馬 偉,程 偉,劉克存
(國能榆林化工有限公司,陜西 榆林 719302)
國能榆林化工有限公司(簡稱榆林化工)一期一階段60 萬t/a 聚烯烴項目于2015年12月建成投產(chǎn),二階段項目為年產(chǎn)186 萬t 煤制甲醇(MTO 級)聯(lián)產(chǎn)40 萬t 合成氣制乙二醇,其中煤制甲醇裝置于2020年12月投產(chǎn)。MTO 級甲醇合成工藝以煤為原料,采用GE 水煤漿加壓氣化制取粗煤氣,經(jīng)過部分粗煤氣耐硫變換、低溫甲醇洗氣體凈化制備合格的合成氣,再經(jīng)過甲醇合成生產(chǎn)MTO 級甲醇,送往下游生產(chǎn)聚丙烯。榆林化工煤制甲醇裝置投料試車1 個多月以來,低溫甲醇洗裝置熱再生塔頂冷凝器換熱效率低,導(dǎo)致貧甲醇再生不合格,凈化氣總硫不達標(biāo),酸性氣夾帶甲醇,致使貧甲醇中水含量、廢水中甲醇含量一直超指標(biāo),嚴(yán)重影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。榆林化工針對這些問題進行了原因分析,并采取了針對性的改進措施,現(xiàn)介紹如下。
榆林化工酸性氣體脫除裝置由低溫甲醇洗單元、CO 深冷分離單元、高壓PSA 單元、冷凍站單元組成,其中低溫甲醇洗單元采用魯奇(Lurgi)專利技術(shù),目前系全球首套單系列最大工藝,處理變換氣量52.76×104m3/h 、未變換氣量44.98×104m3/h ,主要任務(wù)是接收氣化變換裝置的變換氣和未變換氣,將其中的CO2、H2S、COS 等酸性氣體脫除,得到氫碳比(摩爾比)略大于2 且總硫體積分?jǐn)?shù)<0.1×10-6的凈化合成氣,作為甲醇合成單元原料氣;送出10.37×104m3/h未變換凈化氣至CO 深冷分離單元,生產(chǎn)CO 產(chǎn)品氣;送出9.88×104m3/h 富氫氣至高壓PSA 單元,生產(chǎn)H2產(chǎn)品氣;送出H2S 體積分?jǐn)?shù)大于35%的富H2S 氣體至硫回收單元,生產(chǎn)硫磺產(chǎn)品。CO 產(chǎn)品氣、H2產(chǎn)品氣作為原料氣送至乙二醇裝置。
2020年12月26日,系統(tǒng)開車投用熱再生塔(C-105)再沸器以來,E-119 殼程出口溫度(TI-1314)一直緩慢上漲,從40 ℃漲至78 ℃,高于設(shè)計指標(biāo)(40 ℃),對系統(tǒng)產(chǎn)生了一定的影響。首先,熱再生塔回流溫度高,使貧甲醇再生不合格,貧甲醇中總硫體積分?jǐn)?shù)50×10-6,高于設(shè)計值(20×10-6),導(dǎo)致合成氣總硫超指標(biāo),體積分?jǐn)?shù)達0.22×10-6(設(shè)計值為小于0.1×10-6),影響合成單元脫硫保護劑的使用壽命;其次,酸性氣溫度45 ℃,超過設(shè)計值(25 ℃),導(dǎo)致酸性氣夾帶甲醇,影響硫回收單元的穩(wěn)定運行以及硫磺品質(zhì),同時損失一定量的甲醇。
從2020年12月26日系統(tǒng)開車以來,貧甲醇中的含水質(zhì)量分?jǐn)?shù)最高值1.58%,最低值0.84%,平均值1.12%,而設(shè)計指標(biāo)為小于0.50%,一直處于超標(biāo)運行,且貧甲醇顏色呈灰暗色。貧甲醇系統(tǒng)水含量高,一方面影響吸收效率,另一方面加劇了設(shè)備、管道腐蝕,存在安全隱患。
廢水中甲醇含量高,導(dǎo)致COD 頻繁超標(biāo),COD 最高值2700 mg/L,而控制指標(biāo)要求小于1000 mg/L。廢水中COD 超標(biāo),一方面影響污水處理單元的穩(wěn)定運行,另一方面增加了系統(tǒng)的甲醇消耗。
E-119 換熱效率低的可能因素有:換熱器設(shè)計換熱面積偏小、換熱器結(jié)垢、進口閥節(jié)流、出口閥節(jié)流、雜物堵塞管板等。
2.1.1 確定影響因素
(1)測量E-119 循環(huán)水流量
2021年2月7日,使用超聲波流量計測量E-119上水流量,值為190 m3/h。為了驗證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,用其測量冷凍站循環(huán)水總管流量,測量值與安裝在管道上的正式流量計顯示值相差2.1%,由此推斷,超聲波流量計測量值基本真實。測量的循環(huán)水流量(190 m3/h)僅達到設(shè)計流量的17.2%,遠(yuǎn)小于設(shè)計值,因此排除換熱器設(shè)計面積偏小的因素。(2)測量E-119 循環(huán)水壓力
2021年2月8日,使用同一塊壓力表對E-119 上水閥前后、回水閥前后4 處壓力進行測量。上水閥前后壓力均為0.31 MPa,回水閥前后壓力均為0.15 MPa。因此排除進、出口閥節(jié)流因素。(3)壓差對比
丙烯冷凝器E-402A/B 位于框架4 層平臺,距離地面31.5 m,循環(huán)水側(cè)進出口壓差分別是0.09 MPa、0.10 MPa。E-119 位于框架3 層平臺,距離地面20.4 m,循環(huán)水側(cè)進出口壓差0.16 MPa,與E-402A/B 循環(huán)水相比壓差較大,因此推測多種因素中,E-119 管程堵塞的可能性最大。
2.1.2 堵塞原因分析
2021年2月8日,在測量E-119 上水閥后壓力時,將盲蓋拆除后,發(fā)現(xiàn)一小片黑色填料(直徑約4 cm),經(jīng)確認(rèn)為供水單元涼水塔填料。于是將E-119上水閥后導(dǎo)淋全開1 min,沖出許多黑色填料。
由此推斷,E-119 管程被供水單元涼水塔填料堵塞的可能性最大。
2.2.1 工藝流程問題
2021年2月8日,經(jīng)過全面排查,發(fā)現(xiàn)噴淋甲醇水閃蒸罐(V-123)至熱再生回流罐(V-103)液相管線有流量,經(jīng)確認(rèn)閥門內(nèi)漏。正常工況下,V-103 液相送至醇水分離塔(C-106)上塔,在C-106 切出情況下,將V-123 液相輸送至V-103。V-123 液相含水質(zhì)量分?jǐn)?shù)設(shè)計值65%,若部分送至V-103,V123 液相將被直接送至熱再生塔(C-105),不僅將水帶入貧甲醇中,而且將部分雜質(zhì)帶入貧甲醇中。
2.2.2 靈敏板溫度控制問題
C-106 塔靈敏板溫度(TI-1323)設(shè)計值118 ℃,系統(tǒng)開車以來,靈敏板溫度波動非常大,最高128 ℃,最低102 ℃,且波動周期頻繁。TI-1323 若高,整個塔盤溫度梯度上升,重組分上移,則C-106 塔頂甲醇蒸汽水含量高,導(dǎo)致貧甲醇水含量高;TI-1323 若低,整個塔盤溫度梯度降低,輕組分下移,則C-106 廢水中甲醇含量高。TI-1323 波動主要有兩個原因:其一,低壓蒸汽管網(wǎng)壓力波動,最高1.53 MPa,最低1.41 MPa,導(dǎo)致醇水分離塔再沸器E-116A/B 熱負(fù)荷變化;其二,C-106 塔靈敏板控制點(TIC-1323)與再沸器蒸汽流量不能實現(xiàn)串級控制,手動調(diào)節(jié)滯后,調(diào)節(jié)幅度難以控制。
在E-119 進口循環(huán)水管線上帶壓開孔,增加反沖洗管線。2021年2月16日完成了在線帶壓開孔,進行了兩次反沖洗,沖出大量填料與沙子。反沖洗后效果明顯,E-119 循環(huán)水量增至1440 m3/h,TI-1314 降低至35 ℃,控制在設(shè)計值(40 ℃)內(nèi),低溫甲醇洗工況好轉(zhuǎn),甲醇再生合格,合成氣總硫控制在指標(biāo)范圍內(nèi),酸性氣溫度控制在指標(biāo)范圍內(nèi)、且不再夾帶甲醇。
3.2.1 工藝流程改進
更換V-123 至V-103 液相管線的內(nèi)漏閥門,并加盲板隔離。逐漸開大C-106 頂部甲醇蒸汽流量控制閥(FV-1309),確保C-106 上塔至下塔液相溫度(TI-1338)控制在指標(biāo)范圍內(nèi)。
3.2.2 優(yōu)化TI-1323 控制指標(biāo)
調(diào)整過程中,首先確保環(huán)保指標(biāo)合格,其次降低貧甲醇中的水含量,即先控制TI-1323 在較高值,確保廢水中COD 合格,然后再嘗試逐漸降低TI-1323,從而降低貧甲醇中的水含量。調(diào)整過程中TI-1323 與C-106 塔分析數(shù)據(jù)見表1。
表1 TI-1323 與C-106 塔分析數(shù)據(jù)
由表1 可知,2021年2月10日,將TI-1323 控制在123 ℃,廢水中甲醇含量合格,C-106 塔頂甲醇蒸汽水含量和貧甲醇水含量超標(biāo);逐漸降低TI-1323 至113 ℃,廢水中甲醇含量、C-106 塔頂甲醇蒸汽中水含量、貧甲醇水含量均合格:貧甲醇含水質(zhì)量分?jǐn)?shù)連續(xù)取樣分析12 次,均達到<0.50%的控制指標(biāo),貧甲醇液清澈透明;廢水中甲醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)連續(xù)取樣分析12次,均達到<500×10-6的控制指標(biāo);COD 連續(xù)7 d 合格。
2021年2月14日—19日,進行TIC-1323 的PID參數(shù)整定。2月19日,將TIC-1323 與E-116A 蒸汽流量串級控制,E-116B 蒸汽流量手動控制。PID 參數(shù)整定后效果明顯,C-106 塔靈敏板溫度TI-1323 波動大幅度減少,由21 ℃降低至4 ℃,滿足工藝需求,低溫甲醇洗系統(tǒng)逐漸好轉(zhuǎn)。
優(yōu)化改造完成后,低溫甲醇洗系統(tǒng)運行穩(wěn)定,經(jīng)過4 個多月的運行,貧甲醇中含水質(zhì)量分?jǐn)?shù)平均0.35%,達標(biāo)率100%;廢水中甲醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)平均3×10-6,COD 40 mg/L,達標(biāo)率100%;同時系統(tǒng)蒸汽消耗顯著降低,節(jié)約1.1 MPa 過熱蒸汽1.2 t/h。