公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)措施分析

摘?要：現(xiàn)如今隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸系統(tǒng)也得到了迅速地發(fā)展。然而公路就是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，公路工程也理所當(dāng)然地隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而在不斷的壯大。這就使得公路施工的技術(shù)管理及公路的養(yǎng)護(hù)得到了更多的關(guān)注，要在保證能正常使用的前提下，盡可能大限度地延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù);養(yǎng)護(hù);管理;措施

Analysis?of?Highway?Construction?Technology?Management

and?Highway?Maintenance?Measures

Zhang?Yonghong

Gansu?Longnan?Highway?Development?Center?GansuLongnan?746400

Abstract：Nowadays，with?the?continuous?development?of?social?economy，the?transportation?system?has?also?developed?rapidly.However，highways?are?the?foundation?of?transportation，and?highway?engineering?is?of?course?growing?with?the?development?of?transportation.This?makes?the?technical?management?of?road?construction?and?road?maintenance?have?received?more?attention，and?the?service?life?of?the?road?should?be?extended?as?much?as possible?under?the?premise?of?ensuring?normal?use.

Keywords：highway?construction?technology;maintenance;management;measures

當(dāng)今社會(huì)，人們的生活水平都有了明顯的提高，交通也是越來(lái)越便利了，幾乎每家每戶都會(huì)有一輛代步車。行駛車輛的不斷增多，對(duì)道路的要求也就越來(lái)越高，道路的質(zhì)量問題也是很多人所關(guān)注的。為了滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枰瑸榱俗屲囕v行駛更加安全、高效，公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)這兩項(xiàng)工作都變得尤為關(guān)鍵。尤其是公路的養(yǎng)護(hù)，保證公路行駛安全的同時(shí)，盡可能地延長(zhǎng)公路的使用壽命。本文意在簡(jiǎn)要分析公路施工技術(shù)管理中出現(xiàn)的問題以及如何有效地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)。

1?公路施工技術(shù)管理及其作用

1.1?公路施工技術(shù)管理

公路施工技術(shù)管理的水平在很大程度上影響著公路施工的質(zhì)量和施工效率。在工程實(shí)施的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)施工技術(shù)使用不當(dāng)?shù)那闆r或者是對(duì)施工人員的監(jiān)管力度不強(qiáng)，這些因素都會(huì)影響工程的進(jìn)度。

施工前的工作準(zhǔn)備。在公路施工整個(gè)過程中，前期的準(zhǔn)備工作是極其關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。好的開端是成功的一半，前期的準(zhǔn)備必須受到重視。公路施工的前期準(zhǔn)備工作會(huì)直接關(guān)系到公路施工中技術(shù)的開展，從而影響到整個(gè)工程的進(jìn)度和效率。施工環(huán)境的好壞通常情況下會(huì)影響到施工的效率和施工質(zhì)量，所以首先要做的就是要在工程開始前先做好周圍環(huán)境的勘察和地質(zhì)的勘測(cè)，從而清楚得掌握工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。公路施工過程中的重點(diǎn)問題就是用料、設(shè)備、場(chǎng)地、如何提高公路的質(zhì)量、施工人員的管理問題以及施工進(jìn)程的掌握等。在施工過程中要保證周圍居民的生活不受到影響，保證施工周圍的環(huán)境安全就是整個(gè)工程的最大難點(diǎn)。

1.2?公路施工技術(shù)管理的作用

1.2.1?規(guī)范施工的組織制度

公路施工是一項(xiàng)巨大的長(zhǎng)期工程，是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，涉及著多方面的因素。在這個(gè)過程中比較容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，而公路施工技術(shù)管理的作用就是使工作人員的操作更加規(guī)范，進(jìn)而能夠保證工程的質(zhì)量問題。公路的施工不僅關(guān)系到公路本身，而且還與行駛的車輛以及周圍沿線的居民的日常生活有著重要聯(lián)系。設(shè)立一個(gè)健全的施工制度去規(guī)范工作人員的行為，是對(duì)工程的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，也是對(duì)成千上萬(wàn)的車輛行駛安全負(fù)責(zé)。

1.2.2?有效地控制進(jìn)度，為質(zhì)量提供保障

現(xiàn)如今是快速發(fā)展的時(shí)代，生活節(jié)奏的加快讓更多人一味注重效率，可工程的質(zhì)量更應(yīng)該引起我們的重視。為了追求速度忽視公路的質(zhì)量問題會(huì)造成在后期的公路投入使用后造成嚴(yán)重的事故，產(chǎn)生巨大的交通隱患和行駛障礙。正所謂欲速則不達(dá)，一味地追求效率只會(huì)無(wú)功而返，最后出現(xiàn)質(zhì)量問題會(huì)造成更大的損失。那么不求高效完成，只關(guān)注工程的質(zhì)量也是不可取的，忽略工期會(huì)加大投入的成本，造成人力和物質(zhì)資源的浪費(fèi)。所以施行公路施工技術(shù)管理是十分必要的，它可以很好地協(xié)調(diào)進(jìn)度與質(zhì)量之間的關(guān)系。

1.2.3?最大程度地增加經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的效益

公路施工主要都是由市場(chǎng)上的企業(yè)單位接受開展的，他們的主要目的是從中工程中獲取應(yīng)得的利益。施行相應(yīng)的公路施工技術(shù)管理，可以有效地減少不必要的開支，實(shí)現(xiàn)利益最大化。與此同時(shí)，通過施工技術(shù)管理可以最大限度地滿足人們生產(chǎn)生活的需要，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了增加社會(huì)效益。在施工管理的過程中，不影響人們的生產(chǎn)生活，也不影響周圍的生態(tài)環(huán)境，更是實(shí)現(xiàn)了增加生態(tài)效益。所以進(jìn)行公路施工技術(shù)管理在保質(zhì)保量的前提下順利完成，還能有效地增加各方面的效益。

2?公路養(yǎng)護(hù)存在的問題

2.1?公路養(yǎng)護(hù)施工的內(nèi)容

公路養(yǎng)護(hù)工作包括路面、路基和隧道的養(yǎng)護(hù)。對(duì)于路面而言養(yǎng)護(hù)不及時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車轍、坑槽和啃邊的現(xiàn)象。首先就是要確保路面的耐久性和剛度，同時(shí)讓路面保持整潔、完整、排水暢通，這是保證車輛行駛安全的主要問題。路基和路面共同承載著車輛的重量，要保證路基的排水系統(tǒng)完好，這就需要在施工時(shí)工作人員耐心地選擇水性比較好的建筑材料。在日后的養(yǎng)護(hù)工作中，有著系統(tǒng)的、規(guī)范的維修制度，讓路基下的排水系統(tǒng)處于完好的狀態(tài)。路基的養(yǎng)護(hù)不及時(shí)會(huì)出現(xiàn)路面沉陷、路基翻漿等現(xiàn)象。最后就是隧道的養(yǎng)護(hù)，隧道所在的地理位置一般都是比較險(xiǎn)峻的，一旦出現(xiàn)問題就會(huì)是較為嚴(yán)重的交通問題，所以日常的養(yǎng)護(hù)必須跟得上，進(jìn)而有效延長(zhǎng)使用年限，保障行駛車輛的安全。

2.2?公路養(yǎng)護(hù)存在的問題

2.2.1?公路養(yǎng)護(hù)部門的管理滯后

公路養(yǎng)護(hù)方面存在的問題之一是養(yǎng)護(hù)部門的管理滯后，這也是比較突出的問題。一旦公路投入使用，外界的因素以及自身的質(zhì)量問題都會(huì)影響到公路的使用壽命。路面保持完整、干凈是公路養(yǎng)護(hù)管理者的責(zé)任和義務(wù)，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該確保公路安全、暢通，保障車輛安全行駛。車輛上道行駛會(huì)遇見各種各樣的路況，一個(gè)雜物、一個(gè)坑槽都可能引發(fā)交通事故。當(dāng)公路出現(xiàn)病害之后才去進(jìn)行處理維修而且常常是處理的不及時(shí)，這樣一來(lái)就會(huì)存在很大的安全隱患，人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全也會(huì)受到嚴(yán)重的威脅。我們應(yīng)該進(jìn)行有效的“防治”管理，防治結(jié)合有效地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作。

2.2.2?公路養(yǎng)護(hù)綜合業(yè)務(wù)水平不夠高

根據(jù)目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的構(gòu)成來(lái)看，很多工作人員都是沒有經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)就上崗，很多人也沒有從業(yè)資格證書。大多數(shù)工作人員都是臨時(shí)招聘的，調(diào)查顯示只有30%的工作人員是專業(yè)的。這就形成了隊(duì)伍里有兩類人，一部分人沒有公路養(yǎng)護(hù)的儲(chǔ)備知識(shí)，缺乏專業(yè)技能。另一部分人是具有專業(yè)技術(shù)的，這也形成了養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍里的人員水平參差不齊。一部分人員養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)，一部分人員養(yǎng)護(hù)不合格。這就影響了養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。

2.2.3?公路養(yǎng)護(hù)制度不夠完善、靈活

公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性沒有得到認(rèn)可，很多人員認(rèn)為養(yǎng)護(hù)工作是后期無(wú)關(guān)緊要的工作任務(wù)。殊不知公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)十分專業(yè)的工作，需要工作人員有一定的知識(shí)儲(chǔ)備量，并且要細(xì)心認(rèn)真地完成。而且養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，工作比較辛苦需要工作人員勤檢查，并且需要認(rèn)真地檢查細(xì)節(jié)。加上公路養(yǎng)護(hù)方面的資金匱乏，養(yǎng)護(hù)資金主要是政府方面的支持，其他資金渠道較少。工作人員辛苦的工作卻得不到相應(yīng)的報(bào)酬，也在一定程度上打消了工作的積極性，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)的效果不佳。

現(xiàn)如今，我們國(guó)家的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)模式還是采用之前的傳統(tǒng)方法，對(duì)于不用類型的養(yǎng)護(hù)沒有分門別類，大多數(shù)的養(yǎng)護(hù)公司仍然依附于養(yǎng)護(hù)管理部門，沒有獨(dú)立自主的權(quán)力，這就造成了養(yǎng)護(hù)管理的混亂，體現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)制度的不靈活。

2.2.4?公路養(yǎng)護(hù)的科技含量低

我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械設(shè)備和科學(xué)化程度都比較低，由于公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍里工作人員專業(yè)素質(zhì)的參差不齊，缺乏相應(yīng)的專業(yè)人員，相應(yīng)的設(shè)備和養(yǎng)護(hù)技術(shù)都跟不上，養(yǎng)護(hù)工作也只能是做一些常規(guī)的檢查。在養(yǎng)護(hù)工作中對(duì)新技術(shù)、新材料和新工藝的推廣也不到位，這些新興的成果也只是在實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)階段。所謂有了好的方法就成功了一半，如果能夠引進(jìn)這些高科技的設(shè)備，那么在養(yǎng)護(hù)工作中就會(huì)更加專業(yè)，效率也會(huì)有明顯提高。

2.2.5?缺少資金的支持

目前我們國(guó)家的公路養(yǎng)護(hù)資金主要都是政府的財(cái)政支出，其他渠道的資金鏈還是極少數(shù)。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，資金是其他制度和舉措的支撐。一些經(jīng)濟(jì)比較落后的地區(qū)，正是因?yàn)檫@樣才選擇性地忽略公路養(yǎng)護(hù)這方面的工作。資金確實(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)工的有效進(jìn)行起到了制約性的作用，資金的缺乏就容易引起遇到路面病害不能及時(shí)處理，這就大大降低了公路使用的舒適度及公路的使用壽命。再加上由于資金的缺乏，遇到小的問題極其容易先擱置。要把錢用在更加需要養(yǎng)護(hù)的地方，正如老話講的“錢要花在刀刃上”，所以公路養(yǎng)護(hù)的方式不夠合理、科學(xué)。

3?公路養(yǎng)護(hù)的具體措施

公路建設(shè)完成后就要投入使用，數(shù)目眾多的車輛在路面上行駛，長(zhǎng)此以往就會(huì)造成公路的損耗。除了這個(gè)因素之外，有的公路本身會(huì)存在一些質(zhì)量問題，在使用的過程中這些問題就會(huì)慢慢暴露出來(lái)。修建一條公路的成本是巨大的，這是一項(xiàng)艱巨長(zhǎng)期的工作。如果一條公路沒使用多久就出現(xiàn)問題需要去修補(bǔ)，就造成了很大的人力財(cái)力消耗。要想延長(zhǎng)公路的使用壽命，就要對(duì)它進(jìn)行保護(hù)，保持路面的清潔干凈，一旦有了垃圾要及時(shí)清理。如果路面出現(xiàn)坑槽、啃邊現(xiàn)象要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。再有就是路面翻漿的情況，要根據(jù)具體情況相應(yīng)的換土或者用打砂樁的方法，把路面改成瀝青路面。這就是幾個(gè)最常見的路面問題。既然公路養(yǎng)護(hù)的工作如此重要，那么面對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中的不足應(yīng)該如何解決呢？具體有以下六個(gè)方面：

3.1?提高我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)部門的反應(yīng)速度

為了更加迅速有效地對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，我們可以有效采取運(yùn)用群眾的力量，人民群眾的力量是最偉大的力量。養(yǎng)護(hù)部門可以設(shè)立一個(gè)群眾熱線，如果有人發(fā)現(xiàn)路面有什么問題就可以撥打熱線電話跟有關(guān)部門反映。這樣一來(lái)公路養(yǎng)護(hù)部門就可以快速地做出反應(yīng)，進(jìn)行及時(shí)的維修和補(bǔ)救，大大提高了工作效率，降低了安全事故發(fā)生的概率。

3.2?提高公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的素質(zhì)水平

養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的工作人員是養(yǎng)護(hù)工作是否得以順利開展的首要因素，然而工作人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，就應(yīng)該引起重視?？梢赃m當(dāng)?shù)卦黾邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范的培訓(xùn)，定期地進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)和一些實(shí)踐訓(xùn)練。讓工作人員對(duì)工藝有更深入的了解，學(xué)習(xí)更加先進(jìn)的工作方法，讓工作更加順利高效地進(jìn)行。還可以采取人才引進(jìn)的途徑，尋找高素質(zhì)的人才來(lái)就職或者邀請(qǐng)專業(yè)水平過硬的人來(lái)進(jìn)行定期的培訓(xùn)工作。這樣的培訓(xùn)工作可以更好地促進(jìn)工作人員之間的討論和交流，在具備專業(yè)知識(shí)的同時(shí)增強(qiáng)隊(duì)伍的養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)。讓工作人員更多的付諸行動(dòng)，對(duì)于日后工作的開展都是很有幫助的。

3.3?鼓勵(lì)公路養(yǎng)護(hù)權(quán)的承包和轉(zhuǎn)讓

在如今現(xiàn)代化的發(fā)展中，一些單位可以嘗試把權(quán)力下放，轉(zhuǎn)移給人民群眾，讓人民群眾自主管理是十分可行且是符合國(guó)家基本政策的。鼓勵(lì)各個(gè)單位爭(zhēng)取公路的養(yǎng)護(hù)權(quán)，讓有資格、有實(shí)力的企業(yè)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行承包。國(guó)家需要對(duì)承包的單位進(jìn)行考察，做出一定的考察檢測(cè)制度，確保他的經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)能力足以支撐公路養(yǎng)護(hù)的工作。這樣對(duì)于企業(yè)而言有了更好的收入，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也能更好地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)一個(gè)雙贏的局面。

3.4?積極接納新技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)工的科技水平

現(xiàn)在越來(lái)越鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，一切新鮮事物、新鮮產(chǎn)業(yè)和新的科技都在被人們接納并且?guī)?lái)了很多的便利。當(dāng)然公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍也應(yīng)該適當(dāng)接受新事物和新技術(shù)，新的技術(shù)可以縮短工期提高工作效率，還能明顯提高工作的水平。例如，近幾年使用的改性瀝青混合料、乳化瀝青等。再有一點(diǎn)就是現(xiàn)在都講求信息化、大數(shù)據(jù)，公路養(yǎng)護(hù)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，利用當(dāng)今的信息技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析檢測(cè)和處理。還可以采用先進(jìn)的智能設(shè)備，將公路的人工檢測(cè)改為自動(dòng)化檢測(cè)，讓公路養(yǎng)護(hù)的工作更加系統(tǒng)、科學(xué)。

3.5?做好公路養(yǎng)護(hù)的資金支持

為了確保公路養(yǎng)護(hù)工作能夠有序開展、順利進(jìn)行，確保資金充足能夠及時(shí)到位應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。首先就是將公路分好等級(jí)，按照等級(jí)合理分配養(yǎng)護(hù)資金。其次就是要合理地安排人力和機(jī)械，減少不必要的資源浪費(fèi)。最后就是做好準(zhǔn)確的預(yù)算和評(píng)估工作，控制好每一個(gè)環(huán)節(jié)需要用到的資金。通過以上的方法，做好公路養(yǎng)護(hù)資金的支持。

3.6?加強(qiáng)施工過程中的檢查，及時(shí)養(yǎng)護(hù)

在公路施工階段就進(jìn)行有效的檢查和監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。這樣能減少很多的公路質(zhì)量問題，真正地做到“防患于未然”，可以在今后的公路養(yǎng)護(hù)工作中減輕很多壓力。及時(shí)地對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)也是十分關(guān)鍵的。要正確地認(rèn)識(shí)公路病害并及時(shí)修理，病害會(huì)因?yàn)椴患皶r(shí)修理不斷擴(kuò)大，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)救以免造成更大的損失。

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷壯大，帶動(dòng)著交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展。公路工程建設(shè)可以說是一項(xiàng)艱巨的工作，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)它有著重要的地位，而且與我們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。公路建設(shè)的質(zhì)量問題也成了關(guān)鍵性問題。如果公路在投入使用后，由于外界因素或者質(zhì)量問題影響了交通運(yùn)輸?shù)男剩瑢?duì)我們的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和日常生活都會(huì)造成影響。我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)目前還處于起步階段，在這方面還有很大的創(chuàng)新進(jìn)步空間，我們需要把握正確的方向和信念，循序漸進(jìn)地穩(wěn)步發(fā)展。本文意在簡(jiǎn)要分析公路施工技術(shù)管理和公路養(yǎng)護(hù)工作方面出現(xiàn)的問題，提出有關(guān)可以延長(zhǎng)公路使用壽命的積極策略，保障公路工程順利有序地繼續(xù)開展，更好地服務(wù)于人民。

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作者簡(jiǎn)介：張永紅（1977—?），男，漢族，甘肅隴南人，本科，中級(jí)工程師，研究方向：公路維修與養(yǎng)護(hù)。