楊曉東
(道恩特種彈性體材料有限公司,山東龍口 265700)
原油在加工的每個(gè)環(huán)節(jié)中,其輕餾分會(huì)逐漸蒸發(fā),比空氣重,非常容易在油罐的周圍發(fā)生聚集,這不僅會(huì)降低原油質(zhì)量,還會(huì)留下很大的隱患。對(duì)此,分析怎樣減少蒸發(fā)損耗,不管是從環(huán)保的視角出發(fā),還是從提高效益來(lái)看,都有著至關(guān)重要的意義。
外觀與性狀:無(wú)色透明液體,具有苦杏仁味。熔點(diǎn)(℃):-45.2相對(duì)密度(水=1):1.10沸點(diǎn)(℃):132.2相對(duì)蒸氣密度(空氣=1):3.9分子式:C6H5Cl分子量:112.56飽和蒸氣壓(kPa):1.33(20℃)臨界溫度(℃):359.2臨界壓力(MPa):4.52。
氯苯儲(chǔ)罐體積及數(shù)量見表1。
名稱 體積(m3) 材質(zhì) 數(shù)量氯苯儲(chǔ)罐 30 搪瓷 4
表1 裝置內(nèi)的氯苯儲(chǔ)罐體積及數(shù)量
根據(jù)最新的GB 16297—2017《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)版》規(guī)定:氯苯類物質(zhì)在大氣中的最高允許排放濃度為60mg/m3,最高排放速率為0.87kg/h(排放口高度為20m)
氯苯對(duì)環(huán)境有較大危害,對(duì)水體、土壤和大氣均可造成污染,同時(shí)危害人體健康。
氯苯對(duì)人體健康的危害包括:對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有抑制和麻醉作用,對(duì)皮膚和黏膜有刺激作用。氯苯急性中毒表現(xiàn)為:接觸高濃度氯苯可引起麻醉癥狀,嚴(yán)重者可昏迷。脫離現(xiàn)場(chǎng)積極救治后,可較快恢復(fù),但數(shù)日內(nèi)仍有頭痛、頭暈、渾身無(wú)力、食欲減退等癥狀。氯苯對(duì)皮膚有輕度刺激作用,反復(fù)接觸可導(dǎo)致皮膚出現(xiàn)紅斑或發(fā)生輕度淺表性壞死。氯苯慢性中毒表現(xiàn)為:眼痛、流淚、結(jié)膜充血,早期有頭痛、失眠、記憶力減退等神經(jīng)衰弱癥狀,嚴(yán)重的可引發(fā)中毒性肝炎,個(gè)別的可導(dǎo)致腎臟損害。
氯苯進(jìn)入儲(chǔ)罐內(nèi),罐內(nèi)液位升高,擠壓罐內(nèi)空間,當(dāng)空間壓力超過(guò)呼出設(shè)置壓力時(shí),將氯苯氣體排放到廢氣總管。
隨著氣溫升高的熱脹冷縮效應(yīng),罐內(nèi)液體氣體 體積膨脹過(guò)程,將空間氯苯氣體排放到廢氣總管。
出料過(guò)程中,罐內(nèi)空間增大,儲(chǔ)罐內(nèi)部壓力下降,導(dǎo)致氮?dú)獬掷m(xù)補(bǔ)入,罐內(nèi)空間氣體濃度下降,導(dǎo)致液面蒸發(fā)加劇,再次形成飽和濃度的揮發(fā)氣體。
式中,Gs為有害物質(zhì)的散發(fā)量,g/h;V為車間或室內(nèi)風(fēng)速,m/s;pO為有害物質(zhì)在室溫時(shí)的飽和蒸氣壓力,kPa;F為有害物質(zhì)的敞露面積,m2;M為有害物質(zhì)的分子量。
其中:氯苯的飽和蒸汽壓可用Antoine方程求算,即lnpo=A-B/T+C
式中:T為物系溫度,K,pO為飽和蒸汽壓,kPa,A、B、C為Antoine常數(shù)。其值如表2所示。
組分 A B C氯苯 16.067 6 3 295.12 -55.60
表2 氯苯的安托尼參數(shù)
經(jīng)計(jì)算常壓下氯苯的蒸汽壓,如表3所示。
表3 氯苯在不同溫度下的飽和蒸汽壓數(shù)據(jù)
排放管風(fēng)管流速為10m/s,氯苯儲(chǔ)罐的溫度取值為40℃
則單臺(tái)氯苯儲(chǔ)罐的氯苯氣體排放量Gs=(5.38+ 4.1×10)×26.12×0.1×0.1×1120.5=128g/h。
裝置內(nèi)有氯苯儲(chǔ)罐若干,總排放量Gs總=14 250g/h。
根據(jù)最新的GB 16297—2017《大氣污染物綜合 排放標(biāo)準(zhǔn)版》規(guī)定的最高排放濃度要求,則廢氣處理裝置的回收率需達(dá)到:(14.25-0.87)/14.25 ×100%=94%,目前ACF的吸附回收率能滿足工況要求,但安全裕度不大,故考慮合理有效降低氯苯排放量的措施是有現(xiàn)實(shí)必要的。
根據(jù)道爾頓分壓定理:氣相氯苯含量=氯苯飽和蒸汽壓/總壓,溫度不變,氯苯飽和蒸汽壓不變,加入氮?dú)夂?,總壓上升,?dǎo)致液面增發(fā)下降,所以氣相氯苯含量下降。
充入氮?dú)獠豢赡芨淖兟缺降娘柡驼羝麎?,但由于增加了氮?dú)馐箖?chǔ)罐氣樣中的氯苯分壓下降,對(duì)減少氯苯的排放損失是有作用的。同時(shí)氮?dú)夂吭礁?,氯苯的蒸發(fā)率越低,可以有效地降低蒸發(fā)率。
氣相氯苯含量算可用下列公式:
(1)氮封后的氯苯散發(fā)量計(jì)算
氯苯排放量計(jì)算公式:
1)Gs=(5.38+4.1V)pO·F·(M)0.5
2)M=n1×M1+n2×M2
式中,Gs為有害物質(zhì)的散發(fā)量,g/h;n1為氣相氮?dú)夂堪俜直龋?;n2為氣相氯苯含量百分比,%;V為車間或室內(nèi)風(fēng)速,m/s;pO為氯苯飽和蒸氣壓力,kPa;F為有害物質(zhì)的敞露面積,m2;M1為氮?dú)夥肿恿?;M2為氯苯分子量;M為混合氣平均分子量
氯苯儲(chǔ)罐氮封壓力控制:101.325kPa,根據(jù)道爾頓分壓定律:其中氯苯氣相分壓為:3.482kPa,氮?dú)鈿庀喾謮簽椋?7.843kPa,則:
3)氣相氮?dú)夂堪俜直龋?:n1=(760-26.12)/760=96.5%
4)氣相氮?dú)夂堪俜直龋?:n2=26.12/760=3.5 %,則混合氣體的平均分子量為:M=112.56×3.5%+28×96.5%=3.94+27.02=30.96,氮 封 后 單 臺(tái)氯苯儲(chǔ)罐的氯苯氣體排放量Gs=(5.38+4.1×10)×26.12×0.1×0.1×30.960.5=67.31g/h,單罐排放量由Gs=128.00g/h降低至:Gs=67.31g/h,總排放量由Gs總=14 250g/h降低至:Gs總=7 493g/h,計(jì)算結(jié)果表明:增加氮?dú)鈿庀喾謮嚎梢越档吐缺綒獾呐欧艙p失量則廢氣處理裝置的回收率需達(dá)到:(7.49–0.87)/7.49×100%=88%,大大增加了達(dá)標(biāo)排放的概率,降低了造成環(huán)境事故的風(fēng)險(xiǎn)。
另外降低氯苯排放量的措施還有:①對(duì)一體化呼吸閥參數(shù)進(jìn)行合理選型,確認(rèn)呼吸閥“開啟壓力”(“呼出”或“吸入”狀態(tài)時(shí)的壓力)參數(shù)是否合理。②減少熱脹冷縮效應(yīng),合理控制溫度,物料溫度每上升10℃,經(jīng)理論計(jì)算,氯苯的排放量損失將增加60%。③合理設(shè)置廢氣處理裝置的吸附、再生、冷卻時(shí)間(根據(jù)物料的工況變化)。
消除油面以上的氣體空間,就是消除蒸發(fā)現(xiàn)象存在的自由表面,這不但能夠消除小呼吸損耗,還能夠消除大呼吸損耗。
4.1.1 應(yīng)用浮頂罐
由于浮頂和液面兩者之間并不存在氣體,致使油品難以揮發(fā),因此,就可以有效消除大小的呼吸損耗。就現(xiàn)階段發(fā)展而言,這在國(guó)外已經(jīng)得到了大量的應(yīng)用。據(jù)相關(guān)人員調(diào)查研究顯示,浮頂罐的蒸發(fā)損耗僅僅是普通固定頂油損耗的5%左右,所以,非常適用于收發(fā)油作業(yè)較頻繁的油庫(kù)中。
浮頂罐可劃分為外浮和內(nèi)浮。結(jié)合浮頂罐的結(jié)構(gòu)可以看到,內(nèi)浮要比外浮的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,可以有效避免風(fēng)沙等,對(duì)油品造成的污染;灌頂與浮盤之間的空氣層,能夠起到良好的隔熱效果,這對(duì)于維持油品的溫度來(lái)說(shuō),有著極大的幫助;方便將固定頂油罐,轉(zhuǎn)化成內(nèi)浮頂油罐;受到外界風(fēng)力的影響比較小,在相同密封裝置的情況下,靜止儲(chǔ)存損耗會(huì)更小,這些都是它的優(yōu)勢(shì)。所以,外浮頂罐適用于儲(chǔ)存原油,而內(nèi)浮頂罐經(jīng)常被用在儲(chǔ)存汽油等輕質(zhì)成品油。
基于浮頂和內(nèi)浮頂?shù)挠凸拊靸r(jià)都很高,并且要是操作不當(dāng)?shù)脑挘€會(huì)造成浮頂被卡住等情況。隨著近些年的不斷發(fā)展,使得國(guó)外出現(xiàn)了新型材料——凝膠浮頂。其成本不僅低,而且在操作方面還非常便捷,屬于一種發(fā)展空間大的降低損耗材質(zhì)。
4.1.2 提高油罐的承壓能力
加強(qiáng)油罐的承壓能力,不但可以全部消除掉小呼吸損耗,還能夠在很大程度上減少大呼吸損耗。若是想增強(qiáng)油罐的承壓能力,正常改善油罐的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),可把油罐設(shè)計(jì)成扁球形頂立式圓柱形油罐、拱頂油罐等。但是除了拱頂油罐,其他類型的油罐因結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜、容量小等,現(xiàn)在應(yīng)用的并不是很多。
球形油罐是承受內(nèi)壓能力最高的壓力油罐,主要作用于儲(chǔ)存低沸點(diǎn)的液化石油等,正常來(lái)說(shuō),很少在油庫(kù)內(nèi)使用。
就現(xiàn)階段發(fā)展而言,應(yīng)用最多的是拱頂油罐,承受內(nèi)壓的能力為2.0kPa。只要加以改善,就能夠在最大程度上增強(qiáng)承壓能力,起到良好的降耗效果。
4.1.3 降溫和應(yīng)用絕熱方式
小呼吸損耗是因?yàn)樘?yáng)的輻射,以及大氣溫度晝夜變化而出現(xiàn)的。所以,如對(duì)地面的油罐進(jìn)行淋水降溫,正確篩選油罐外壁的涂料等,對(duì)降低小呼吸損耗來(lái)說(shuō),可起到非常好的效果。應(yīng)結(jié)合油庫(kù)的具體狀況,實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析。
4.1.4 借助附屬設(shè)備
對(duì)于比較大的油庫(kù)來(lái)說(shuō),可選用管線,將部分承壓相同、儲(chǔ)存一樣油品油罐的氣體空間連接在一起,從而使排氣油罐所排出的油氣,通過(guò)管線進(jìn)入壓力降低需要吸氣的油罐,不斷減少油蒸汽排入大氣。條件情況允許的油庫(kù),還可以創(chuàng)設(shè)集氣罐,讓油氣完全不排向大氣,真正降低呼吸損耗。并且安裝呼吸閥擋板,也是一種非常有效的降耗方式,適用于儲(chǔ)存原油等一切裝有呼吸閥的固定油罐。
不管是應(yīng)用集氣系統(tǒng),還是連通系統(tǒng),為避免某一油罐發(fā)生火災(zāi)后,而涉及所有被連通的油罐,甚至說(shuō)是整個(gè)油庫(kù),都需要在油罐附近的氣體連通管上安裝防火器。
(1)適時(shí)篩選收發(fā)油時(shí)機(jī),有利于降低大呼吸損耗:據(jù)相關(guān)人員調(diào)查研究顯示,在傍晚到午夜溫度下降較快的時(shí)間內(nèi)收油,就會(huì)使油罐的大呼吸損耗變小。若是收油過(guò)程中,正是溫度上升的時(shí)候,那么罐內(nèi)的氣體就會(huì)不斷膨脹,油面蒸發(fā)的速度也會(huì)加快,小呼吸損耗和大呼吸損耗同時(shí)發(fā)生,從罐內(nèi)溢出的氣體量,將會(huì)高于同一時(shí)間的進(jìn)油量,從而加大蒸發(fā)損耗。反之,若是在降溫的時(shí)候收油,氣體就會(huì)因降溫,而發(fā)生收縮,再加上蒸汽分子凝結(jié)加快,使得罐內(nèi)排出的氣體量少于進(jìn)油量,進(jìn)而使損耗減少。
(2)收油時(shí),要加大泵的排量:此方法不但可以增強(qiáng)工作效率,減少操作所需要的時(shí)間,還會(huì)因油品在收油過(guò)程中來(lái)不及大量蒸發(fā),而降低呼吸損耗。反之,發(fā)油作業(yè)應(yīng)該慢一些開展,讓油面蒸發(fā)的時(shí)間久一些,這樣就可使氣體空間的油品蒸汽濃度下降慢,以此防止發(fā)油結(jié)束時(shí),出現(xiàn)回逆呼出損耗。
(3)若是有條件的話,可以在發(fā)油之后的一會(huì),就進(jìn)行收油,這樣就會(huì)減少油品蒸汽的濃度,降低大呼吸損耗。在進(jìn)行收油的時(shí)候,需盡可能地一次連續(xù)收油,不能間斷地分好幾次收油。
(4)在開展發(fā)油作業(yè)時(shí),為降低因回逆呼出造成的損耗,可在呼吸閥的下方,安裝一塊擋板,可有效防止油面上的蒸氣大濃度層被沖散,而降低回逆呼出損耗。
(5)在油庫(kù)內(nèi)同時(shí)擁有浮頂罐和固定頂油罐時(shí),應(yīng)該優(yōu)先應(yīng)用浮頂油罐來(lái)開展收發(fā)油作業(yè)。
估算氯苯儲(chǔ)罐的呼吸排放量,并采取合理有效的減排措施,正確選型儲(chǔ)罐呼吸閥、合理設(shè)置氮封壓力和排放氣體的流速及管徑,對(duì)環(huán)境保護(hù)和人體健康均具有極其重要的意義。