陳建國:十年磨礪 筑夢老撾

文：王曉江

他，從2010年至2021年，全程參與中老鐵路建設(shè)；他，十年磨礪，將最美的青春年華奉獻給“一帶一路”上的典范之作。他就是中鐵二院土建一院線路副總，磨萬鐵路項目部常務副經(jīng)理、設(shè)計總體陳建國，一位精技術(shù)、善管理的復合型青年人才。

項目一線磨礪成長

1998年，陳建國剛參加工作就主動要求到最艱苦的地方去，先后參加了內(nèi)昆、渝懷、遂渝二線、長昆客專、中老鐵路等線路的設(shè)計工作。一絲不茍的工作作風讓他積累了各種地形、地質(zhì)條件下的鐵路項目勘察設(shè)計經(jīng)驗；極強的綜合能力、豐富的專業(yè)知識，讓他很好地勝任總體、項目經(jīng)理等職務。

2010年至2021年，陳建國全程參與了中老鐵路的建設(shè)。中老鐵路是“一帶一路”倡議下的示范性項目，是老撾第一長大鐵路干線，地形地質(zhì)條件復雜、技術(shù)含量高。作為副總體、設(shè)計總體，他帶領(lǐng)團隊圓滿完成了項目可研、初步設(shè)計、施工圖等階段的設(shè)計工作。

在項目勘察期間，由于工期緊張，陳建國白天看現(xiàn)場，晚上畫圖紙，幾乎每天加班至凌晨。項目開工后，陳建國更是常駐現(xiàn)場，尤其是建設(shè)高峰期的2018年，他在現(xiàn)場工作時間超過300天。

在多年的工程實踐中，陳建國深刻體會到工程單位的艱辛和不容易，所以他在處理技術(shù)問題時，非常注重換位思考，積極征求參建各方的意見，注重設(shè)計方案的可實施性和可操作性。憑著敬業(yè)、悟性和勇氣，他出色地完成了各項工作，贏得建設(shè)單位、施工單位等各方的好評。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。陳建國的付出，得到了豐厚的回報。他負責和參與的項目獲全國優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎1項、股份公司優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎1項、集團公司科技進步二等獎1項；2011年獲集團公司“金牌職工”榮譽稱號，2010、2012年、2019年三次榮獲集團公司“海外先進職工”榮譽稱號。

率先垂范帶團隊

一個優(yōu)秀的團隊離不開科學的管理和決策，在擔任中鐵二院磨萬鐵路項目部常務副經(jīng)理后，陳建國提出了“開放思維、務實工作、人性管理”的思路，并在管理中逐漸探索改革發(fā)展之路。

陳建國所在的中老鐵路項目部僅有技術(shù)人員20人，卻承擔了414km長的配合施工任務。老撾交通條件不便，中老鐵路在建設(shè)管理及技術(shù)要求方面與國內(nèi)項目存在諸多不同，配合施工工作量大，人力資源緊張。為了解決任務繁重與人力資源短缺的矛盾，他打破常規(guī)，改變以往傳統(tǒng)的設(shè)計組織方式，針對項目特點采取對應的精細化管理組織模式，即在宏觀管理上實行“每個時期都有側(cè)重點項目”，在微觀管理上實行“每個人每個階段都有側(cè)重點工作”，通過精細化管理來達到人員的動態(tài)化和精細化調(diào)配目的，實現(xiàn)人力資源與組織管理的優(yōu)化調(diào)配。

陳建國（前排右）向中國國家鐵路集團有限公司領(lǐng)導匯報設(shè)計方案Chen Jianguo (right in the front row) reporting the design scheme to heads of China State Railway Group

作為項目設(shè)計總體，在總結(jié)中老鐵路前期工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他海外項目，陳建國主持編制了中鐵二院《發(fā)展中國家普速鐵路項目前期研究作業(yè)指導書》，為其他海外項目前期研究提供指導。

在很多人眼中，設(shè)計院的工作是在窗明幾凈的辦公室談方案比選，其實勘察設(shè)計是交通工程的開路先鋒，密林和深谷才是最重要的工作陣地。老撾?yún)擦置懿?，時有毒蛇出沒，外部環(huán)境惡劣，陳建國不畏艱難，帶領(lǐng)技術(shù)人員實地勘探，確保了方案的合理性。為保工期，關(guān)鍵時刻，他沖鋒在前，用人格魅力和可貴精神贏得團隊的認可與尊重；他培育團隊協(xié)作精神，打造高效務實團隊。在他的帶領(lǐng)下，項目部先進人物不斷涌現(xiàn)，5位同事先后被評為中鐵二院海外先進職工，成為集團公司老撾項目實施的中堅力量。

“作為一名鐵路人，深愛著自己的專業(yè)，立志用辛勤和智慧實現(xiàn)夢想，為中國鐵路事業(yè)在海外發(fā)展貢獻力量?！标惤▏沁@么說的，也是這么做的，他就這樣一直堅守在鐵路線上，無怨無悔……