馮云貴
(汾西礦業(yè)集團水峪煤業(yè),山西 孝義 032300)
煤礦開采后形成的采空區(qū)會給巷道掘進帶來更大的挑戰(zhàn),采空區(qū)存在較多的不確定因素,同時還存在一定的積水以及有害氣體等,并且?guī)r層還容易出現(xiàn)嚴重變形等情況,因此存在著較多的安全隱患。為保障巷道掘進的順利開展,提升施工作業(yè)的安全性,需要加強對支護技術的應用,解決采空區(qū)存在的問題,提升巷道的穩(wěn)定性。
采空區(qū)覆巖結(jié)構(gòu)可以根據(jù)其遭受破壞的程度進行分類,主要包括完整結(jié)果類、散狀結(jié)構(gòu)類、層狀結(jié)構(gòu)類以及破碎結(jié)構(gòu)類等。不同的結(jié)構(gòu)類型,需要借助不同的支護技術對圍巖加強控制。因此支護技術的應用,首先需要確定采空區(qū)的覆巖結(jié)構(gòu),這是保障支護技術應用效果的重要基礎[1]。
在重力作用下,破碎巖層的壓實度會不斷提升,但是依然不能完全杜絕空隙以及裂隙等。與此同時,在巷道掘進過程中,必然會對采空區(qū)造成一定的影響,導致其原有的平衡被打破,甚至還會出現(xiàn)新的空洞、孔隙以及裂隙等,同時頂板破碎石塊還會沿著裂隙破斷,因此更容易發(fā)生頂板冒落等問題,增加巷道掘進難度的同時,也導致施工作業(yè)的風險性更高。
采面回采后,在采空區(qū)邊緣部位隨之產(chǎn)生相應的應力集中現(xiàn)象,而這種現(xiàn)象呈動態(tài)發(fā)展的態(tài)勢,與采空區(qū)面積成正比,隨著采空區(qū)面積的增大,這種應力集中現(xiàn)象也會越明顯,并且應力集中的范圍也會隨之擴大。要做好采空區(qū)裂隙帶以及冒落帶的高度計算,如果巷道掘機處于采空區(qū)應力范圍內(nèi),為防止破碎圍巖的移動,則需要做好破碎圍巖的加固,合理運用支護技術,保障加固效果,為巷道掘進施工提供安全保障。
以某復采工作面回采巷道掘進施工為例分析支護技術的應用措施,該工程中所涉及到的采空區(qū)上覆巖出現(xiàn)了比較嚴重的垮落現(xiàn)象,并且在巷道掘進過程中,頂板覆巖隨著掘進作業(yè)不斷垮落。采面涉及到的煤層為近水煤層,該煤層具有硬度低的特點,并且煤層內(nèi)部還有裂隙發(fā)育。在巷道掘進施工作業(yè)過程中,需要穿過兩個采空區(qū),總長度92 m。結(jié)合工程實際情況,決定針對采空區(qū)的支護采用“注漿加固與架棚支護”相結(jié)合的方式進行支護,并且取得了比較理想的支護效果,為巷道掘進作業(yè)以及巷道的應用提供了有力的安全保障[2]。
由于該工程中針對采空區(qū)支護采用“注漿加固與架棚支護”相結(jié)合的方式,因此做好注漿加固設計至關重要,這直接關乎最終支護的效果,同時也會對巷道掘進作業(yè)以及巷道使用的安全性等產(chǎn)生重要影響。注漿加固設計需要結(jié)合采空區(qū)的實際情況,根據(jù)采空區(qū)勘察分析,發(fā)現(xiàn)其存在裂隙發(fā)育以及巖層破碎的現(xiàn)象,與此同時,該復采工作面回采巷道采空區(qū)內(nèi)的巖層的巖性主要為泥巖,結(jié)合這些特點,在注漿加固設計過程中決定借助化學材料進行加固,所應用的化學材料主要包括“漏必堵”以及“固特瑞”兩種[3]。這樣的設計既符合采空區(qū)的實際情況,也充分彰顯了方案的經(jīng)濟性,同時也為施工提供了一定的便利。具體而言,在設計方案中針對采空區(qū)邊緣區(qū)域的掘進作業(yè)提供了相應的保護措施。由于采空區(qū)邊緣區(qū)域存在較大的空頂,因此可以借助顧特瑞泡沫進行充填,使其形成人工頂板,更好的保障掘進作業(yè)的安全性。在實際的施工過程中,應先設置防漏漿層,然后再進行填充作業(yè)。在通過空頂區(qū)之后,借助漏必堵加固破碎區(qū)的圍巖。在注漿加固過程中,鉆孔是關鍵,鉆孔過程中,需要以巷道中心線為中心,第一排注漿孔的間距、深度、與頂板距離以及傾角分別為1 m、5 m、0.5 m 以及40°;第二排鉆孔的傾角應控制在10°,并且鉆孔的深度為0.5 m。
由于采用針對采空區(qū)的支護采用“注漿加固與架棚支護”相結(jié)合的方式進行支護,因此在做好注漿加固設計的同時,還需要保障巷道支護方案的科學性。
2.3.1 工字鋼支護
在該工程中,由于原采空區(qū)出現(xiàn)了冒落問題,同時還伴有頂板破碎等現(xiàn)象,因此會給巷道支護帶來更大的挑戰(zhàn)。因此在支護方案設計過程中為了更好地保障支護效果,需要采用工字鋼支護的方式[4]。這種支護方式能夠借助工字硬度大等方面的優(yōu)勢,提升圍巖的穩(wěn)定性。在應用工字鋼鋼棚支護的同時,借助掛金屬網(wǎng)的方式形成假頂,更好的保障支護效果。
2.3.2 支護設計
在支護設計過程中,首先要進行臨時支護設計,臨時支護設計材料主要為背板、無縫鋼管、單體柱、吊環(huán)以及木楔等。要確定相關材料的數(shù)量、規(guī)格等,以無縫鋼管為例,其長度應為3 m,數(shù)量為2 根,在架設的過程中,將其沿著巷道的方向借助連接裝置掛在頂梁上,掐斷神像迎頭煤巖壁做前探支護。在放炮完成后,先“敲幫問頂”,將頂、邦活石傘檐清除。將單體柱架設在頂梁之前,然后將前探梁向后移出架設頂梁的空間,單體柱架設與前探梁后移交替進行,并在前探梁支護完成后及時進行永久支護[5]。
2.3.3 永久支護
永久支護主要針對冒落區(qū)頂板進行支護以及對采空區(qū)頂板進行支護。以冒落區(qū)頂板支護為例,首先要將模板鋪設在頂板金屬網(wǎng)上,然后將浮渣作為材料進行回填,回填厚度為0.5 m 左右,在棚架高度達到3 m 左右時需要開始井字架接頂。回填完成后,沿著棚腿的上、中、下插入1 m 的廢棄錨桿,并使其與棚腿相連接,兩幫凝固后便會形成一個整體。再以采空區(qū)頂板支護為例,施工過程中,通常都需要采用門字形梁進行支護,但是棚架的支撐除外。同時液壓柱以3排超前形式跟進,通過這種方式,能夠在來壓時促進支撐力的提升。在前進過程中,可以應用鋼筋或者鉆桿等制造假頂。先進行鉆孔,然后在鉆孔處插入鋼筋,如果鉆孔后鉆桿難以取出,則可以直接利用鉆桿來制造假頂。在施工過程中,要確保鉆桿與掘進放方向平行,同時還要將鉆桿與頂板之間的夾角控制在30°以內(nèi),還要將鋼筋或者鉆桿之間的距離控制在0.3 m~0.4 m 左右,具體的間距應根據(jù)頂板破碎情況來確定。在迎頭作業(yè)過程中,超前支護的材料以木梁或者單體柱為主,架棚的頂梁、腿長、搭接長度以及間距分別為3 m、2.6 m、0.3 m 以及0.5 m,同時巷道的高度、毛斷面上部的寬度、下部的寬度分別為2.7 m、3 m、3.6 m。
加強頂板安全控制能夠更好地保證支護效果,為巷道掘進作業(yè)以及巷道的應用提供更加有力的安全保障。在頂板安全控制過程中,及時清理危矸以及活桿等,這樣可以更好的預防危矸掉落傷人等事故[6]。另外,還要注重對各掘進循環(huán)進尺的把控,在應用架棚支護的過程中,應將各循環(huán)進尺控制在0.6 m 之內(nèi),在掘進之后需要第一時間進行支護,避免出現(xiàn)空頂作業(yè)的現(xiàn)象。與此同時,還要隨著工作面掘進進行永久支護,這樣能夠更好地規(guī)避頂板冒落等問題發(fā)生。如果在掘進的過程中發(fā)生了頂板冒落的問題,則需要等到頂板穩(wěn)定后再進行處理,以免造成更大的危害與損失。
煤礦開采后形成的采空區(qū),而在復采區(qū)巷道掘進過程中容易出現(xiàn)穿過空采取的情況,這會給巷道掘進帶來更大的挑戰(zhàn)。采空區(qū)存的巖層容易出現(xiàn)嚴重變形,破碎巖石穩(wěn)定性差,因此存在著較多的安全隱患。為保障巷道掘進作業(yè)的安全性,需要加強對支護技術的應用,結(jié)合采空區(qū)的實際情況以及采空區(qū)存在的問題,制定科學的支護方案,提升巷道的穩(wěn)定性。