市政路橋過渡段路基路面施工技術(shù)

沈 強

（中交一公局第一工程有限公司，北京 102205）

市政道路橋梁工程項目施工建設(shè)中，高度關(guān)注過渡段的施工處理極為必要，過渡段作為當前比較容易出現(xiàn)缺陷問題的重要部位，一旦在施工處理中存在明顯偏差問題，則很可能影響到后續(xù)市政道路橋梁工程項目通行效果。市政路橋過渡段的平整度往往很難形成良好保障，容易在該部位出現(xiàn)嚴重不均勻沉降現(xiàn)象，隨之造成橋頭跳車等問題，增加了發(fā)生交通事故的幾率。因此，針對市政路橋過渡段路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用予以嚴格把關(guān)和規(guī)范化控制極為必要，要求相關(guān)技術(shù)人員能夠結(jié)合常見的問題以及影響因素進行有效防控，最終確保過渡段能夠具備良好通行條件。

1 市政路橋過渡段施工概述

市政路橋工程項目施工建設(shè)中切實做好過渡段施工處理極為必要，過渡段同樣也是施工難度較大的一環(huán)，一旦出現(xiàn)較為嚴重的偏差問題，則很可能導(dǎo)致該部位的車輛通行穩(wěn)定性受到限制，在影響車輛通行舒適度的同時，還極有可能帶來安全隱患，要求引起技術(shù)人員高度重視?；谑姓窐蜻^渡段施工處理而言，因為其處于市政道路路基和橋梁橋涵結(jié)構(gòu)的過渡區(qū)域，兩者間往往存在著較為明顯的差別，尤其是在沉降量方面，很可能會導(dǎo)致后續(xù)逐步出現(xiàn)不均衡問題，導(dǎo)致該部位的平整度受到影響，無法形成較為理想的車輛通行效果。為了有效優(yōu)化市政路橋過渡段施工效果，必然需要技術(shù)人員重點關(guān)注于各個常見影響因素以及施工要點的控制，由此提升相應(yīng)區(qū)域的平整度以及穩(wěn)定性，要求該部位在具備較強承載能力的同時，也可以確保后續(xù)長期通行的舒適度以及安全性。

因此，針對市政道路橋梁過渡段施工中的路基施工以及路面施工處理，技術(shù)人員應(yīng)該重點分析明確路基路面施工技術(shù)操作要點，且同時兼顧其他可以優(yōu)化過渡段施工效果的工序，以此形成良好施工質(zhì)量保障效果，切實解決該部位以往常見的橋頭跳車風險。

2 市政路橋過渡段施工干擾因素分析

2.1 基礎(chǔ)不穩(wěn)定

在市政路橋過渡段施工處理中，當前存在的一個首要干擾因素就是基礎(chǔ)不夠穩(wěn)定，因為相應(yīng)市政路橋工程項目所處區(qū)域并不具備較為理想的地基結(jié)構(gòu)，極容易在后續(xù)施工建設(shè)以及長期應(yīng)用過程中出現(xiàn)沉降問題，隨之給過渡段施工操作帶來較大威脅，明顯增加了過渡段施工技術(shù)操作難度。比如在很多市政道路橋梁工程項目施工所處區(qū)域中，均存在著一些河流或者是軟土地基遍布現(xiàn)象，如此也就很可能導(dǎo)致相應(yīng)區(qū)域的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)難以形成良好承載能力，容易呈現(xiàn)出沉降以及坍塌風險。在市政道路橋梁工程中路基施工處理以及橋涵施工處理時，也就容易呈現(xiàn)出不均衡的沉降問題，隨之導(dǎo)致過渡段難以形成較為理想的平整度，整體施工質(zhì)量效果必然也就會受到干擾，要求相關(guān)技術(shù)人員能夠予以針對性處理，成為現(xiàn)階段市政路橋過渡段施工中有待解決的關(guān)鍵問題。

2.2 技術(shù)操作問題

市政路橋過渡段施工中面臨的干擾因素還表現(xiàn)在技術(shù)操作中，因為相應(yīng)施工技術(shù)操作不夠規(guī)范，必然會影響到后續(xù)整體施工效果，容易在最終呈現(xiàn)的過渡段中遺留缺陷問題?；谶@種技術(shù)操作方面的問題進行分析，往往具體表現(xiàn)在路基施工以及路面施工兩個方面，任何一環(huán)出現(xiàn)偏差，都會干擾后續(xù)過渡段通行效果，成為不容忽視的核心關(guān)注點。從路基施工技術(shù)操作方面來看，不僅僅需要重點圍繞著原有地基進行改良優(yōu)化處理，往往還需要重點考慮到自身路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，要求確保其具備較強的承載能力，且相應(yīng)承載能力也應(yīng)該具備理想均勻性，能夠在各個部位形成理想表現(xiàn)，避免在后續(xù)長期通行過程中出現(xiàn)不均勻沉降風險。這也就需要從路基施工所用材料以及壓實等方面進行嚴格把關(guān)，嚴禁出現(xiàn)技術(shù)操作失誤。從市政路橋過渡段路面施工技術(shù)操作來看，往往需要高度關(guān)注相應(yīng)路面結(jié)構(gòu)的平整度，以便促使后續(xù)市政路橋工程通行較為穩(wěn)定有序，對于該部位初始存在的橋頭跳車問題予以積極防控，力求表現(xiàn)出較強的整體施工質(zhì)量保障效果。當然，針對這種技術(shù)操作方面的問題進行防控，除了要選用資質(zhì)匹配的施工技術(shù)操作人員，還需要從施工方案入手予以嚴格審查把關(guān)，避免該方面形成錯誤指導(dǎo)，以此優(yōu)化整體施工效果。

2.3 水侵害問題

市政路橋過渡段施工中面臨的水侵害問題同樣也不容忽視，因為該部位相應(yīng)地下結(jié)構(gòu)的含水量相對較高，水侵害程度同樣也比較大，一旦相應(yīng)市政路橋過渡段難以體現(xiàn)出較為理想的穩(wěn)定性以及防水效果，則必然很可能導(dǎo)致該部位出現(xiàn)形變，影響后續(xù)通行效果。一般在市政路橋過渡段施工完成后，不僅僅自身所處環(huán)境中會產(chǎn)生較為明顯的水侵害風險，在面臨降雨天氣時，同樣也會明顯增加水侵害風險，造成市政路橋過渡段路面容易出現(xiàn)滲水問題。這種水侵害問題的發(fā)生雖然是在后續(xù)市政路橋通行中逐步出現(xiàn)和形成危害，但是根源卻表現(xiàn)在前期施工作業(yè)環(huán)節(jié)，因為施工作業(yè)人員沒有能夠充分關(guān)注相應(yīng)防水處理，在材料選擇以及施工方案運用時存在缺陷，最終必然也就難以形成理想防水性能，很可能導(dǎo)致市政路橋過渡段出現(xiàn)嚴重隱患，需要引起技術(shù)操作人員高度重視。

2.4 搭板應(yīng)用問題

市政路橋過渡段施工中存在的干擾問題還表現(xiàn)在搭板方面，搭板作為過渡段施工中比較關(guān)鍵的組成部分，一旦選擇不合理，或者是技術(shù)操作不夠規(guī)范，則必然也就會影響到搭板的應(yīng)有作用價值，致使該部位依然會出現(xiàn)不均勻沉降風險?；诖畎逶谑姓窐蜻^渡段中的應(yīng)用不合理問題進行分析，首先表現(xiàn)在搭板自身，因為搭板的強度沒有在應(yīng)用前進行嚴格審查把關(guān)，選擇了一些劣質(zhì)的搭板材料進行隨意布置，則必然也就會影響到后續(xù)搭板的應(yīng)用性能，導(dǎo)致其難以在該部位形成較為理想的承載力。搭板自身的尺寸同樣也會影響到后續(xù)應(yīng)用效果，因為搭板和應(yīng)用部位的契合度不高，存在著尺寸偏小的問題，則同樣無法發(fā)揮出預(yù)期的承載能力，甚至容易在后續(xù)長期應(yīng)用中出現(xiàn)脫落問題。在搭板的具體設(shè)置應(yīng)用中，因為技術(shù)人員沒有予以精細化安裝，導(dǎo)致相應(yīng)搭板存在明顯不穩(wěn)定或者是固定不密實現(xiàn)象，則很難在長期應(yīng)用中持續(xù)發(fā)揮理想作用，容易出現(xiàn)晃動以及位移等問題，逐步影響過渡段通行效果。

3 市政路橋過渡段路基路面施工技術(shù)要點

3.1 軟土地基改良施工

市政路橋過渡段路基路面施工應(yīng)該首先從最基礎(chǔ)著手，技術(shù)人員應(yīng)該確保原有地基結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定可靠，進而在其上進行路基路面施工處理，才能夠保障過渡段的整體穩(wěn)定性。因為當前很多市政路橋工程項目施工建設(shè)都會面臨軟土地基的危害，針對軟土地基進行改良加固也就成為施工要點?；谑姓窐蜻^渡段中的軟土地基改良加固施工處理進行分析，往往首先需要進行現(xiàn)場勘察，要求重點分析明確相應(yīng)軟土地基的分布狀況以及自身屬性，由此確定較為匹配的加固改良方案，確保所選施工技術(shù)能夠和相應(yīng)軟土地基的改良處理相匹配，便于最終保障良好地基穩(wěn)定性。結(jié)合現(xiàn)階段市政路橋過渡段中的軟土地基改良加固處理來看，除了較為傳統(tǒng)的強夯處理以及排水固結(jié)處理外，往往還需要重點關(guān)注于膠結(jié)法以及攪拌樁技術(shù)的應(yīng)用，以求借助于水泥等膠結(jié)材料，實現(xiàn)對于原有軟土地基的充分改良加固，促使其能夠具備較強的承載能力，尤其是市政路橋過渡段中貼近橋梁的部位，更是可以借助于攪拌樁處理手段，促使其能夠針對橋梁上部結(jié)構(gòu)體系形成理想支撐，最終表現(xiàn)出更強優(yōu)化效果。

3.2 路基施工

市政路橋過渡段施工處理中的路基施工要求高度關(guān)注整體穩(wěn)定性和承載力的提升，以便促使相應(yīng)路基結(jié)構(gòu)可以成為相應(yīng)過渡段中比較可靠的層次，由此針對市政路橋過渡段進行強有力支持。為了切實提升市政路橋過渡段中路基施工效果，技術(shù)人員應(yīng)該首先關(guān)注于填料的選用，不同填料在市政路橋過渡段施工中的應(yīng)用效果往往存在明顯差異，技術(shù)人員應(yīng)該盡量優(yōu)先選擇砂礫以及碎石等高性能材料，促使這些材料不僅僅可以依托自身較高的強度，實現(xiàn)對于市政路橋過渡段的強有力支撐，同時還需要促使其具備理想的滲透性能，由此解決該部位較高含水量帶來的危害問題。在路基填料確定后，在現(xiàn)場的填充處理也需要精細化把關(guān)，要求保障其較為充分密實，避免在任何部位存在缺失，尤其是對于一些規(guī)模相對較大的市政路橋過渡段，更是需要進行嚴格管控。對于市政路橋過渡段穩(wěn)定性和承載能力予以優(yōu)化，往往還需要重點從碾壓環(huán)節(jié)著手，要求確保填筑后的路基結(jié)構(gòu)能夠得到較為理想的碾壓處理，嚴禁因為碾壓不充分或者是碾壓不全面，在路基結(jié)構(gòu)中遺留一些松軟部位。因為當前市政路橋過渡段的處理深度相對較大，路基結(jié)構(gòu)也存在較高規(guī)模，如此也就必然需要采取分層碾壓方式，逐步完成對于整個路基結(jié)構(gòu)的夯實處理。在分層碾壓處理中一般需要確保每一層路基結(jié)構(gòu)在填筑30 cm左右后，及時進行充分碾壓處理，在確保該層次形成良好承載力后，再逐步進行后續(xù)層次的填筑以及碾壓處理，最終可以形成較為穩(wěn)定可靠的路基結(jié)構(gòu)。

3.3 路面施工

市政路橋過渡段施工中的路面施工技術(shù)應(yīng)用不容忽視，要求確保施工完成的路面結(jié)構(gòu)可以形成較為理想的通行條件，避免可能出現(xiàn)較為嚴重的路面平整度較差問題。在路面施工處理中，技術(shù)人員首先應(yīng)該重點關(guān)注于施工完成路基結(jié)構(gòu)的平整度，確保其能夠盡量平整，進而才能夠降低路面施工難度，避免在路面結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)不平整風險。在此基礎(chǔ)上，技術(shù)人員需要嚴格控制路面施工所用材料，比如瀝青混合料以及水泥混合料就是當前常用路面施工處理材料，技術(shù)人員應(yīng)該在確定好最佳型號后，在現(xiàn)場應(yīng)用前進行精細化把關(guān)控制，嚴禁劣質(zhì)材料被應(yīng)用到路面結(jié)構(gòu)中。路面攤鋪處理同樣也需要重點關(guān)注，應(yīng)該促使相應(yīng)符合要求的路面材料被均勻攤鋪到路面上，對于攤鋪機具的應(yīng)用需要嚴格控制，保障其勻速行駛后能夠精準化控制下料量，由此體現(xiàn)出較為理想的攤鋪厚度，且能夠在各個部位形成較為理想的均勻性，切實解決過渡段的各個部位存在路面材料攤鋪不平整問題。在路面材料得到全面攤鋪處理后，還需要規(guī)范化執(zhí)行碾壓程序，以便促使相應(yīng)材料得到較為理想的均勻碾壓處理，且保障碾壓后可以形成平整穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)體系。市政路橋過渡段對于路面壓實度的要求同樣也比較高，技術(shù)人員應(yīng)該基于初壓、復(fù)壓以及終壓等不同階段，選擇高性能壓實機具，以便更大程度上提升其碾壓程度，尤其是振動壓路機的運用需要靈活。針對過渡段路面壓實后出現(xiàn)的不平整問題，要求技術(shù)人員及時修復(fù)處理，由此形成較為理想的通行條件。

3.4 防水施工

市政路橋過渡段施工還需要切實做好防水處理，無論是路基結(jié)構(gòu)，還是路面結(jié)構(gòu)，往往都需要確保其具備理想的防水性能，以此規(guī)避水侵害帶來的問題和危害。在市政路橋過渡段路基路面施工中進行防水處理前，往往需要首先進行排水處理，尤其是對于一些含水量較高的地基，更是需要通過設(shè)置排水通道，促使其可以形成較為理想的排水效果，保障其含水量能夠達到最優(yōu)條件。在此基礎(chǔ)上，針對市政路橋過渡段路基路面結(jié)構(gòu)還需要進行專業(yè)防水處理，結(jié)合不同部位的防水需求，選擇相匹配的防水材料，進而針對各個部位進行全面防護處理，嚴禁在任何部位出現(xiàn)滲漏隱情。在市政路橋過渡段路面施工處理中，同樣也需要增強相應(yīng)路面結(jié)構(gòu)自身的防水性能，要求確保路面結(jié)構(gòu)致密度較強，避免出現(xiàn)水資源下滲風險，同時還需要保障其平整度，以此規(guī)避可能在路面結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)的積水問題，降低滲水風險。

3.5 搭板施工

市政路橋過渡段施工中搭板的應(yīng)用同樣不容忽視，技術(shù)人員應(yīng)該規(guī)范運用搭板來提升過渡段的平整度，將道路和橋梁不同位置出現(xiàn)的不均勻沉降問題予以防控，以此體現(xiàn)出更為理想的平整度和穩(wěn)定性。對于搭板的選用應(yīng)該引起重視，技術(shù)人員應(yīng)該優(yōu)選高性能搭板材料，促使搭板強度較高，能夠在后續(xù)長期應(yīng)用中體現(xiàn)應(yīng)有承載力，規(guī)避可能出現(xiàn)的自身破損風險。結(jié)合市政路橋過渡段中搭板的應(yīng)用尺寸也需要結(jié)合實際狀況確定，保障相應(yīng)搭板可以準確融入過渡段結(jié)構(gòu)，尤其是在協(xié)同伸縮縫處理方面，更是需要引起重視。針對搭板的固定也需要嚴格控制，力求選擇恰當適宜的固定方式，增強連接位置的穩(wěn)定性，規(guī)避松動病害。

4 結(jié)束語

市政路橋過渡段施工難度較大，技術(shù)人員應(yīng)該重點圍繞著路基路面施工予以綜合把關(guān)，以求明確各個關(guān)鍵技術(shù)要點和常見干擾問題，切實提高施工技術(shù)操作的規(guī)范性，由此保障過渡段具備理想穩(wěn)定性和平整度，形成良好通行條件。