產(chǎn)教融合背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)研究

張清郁，周建仁

（河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院，河南 鄭州 450053）

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及城市化建設(shè)的持續(xù)深入，社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了全新的發(fā)展階段，為汽車工業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用，汽車也從原本污染較重的內(nèi)燃機(jī)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕录夹g(shù)以及新能源為主的全新燃料汽車。為了更好地迎合新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各大高職院校應(yīng)完善和優(yōu)化教育機(jī)制，并在更新教學(xué)方式的同時(shí)，尋找符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際情況的人才培養(yǎng)模式，以在產(chǎn)教融合的背景下更好地促進(jìn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的優(yōu)化建設(shè)，通過職業(yè)教育滿足產(chǎn)業(yè)需求及就業(yè)需求。目前，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，在產(chǎn)教融合的背景下，要積極引導(dǎo)職業(yè)院校與社會(huì)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合，進(jìn)一步構(gòu)建出更加完善的人才培養(yǎng)方案以及課程教育體系，從而培養(yǎng)出更加優(yōu)異的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才。

1 產(chǎn)教融合的基本概述

在當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境中，職業(yè)教育與企業(yè)發(fā)展之間的聯(lián)系十分緊密，這使得產(chǎn)教融合以及校企合作成為目前職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)中的關(guān)鍵組成部分，同時(shí)也是職業(yè)院校凸顯自身辦學(xué)特色、提升教學(xué)效率及教學(xué)質(zhì)量的主要途徑。早在2019年，我國國務(wù)院就發(fā)布了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，其中明確指出職業(yè)院校必須根據(jù)自身的特點(diǎn)辦學(xué)，更好地開發(fā)人力資源。因此，職業(yè)教育在后續(xù)的發(fā)展中，要在產(chǎn)教融合的基礎(chǔ)上全面優(yōu)化原本的人才培養(yǎng)體系，結(jié)合理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，更好地培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車人才。深度產(chǎn)教融合強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容為職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同合作，關(guān)注企業(yè)與學(xué)校的資源整合，兩者存在較為顯著的協(xié)議關(guān)系，以此來約束雙方，使學(xué)校與企業(yè)明確自身需要承擔(dān)的職責(zé)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)校企雙方的共贏。同時(shí)，深度產(chǎn)教融合當(dāng)中，為了解決企業(yè)招工較為困難以及學(xué)校就業(yè)質(zhì)量較低的問題，要求企業(yè)進(jìn)一步參與學(xué)校的人才培養(yǎng)工作中，綜合考慮市場的發(fā)展現(xiàn)狀以及時(shí)代的發(fā)展趨勢，使得理論與實(shí)踐等內(nèi)容可以更好地滲透于職業(yè)院校人才培養(yǎng)的全過程。而汽車專業(yè)在深度產(chǎn)教融合中，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確找尋專業(yè)定位，深入分析新能源汽車專業(yè)發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展之間的聯(lián)系，及時(shí)與地區(qū)的龍頭企業(yè)合作，使企業(yè)發(fā)揮出市場需求方面的指導(dǎo)作用，穩(wěn)步提高戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的指向性，使職業(yè)教育可以進(jìn)一步培養(yǎng)出具備專業(yè)基礎(chǔ)以及優(yōu)秀應(yīng)用能力的專業(yè)人才[1]。

2 當(dāng)前新能源汽車技術(shù)專業(yè)存在的問題

為了更好地順應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展趨勢，國內(nèi)各大高職院校先后開設(shè)了與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的課程，并且提供了許多可以參考的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，例如，基于典型工作任務(wù)的課程體系研究以及基于職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系研究等內(nèi)容。盡管目前教育部門發(fā)布了與新能源汽車技術(shù)相關(guān)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用，但從各大院校課程開設(shè)的實(shí)際情況來看，其并沒有構(gòu)建出統(tǒng)一化的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，沒有在教學(xué)中體現(xiàn)與地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)之間的融合，大部分職業(yè)院校的課程體系只是在傳統(tǒng)的汽車檢修專業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)一步添加動(dòng)力電池、電控、電機(jī)等內(nèi)容，從而形成新能源汽車的專業(yè)課程體系。此外，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展的狀態(tài)中，而職業(yè)院校中與新能源汽車技術(shù)相關(guān)的專業(yè)由于在建設(shè)過程中會(huì)受到資源、資金、校企合作等多種因素的限制，很難根據(jù)預(yù)先制定好的課程體系進(jìn)行教學(xué)，而且高等教育如何培養(yǎng)人才，還是由學(xué)校說了算，部分院校甚至還存在只有專業(yè)、沒有就業(yè)的不良情況，存在產(chǎn)學(xué)脫節(jié)的問題。除此之外，在目前新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程教學(xué)過程中，學(xué)校過于關(guān)注理論知識(shí)，實(shí)踐課程以及混合課程在其中的占比則較低。再者，職業(yè)院校沒有與地區(qū)的新能源汽車企業(yè)進(jìn)行合作，但在教學(xué)場景上具有單一化特征，涉及的教學(xué)資源也較少，教師也并沒有與企業(yè)中的導(dǎo)師展開交流溝通，存在較為嚴(yán)重的照本宣科問題。在目前國家大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，應(yīng)當(dāng)精準(zhǔn)對接區(qū)域內(nèi)的各類新能源汽車龍頭企業(yè)，構(gòu)建產(chǎn)教融合的專業(yè)課程，培養(yǎng)符合當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的專業(yè)化人才，以此更好地發(fā)揮職業(yè)教育的價(jià)值[2]。

3 產(chǎn)教融合背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)措施

3.1 明確主要的課程建設(shè)內(nèi)容

產(chǎn)教融合背景下，新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程包括公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及專業(yè)課等多種內(nèi)容。

（1）公共基礎(chǔ)課程，其為職業(yè)院校教育過程中需要學(xué)生掌握的各類基本課程，如思想道德修養(yǎng)、法治基礎(chǔ)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、心理健康教育、應(yīng)用文寫作以及馬克思主義中國化進(jìn)程等課程，學(xué)生對基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)可以為教育活動(dòng)的開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）專業(yè)基礎(chǔ)課程，其主要包括汽車駕駛實(shí)習(xí)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、高壓用電安全以及汽車電氣系統(tǒng)檢修等課程，這部分課程與汽車之間存在較為緊密的聯(lián)系，必須確保學(xué)生靈活掌握。

（3）專業(yè)課程，專業(yè)課程包含汽車電控系統(tǒng)檢修、新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、新能源汽車控制系統(tǒng)等教學(xué)內(nèi)容，通過這部分課程的教學(xué)，能夠幫助學(xué)生更好地明確各類崗位的相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，引導(dǎo)其逐漸向?qū)I(yè)化技術(shù)人才的方向發(fā)展[3]。除此之外，在明確主要課程建設(shè)內(nèi)容的進(jìn)程中，還要在根本上提高對新能源汽車技術(shù)的了解程度，通過產(chǎn)教融合的方式解決職業(yè)院校原本教育中存在的各類難題，確保院校能夠取得預(yù)期中的教育效果，并促進(jìn)學(xué)生后續(xù)的職業(yè)發(fā)展。

3.2 課程教育體系的設(shè)計(jì)思路

（1）進(jìn)行論證調(diào)研，調(diào)研的主要內(nèi)容為新能源汽車產(chǎn)業(yè)對專業(yè)人才的基本需求以及職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)。需結(jié)合畢業(yè)生的實(shí)際工作情況進(jìn)一步明確目前社會(huì)發(fā)展對人才的需求。

（2）結(jié)合實(shí)際調(diào)研情況進(jìn)行職業(yè)能力分析，構(gòu)建出完善的課程體系。課程體系，要突出區(qū)域內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)具備的特色，使得學(xué)生能夠靈活掌握新能源汽車產(chǎn)業(yè)崗位要求其掌握的知識(shí)內(nèi)容以及專業(yè)技能。其中最重要的內(nèi)容是與崗位相關(guān)的法規(guī)以及與合作相關(guān)的人際規(guī)則。還應(yīng)當(dāng)緊緊圍繞人才培養(yǎng)的主要目標(biāo)開展深度的校企合作，以更好地滿足專業(yè)人才培養(yǎng)的基本需求。

（3）與合作企業(yè)內(nèi)部的專家一同編寫專業(yè)化的校企合作教材。通過深度產(chǎn)教融合的校企合作，將核心崗位所需的職業(yè)能力作為基礎(chǔ)，使企業(yè)將社會(huì)中真實(shí)出現(xiàn)的案例帶入課堂教學(xué)中，聯(lián)合企業(yè)專家編寫出更加豐富的校企合作教材，這對于后續(xù)各類教學(xué)活動(dòng)的開展起到了良好的促進(jìn)作用。

（4）采取一體化的教學(xué)模式。職業(yè)院校要結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，將企業(yè)內(nèi)部的項(xiàng)目作為主要載體，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式并利用各種信息化資源完善一體化的教學(xué)模式，更好地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，促進(jìn)學(xué)習(xí)效果的穩(wěn)步提升。而在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建過程中，應(yīng)當(dāng)在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，由專任教師以及專業(yè)帶頭人共同探討與專業(yè)相關(guān)的崗位需求，了解新能源汽車企業(yè)運(yùn)行崗位與職業(yè)崗位的標(biāo)準(zhǔn)，在確定專業(yè)的典型工作任務(wù)后，以工作任務(wù)為基本載體，構(gòu)建更加優(yōu)異的課程體系[4]。

3.3 課程的具體設(shè)計(jì)措施

在深度產(chǎn)教融合的背景下，新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)將企業(yè)的工作過程作為基礎(chǔ)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對于課程的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。例如，管理系統(tǒng)以及新能源汽車課程的教學(xué)。

（1）課程主要由動(dòng)力電池檢修以及鋰離子電池制造這兩個(gè)部分內(nèi)容組成，其中要求學(xué)生理解鋰離子電池的結(jié)構(gòu)、原理以及所需的制造工藝，需進(jìn)一步熟悉內(nèi)部各個(gè)部件的生產(chǎn)流程以及檢測內(nèi)容，提升對電池管理系統(tǒng)、功能、作用的理解程度，更好地對動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行檢修維護(hù)。

（2）要根據(jù)鋰離子電池制造以及動(dòng)力電池系統(tǒng)檢修這兩種任務(wù)選擇對應(yīng)的情境學(xué)習(xí)場景，使學(xué)生可以在情境中學(xué)習(xí)鋰離子電池的基本構(gòu)造、制造工藝以及原理等內(nèi)容，還要設(shè)置不良品制造以及電池系統(tǒng)故障維修等多個(gè)方面內(nèi)容，使得情境可以進(jìn)一步融入專業(yè)課程中，在科學(xué)合理地分配學(xué)習(xí)課時(shí)的基礎(chǔ)上，將崗位任務(wù)作為基本導(dǎo)向。

（3）要全面提高對課程考核的重視程度。課程考核主要為終結(jié)性考核與過程性考核，其中過程性考核是根據(jù)合作企業(yè)內(nèi)部的基本工作流程以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面內(nèi)容，以任務(wù)工單考核為主要內(nèi)容。把終結(jié)性考核作為期末考試，可以對學(xué)生專業(yè)技能與專業(yè)知識(shí)的掌握程度進(jìn)行評估，了解其問題解決能力與解決效率，為后續(xù)各類教育活動(dòng)的開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.4 其他內(nèi)容的完善和優(yōu)化

新能源汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)必須符合國家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要在兼顧學(xué)校目前實(shí)際課程設(shè)置情況的基礎(chǔ)上展開綜合分析，以此來實(shí)現(xiàn)各類教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的核心課程體系大多是在行業(yè)調(diào)研過后聘請行業(yè)的專家制定的，主要由3個(gè)部分構(gòu)成。

（1）專業(yè)核心課程以及選修課程大多采用理論與實(shí)踐一體化的全新教學(xué)模式，這就需要充分發(fā)揮理論內(nèi)容的指導(dǎo)作用，并利用學(xué)生在實(shí)踐過程中得到的經(jīng)驗(yàn)對理論知識(shí)進(jìn)行拓展。

（2）集中性實(shí)踐環(huán)節(jié)。在采用校企合作辦學(xué)模式的過程中，要在學(xué)期末針對新能源汽車的綜合故障診斷進(jìn)行試訓(xùn)，以此來引導(dǎo)學(xué)生對所學(xué)的各類專業(yè)知識(shí)展開綜合訓(xùn)練，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的穩(wěn)步提升。

（3）要明確課程的整體建設(shè)思路。新能源汽車技術(shù)專業(yè)屬于新型專業(yè)，專業(yè)建設(shè)方面基本上沒有任何可借鑒的內(nèi)容，因此應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況完善課程體系，根據(jù)行業(yè)需求對職業(yè)院校的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行分析，而后圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)對專業(yè)課程體系進(jìn)行深入的研究，針對課程體系建設(shè)階段中產(chǎn)生的各類問題進(jìn)行深入的分析。例如，河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院與宇通客車股份有限公司通過“專業(yè)共建、教材共編、課程共擔(dān)、師資共訓(xùn)、基地共享”5個(gè)方面開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)“現(xiàn)代學(xué)徒制”的人才培養(yǎng)嘗試，取得了較好效果[5]。

4 結(jié)語

綜上所述，在深度產(chǎn)教融合的背景下，新能源汽車技術(shù)課程體系應(yīng)當(dāng)在區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度上，進(jìn)一步制定符合當(dāng)前地區(qū)實(shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，將企業(yè)文化以及企業(yè)工作等內(nèi)容融入課堂教學(xué)中，促進(jìn)產(chǎn)教融合的深入發(fā)展。還要對課程建設(shè)內(nèi)容、課程教育體系以及課程設(shè)計(jì)措施等多個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，通過對新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建展開深入研究，準(zhǔn)確找尋出以往教育進(jìn)程中存在的各類問題，以此更好地促進(jìn)職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)。