基于中考評(píng)價(jià)改編教材習(xí)題以作業(yè)提升學(xué)生物理核心素養(yǎng)

摘要：物理課程的實(shí)施目標(biāo)是促進(jìn)學(xué)生物理核心素養(yǎng)的養(yǎng)成和發(fā)展，引導(dǎo)他們學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)合作、學(xué)會(huì)生活，為終身發(fā)展奠定基礎(chǔ)。體現(xiàn)核心素養(yǎng)的作業(yè)要具有情境性、綜合性、開放性的特點(diǎn)，要有評(píng)價(jià)功能附帶其中。教學(xué)中，可改編教材習(xí)題，使學(xué)生做作業(yè)的過程切實(shí)成為提升學(xué)生物理核心素養(yǎng)的過程;要研究題目的特點(diǎn)和功能，挖掘教材習(xí)題的價(jià)值，剖析學(xué)生思維，確定教材習(xí)題的優(yōu)化方向，立足各層次學(xué)生發(fā)展，拓展教材習(xí)題的功能。

關(guān)鍵詞：物理教材;習(xí)題;物理核心素養(yǎng)

《義務(wù)教育物理課程標(biāo)準(zhǔn)（2011年版）》中對(duì)物理課程實(shí)施目標(biāo)的要求是促進(jìn)學(xué)生物理核心素養(yǎng)的養(yǎng)成和發(fā)展，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)合作、學(xué)會(huì)生活，為學(xué)生的終身發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而中考作為初中階段學(xué)業(yè)的終結(jié)性評(píng)價(jià)，也注重考查學(xué)生物理核心素養(yǎng)的達(dá)成程度，中考試題具有綜合性、實(shí)踐性和應(yīng)用性的特點(diǎn)。

體現(xiàn)核心素養(yǎng)的物理作業(yè)則應(yīng)具有情境性、綜合性、開放性的特點(diǎn)，且要有評(píng)價(jià)功能附帶其中?；谶@樣的要求，我們應(yīng)該仔細(xì)研究中考中試題考查的方向，以試題中體現(xiàn)出的對(duì)物理核心素養(yǎng)的培養(yǎng)要求為目標(biāo)，結(jié)合《義務(wù)教育物理課程標(biāo)準(zhǔn)（2011年版）》的核心理念，精心優(yōu)化物理課的作業(yè)設(shè)計(jì)?？梢詤⒖冀滩?，通過合理改編教材中的習(xí)題，完善物理作業(yè)的功能，為提升學(xué)生的物理核心素養(yǎng)創(chuàng)造條件。下面以一道物理作業(yè)的設(shè)計(jì)為例，談?wù)勅绾胃木幗滩牧?xí)題 ，使學(xué)生做作業(yè)的過程切實(shí)成為提升物理核心素養(yǎng)的過程。

一、研究題目特點(diǎn)，挖掘教材習(xí)題的價(jià)值

教師對(duì)教材習(xí)題的特點(diǎn)和功能的認(rèn)識(shí)，直接影響對(duì)學(xué)生的引導(dǎo)和對(duì)作業(yè)的講評(píng)，從而影響學(xué)生做這道題的價(jià)值。因此，在給學(xué)生布置學(xué)習(xí)任務(wù)之前，教師先應(yīng)該對(duì)教材中的習(xí)題有全面地分析和深入地認(rèn)識(shí)，要基于《義務(wù)教育物理課程標(biāo)準(zhǔn)（2011年版）》理念中對(duì)于具有評(píng)價(jià)功能的習(xí)題的要求，體現(xiàn)中考習(xí)題中對(duì)物理核心素養(yǎng)的考查內(nèi)容，結(jié)合編者編寫習(xí)題的意圖，研究教材中題目的特點(diǎn)和功能，挖掘教材習(xí)題的價(jià)值。

如人教版《義務(wù)教育教科書·物理》八年級(jí)上冊(cè)教材22頁第4題。

根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問題：

（1）列車由北京南站駛往上海虹橋站全程的平均速度是多少？

（2）列車在哪個(gè)路段運(yùn)行最快？在哪個(gè)路段運(yùn)行最慢？

表1給出的列車運(yùn)行時(shí)刻表，在始發(fā)站和終點(diǎn)站之間還有兩個(gè)經(jīng)停站，這樣的信息更貼近生活實(shí)際，讓學(xué)生在較復(fù)雜的列車時(shí)刻表中，提取有用的信息，從而利用速度公式計(jì)算出全程的平均速度并在實(shí)際應(yīng)用中進(jìn)一步理解速度的含義。通過本題的練習(xí)，學(xué)生學(xué)會(huì)了看列車時(shí)刻表，增加了生活實(shí)踐能力。本題的第二問具有一定的開放性，對(duì)于認(rèn)為“停車過程最慢”的觀點(diǎn)，也應(yīng)給予充分肯定和恰當(dāng)引導(dǎo)。本題需要學(xué)生具有提取和處理信息的能力，用模型分析物理問題的能力，用公式進(jìn)行計(jì)算的能力，對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行解釋的能力。對(duì)剛接觸物理的初二學(xué)生來說，本題具有一定的綜合性。

二、剖析學(xué)生思維過程，確定教材習(xí)題優(yōu)化方向

教師應(yīng)細(xì)致分析學(xué)生解題的思維過程，了解他們可能遇到的困難，明確通過該題練習(xí)，思維可能發(fā)展的程度等，這樣可以尋找到習(xí)題的調(diào)整和優(yōu)化方向，增加習(xí)題的含金量。

以上題中的第一問為例。學(xué)生的解題思路為：根據(jù)公式v=s/t，要想求出速度v的大小，就要從表格中獲取路程s和時(shí)間t的信息，將它們帶入公式中，從而求出平均速度v的大小。大多數(shù)初二的學(xué)生能從表中獲悉路程s為1318千米，時(shí)間t為4小時(shí)55分，從而正確算出速度值。盡管大多數(shù)學(xué)生能夠得出正確結(jié)果，但他們的思維水平并不相同，可以將其分為三個(gè)層級(jí)：C級(jí)的學(xué)生僅僅套用公式，算出結(jié)果之后，思維就停止了;B級(jí)的學(xué)生會(huì)主動(dòng)思考“公式中的時(shí)間t是否應(yīng)該包含列車在濟(jì)南西站和南京南站停車的4分鐘時(shí)間”，他們有這種分析數(shù)據(jù)，主動(dòng)思考，提出質(zhì)疑的精神，但缺少自主探索的精神和方法，習(xí)慣向教師尋求確切的答案;A級(jí)的學(xué)生不僅能主動(dòng)思考上述問題，而且通過獨(dú)立的分析和推理，根據(jù)平均速度的意義，能夠做出恰當(dāng)?shù)呐袛嗖⒄f出自己的理由。

顯然，A級(jí)學(xué)生通過對(duì)類似問題的思考，能夠?qū)Ω魑锢砹康暮x，特別是對(duì)“全程的平均速度”有更深入地理解，從而促進(jìn)了相關(guān)的物理概念和規(guī)律在自己頭腦中的提煉和升華。

本題表格中直接提供了全程的路程和時(shí)間，學(xué)生做題的過程，確定時(shí)間t的思維加工過程較少，也就缺少激發(fā)出質(zhì)疑的機(jī)會(huì)，不利于學(xué)生對(duì)v=s/t這一模型的建構(gòu)與應(yīng)用。如何引導(dǎo)學(xué)生在做題的過程中深度思考，能夠自主發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高思維層級(jí)，強(qiáng)化物理模型的應(yīng)用，成為我們改編此題的著眼點(diǎn)。

三、立足學(xué)生發(fā)展要求，拓展教材習(xí)題的功能

鎖定了習(xí)題對(duì)學(xué)生思維發(fā)展的重要促進(jìn)點(diǎn)，明確了習(xí)題的作用，習(xí)題的優(yōu)化就有了方向。習(xí)題改編應(yīng)該盡可能促進(jìn)不同水平的學(xué)生都有收獲、有發(fā)展。需要教師在設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)性問題、引領(lǐng)學(xué)生思考的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)不同的子問題和嵌入式評(píng)價(jià)，搭建針對(duì)不同層級(jí)學(xué)生的學(xué)習(xí)路徑，供不同層次的學(xué)生自主選擇。

【問題支架】

1.根據(jù)哪些信息能判斷出列車全程運(yùn)行的時(shí)間？

2.如果運(yùn)行的時(shí)間包含停車的4分鐘，算出的平均速度表示什么意義？運(yùn)行的時(shí)間不包含停車的4分鐘，算出的平均速度又表示什么意義？

3.做本題經(jīng)歷了哪些過程？解決此類“平均速度”的問題需要注意什么？

【嵌入式評(píng)價(jià)】

1.能夠找出時(shí)間（1分）。

2.能夠依據(jù)平均速度的定義和具體情境確定時(shí)間（2分）。

3.能夠有依據(jù)地確定時(shí)間，且結(jié)果正確（3分）。

對(duì)于大多數(shù)處于C級(jí)水平的學(xué)生，可以直接刪除題目表格中“運(yùn)行時(shí)間”這一列信息，這樣學(xué)生需要根據(jù)“開車時(shí)間”和“到達(dá)時(shí)間”這兩列信息進(jìn)行依據(jù)問題的有針對(duì)性選擇、分析、加工，這是物理模型應(yīng)用的關(guān)鍵程序。最后，自己確定出全程的時(shí)間t為4小時(shí)55分。這樣，在分析和加工的過程中，學(xué)生對(duì)信息有了更清晰地了解，更有利于在頭腦中生發(fā)出“列車在濟(jì)南西站和南京南站停車的4分鐘時(shí)間是否包含在內(nèi)”的問題。這樣的情境更貼近實(shí)際，同時(shí)會(huì)更有利于學(xué)生形成深入思考，善于質(zhì)疑的習(xí)慣，進(jìn)而內(nèi)化為模型應(yīng)用能力。有的學(xué)生認(rèn)為，對(duì)于將近5個(gè)小時(shí)的車程，停車的4分鐘就不必考慮了，就此可以培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度。對(duì)于思維水平較高的A層的學(xué)生，可以讓他們將計(jì)算結(jié)果和以前的內(nèi)燃機(jī)車及正在研制的先進(jìn)磁懸浮列車的速度進(jìn)行對(duì)比，使他們領(lǐng)悟科技進(jìn)步帶來的社會(huì)發(fā)展以及人們生活方式的變革。

刪除“運(yùn)行時(shí)間”這一列信息，為學(xué)生深度思考提供了條件，同時(shí)會(huì)使習(xí)題的難度有所增加，部分學(xué)生會(huì)遇到困難。為了促使更多的學(xué)生能夠達(dá)到預(yù)期的發(fā)展，可以在作業(yè)任務(wù)單中提供問題支架和嵌入式評(píng)價(jià)，促進(jìn)學(xué)生對(duì)陳述性知識(shí)的深入理解和策略性知識(shí)的自主形成。

布置作業(yè)的過程，需要在把握好學(xué)生思維脈搏的基礎(chǔ)上，對(duì)習(xí)題進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，嵌入適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和評(píng)價(jià)。問題支架和嵌入式評(píng)價(jià)應(yīng)該具有選擇性，針對(duì)遇到的困難，為不同學(xué)生搭建不同的學(xué)習(xí)路徑。如針對(duì)C層的學(xué)生可以通過嵌入式評(píng)價(jià)引導(dǎo)他們要利用平均速度的定義來判斷時(shí)間t的大小，為他們提供解決難點(diǎn)的依據(jù)，讓他們據(jù)此來解決問題。對(duì)于B層的學(xué)生，在表揚(yáng)他們善于提出質(zhì)疑的同時(shí)，還要鼓勵(lì)他們要善于自主利用所學(xué)知識(shí)來分析和解決問題?？梢蕴嵝褜W(xué)生：判斷時(shí)間要有科學(xué)依據(jù)，但具體的依據(jù)要自己來尋求。對(duì)應(yīng)的嵌入式評(píng)價(jià)如下：能夠找出時(shí)間得1分;能夠有依據(jù)的確定時(shí)間得2分;能夠有依據(jù)的確定時(shí)間，且結(jié)果正確得3分。A層學(xué)生能夠獨(dú)立思考解決問題，教師應(yīng)引導(dǎo)他們提煉此類問題的方法和注意事項(xiàng)，理解計(jì)算結(jié)果的意義。這樣，同一道習(xí)題，不同學(xué)生選擇適合自己的不同的學(xué)習(xí)方式和評(píng)價(jià)手段，都能得到最大限度的發(fā)展。習(xí)題和評(píng)價(jià)就象一枚硬幣的正反面，構(gòu)成密不可分的整體。利用好這枚“硬幣”，激勵(lì)學(xué)生深入思考信息加工、數(shù)據(jù)處理背后的深刻物理原理，能有效促進(jìn)作業(yè)增值。

總之，利用好教材中的習(xí)題，需要教師在布置作業(yè)之前對(duì)習(xí)題內(nèi)容細(xì)心揣摩，想方設(shè)法促進(jìn)學(xué)生的思維在做題過程中深度發(fā)展。這樣，可以升華習(xí)題的價(jià)值，起到事半功倍的效果。如果學(xué)生經(jīng)過兩年時(shí)間的物理學(xué)習(xí)，時(shí)常經(jīng)歷這樣有針對(duì)性的訓(xùn)練，其物理核心素養(yǎng)會(huì)得到培養(yǎng)和不斷發(fā)展，在中考中解決這樣的綜合性、實(shí)踐性和應(yīng)用性的問題就會(huì)游刃有余。作業(yè)的設(shè)計(jì)、實(shí)施和管理是提升學(xué)生物理核心素養(yǎng)的有效載體，是教師診斷和優(yōu)化教學(xué)的重要手段。要使作業(yè)“減負(fù)增效”，就需要教師付出智慧和努力。

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（責(zé)任編輯：楊強(qiáng)）

作者簡(jiǎn)介：周彤明，大連市沙河口區(qū)教育招生辦公室高級(jí)教師。