支撐的我國馬拉松產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（如圖2 所示）。 此外，基本形成了圍繞賽事跑者，以賽事運(yùn)營管理、體育用品銷售、賽事媒體轉(zhuǎn)播、醫(yī)療衛(wèi)生保障、運(yùn)動營養(yǎng)與康復(fù)，周邊的餐飲、住宿等為供給主體的產(chǎn)業(yè)鏈條和細(xì)分市場［6］。 但受疫情影響，賽事的停擺將導(dǎo)致整個賽事產(chǎn)業(yè)鏈遭受影響， 最為直接的當(dāng)屬對運(yùn)動裝備生產(chǎn)銷售和賽事贊助商的影響。 首先，疫情導(dǎo)致運(yùn)動裝備消費(fèi)購買力下降。 馬拉松運(yùn)動衍生的產(chǎn)品除了跑鞋、速干衣等傳統(tǒng)商品之外，還包括銷售火熱的運(yùn)動心率手環(huán)等可穿戴設(shè)備。 據(jù)統(tǒng)計：我國馬拉松跑者每年花費(fèi)在運(yùn)動跑鞋、運(yùn)動服飾、可穿戴裝備等消費(fèi)均不低于1 500 元， 還有作為廣大跑者最喜歡的路跑鞋服品牌NIKE， 受疫情影響， 單季則虧損50 億人民幣。 其次，疫后賽事招商可能呈兩極分化。 馬拉松賽事因其特殊性不同于其他體育賽事， 賽事版權(quán)和門票收入均無法達(dá)到其他賽事產(chǎn)業(yè)所占比重，其收入來源主要來自賽事贊助商。 受疫情影響，相關(guān)贊助企業(yè)可能遭遇經(jīng)濟(jì)影響，這無疑對原本就存在變現(xiàn)困難的贊助商帶來不利。 當(dāng)前一、二線城市往往掌握熱門的賽事贊助資源，贊助招商相對來說較為容易，但在三、四線城市，除了少數(shù)的特色賽事資源，大部分賽事的招商難度較大［7］，疫后，大量賽事集中舉辦，國內(nèi)一些金牌賽事招商將會更加“一票難求”，而一些三、四線城市名氣不足的賽事，招商可能依舊面臨“無人問津”的窘境，因此，如何抓好復(fù)賽前期的賽事招商宣傳工作，將是馬拉松賽事重啟的重要前提保障。

圖2 我國馬拉松賽事產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析圖

2.3 賽事服務(wù)管理面臨挑戰(zhàn)

有關(guān)體育部門能否為辦賽主體提供針對性的服務(wù)， 對馬拉松賽事實施科學(xué)有效的監(jiān)督， 將是決定賽事能否成功復(fù)賽的重要因素之一。 受疫情影響，下半年很有可能面臨由于賽事扎推舉辦而導(dǎo)致的競賽信息難掌握、監(jiān)管手段匱乏、服務(wù)難保障等問題，這將對疫后馬拉松復(fù)賽的管理服務(wù)帶來極大挑戰(zhàn)。首先，缺乏有效賽事信息管理。 早在2015 年，國家體育總局就全面取消了對商業(yè)性、群眾性體育賽事的審批，但面對疫后可能出現(xiàn)的賽事扎推、密集舉辦的情況，地方體育部門若不能及時掌握疫后不同賽事的舉辦信息， 將不利于前期對賽事進(jìn)行有效的風(fēng)險評估。 其次，賽事監(jiān)管手段較匱乏。 一些經(jīng)濟(jì)薄弱的賽事公司將承受巨大的經(jīng)濟(jì)壓力， 若疫后政府部門還利用“家長制”式的監(jiān)管手段，將不利于賽事的復(fù)蘇［8］。 其中包括辦賽場次混亂、運(yùn)營投入成本低、醫(yī)療衛(wèi)生保障設(shè)施等不足等弊病，因此，有關(guān)部門如何加強(qiáng)對辦賽主體的監(jiān)管手段，利用多樣化手段為辦賽主體提供幫助，將是復(fù)賽的重要保障。 再次，辦賽主體服務(wù)難保障。 當(dāng)前體育相關(guān)部門對辦賽主體的扶持力度還不夠，疫情過后，賽事的扎推舉辦、參賽人員的激增等都會給賽事帶來許多不確定風(fēng)險因素， 都會給辦賽主體帶來服務(wù)上的挑戰(zhàn)。 此外，賽事其他管理部門，如公安、醫(yī)療、交通等部門對資源把控將會更加嚴(yán)格，因此，有關(guān)部門如何協(xié)助辦賽主體加強(qiáng)對賽事整體的服務(wù)保障將尤為重要。

3 后疫情時代我國馬拉松賽事的復(fù)賽路徑

3.1 加強(qiáng)馬拉松復(fù)賽前期保障機(jī)制

加強(qiáng)馬拉松復(fù)賽前期保障機(jī)制是馬拉松復(fù)賽的根本前提。 2019 年10 月，中國田徑協(xié)會實體化改革政策正式落地實施，初步構(gòu)建了實體化運(yùn)作機(jī)制，為協(xié)會轉(zhuǎn)型后開展各項工作奠定了基礎(chǔ)，以期共同實現(xiàn)管理體制、運(yùn)行機(jī)制、思想觀念的三大轉(zhuǎn)變［2］。 受疫情影響，馬拉松賽事的停擺將加劇協(xié)會實體化改革的難度， 加強(qiáng)馬拉松復(fù)賽的前期保障將對馬拉松復(fù)賽以及賽事實體化改革起到關(guān)鍵作用。 因此，建議前期加強(qiáng)以下方面的保障：首先，優(yōu)化對辦賽主體的扶持力度。 政府部門在復(fù)賽前期能否為辦賽主體提供針對性的服務(wù)和幫助， 對賽事的重啟實施科學(xué)有效的監(jiān)管和扶持， 將是決定馬拉松復(fù)賽的重要保障因素。 因此，政府應(yīng)加大對辦賽主體的扶持力度，保障賽事的穩(wěn)定運(yùn)營，如在政府購買服務(wù)、專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)等方面給予辦賽主體支持?！?019 中國年度馬拉松發(fā)展報告》寫道：中國田協(xié)將助力賽事運(yùn)營主體恢復(fù)、賽事組織工作，協(xié)調(diào)行業(yè)資源，幫助中小型企業(yè)降低因疫情而導(dǎo)致的相關(guān)損失和影響。 其次，保障賽事公共資源的有序供給。 要在充分發(fā)揮賽事市場化運(yùn)作的同時，合理保障公共資源的有序供給。 如復(fù)賽前期在贊助商、承辦企業(yè)、運(yùn)營團(tuán)隊等方面的選擇上引入投標(biāo)等公平競爭機(jī)制，實現(xiàn)公開透明的市場化運(yùn)作，以避免后期因賽事舉辦數(shù)量扎推，而引起公共資源競爭矛盾等問題。 此外，由于疫情緣故，安全保衛(wèi)、交通管制、醫(yī)療衛(wèi)生等相關(guān)部門對公共資源的把控勢必會更加嚴(yán)格，籌辦難度陡增，這對賽事主辦方、承辦方都是重大的考驗。 再次，積極宣傳科學(xué)參賽理念，提高人員參賽門檻。 參賽者的不良參賽觀念和心理等因素是賽事風(fēng)險發(fā)生的重要原因之一。 因此，在賽事開展前期，應(yīng)積極宣傳跑者的科學(xué)參賽理念，根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔槌B(tài)化防控要求，將疫情病毒傳染風(fēng)險作為第一風(fēng)險指標(biāo)，科學(xué)研制人員參賽標(biāo)準(zhǔn)，如是否出具健康碼、核酸檢測陰性證明等材料，切實保障好人民群眾的生命安全和身體健康。

3.2 優(yōu)化馬拉松復(fù)賽商業(yè)運(yùn)營模式

優(yōu)化馬拉松復(fù)賽商業(yè)運(yùn)營模式是馬拉松復(fù)賽的本質(zhì)要求。 當(dāng)前，我國馬拉松賽事處于初級發(fā)展階段，賽事周邊衍生品開發(fā)能力薄弱、賽事招商供給不足、配套服務(wù)水平不高等問題突出，賽事商業(yè)運(yùn)營模式仍需進(jìn)一步加強(qiáng)［8］。此外，在疫情的影響下，辦賽主體迎來了“空窗期”，如何利用好這段賽事的“空窗期”，結(jié)合疫情對賽事產(chǎn)業(yè)的影響，做好復(fù)賽商業(yè)運(yùn)營模式的優(yōu)化，將對賽事今后的發(fā)展起到至關(guān)重要的推進(jìn)作用。 第一，加強(qiáng)賽事周邊衍生品開發(fā)。 辦賽主體可與周邊的餐飲業(yè)、住宿業(yè)、經(jīng)銷業(yè)、旅游業(yè)等開展合作，開發(fā)具有層次、新穎的賽事衍生品，加快與周邊衍生產(chǎn)業(yè)合作，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇，為疫情結(jié)束，滿足不同類型的消費(fèi)者提供多樣化的服務(wù)保障，以及開發(fā)滿足消費(fèi)者差異化的需求產(chǎn)品， 深度融合實現(xiàn) “互聯(lián)網(wǎng)＋馬拉松”的商業(yè)運(yùn)營模式。 第二，抓好復(fù)賽前期招商供給。新冠疫情致使國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊， 企業(yè)生存也受到了嚴(yán)峻考驗， 因此， 面對馬拉松復(fù)賽前期招商可能面臨的兩極分化，賽事招商難度將遭遇比以往更為殘酷的現(xiàn)實。 因此，復(fù)賽前期要綜合評判贊助企業(yè)能力，通過自由競爭機(jī)制，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，提高辦賽效率和賽事效益，更好地發(fā)揮市場機(jī)制在體育資源配置中的決定性作用［9］。

3.3 健全馬拉松復(fù)賽監(jiān)管服務(wù)水平

提升馬拉松復(fù)賽管理服務(wù)水平是馬拉松復(fù)賽的根本保障。 目前，相關(guān)組織管理部門要進(jìn)一步提升馬拉松復(fù)賽的管理服務(wù)水平，充分應(yīng)對疫后馬拉松復(fù)賽可能出現(xiàn)的“流動大、管理難、風(fēng)險高”等混亂局面。 因此，要加強(qiáng)以下幾個方面：第一，完善競賽信息管理，強(qiáng)化賽事審批力度。 各地區(qū)體育部門應(yīng)根據(jù)實際情況加強(qiáng)、完善馬拉松競賽信息管理系統(tǒng)，強(qiáng)化賽事的審批力度， 加強(qiáng)對非官方認(rèn)證賽事的審批標(biāo)準(zhǔn)就變得尤為重要。 此外，還要加強(qiáng)相關(guān)組織管理部門、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的辦賽能力，做好相關(guān)主體辦賽的綜合能力評估，切實保障疫后賽事安全、穩(wěn)定、健康的開展。第二，加強(qiáng)賽事運(yùn)營監(jiān)管手段。2020 年5 月開始施行的《體育賽事活動管理方法》中提到：相關(guān)體育部門應(yīng)建立健全賽事賽事運(yùn)行機(jī)制，綜合運(yùn)用多種監(jiān)管手段，充分發(fā)揮好“互聯(lián)網(wǎng)＋監(jiān)管”等功能［10］。建議各地區(qū)體育部門應(yīng)以此為指導(dǎo)，結(jié)合疫后賽事開展的狀況，制定更為細(xì)化的地方性政策法規(guī)，積極強(qiáng)化對賽事開展前、中、后期的監(jiān)管力度。 全方位根據(jù)疫情的影響， 制定專門針對疫后馬拉松賽事統(tǒng)籌舉辦的運(yùn)營管理辦法，為馬拉松的復(fù)賽提供更加精準(zhǔn)的監(jiān)管。 第三，健全賽事服務(wù)保障。 根據(jù)我國群眾體育健康知識的普及程度，以及疫后參賽的實際情況，增加、細(xì)化相對應(yīng)的人性化服務(wù)，對不同年齡、級別的跑者在報名前期提供不同的參賽建議［11］：1）賽前保障：宣傳科學(xué)參賽理念，提前收集和分析參賽選手的前期運(yùn)動數(shù)據(jù)，搭建智慧馬拉松心率預(yù)警大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺，在保障人員參賽風(fēng)險發(fā)生的的基礎(chǔ)上， 公開透明的選擇賽事贊助商和承辦企業(yè)，保障好因疫情導(dǎo)致賽事財務(wù)運(yùn)營風(fēng)險；2）賽中保障：進(jìn)一步強(qiáng)化賽前、賽中、賽后的突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，增添醫(yī)療衛(wèi)生部署，建立心率預(yù)警大平臺監(jiān)控，加強(qiáng)對選手的保護(hù)，為跑者安全完賽提供根本性的保障；3）賽后保障：做好參賽選手賽后的營養(yǎng)補(bǔ)充、運(yùn)動損傷治療、體能恢復(fù)等方面的專業(yè)咨詢和服務(wù)，保障賽后人員疏散、交通恢復(fù)等收尾工作。

4 結(jié)語

基于疫情防控要求以及馬拉松賽事人員聚集性強(qiáng)等特點，導(dǎo)致我國馬拉松賽事長時間處于停擺狀態(tài)，這不僅對當(dāng)前我國馬拉松賽事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了巨大損失， 更是為進(jìn)一步推進(jìn)我國全民健身發(fā)展規(guī)劃造成重大的影響。 因此，如何度過這段賽事瓶頸期，做好疫后馬拉松復(fù)賽前期的相應(yīng)保障工作，就變得尤為關(guān)鍵。 馬拉松賽事的重啟對于全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常生活秩序，具有重要意義。 此外，也為進(jìn)一步促進(jìn)全民健身與全民健康的深度融合，起到關(guān)鍵性的作用。 總之，這次疫情的沖擊也會讓我國馬拉松熱潮逐漸趨于理性化， 同時也將會讓我國馬拉松事業(yè)今后前進(jìn)的步伐更加穩(wěn)健。