江蘇省首次全面掃測內(nèi)河干線航道

近日，江蘇省內(nèi)河干線航道第一次全面掃測工作圓滿完成，掃測航道里程3 057 公里，全面覆蓋內(nèi)河干線五級及以上航道。本次掃測采用多波束掃測、單波束校核的方式，系統(tǒng)、清晰地“看清”了全省干線航道水下地形。

為提高內(nèi)河航道測量精度和航道掃測效率，今年江蘇省交通運輸廳港航中心依托省內(nèi)兩個船閘應(yīng)急保障中心，采用第三方提供統(tǒng)一化、專業(yè)化的測量技術(shù)服務(wù)與各地市多波束測量設(shè)備融合處理的方式，實現(xiàn)全省干線航道一體化測量、分析，基本摸清全省干線航道網(wǎng)的整體水下地形情況，形成干線航道水下地形圖、航道斷面尺度達標情況、掃床障礙物分布情況等成果，為建設(shè)智慧航道及后續(xù)養(yǎng)護計劃安排提供了可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

通過多波束掃測的水下數(shù)據(jù)，港航部門可了解各條航道的實際尺度，結(jié)合航道尺度、航道通航情況、船舶規(guī)格，通過船舶導航APP為船民提供水上導航服務(wù)；進行航道水情預警及水上應(yīng)急調(diào)度、多元數(shù)據(jù)航道管養(yǎng)態(tài)勢分析，通過模擬水位的變化，結(jié)合周邊地形，實現(xiàn)洪澇災害的受災范圍預警，動態(tài)把握航道變化。

下一步，江蘇港航部門將定期開展干線航道水下地形掃測工作，及時摸清全省干線航道網(wǎng)水下地形情況，利用多波束高精度、可視化的數(shù)據(jù)成果，系統(tǒng)梳理分析干線航道淤積情況，為航道養(yǎng)護工程精細化管控、航道管養(yǎng)態(tài)勢分析提供科學依據(jù)。