王云泉
(中國(guó)中煤能源集團(tuán)有限公司,北京 100120)
礦井膠帶火災(zāi)一直是威脅煤礦安全生產(chǎn)及作業(yè)人員生命財(cái)產(chǎn)的重大災(zāi)害。近年來(lái),膠帶輸送已成為煤礦重要的運(yùn)輸方式,膠帶的使用量逐年增加,已超過(guò)1800萬(wàn)m,致使井下發(fā)生火災(zāi)的潛在危險(xiǎn)與日俱增,易引發(fā)火災(zāi)及其產(chǎn)生的有毒物質(zhì)的蔓延,主要表現(xiàn)為高溫?zé)煔狻⒂卸居泻怏w在礦井風(fēng)流的流動(dòng)失去控制時(shí)的無(wú)規(guī)律擴(kuò)散,且井下空間小、工作場(chǎng)所狹窄、難以疏散等,易造成重大安全事故。如2015年黑龍江龍煤集團(tuán)杏花煤礦輸送帶發(fā)生火災(zāi)事故,22人遇難;2020年9月27日,重慶能投渝新能源有限公司松藻煤礦發(fā)生皮帶火災(zāi)事故,造成16人死亡、42人受傷。
本文以中煤集團(tuán)王家?guī)X煤礦為研究背景,針對(duì)王家?guī)X煤礦通風(fēng)系統(tǒng)和皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)際情況,利用火災(zāi)動(dòng)態(tài)模擬軟件(Fire Dynamics Simulator,F(xiàn)DS),采用大渦模擬方法,結(jié)合自身膠帶燃燒特性,開(kāi)展王家?guī)X煤礦膠帶巷火災(zāi)的溫度場(chǎng)及災(zāi)變風(fēng)流流動(dòng)規(guī)律研究,包括CO氣體蔓延規(guī)律和巷道煙氣濃度變化規(guī)律,對(duì)礦井火災(zāi)后風(fēng)流控制技術(shù)的研究,及當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后能夠使火災(zāi)的影響范圍限定在最小的損失范圍之內(nèi),并為井下人員的逃生避災(zāi)提供指導(dǎo),在降低井下人員的傷亡率、提高救援可能性方面有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
選取20102工作面附近的2號(hào)煤中央帶式輸送機(jī)巷作為火災(zāi)模擬對(duì)象,如圖1(a)所示。模擬范圍為300 m×6 m×3.6 m的巷道空間,且此巷道空間中300 m長(zhǎng)巷道高差15 m,是傾斜巷道,為上行通風(fēng)方式,對(duì)此改變了重力加速度值,重力加速度沿Y軸方向?yàn)?0.49 m/s,重力加速度沿Z軸方向?yàn)?9.32 m/s。

圖1 數(shù)值模型構(gòu)建
由于礦用運(yùn)輸機(jī)皮帶都為阻燃型,為了確保礦用膠帶燃燒的模擬數(shù)值能反映實(shí)際情況,對(duì)礦井下膠帶參數(shù)進(jìn)行相關(guān)測(cè)量,膠帶規(guī)格及成分如表1所示,膠帶的熱物性及燃燒參數(shù)如表2所示。因此,得到皮帶的熱釋放速率為99.12~152.34 kW/m。

表1 皮帶規(guī)格及成分參數(shù)

表2 皮帶的熱物性及燃燒參數(shù)[4]
由于數(shù)值模擬與礦井實(shí)際條件之間存在差異性,因此需設(shè)定假設(shè)條件:初始條件下巷道內(nèi)有與入口風(fēng)速相同的風(fēng)流流動(dòng);火災(zāi)發(fā)生前,巷道內(nèi)風(fēng)流溫度為20℃且均勻,標(biāo)準(zhǔn)大氣壓;不考慮圍巖傳熱;不考慮火焰的輻射換熱;除火源點(diǎn)外,不考慮其他可燃物。
將整個(gè)數(shù)值模型劃分為兩個(gè)結(jié)構(gòu)單元,其中2號(hào)煤中央帶式輸送機(jī)大巷以0.5 m×0.5 m×0.6 m為單元結(jié)構(gòu),聯(lián)絡(luò)巷1、聯(lián)絡(luò)巷2和聯(lián)絡(luò)巷3均以1 m×1 m×1.2 m為單元結(jié)構(gòu)。
火源位置選為20102工作面皮帶巷輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)的l m×l m紅色方塊區(qū)域[見(jiàn)圖1(b)]。在本次模擬中,設(shè)定火勢(shì)已處于初期增長(zhǎng)末期或充分增長(zhǎng)初期,即將進(jìn)入其燃燒峰值階段,并會(huì)長(zhǎng)期處于燃燒峰值燃燒,因此將其設(shè)定為恒定最大熱源,其熱釋放率恒定為153 kW/m,以火源為中心,沿煤中央帶式輸送機(jī)大巷北段間隔30 m設(shè)置4個(gè)紅外溫度傳感器,位于巷道上部,編號(hào)為A30、A60、A90和A120,間隔50 m設(shè)置3個(gè)煙霧傳感器,編號(hào)為B50、B100和B150。此外,在2號(hào)煤中央帶式輸送機(jī)大巷北段和20102工作面膠帶巷均設(shè)置風(fēng)門(mén),其中C1和C2風(fēng)門(mén)完全關(guān)閉,C3臨時(shí)風(fēng)門(mén)控制風(fēng)量,未完全閉合,風(fēng)門(mén)附近設(shè)有煙霧傳感器,編號(hào)為C1、C2和C3,模擬中煙霧傳感器位置坐標(biāo)點(diǎn)如表3所示。

表3 溫度傳感器和煙霧傳感器位置坐標(biāo)點(diǎn)
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定,煤礦井下工作面中允許風(fēng)速為0.25~4 m/s,因此,為了研究不同風(fēng)速下膠帶巷火災(zāi)溫度場(chǎng)及災(zāi)變風(fēng)流流動(dòng)規(guī)律,并基于王家?guī)X煤礦實(shí)際條件,入口風(fēng)速分別設(shè)定為1 m/s、1.5 m/s、2.5 m/s和3 m/s,模擬時(shí)間900s,以此開(kāi)展數(shù)值模擬。
礦井膠帶巷發(fā)生火災(zāi)后,會(huì)產(chǎn)生高溫?zé)熈鳎陲L(fēng)速的影響下,會(huì)使礦井膠帶巷溫度快速升高,且此模型為上行通風(fēng),火災(zāi)會(huì)產(chǎn)生附加熱效應(yīng)作用,從而引發(fā)巷道內(nèi)風(fēng)流紊亂,有害氣體進(jìn)入風(fēng)流,致使災(zāi)害范圍擴(kuò)大,增大人員傷亡。不同風(fēng)速下各位置點(diǎn)的溫度變化如圖2所示。

圖2 不同風(fēng)速下各位置點(diǎn)的溫度變化
膠帶巷中膠帶著火后,不同測(cè)點(diǎn)位置溫度隨時(shí)間呈現(xiàn)出有規(guī)律的變化。在200s內(nèi),溫度均呈現(xiàn)出顯著的升高趨勢(shì),且距離火源位置較近的溫度測(cè)點(diǎn),其升溫時(shí)間較早且溫度快速升高,這體現(xiàn)出火源及煙氣的蔓延過(guò)程。隨后,在不同風(fēng)速下的A30、A60、A90和A120測(cè)點(diǎn)溫度均維持相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài),且溫度沒(méi)有衰減的趨勢(shì)。
當(dāng)風(fēng)速為1 m/s時(shí),超過(guò)400s后,溫度開(kāi)始保持穩(wěn)定,且各位置處溫度呈現(xiàn)出以下規(guī)律:A30>A60>A90>A120,其中A30測(cè)點(diǎn)最高溫度為25.7 ℃,溫度穩(wěn)定于25.3 ℃附近。當(dāng)風(fēng)速為1.5 m/s時(shí),超過(guò)300s后,A60測(cè)點(diǎn)溫度最高,其次是A30測(cè)點(diǎn)溫度,A120測(cè)點(diǎn)溫度最小,A60測(cè)點(diǎn)溫度穩(wěn)定于23.7 ℃左右,表明熱量在距離火源位置30 m和60 m以?xún)?nèi)易累積。當(dāng)風(fēng)速為2.5 m/s時(shí),超過(guò)200s后溫度平穩(wěn),A90位置溫度最高,溫度穩(wěn)定在22.3 ℃左右,其次為A120測(cè)點(diǎn)溫度,表明熱量在距離火源位置90 m和120 m以?xún)?nèi)累積。當(dāng)風(fēng)速為3 m/s時(shí),超過(guò)150s后溫度穩(wěn)定,A120測(cè)點(diǎn)溫度較高,溫度穩(wěn)定于21.7 ℃左右,其次為A90位置溫度。因此,隨著風(fēng)速的增大,各測(cè)點(diǎn)溫度達(dá)到穩(wěn)定所需時(shí)間逐漸減少,且溫度也逐漸減弱,表明風(fēng)速較大時(shí),帶走的熱量較多,且煙流可能在巷道內(nèi)未發(fā)生逆流,致使在巷道上部的風(fēng)流在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平穩(wěn)。
為了分析膠帶巷著火后有毒有害氣體分布特性,因此開(kāi)展不同風(fēng)速下有毒有害氣體蔓延規(guī)律研究。
(1)風(fēng)速1m/s
風(fēng)速為1 m/s時(shí),CO濃度及煙氣分布如圖3所示。風(fēng)速為1 m/s時(shí),在火災(zāi)發(fā)生400s后,由于煙氣的熱動(dòng)力作用,發(fā)生煙氣逆向流動(dòng),從火源處沿著巷道向模擬供風(fēng)口處逆向蔓延,存在煙流逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象,且煙氣已逐漸充滿整個(gè)輸送機(jī)巷道;在900s時(shí),煙氣繼續(xù)積聚,且煙氣主要積聚在火源處與模擬供風(fēng)口處之間的上部。表明當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),CO濃度伴隨著燃燒時(shí)間的增加,在距離模擬供風(fēng)口較近的輸送機(jī)巷道積聚增加。因此,在模擬900s內(nèi),CO濃度一直處于增加狀態(tài),而在距離聯(lián)絡(luò)巷2較近的后半段輸送機(jī)巷道中,CO的濃度則低于前半段的CO濃度。

圖3 風(fēng)速為1 m/s時(shí)CO濃度及煙氣分布圖
(2)風(fēng)速1.5 m/s
風(fēng)速為1.5 m/s時(shí),CO濃度及煙氣分布如圖4所示。當(dāng)風(fēng)速為1.5 m/s時(shí),由于煙氣的熱動(dòng)力的推動(dòng),會(huì)出現(xiàn)與風(fēng)速為1 m/s相同的逆向流動(dòng)現(xiàn)象,導(dǎo)致煙氣不能及時(shí)的從聯(lián)絡(luò)巷2和聯(lián)絡(luò)巷3中排出,且聯(lián)絡(luò)巷2中CO濃度高于聯(lián)絡(luò)巷3中CO濃度,致使其滯留于輸送機(jī)巷道中。但是在風(fēng)速為1.5 m/s情況下,煙氣逆流在風(fēng)流作用下,未能蔓延至模擬供風(fēng)口處,表明煙氣逆流被抑制,未能進(jìn)一步在巷道中繼續(xù)蔓延擴(kuò)散。

圖4 風(fēng)速為1.5 m/s時(shí)CO濃度及煙氣分布圖
(3)風(fēng)速2.5 m/s
風(fēng)速為2.5 m/s時(shí),CO濃度及煙氣分布如圖5所示。在風(fēng)速2.5 m/s下,隨著時(shí)間的延長(zhǎng),火災(zāi)煙氣未發(fā)生煙氣的逆向流動(dòng)現(xiàn)象,而在通風(fēng)作用下煙氣直接向聯(lián)絡(luò)巷2處蔓延,且CO氣體主要積聚于火源處與20102工作面膠帶巷風(fēng)門(mén)之間,這是由于在機(jī)械通風(fēng)和火災(zāi)引起的附加熱效應(yīng)作用的影響下,20102工作面膠帶巷風(fēng)流逆轉(zhuǎn),致使CO積聚。而在中央帶式輸送機(jī)巷道內(nèi)CO濃度在模擬時(shí)間內(nèi)并未發(fā)生濃度積聚,伴隨著通風(fēng)作用,CO被及時(shí)排出。

圖5 風(fēng)速為2.5 m/s時(shí)CO濃度及煙氣分布圖
(4)風(fēng)速3 m/s
風(fēng)速為3 m/s時(shí),CO濃度及煙氣分布如圖6所示。在風(fēng)速為3 m/s時(shí),由于機(jī)械通風(fēng)作用,且風(fēng)速較大,產(chǎn)生的煙氣的流動(dòng)方向與通風(fēng)方向一致,并未發(fā)生煙氣逆向流動(dòng),而且火災(zāi)煙氣產(chǎn)生的炭黑被迅速?gòu)穆?lián)絡(luò)巷2和聯(lián)絡(luò)巷3中排出。

圖6 風(fēng)速為3 m/s時(shí)CO濃度及煙氣分布圖
通過(guò)4組不同風(fēng)速模擬下CO濃度及煙氣分布規(guī)律可知,隨著風(fēng)速的增加,巷道中的CO濃度及煙氣蔓延范圍逐漸減小。當(dāng)風(fēng)速低于1.5 m/s時(shí),巷道中出現(xiàn)煙氣逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象;當(dāng)風(fēng)速高于2.5 m/s時(shí),巷道中未出現(xiàn)煙氣逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象,且當(dāng)風(fēng)速為2.5 m/s時(shí),通風(fēng)風(fēng)速的排煙效果較其余風(fēng)速條件下,抑煙排煙效果更為理想,在2.5 m/s風(fēng)速條件下,能迅速排出火災(zāi)燃燒產(chǎn)生的炭黑物質(zhì),更能有效地抑制CO的積聚,這為井下作業(yè)人員的疏散與安全有積極的意義。
不同風(fēng)速下煙氣占空氣濃度比變化規(guī)律如圖7所示。在短時(shí)間內(nèi),各測(cè)點(diǎn)位置煙氣濃度均急劇升高,且隨后保持平穩(wěn)。在風(fēng)速為1 m/s時(shí),煙氣出現(xiàn)了逆向流動(dòng),各探測(cè)點(diǎn)均探測(cè)出煙氣濃度變化,其中C2測(cè)點(diǎn)的煙氣占空氣濃度比最大,最終穩(wěn)定在98%左右,而C1測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)了劇烈波動(dòng),B150測(cè)點(diǎn)所在的位置,只是出現(xiàn)的輕微的波動(dòng),波峰最高點(diǎn)達(dá)到了91%左右。其余各測(cè)點(diǎn)均保持在90%~97%之間。此外,煙氣最先蔓延至B50測(cè)點(diǎn)位置,隨后是C2測(cè)點(diǎn)位置。

圖7 不同風(fēng)速下煙氣占空氣濃度比變化規(guī)律
在通風(fēng)風(fēng)速為1.5 m/s時(shí),由于機(jī)械通風(fēng)作用的影響,在C1探測(cè)點(diǎn)均未探測(cè)到有煙氣濃度變化,而測(cè)點(diǎn)B150受到機(jī)械通風(fēng)和附加熱效應(yīng)作用的影響,煙氣濃度出現(xiàn)了大范圍的波動(dòng),波谷濃度比最低值為25%,最大值達(dá)到91%,而B(niǎo)50、B100和C3均穩(wěn)定保持在80%~97%之間小范圍波動(dòng),而濃度比最高探測(cè)點(diǎn)為B50點(diǎn)。
在通風(fēng)風(fēng)速為2.5 m/s時(shí),由于在此風(fēng)速下煙氣未發(fā)生逆向流動(dòng),其蔓延方向完全與通風(fēng)風(fēng)流方向保持一致,因此C1測(cè)點(diǎn)均未探測(cè)到有煙氣濃度變化,且其余三點(diǎn)B50、B100和C3測(cè)點(diǎn)煙氣濃度比均小于1m/s風(fēng)速下的三點(diǎn)。
當(dāng)通風(fēng)風(fēng)速為3m/s時(shí),C1測(cè)點(diǎn)未探測(cè)到煙氣濃度變化,因此當(dāng)通風(fēng)風(fēng)速大于1.5 m/s時(shí),可達(dá)到抑制煙氣逆流的作用。當(dāng)風(fēng)速為3 m/s時(shí),B150測(cè)點(diǎn)煙氣濃度最小,且B50、B100和C3測(cè)點(diǎn)煙氣濃度最終保持在90%~94%之間波動(dòng)。因此,由于機(jī)械通風(fēng)的影響,隨著風(fēng)速的增大,各測(cè)點(diǎn)位置下的煙氣濃度逐漸減小,煙氣逆流逐漸減弱。
本文以中煤集團(tuán)王家?guī)X煤礦上行通風(fēng)方式的膠帶巷為實(shí)際模型,建立上行通風(fēng)方式的膠帶巷火災(zāi)模型,并結(jié)合其自身膠帶燃燒特性,開(kāi)展膠帶巷火災(zāi)的溫度場(chǎng)及災(zāi)變風(fēng)流流動(dòng)規(guī)律探究,得出結(jié)論:
1)隨著時(shí)間的延長(zhǎng),各測(cè)點(diǎn)溫度均呈現(xiàn)出顯著的升高趨勢(shì),且距離火源位置較近的溫度測(cè)點(diǎn)升溫時(shí)間較早,隨后,各測(cè)點(diǎn)溫度均保持平穩(wěn);隨著風(fēng)速的增大,各測(cè)點(diǎn)溫度達(dá)到穩(wěn)定所需時(shí)間逐漸減少,且當(dāng)風(fēng)速超過(guò)1.5m/s時(shí),煙氣逆流現(xiàn)象逐漸被抑制。
2)隨著風(fēng)速的增加,巷道中的CO濃度及煙氣蔓延范圍逐漸減小,且當(dāng)風(fēng)速高于2.5 m/s時(shí),巷道中未出現(xiàn)煙氣逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象,抑煙排煙效果較為理想。
3)各測(cè)點(diǎn)位置煙氣濃度在短時(shí)間內(nèi)均急劇升高,隨后保持平穩(wěn),且隨著風(fēng)速的增大,各測(cè)點(diǎn)位置下的煙氣濃度逐漸減小,煙氣逆流逐漸減弱。