“新零售”下生鮮冷鏈物流體系優(yōu)化攻略

文/蔡婷婷

當(dāng)前人們生活水平提升，向往高質(zhì)量的生活，尤其是在食品方面，消費者對于食品有較高質(zhì)量要求，注重健康的同時，也非常重視安全。消費者對生鮮食品需求逐漸增長的情況下，生鮮電商出現(xiàn)，因為新鮮的果蔬、海鮮、肉類以及乳品均需保鮮，在運輸儲存中對于溫度、濕度等具有嚴(yán)格的要求。當(dāng)前傳統(tǒng)零售企業(yè)轉(zhuǎn)型升級速度較快，形成新零售局面，新零售發(fā)展將冷鏈物流普及作為基礎(chǔ)，因此需要優(yōu)化生鮮冷鏈物流體系，使其更好地支撐零售行業(yè)發(fā)展。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快的背景下，人們生活質(zhì)量與水平不斷提升，在消費方面有著越來越多樣的需求，但是當(dāng)前的銷售與物流較為落后，難以滿足人們對于生鮮產(chǎn)品日益增長的需求，將阻礙消費者提升生活水平。除此之外，為了防治各種病毒，我國倡導(dǎo)國民購買經(jīng)過加工和冷凍處理的肉類產(chǎn)品，這就需要冷鏈物流的發(fā)展。目前，在零售行業(yè)“新零售”較為流行，是一種新型的銷售模式，并在生鮮行業(yè)中掀起一股熱潮?；凇靶铝闶邸眮順?gòu)建和優(yōu)化生鮮冷鏈物流體系，對于生鮮銷售來說非常重要，因此，應(yīng)注重該體系的構(gòu)建，并制定合理策略保證將冷鏈物流的作用充分發(fā)揮出來。

一、冷鏈物流概述

冷鏈物流是指產(chǎn)品在生產(chǎn)、運輸、銷售、儲藏、使用前需要冷藏或是冷凍，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，需要將溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，有效地將產(chǎn)品消耗較低的系統(tǒng)物流工程。一般情況，主要有三類商品需要采用冷鏈物流：第一種是初級農(nóng)產(chǎn)品，例如水果、蔬菜、蛋類、肉類以及水產(chǎn)品等；第二種是經(jīng)過加工的各類食品；第三種是疫苗藥物等產(chǎn)品。對冷鏈物流的發(fā)展階段進(jìn)行劃分時，業(yè)內(nèi)會將人們平均收入超過4000美元當(dāng)做冷鏈物流再次增長的標(biāo)志，還有一種關(guān)電視，城市化率應(yīng)達(dá)到50%，這可作為補充條件。盡管我國在冷庫總?cè)莘e方面躋身全球第三，但是因為人口基數(shù)龐大，人均冷庫容積與發(fā)達(dá)國家相比，還不足其1/2。在2016年我國的冷庫的人均容積為0.14m3，與日本相比，達(dá)到其1/2的水平，與美國相比，達(dá)到其1/3的水平。我國冷庫資源在區(qū)域配置方面存在較大差異，冷庫資源通常是在東部發(fā)達(dá)地區(qū)集中，大約占比65%，比如上海冷庫的人均容積為0.29m3，要比全國水平高，并且超過了日本。

二、新零售產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及生鮮冷鏈發(fā)展新業(yè)態(tài)

（一）新零售維度。在出現(xiàn)新零售模式后，會加快傳統(tǒng)電商被線上線下結(jié)合物流的新零售模式取代的速度，這意味著傳統(tǒng)行業(yè)面臨新的變化與發(fā)展，從而進(jìn)入全新階段，在線上對消費者消費傾向加以了解，由此收集相關(guān)數(shù)據(jù)，為消費者提供便利的獲取信息與交流的渠道，構(gòu)建與時俱進(jìn)的線上經(jīng)營模式。當(dāng)前我國生鮮冷鏈物流步入新的發(fā)展階段，這意味著大型電商平臺能夠為區(qū)域性生鮮進(jìn)一步發(fā)展提供機遇，用戶可將線下門店作為體驗中心，基于傳統(tǒng)的冷鏈物流，采用相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，以此落實全方位的協(xié)作管理，積極完善基礎(chǔ)設(shè)施，并構(gòu)建新型渠道。（二）新舊模式比較。當(dāng)前，新舊動能積極轉(zhuǎn)換，在傳統(tǒng)零售業(yè)發(fā)展中，新零售是其質(zhì)的飛躍，其具備創(chuàng)新特征以及業(yè)態(tài)形式。新零售不注重利潤來源以及經(jīng)營管理，而是注重人的需求，將此作為目標(biāo)，考慮到消費者購物時的情感特性，注重多元化信任支持下形成的協(xié)作機制，使得商品順利流通。在新零售中，物流是基礎(chǔ)設(shè)施，需要與時代發(fā)展需求相適應(yīng)，構(gòu)建快速響應(yīng)機制，采用技術(shù)手段將個體運作效率提升，為消費者提供新型的體驗式零售模式。（三）生鮮冷鏈發(fā)展新業(yè)態(tài)。當(dāng)前我國一些地區(qū)的國際物流規(guī)模穩(wěn)步上升，例如海口地區(qū)，在2019年其國際機場出口水產(chǎn)高達(dá)150批次，與上一年相比，增長179.6%。除此之外，我國各地區(qū)比較注重開拓創(chuàng)新國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品市場，以此實現(xiàn)綠色通道穩(wěn)定發(fā)展，從而出現(xiàn)了盒馬等具有代表性的供應(yīng)鏈企業(yè)。生鮮冷鏈新業(yè)態(tài)，更注重行業(yè)內(nèi)全新的企業(yè)化運營模式。例如人們比較熟悉的盒馬，在2016年阿里巴巴進(jìn)駐新零售，轉(zhuǎn)變線上運營模式，進(jìn)行線下運營，通過線上訂單結(jié)合線下門店配送的模式，使購物實現(xiàn)智能化。在這樣的背景下，流量內(nèi)部實現(xiàn)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換，新型冷鏈物流與新零售相融合機制呈現(xiàn)時代特征，在信息共享化、業(yè)態(tài)智能化模式下，在目標(biāo)以及需求的引導(dǎo)下進(jìn)行創(chuàng)新，以此來滿足冷鏈物流體系的發(fā)展要求，并且達(dá)到其服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以此指導(dǎo)供應(yīng)鏈與訂單管理等物流活動整合運作。

三、新零售下生鮮冷鏈物流體系的特征

（一）可滿足較高的生鮮電商要求。與普通產(chǎn)品不同的是，生鮮電商對商品有著較高的新鮮程度要求，從而需要選擇冷鏈的方式來儲存、運輸、配送，以此保障食品新鮮度，并且將各種損耗降低。對于物流成本來說，生鮮商品冷鏈物流成本要高于普通商品1~2倍，在銷售份額的20%-40%。這對于新零售行業(yè)來說，需要在前期冷鏈環(huán)節(jié)投入較多資金，由此滿足生鮮電商需求。（二）供應(yīng)鏈規(guī)劃完整。冷鏈物流的市場前景非常廣闊，對于制冷行業(yè)來說，是新的增長空間?，F(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，消費需求呈現(xiàn)出多元化特征，許多大型集團(tuán)將冷鏈物流體系的構(gòu)建作為重要布局。當(dāng)前一些電商已經(jīng)構(gòu)建了完善的供應(yīng)體系，主要面對的問題時控制產(chǎn)品采購，確保產(chǎn)品質(zhì)量，并對其成本控制問題加以解決，其中能夠發(fā)揮出重要作用的是數(shù)字化供應(yīng)鏈。（三）智能化程度高。1.門店調(diào)動智能化。當(dāng)前大多數(shù)門店主要發(fā)揮倉儲功能，那么就需要實時的調(diào)度和傳輸其商品庫存、貨拉等方面的信息。當(dāng)時在這種情況下，依舊有許多電商的線下門店為傳統(tǒng)門店模式，與線上融合后，形成典型倉儲運輸模式。將智能化調(diào)動作為基礎(chǔ)，可使倉儲作業(yè)和門店作業(yè)間進(jìn)行更默契的配合，可以提升效率，降低成本。2.配送調(diào)動智能化。對于線下門店配送來說，不應(yīng)只是將其解讀為將貨物送到顧客手中，這一過程充滿智慧。一般是在門店接收到訂單后，運用大數(shù)據(jù)制定最優(yōu)方案，整合配送人員和配送目的地等內(nèi)容，做好匹配工作。3.商品訂貨智能化。與DC大倉相比，新零售模式下的生鮮冷鏈物流模式雖具備相關(guān)功能，但很難達(dá)到DC大倉工作量[1]。電商可充分運用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，需要在訂貨方面下足功夫，分析商品訂單的品類以及數(shù)量。電商依據(jù)出貨歷史數(shù)據(jù)以及平臺大數(shù)據(jù)，最優(yōu)處理訂貨與庫存，這樣不僅可以滿足用戶需求，還能夠提升商品庫存的周轉(zhuǎn)效率。

四、“新零售”下生鮮冷鏈物流體系優(yōu)化攻略

（一）智能化配送處理。為落實新零售這一創(chuàng)新模式，新型冷鏈應(yīng)該與傳統(tǒng)物流體系有所區(qū)別，這必然會成為社會發(fā)展的趨勢，這說明生鮮冷鏈行業(yè)應(yīng)對自身發(fā)展模式進(jìn)行不斷的調(diào)整，使冷鏈物流具備更多功能。在全渠道供應(yīng)模式下，物流配送呈現(xiàn)的主要特點是分散式與多頻率，物流配送邁入近距離配送時代?，F(xiàn)階段的新零售，能夠在接到冷鏈配送訂單時，快速準(zhǔn)備貨物、安排配送人員、制定配送路線，通過快速便捷的方式，將貨物送到消費者手中。這不僅是提高了配送速度，也能夠優(yōu)化和創(chuàng)新庫存管理方式，在與消費者距離最近的區(qū)域擺放生鮮產(chǎn)品，明確其目標(biāo)需求以及產(chǎn)品特性，使服務(wù)更加的專業(yè)，確保消費者能夠突破時空限制，及時買到與需求標(biāo)準(zhǔn)相符的生鮮產(chǎn)品[2]。相關(guān)企業(yè)在未來構(gòu)建供應(yīng)鏈時，應(yīng)整合業(yè)務(wù)，促進(jìn)傳統(tǒng)的發(fā)展機制創(chuàng)新，這主要是重新挖掘商業(yè)價值和實現(xiàn)利益轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而打造出新型零售產(chǎn)業(yè)模式，在生鮮領(lǐng)域內(nèi)，將物流體系的作用充分發(fā)揮出來，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。對于行業(yè)動態(tài)發(fā)展信息，政府需要加以關(guān)注，并制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，突破原本的分割思維，對標(biāo)準(zhǔn)化制定要求加以審視。產(chǎn)品、資源是零售產(chǎn)業(yè)升級的核心，最終會回到構(gòu)建供應(yīng)鏈方面，構(gòu)建更標(biāo)準(zhǔn)、完善的供應(yīng)鏈體系，可以對平臺優(yōu)化模式加以調(diào)整，將新的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展作為目標(biāo)，并積極創(chuàng)新、整合業(yè)務(wù)，實現(xiàn)個性化業(yè)務(wù)、增值業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。（二）多方位供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈的多方位寫作模式比較注重消費者精神方面的服務(wù)于體驗要求，為實現(xiàn)該目標(biāo)，需采用線上與線下結(jié)合的手段進(jìn)行跨領(lǐng)域多方協(xié)作，使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，基于消費者需求，對供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行優(yōu)化，打造出多方位的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，在整個工作環(huán)節(jié)中貫穿物流這一核心因素，以此適應(yīng)零售業(yè)生態(tài)發(fā)展趨勢。新零售業(yè)態(tài)在未來不斷發(fā)展，物流需承擔(dān)更重要的配送以及倉儲任務(wù)，可通過B2B以及B2C的生鮮物流模式，對采購端至運輸端進(jìn)行規(guī)?；\營，結(jié)合區(qū)塊鏈理念，使得新零售充分融合新冷鏈。優(yōu)化生鮮的冷鏈物流體系，需要共享信息，保證整個供應(yīng)鏈信息貫通，基于所獲取的信息優(yōu)化供應(yīng)鏈關(guān)系管理，使冷鏈服務(wù)與新零售更好地適應(yīng)，構(gòu)成更柔和的全渠道物流配送網(wǎng)絡(luò)。（三）全渠道物流發(fā)展。全渠道物流不斷發(fā)展，并構(gòu)建供應(yīng)鏈寫作模式，可將用戶體驗提升，企業(yè)結(jié)合自身需求完善、規(guī)劃物流渠道，不管企業(yè)在基礎(chǔ)支撐方面選擇怎樣的市場運作模式以及經(jīng)濟(jì)融合模式，都應(yīng)建立全渠道物流，以此適應(yīng)新業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢。根據(jù)供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)可知，新零售下的冷鏈物流需要基于冷鏈本身，控制優(yōu)化生產(chǎn)產(chǎn)品管理過程中相關(guān)的資金流與信息流，確保采購商品到最終階段的標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)一體化。企業(yè)內(nèi)部需明確自身服務(wù)能力、配送能力、信息協(xié)同意識、技術(shù)水平與管理措施，基于此結(jié)合市場動態(tài)趨勢對全渠道物流發(fā)展方向加以了解，由此獲得信息權(quán)重，在信息方面支撐物流企業(yè)加強自身服務(wù)能力，確保有良好的末端服務(wù)能力，對區(qū)域內(nèi)配送工作進(jìn)行大力發(fā)展，以此發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。（四）智慧物流。其是指在數(shù)據(jù)、技術(shù)支持下形成的智慧化運營，基于個性化角度進(jìn)行售前與售后服務(wù)。例如新零售授權(quán)服務(wù)，能夠向消費者提供多元化場景支持以及全渠道購物形式，能夠幫助消費者準(zhǔn)確定位中意產(chǎn)品，采用大數(shù)據(jù)分析手段進(jìn)行服務(wù)以及回訪，安全、有效地將生鮮產(chǎn)品送到消費者手中，這是一種快速、精準(zhǔn)定位，具有人性化及智能化特征的業(yè)態(tài)方式。

結(jié)束語

不管是傳授零售行業(yè)，還是物流行業(yè)，都需要對市場需求進(jìn)行定位，基于此實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，采用新型理念與技術(shù)，促進(jìn)傳統(tǒng)零售行業(yè)升級發(fā)展，向消費者提供全新的消費體驗。為積極建設(shè)、優(yōu)化冷鏈物流體系，做好零售服務(wù)，冷鏈物流應(yīng)該朝著智能化配送、科學(xué)庫存方向發(fā)展，滿足新動能要求，提高個體競爭力，并形成供應(yīng)鏈多方協(xié)作體系。

引用出處

[1]薛曉燕.新零售背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展路徑研究——基于“人、貨、場”視角[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2020,48（5）:252-234.

[2]羅玉霞.立足物流園的新零售生鮮冷鏈物流平臺建設(shè)方案研究[J].物流工程與管理，2020,42（8）:84-86.