田 鑫
物流企業(yè)在日常經(jīng)營與管理工作中,需要秉持低碳環(huán)保的生產(chǎn)理念及經(jīng)營理念,逐步探索低碳物流商業(yè)模式的主要發(fā)展途徑及全新經(jīng)營模式,在此前提下,物流企業(yè)內(nèi)部高層管理人員必須針對低碳物流商業(yè)模式建設(shè)與創(chuàng)新的具體要求,進(jìn)一步研究物流企業(yè)未來的發(fā)展方向,逐步改進(jìn)、創(chuàng)新物流企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展模式,在物流企業(yè)經(jīng)營與管理者探索全新商業(yè)模式及發(fā)展途徑過程中,也需要嚴(yán)格依照政府相關(guān)部門出臺的各類法律法規(guī)及低碳政策、意見,在不斷提高物流企業(yè)究竟教育的過程中,注重環(huán)境效益及生態(tài)效益。
物流企業(yè),尤其是小型物流企業(yè)及新興物流企業(yè),在經(jīng)營與發(fā)展初期階段,處于量販?zhǔn)轿⒗l(fā)展模式階段,由于小型企業(yè)及微型企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模有限,所能運(yùn)用的各類經(jīng)營資金也比較有限。因此,一部分物流企業(yè)的經(jīng)營與管理員只能采用量販?zhǔn)轿⒗l(fā)展模式,通過銷售一定數(shù)量的產(chǎn)品,或者是參與一定數(shù)量的經(jīng)營項(xiàng)目,從而達(dá)到薄利多銷的營銷目的。一般情況下,在物流企業(yè)處于量販?zhǔn)轿⒗l(fā)展階段之時(shí),許多物流企業(yè)所面臨的經(jīng)營與發(fā)展問題,并非低碳模式的轉(zhuǎn)型問題,也并非數(shù)字化經(jīng)營轉(zhuǎn)型問題,而是在許多物流企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展初級階段,均需面臨資金周轉(zhuǎn)問題及經(jīng)營范圍問題。
在物流企業(yè)及一部分小型企業(yè)發(fā)展到中期階段之后,會在物流行業(yè)內(nèi)部誕生一部分大型企業(yè)及龍頭企業(yè),許多物流企業(yè)參與各式各樣的市場競爭活動(dòng)及相關(guān)投資活動(dòng),也有可能在此過程中促進(jìn)物流企業(yè)的快速發(fā)展,從而在一定時(shí)期內(nèi)處于嵌入式服務(wù)增值模式的發(fā)展階段。一部分小型企業(yè)及微型企業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的經(jīng)營與發(fā)展之后,會進(jìn)入發(fā)展的黃金時(shí)機(jī),此時(shí)便需要物流企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營與管理者意識到嵌入式服務(wù)增值模式的實(shí)際發(fā)展要求,以便進(jìn)一步提升物流企業(yè)的服務(wù)能力及綜合業(yè)務(wù)管理能力。嵌入式服務(wù)增值模式主要指的是物流企業(yè)在開展各類物流服務(wù)工作及管理工作的過程中,進(jìn)一步凸顯自身的服務(wù)功能,并合理運(yùn)用各種服務(wù)模式,為物流企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展工作奠定良好的基礎(chǔ)。此時(shí)的物流企業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展之后,已經(jīng)能夠逐漸摸索出物流行業(yè)的整體發(fā)展趨勢及主要發(fā)展方向,也可以為物流企業(yè)后續(xù)的經(jīng)營與管理工作制定較為明確的發(fā)展目標(biāo)及商業(yè)模式創(chuàng)新目標(biāo)。
集成式綜合服務(wù)模式階段與嵌入式服務(wù)增值模式階段相比,存在較大不同。一部分大型企業(yè)及龍頭企業(yè)已經(jīng)逐步進(jìn)入集成式綜合服務(wù)模式發(fā)展階段,同時(shí),在一部分物流企業(yè)內(nèi)部也已經(jīng)產(chǎn)生了集成式的相關(guān)服務(wù)趨勢與傾向。集成式綜合服務(wù)模式階段主要要求物流企業(yè)將企業(yè)內(nèi)部的大量經(jīng)營資金集中起來形成一種較為集成式的發(fā)展模式及發(fā)展形態(tài),在此過程中,物流企業(yè)也必須充分利用自身服務(wù)能力,逐步優(yōu)化及城市綜合服務(wù)模式的發(fā)展過程,充分將企業(yè)經(jīng)營與管理之中的大量資金與服務(wù)能力進(jìn)行完全整合,充分發(fā)揮大型企業(yè)及龍頭企業(yè)的引領(lǐng)與帶動(dòng)作用,促進(jìn)物流行業(yè)快速發(fā)展。除此之外,集成式綜合服務(wù)模式與嵌入式服務(wù)增值模式均屬于當(dāng)前物流企業(yè)內(nèi)部廣泛推行的低碳物流商業(yè)模式之一,由于集成式服務(wù)模式及嵌入式服務(wù)增值模式,需要物流企業(yè)進(jìn)一步提升自身的綜合服務(wù)能力及管理能力,不需要物流企業(yè)投入大量資金,或者是開發(fā)全新的經(jīng)營技術(shù)。因此,針對物流企業(yè)整體發(fā)展過程而言,合理采用集成式服務(wù)模式及嵌入式服務(wù)增值模式,可以有效提升物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益,合理買做低碳物流商業(yè)模式發(fā)展與創(chuàng)新的具體要求。
許多物流企業(yè),尤其是小型物流企業(yè)及新興物流企業(yè),在探索發(fā)展模式的過程中,經(jīng)常會遇到許多的困難與問題。一部分小型企業(yè)及新興企業(yè)由于不了解當(dāng)前的市場行情,從而為物流企業(yè)制定了較為錯(cuò)誤、片面的經(jīng)營目標(biāo)及發(fā)展目標(biāo),從而導(dǎo)致物流企業(yè)無法依照主要的發(fā)展目標(biāo),合理完善具體的發(fā)展過程及商業(yè)模式創(chuàng)新過程。也有一部分物流企業(yè)經(jīng)營與管理者片面借鑒其他大型企業(yè)及龍頭企業(yè)的所謂“先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)”及“經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)”,從而導(dǎo)致自身缺乏主要的經(jīng)營與管理目標(biāo),也缺乏獨(dú)具特色的經(jīng)營與管理體系,經(jīng)常面臨發(fā)展困境。
許多物流企業(yè)就英語管理人員沒有意識到低碳物流商業(yè)模式創(chuàng)新的具體要求,也沒有遵循政府相關(guān)部門下發(fā)的主要政策,開展各式各樣的低碳環(huán)保工作。這就意味著,一部分物流企業(yè)無法嚴(yán)格依照低碳環(huán)保的具體發(fā)展理念,完善主要的發(fā)展道路與經(jīng)營道路,從而出現(xiàn)了比較復(fù)雜的經(jīng)營問題及管理問題,低碳環(huán)保模式及相應(yīng)的商業(yè)發(fā)展模式,對于促進(jìn)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展而言具有重要意義。但是一部分物流企業(yè)經(jīng)營與管理人員沒有意識到低碳發(fā)展模式的實(shí)際價(jià)值及重要意義,在開展各類經(jīng)營活動(dòng)及物流企業(yè)內(nèi)部日常管理工作的過程中,直接忽視低碳物流商業(yè)模式創(chuàng)新與改進(jìn)的具體要求,從而導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)比較復(fù)雜的管理問題。
一部分小型企業(yè)在經(jīng)營與發(fā)展的初期階段,經(jīng)常會面臨許多經(jīng)營問題,許多企業(yè)無法合理解決環(huán)境效益與企業(yè)經(jīng)營效益之間的關(guān)系問題,從而導(dǎo)致許多物流企業(yè)采取了較為錯(cuò)誤的發(fā)展模式及商業(yè)模式,以致企業(yè)內(nèi)部經(jīng)常會出現(xiàn)各種管理問題。物流企業(yè)不僅需要解決眼前的諸多管理問題,也更加需要放眼長遠(yuǎn),物流行業(yè)內(nèi)部龍頭企業(yè)及大型企業(yè)為了追求所謂的經(jīng)濟(jì)效益,減少所謂的經(jīng)營與發(fā)展成本,從而導(dǎo)致極少數(shù)龍頭企業(yè)及大型物流企業(yè)經(jīng)常容易忽視經(jīng)濟(jì)效益及社會效益,企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展,不能以犧牲環(huán)境利益為代價(jià),謀取所謂的發(fā)展利益,物流企業(yè)的發(fā)展道路也應(yīng)該融合社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。
無論是小型物流企業(yè),抑或是大型物流企業(yè)及龍頭物流企業(yè),均需要在經(jīng)營與發(fā)展的過程中,明確自身的發(fā)展目標(biāo)及未來的經(jīng)營目標(biāo)。首先,物流企業(yè)內(nèi)部的高層管理人員,必須要針對物流企業(yè)當(dāng)前的具體工作情況及管理情況,進(jìn)行全方位分析與把控,企業(yè)經(jīng)營與管理人員也需要進(jìn)一步明確低碳物流商業(yè)模式發(fā)展的主要目標(biāo)及總體目標(biāo),并且依照政府相關(guān)部門下發(fā)的各類工作指示及政策意見,進(jìn)一步優(yōu)化低碳物流商業(yè)模式的主要發(fā)展路徑。低碳物流商業(yè)模式與其他的商業(yè)模式相比,要求物流企業(yè)必須要遵循低碳、節(jié)能、環(huán)保的主要發(fā)展理念及經(jīng)營理念,逐步研究物流企業(yè)未來的主要發(fā)展過程,以及具體的發(fā)展目標(biāo),所制定的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)需要符合企業(yè)的客觀實(shí)際情況。其次,物流企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營與管理者必須要結(jié)合物流企業(yè)的實(shí)際情況,合理制定較為完善的階段性企業(yè)發(fā)展目標(biāo)及經(jīng)營目標(biāo),并且逐步依照具體的經(jīng)營目標(biāo),開展各式各樣的經(jīng)營活動(dòng)及管理工作。除此之外,在企業(yè)參與市場競爭活動(dòng)的過程中,企業(yè)內(nèi)部高層管理員也需要合理控制企業(yè)的資金投入,遵循企業(yè)內(nèi)部整體性的發(fā)展原則及物流行業(yè)整體公平性發(fā)展原則,適時(shí)采取行之有效的經(jīng)營策略及管理方法,避免物流企業(yè)在短時(shí)間之內(nèi)投入大量資金,從而導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)比較復(fù)雜的資金周轉(zhuǎn)問題及相應(yīng)管理問題。
物流企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展的過程中,也需要遵循政府相關(guān)部門出臺的各類政策及指令性文件,遵循低碳環(huán)保的發(fā)展理念,探索較為全面化的經(jīng)營與發(fā)展道路,不同物流企業(yè)所面臨的發(fā)展問題有所不同,不同物流企業(yè)所需解決的經(jīng)營與發(fā)展問題也有所不同。因此,企業(yè)在探索全新經(jīng)營與發(fā)展道路的過程中,也面臨各式各樣的發(fā)展問題與經(jīng)營問題,也面臨與眾不同的各種管理問題。為了進(jìn)一步完善物流企業(yè)低碳物流商業(yè)模式的探索過程,為企業(yè)日常經(jīng)營活動(dòng)與管理工作奠定良好基礎(chǔ),企業(yè)內(nèi)部高層管理人員必須意識到低碳物流商業(yè)模式的重要價(jià)值及實(shí)際的探索意義,進(jìn)一步開展各類低碳環(huán)保工作及節(jié)能減排工作,進(jìn)一步節(jié)約物流企業(yè)的日常經(jīng)營消耗。物流企業(yè)的發(fā)展道路比較漫長,不同企業(yè)的發(fā)展過程均呈現(xiàn)出艱難且曲折的發(fā)展特性。為了促進(jìn)物流企業(yè)完成可循環(huán)式的發(fā)展模式及發(fā)展過程,企業(yè)內(nèi)部高層管理員必須要遵循低碳環(huán)保的經(jīng)營與發(fā)展理念,逐步完善低碳經(jīng)營模式及其他各類商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
物流企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營與管理的過程中,經(jīng)常會面臨許多經(jīng)營問題及發(fā)展問題,物流企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營與管理人員一直都在探索物流企業(yè)全新發(fā)展道路及創(chuàng)新性發(fā)展對策。但是實(shí)際上,為了保證物流企業(yè)可以長足穩(wěn)定發(fā)展,物流企業(yè)也需要兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會效益、環(huán)境效益,這就要求物流企業(yè)內(nèi)部必須要開展各式各樣的節(jié)能環(huán)保工作,通過開展節(jié)能減排工作及相關(guān)環(huán)保工作,便可以幫助物流企業(yè)明確未來的發(fā)展目標(biāo),也可以幫助物流企業(yè)逐步樹立極強(qiáng)的經(jīng)營意識及環(huán)保理念。無論是小型企業(yè)及微型企業(yè),抑或是大型企業(yè)以及相關(guān)龍頭企業(yè),在開展各類經(jīng)營與管理工作的過程中,必須要遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會建設(shè)相結(jié)合的發(fā)展道路及發(fā)展理念。這就要求物流企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營及發(fā)展過程中,切記不能以犧牲環(huán)境利益及生態(tài)利益為代價(jià),促進(jìn)物流企業(yè)的快速發(fā)展。物流企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,也必須要建立在環(huán)境效益與生態(tài)效益的基礎(chǔ)之上。企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營與管理人員需要在生態(tài)環(huán)保與節(jié)能減排工作的基礎(chǔ)之上,逐步提升物流企業(yè)的經(jīng)營效益與管理效益。
如果物流企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營與管理人員想要進(jìn)一步完善低碳物流商業(yè)模式的主要發(fā)展途徑,則必須要立足于物流企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營問題及管理問題,深層次研究物流企業(yè)可循環(huán)經(jīng)營模式之中的細(xì)節(jié)問題,隨后依照政府相關(guān)部門出臺的各類優(yōu)惠政策及法律法規(guī),在兼顧物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的前提之下,開展各式各樣的經(jīng)營工作及管理活動(dòng)。筆者經(jīng)過大量研究與調(diào)查之后,探索出物流企業(yè)低碳物流商業(yè)模式演變具體流程及經(jīng)營的全新手段、對策。希望通過本文研究,可以進(jìn)一步提升物流企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營效益。