基于“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新探究

張佳佳

（商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河南商丘 476000）

在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新勢(shì)態(tài)下，高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為教學(xué)改革與創(chuàng)新的主要目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新思維。因此，高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)在開展教學(xué)課程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分將“雙創(chuàng)”教育與專業(yè)課程體系相結(jié)合，開創(chuàng)多元化的新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式，提升學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力，為國家新能源汽車研發(fā)、制造等領(lǐng)域輸送優(yōu)秀的創(chuàng)新型人才。

1 基于“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)存在的問題

就目前高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)開展教學(xué)改革與創(chuàng)新工作情況來看，雖然在培養(yǎng)學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力方面取得了一定的進(jìn)展，但仍然存在教師的教育觀念存在偏差、“雙創(chuàng)”教育與專業(yè)教學(xué)融合性較差、實(shí)踐教學(xué)能力不足等問題，導(dǎo)致高職院校對(duì)學(xué)生“雙創(chuàng)”能力的培養(yǎng)效果仍不理想［1］。

1.1 教育觀念存在偏差

就目前情況來看，大部分高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教師通常是由專業(yè)輔導(dǎo)員及思想政治教育工作者來兼任，導(dǎo)致大部分教師對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力觀念存在偏差，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的理念掌握還不夠全面，經(jīng)常將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育歸結(jié)于學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)教育，最終使得高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)在“雙創(chuàng)”教育方面仍然無法達(dá)到理想的效果。同時(shí)，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的“雙創(chuàng)”教育教師存在理論專業(yè)知識(shí)不足、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)欠缺的問題，導(dǎo)致無法有效提升學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力。

大部分高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)通常是由傳統(tǒng)的汽車專業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)換而來，教師并沒有真正參與到新能源汽車的研發(fā)、制造工作中，導(dǎo)致教師缺乏必備的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，無法滿足具備“雙創(chuàng)”能力的綜合性專業(yè)技術(shù)人才的需求。同時(shí)，高職院校的“雙創(chuàng)”教育應(yīng)當(dāng)圍繞著學(xué)生的不同年級(jí)和教學(xué)內(nèi)容，針對(duì)性地制定科學(xué)合理的課程大綱及教學(xué)內(nèi)容。然而，大部分高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)并沒有將“雙創(chuàng)”教育貫穿在專業(yè)教學(xué)全過程中，并且沒有根據(jù)專業(yè)需求來制定“雙創(chuàng)”教育內(nèi)容，無法充分滿足新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展需求，導(dǎo)致專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新的效果不理想。

1.2 “雙創(chuàng)”教育融合較差

雖然目前各個(gè)高職院校對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力越來越重視，并開展一系列的改革與創(chuàng)新活動(dòng)，使高職院校發(fā)展取得一定的成果。由于高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的特殊性質(zhì)，要想最大限度地提升學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力，必須將“雙創(chuàng)”教育與新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)充分融合。然而，大部分高職院校的“雙創(chuàng)”教育與新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)融合性較差，缺乏完善、系統(tǒng)的課程教學(xué)體系，忽視了對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生的獨(dú)立思考、創(chuàng)新思維、自主學(xué)習(xí)、問題解決等方面的能力存在較多問題，無法真正意義上將學(xué)生培養(yǎng)成為綜合型專業(yè)技術(shù)人才［2］。

1.3 實(shí)踐教學(xué)能力不足

新能源汽車技術(shù)專業(yè)是一個(gè)集汽車制造、汽車電子、新能源開發(fā)等各個(gè)學(xué)科融合在一起的綜合性新興領(lǐng)域，并且具有專業(yè)技術(shù)性質(zhì)較強(qiáng)的特點(diǎn)，需要教師在開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新過程中充分融入實(shí)踐教學(xué)。然而，目前大部分高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)能力與市場(chǎng)需求存在較大的差異，仍然沒有構(gòu)建完善的實(shí)踐教學(xué)模式及課程體系，導(dǎo)致“雙創(chuàng)”教育仍然停留在理論化階段。

同時(shí)，由于新能源汽車行業(yè)在最近幾年才得到發(fā)展和應(yīng)用，相比傳統(tǒng)汽車而言，仍然存在技術(shù)發(fā)展較緩慢的情況，導(dǎo)致高職院校開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程與教學(xué)內(nèi)容方面存在較大的問題，無法有效培養(yǎng)出適合新能源汽車行業(yè)發(fā)展的綜合型專業(yè)技術(shù)人才。因此，如何將“雙創(chuàng)”教育較好地融入新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新中，并且提升高職院校的實(shí)踐教學(xué)能力，成為當(dāng)前首要的任務(wù)。此外，高職院校還應(yīng)當(dāng)考慮怎樣能夠培養(yǎng)出同時(shí)具備專業(yè)技術(shù)能力與創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力的綜合性人才，從而有效提升高職院校專業(yè)教學(xué)水平。

2 基于“雙創(chuàng)”能力培養(yǎng)的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新

2.1 構(gòu)建培養(yǎng)“雙創(chuàng)”能力的專業(yè)課程體系

為了有效提升學(xué)生的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力，高職院校首先要構(gòu)建新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系，通過分析新能源汽車行業(yè)的崗位需求，對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的理論知識(shí)教學(xué)體系及實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)置，從而培養(yǎng)出綜合型專業(yè)技術(shù)人才。在高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新過程中，教師應(yīng)當(dāng)首先根據(jù)新能源汽車行業(yè)的崗位需求，從理論知識(shí)、職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等3個(gè)方面進(jìn)行分析，從而培養(yǎng)出符合新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)且具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高質(zhì)量人才。同時(shí)，教師還應(yīng)當(dāng)以具體的工作內(nèi)容為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生良好的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)，讓學(xué)生深入了解新能源汽車專業(yè)理論知識(shí)體系，并且具有良好的實(shí)踐能力和工作適應(yīng)能力［3］。

在了解新能源汽車行業(yè)的崗位需求后，還需要在培養(yǎng)學(xué)生“雙創(chuàng)”能力的基礎(chǔ)上來構(gòu)建新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系，結(jié)合相應(yīng)類別的課程，讓學(xué)生在具備扎實(shí)的理論知識(shí)基礎(chǔ)上，還能夠增強(qiáng)其實(shí)踐創(chuàng)新能力與創(chuàng)業(yè)能力。在高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同年級(jí)的學(xué)生展開針對(duì)性的培養(yǎng)，具體分為3個(gè)階段。在大一階段，首先需要學(xué)生充分了解相關(guān)理論知識(shí)，因此，課程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)從通識(shí)教育、工程基礎(chǔ)、基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程等3個(gè)方面展開；在大二階段，需要在鞏固理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，開展實(shí)踐操作技能培訓(xùn)，使學(xué)生能夠具有豐富的專業(yè)技術(shù)能力，并注重培養(yǎng)學(xué)生的思維創(chuàng)新能力；在大三階段，需要根據(jù)學(xué)生的不同情況來展開差異化的職業(yè)技能訓(xùn)練，讓學(xué)生在工作崗位的實(shí)踐過程中充分將理論知識(shí)與職業(yè)技能相結(jié)合，從而掌握在新能源汽車企業(yè)需要具備的理論知識(shí)及實(shí)踐技能，從而確保學(xué)生能夠充分滿足新能源汽車崗位的需求。

最后，還應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置與開展新能源汽車專業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目，讓學(xué)生在實(shí)踐的過程中不斷提升自身的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力。在大一和大二階段，應(yīng)當(dāng)開展以下幾項(xiàng)實(shí)踐項(xiàng)目，具體如表1 所示。教師通過這種項(xiàng)目化的教學(xué)內(nèi)容，采用現(xiàn)代化的管理方式來進(jìn)行小組實(shí)踐教學(xué)，并且運(yùn)用多媒體教學(xué)手段對(duì)實(shí)踐內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充。

表1 大一、大二階段實(shí)踐項(xiàng)目設(shè)置

在大三階段，根據(jù)學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展需求，具體實(shí)踐項(xiàng)目設(shè)置如表2 所示。在大三階段，主要是結(jié)合學(xué)生的專業(yè)技術(shù)水平與學(xué)習(xí)成績(jī)，針對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)的需求，采取選擇性的方式來進(jìn)行實(shí)踐教育［4］。

表2 大三階段實(shí)踐項(xiàng)目設(shè)置

2.2 開創(chuàng)多元化新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式

就目前高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)情況來看，仍然存在教學(xué)內(nèi)容與方法傳統(tǒng)、單一的問題，無法有效實(shí)現(xiàn)我國新能源汽車技術(shù)專業(yè)“雙創(chuàng)”能力人才的培養(yǎng)，并且無法滿足新能源汽車行業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)型人才的需求。因此，高職院校應(yīng)該對(duì)當(dāng)前國家頒布的相關(guān)政策進(jìn)行深入研究，加大對(duì)新能源汽車專業(yè)人才的扶持力度，完善新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，開創(chuàng)多元化的新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式。同時(shí)，教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)相關(guān)教學(xué)內(nèi)容來設(shè)置不同的教學(xué)流程及方法，定期為學(xué)生開展實(shí)踐教學(xué)課程，讓學(xué)生能夠充分將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相融合。此外，各地區(qū)政府針對(duì)高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)的改革與創(chuàng)新工作，應(yīng)當(dāng)提供充足的教學(xué)資源、教學(xué)資金及職業(yè)資格認(rèn)證等幫扶工作，讓學(xué)生能夠感受到國家對(duì)新能源汽車行業(yè)的重視，從而明確自己未來的工作與學(xué)習(xí)方向［5］。

此外，高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)工作者還應(yīng)當(dāng)引入案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、角色教學(xué)法等多元化的教學(xué)方法，結(jié)合新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的差異性，針對(duì)性地構(gòu)建不同的教學(xué)方法體系，最后實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生“雙創(chuàng)”能力的培養(yǎng)。例如，在汽車維修課程教學(xué)中，教師可以采用分層討論的教學(xué)方法，將班級(jí)學(xué)生分為不同的學(xué)習(xí)小組，分別對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)和維修，針對(duì)汽車存在的故障，進(jìn)行等級(jí)分層，最終按照層級(jí)來完成整體的維修工作。通過這種教學(xué)方法，能夠在提升學(xué)生動(dòng)手操作能力的同時(shí)，還可以培養(yǎng)學(xué)生的合作能力及創(chuàng)新能力。

2.3 打造新能源汽車專業(yè)的優(yōu)秀師資隊(duì)伍

目前，大部分的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)仍然處于發(fā)展階段，院校在專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)方面仍然有所欠缺，導(dǎo)致教師的整體水平無法滿足學(xué)生發(fā)展的需求，從而在實(shí)際專業(yè)教學(xué)過程中存在諸多的問題。因此，高職院校可以通過在新能源汽車領(lǐng)域聘請(qǐng)一些專業(yè)理論知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)豐富的專家或?qū)W者，以及從合作企業(yè)中納聘一些高級(jí)工作人員，讓他們能夠?qū)⒆陨碡S富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生，從而讓學(xué)生具備扎實(shí)的實(shí)踐能力。同時(shí)，還可以通過讓學(xué)校現(xiàn)有教師到新能源汽車企業(yè)兼職或訪問工程師的方式來參與到汽車一線作業(yè)中，使教師能夠充分提升自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。最后，高職院校還應(yīng)當(dāng)針對(duì)教師的學(xué)習(xí)結(jié)果進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的考核，不能單純依靠學(xué)習(xí)報(bào)告來評(píng)定學(xué)習(xí)結(jié)果。

高職院校還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)打造實(shí)踐教學(xué)“雙師制”的隊(duì)伍建設(shè)，不僅具備理論知識(shí)豐富的理論教學(xué)教師，還應(yīng)當(dāng)具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)踐教學(xué)教師，讓學(xué)生在具備扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)，還能夠不斷提升自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而在畢業(yè)以后快速投身于新能源汽車企業(yè)的工作之中。此外，高職院校還可以打造“雙師+企業(yè)兼職教師+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師”的“三師型“師資隊(duì)伍。其中，”雙師“則需要教師具備高水平、扎實(shí)的科研教學(xué)能力，還需要具備豐富的實(shí)踐技能和操作經(jīng)驗(yàn)；企業(yè)兼職教師則需要在教學(xué)過程中為高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供以新能源汽車行業(yè)需求為導(dǎo)向的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力技術(shù)指導(dǎo)；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師則需要向?qū)W生傳授其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且給予學(xué)生豐富的教育教學(xué)知識(shí)。通過構(gòu)建這樣的師資隊(duì)伍，成功將教師的科研成果與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目融入課堂教學(xué)中，不斷完善高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)內(nèi)容，充分提升學(xué)生的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力。

2.4 運(yùn)用校企合作模式提升學(xué)生實(shí)踐能力

高職院校還應(yīng)當(dāng)采用校企合作的模式來有效提升學(xué)生的實(shí)踐能力，讓學(xué)生在實(shí)踐的同時(shí)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和探索，從而間接培養(yǎng)學(xué)生的”雙創(chuàng)“能力。第一，校企合作的教學(xué)模式應(yīng)當(dāng)選擇比較新穎靈活的教學(xué)方法，高職院校要注重對(duì)學(xué)生展開分段式或信息化教學(xué)的方法，充分滿足新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。第二，高職院?？梢耘c企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué)，針對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)的人才需求現(xiàn)狀來制定有效的人才培養(yǎng)方針，針對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)大綱及教學(xué)體系進(jìn)行創(chuàng)新和改革，讓學(xué)生能夠同時(shí)對(duì)專業(yè)理論知識(shí)及實(shí)踐能力展開學(xué)習(xí)，從而適應(yīng)企業(yè)的崗位要求。第三，高職院校還可以與企業(yè)實(shí)行訂單培養(yǎng)的模式，以訂單式教學(xué)為出發(fā)點(diǎn)，使新能源技術(shù)專業(yè)型人才更加符合新能源汽車企業(yè)的人才需求。高職院校應(yīng)當(dāng)根據(jù)新能源汽車企業(yè)不同崗位的要求，對(duì)人才展開針對(duì)性的教學(xué)，在擬定人才培養(yǎng)方向上，要充分結(jié)合新能源汽車企業(yè)的一線作業(yè)流程及技術(shù)工藝、檔案管理等基本情況，對(duì)各個(gè)方面的人才進(jìn)行培養(yǎng)，從而實(shí)現(xiàn)全方位地為企業(yè)輸送人才［6］。

2.5 結(jié)合社會(huì)需求革新高職院校教學(xué)內(nèi)容

在開展高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革過程中，學(xué)校教學(xué)工作者應(yīng)當(dāng)首先對(duì)全國各高職類院校汽車專業(yè)及新能源汽車企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，分析各高職院校在新能源汽車專業(yè)教學(xué)過程中存在的問題，明確當(dāng)前社會(huì)及國家對(duì)該專業(yè)人才的需求情況。在調(diào)研中能夠發(fā)現(xiàn)，大部分高職院校新能源汽車專業(yè)在教學(xué)過程中存在教學(xué)內(nèi)容與社會(huì)需求、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求之間的匹配度較低的情況，其主要原因有以下兩個(gè)方面：（1）部分教師在課堂教學(xué)中傳授新能源汽車零部件供應(yīng)情況等內(nèi)容時(shí)，仍然采用較為傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容，沒有深入了解未來新能源汽車零部件的供應(yīng)趨勢(shì)，缺乏對(duì)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的合理運(yùn)用；（2）教師傳授的教學(xué)內(nèi)容無法與現(xiàn)階段新能源汽車發(fā)展情況相結(jié)合，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中無法充分掌握新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，在職業(yè)規(guī)劃上失去方向。

為了充分滿足當(dāng)前社會(huì)對(duì)新能源汽車專業(yè)人才的需求，有效提高新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力，教師應(yīng)當(dāng)將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與社會(huì)需求情況相結(jié)合，分析國內(nèi)外先進(jìn)的新能源汽車企業(yè)及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)性人才的需求情況，不斷調(diào)整和優(yōu)化現(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容，合理運(yùn)用現(xiàn)代化教育模式及教學(xué)資源，讓學(xué)生能夠接觸到更加專業(yè)的新能源汽車知識(shí)，不斷提升學(xué)生的專業(yè)能力和創(chuàng)新能力。同時(shí)，教師應(yīng)當(dāng)結(jié)合不同學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和職業(yè)規(guī)劃，針對(duì)性地開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)活動(dòng)。此外，教師要及時(shí)改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，不斷創(chuàng)新現(xiàn)有的教學(xué)模式，堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的原則，以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力為基礎(chǔ)，在最大程度上提升學(xué)生參與課堂教學(xué)及其他教學(xué)活動(dòng)的積極性。通過對(duì)學(xué)生日常課堂發(fā)言、實(shí)踐操作、考試結(jié)果等方面的分析，及時(shí)了解學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握程度，從而做好查缺補(bǔ)漏的工作，最終實(shí)現(xiàn)以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力為導(dǎo)向的高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)理念。

3 結(jié)語

綜上所述，高職院校為了有效提升學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力，必須將專業(yè)人才培養(yǎng)需求與“雙創(chuàng)”教育相結(jié)合，堅(jiān)持以培養(yǎng)“雙創(chuàng)”能力為教學(xué)基礎(chǔ)來開展專業(yè)課程教學(xué)改革與創(chuàng)新工作。利用校企合作、專業(yè)聯(lián)動(dòng)等形式，使“雙創(chuàng)”教育能夠充分融入新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)之中，使學(xué)生能夠?qū)⒆陨淼睦碚撝R(shí)與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，充分提升學(xué)生自身的綜合素養(yǎng)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生真正成為綜合型技術(shù)人才。