新文科背景下航空院校物流管理專業(yè)發(fā)展模式探析

荊 浩，馬 佳，成 麗

（沈陽航空航天大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，遼寧 沈陽 110136）

0 引言

2020年11月3 日，《新文科建設(shè)宣言》正式發(fā)布，標(biāo)志著新文科建設(shè)進(jìn)入了快車道。2021年7月30日，在第二十屆全國(guó)高校物流專業(yè)建設(shè)研討會(huì)上，《物流管理與工程類專業(yè)新文科建設(shè)行動(dòng)綱領(lǐng)》（以下簡(jiǎn)稱：行動(dòng)綱領(lǐng)）正式發(fā)布?！缎袆?dòng)綱領(lǐng)》從人才新標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)新模式、專業(yè)新布局、課程新體系、思政課程新要求、教學(xué)新范式和質(zhì)量建設(shè)新文化等七個(gè)方面繪制了物流新文科建設(shè)的“行動(dòng)圖譜”，明確了物流新文科建設(shè)的行動(dòng)目標(biāo)、行動(dòng)原則和行動(dòng)要點(diǎn)。新文科建設(shè)的本質(zhì)在于立德樹人，新文科建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要從新模式、新范式、新標(biāo)準(zhǔn)、新方法探索建設(shè)路徑。新文科建設(shè)的重要抓手之一，就是專業(yè)建設(shè)。要從需求導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、特色導(dǎo)向出發(fā)，探索文科類專業(yè)的融合發(fā)展與持續(xù)優(yōu)化。在《新文科建設(shè)宣言》和《行動(dòng)綱領(lǐng)》指導(dǎo)下，航空院校物流管理專業(yè)如何通過融合發(fā)展，不斷提升專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，堅(jiān)守并砥礪“為黨育人、為國(guó)育才”的初心使命，成為教育界普遍關(guān)注的問題。

1 高校物流管理專業(yè)發(fā)展存在的問題

當(dāng)前物流管理專業(yè)人才已經(jīng)成為我國(guó)12種緊缺人才之一。從物流管理與工程類所包含的四個(gè)專業(yè)來看，物流管理專業(yè)布點(diǎn)數(shù)最多、在校生規(guī)模最大（見表1）。截止2021年，全國(guó)物流管理專業(yè)可招生專業(yè)點(diǎn)共計(jì)525個(gè)，遠(yuǎn)高于物流工程的141個(gè)，采購管理的7個(gè)和供應(yīng)鏈管理的39個(gè)。

表1 我國(guó)物流管理與工程類專業(yè)總體情況

各高校物流管理專業(yè)的開設(shè)，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量的優(yōu)秀人才。但在新時(shí)期，特別是新技術(shù)應(yīng)用、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，物流管理專業(yè)傳統(tǒng)的發(fā)展模式，已經(jīng)不能滿足新文科建設(shè)與發(fā)展的新要求。存在的突出問題包括：

（1）專業(yè)思政建設(shè)不系統(tǒng)。專業(yè)思政就是貫徹落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，把思政教育貫穿到專業(yè)建設(shè)各要素全過程。從物流管理專業(yè)思政建設(shè)情況來看，存在著抓一點(diǎn)、不抓全面，抓規(guī)劃、不抓落實(shí)等問題。即便是同類專業(yè)普遍開展課程思政建設(shè)，但仍未能通過專業(yè)課程體系、師資隊(duì)伍、教學(xué)規(guī)范等體系化思政建設(shè)，將思政教育融于人才培養(yǎng)的全過程。同時(shí)，個(gè)別專業(yè)存在著思政建設(shè)沒有抓手、思政建設(shè)過于空泛等問題。

（2）專業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。從近兩年物流管理專業(yè)點(diǎn)的新批和撤銷來看，基本保持平衡。但這也反應(yīng)出來部分高校在物流管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展過程中，由于專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱等問題，處于留與不留的兩難境地。導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的一個(gè)重要原因，就是各高校的物流管理專業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，專業(yè)特色不明顯，同類專業(yè)之間差別不大，專業(yè)不能與學(xué)校所屬行業(yè)、所屬區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)等有效融合，從而出現(xiàn)“千校一面”的現(xiàn)象。

（3）專業(yè)邊界過于明顯。從學(xué)科屬性來看，物流管理專業(yè)歸屬于管理學(xué)科（管理科學(xué)與工程或工商管理一級(jí)學(xué)科）。在傳統(tǒng)理念下，各專業(yè)往往獨(dú)立發(fā)展、邊界明顯，物流管理專業(yè)與同一學(xué)科內(nèi)部的其它專業(yè)（如信息管理與信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷等）能夠有一些交叉，然而跨學(xué)科專業(yè)之間（如金融學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易等）的交叉往往很少，這導(dǎo)致專業(yè)培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)中平臺(tái)類課程過少，而專業(yè)課過細(xì)、過多，達(dá)不到資源共享、人才共育的目標(biāo)。同時(shí)，管理學(xué)科與工科、理科等學(xué)科的交叉融合難度更大。由此，如何打破專業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)“管工融合”的跨學(xué)科的物流管理專業(yè)融合發(fā)展，成為一個(gè)難點(diǎn)問題。

（4）新興技術(shù)融入不足。隨著人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)（ABCD）為代表的新一代信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，智慧物流、供應(yīng)鏈金融等新興崗位需求難以在原有的物流管理專業(yè)培養(yǎng)體系中得以滿足，傳統(tǒng)專業(yè)面臨著如何與新興技術(shù)的融合問題。同時(shí)，受國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局發(fā)生了重大變化，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控成為新的發(fā)展需要，而物流管理專業(yè)傳統(tǒng)的課程體系設(shè)置，也無法滿足新形勢(shì)下的需要。

（5）校企協(xié)同深度不夠。盡管經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)物流人才需求發(fā)生了變化，但物流專業(yè)在人才培養(yǎng)方案的制定上仍存在與社會(huì)需求不匹配現(xiàn)象，未能有效實(shí)現(xiàn)OBE理念下的按需培養(yǎng)，產(chǎn)教融合僅停留在企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)和一兩周的專業(yè)實(shí)習(xí)，沒有能夠有效深入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。校企協(xié)同缺乏有效的機(jī)制構(gòu)建行業(yè)企業(yè)與專業(yè)信息共享和互通的橋梁，遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合的訂單式、定制式人才培養(yǎng)。

2 新文科背景下航空院校物流管理專業(yè)發(fā)展模式

（1）以航空精神引領(lǐng)立德樹人。高等教育的根本目的是人才培養(yǎng)，立德是人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)。如何落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，是物流管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的重要工作之一。新文科對(duì)立德樹人提出了新的要求，如何將課程思政與新文科專業(yè)建設(shè)有機(jī)結(jié)合，同時(shí)避免空泛的課程思政建設(shè)，是一個(gè)關(guān)鍵問題。對(duì)于航空院校物流管理專業(yè)而言，德性教育與課程思政建設(shè)，要緊密結(jié)合我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷史，充分挖掘“航空?qǐng)?bào)國(guó)”精神下的思政元素，并與專業(yè)培養(yǎng)方案、課程建設(shè)、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)體系等有效融合，讓課程思政落到實(shí)處，用航空精神引領(lǐng)立德樹人根本任務(wù)的實(shí)現(xiàn)（如圖1所示）。首先，基于OBE理念優(yōu)化培養(yǎng)方案，將航空元素貫穿物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程體系全過程；其次，注重航空特色課程建設(shè)，開發(fā)航空物流類系列教材；再次，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法，特別是開發(fā)航空企業(yè)教學(xué)案例，講好中國(guó)情景下的好故事；最后，優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)體系，特別是拓展典型航空企業(yè)校外實(shí)習(xí)基地，在實(shí)踐中進(jìn)一步豐富航空精神的內(nèi)涵。

圖1 “航空精神+”的課程思政體系

（2）以“管工”融合打破專業(yè)邊界。新文科建設(shè)的基本抓手之一，是協(xié)同育人，要構(gòu)建跨專業(yè)、跨學(xué)科的協(xié)同育人機(jī)制，打破專業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)資源融合共享。首先，要打破學(xué)科與專業(yè)存在的二元發(fā)展問題，實(shí)現(xiàn)學(xué)科與專業(yè)的互相支撐、互相促進(jìn)。對(duì)于物流管理而言，既可以歸屬于管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科，也可以歸屬于工商管理一級(jí)學(xué)科。無論如何歸屬，學(xué)科的建設(shè)重點(diǎn)與專業(yè)的發(fā)展都要互相結(jié)合。具體來講，對(duì)于航空院校物流管理專業(yè)而言，首先供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)管理是一級(jí)學(xué)科的重要方向之一，在此方向下可重點(diǎn)建設(shè)航空運(yùn)營(yíng)與優(yōu)化學(xué)科團(tuán)隊(duì)，通過學(xué)科團(tuán)隊(duì)建設(shè)支撐學(xué)科特色發(fā)展。與此同時(shí)，航空運(yùn)營(yíng)與優(yōu)化團(tuán)隊(duì)，又對(duì)應(yīng)物流管理專業(yè)，從而將學(xué)科對(duì)航空物流領(lǐng)域前沿知識(shí)的研究與本科人才培養(yǎng)有機(jī)融合在一起，真正體現(xiàn)學(xué)科與專業(yè)的互相促進(jìn)。其次，要充分結(jié)合航空院校工科特色與優(yōu)勢(shì)，著力實(shí)現(xiàn)“管工”融合。具體而言，充分利用機(jī)械學(xué)科、航空宇航學(xué)科的優(yōu)勢(shì)資源，在物流管理專業(yè)開設(shè)“工程+”系列課程和“航空+”系列課程，將航空背景下的管理與工程相結(jié)合，并設(shè)置工程訓(xùn)練實(shí)踐環(huán)節(jié)。同時(shí)，利用理科的師資優(yōu)勢(shì)，開設(shè)經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、智能算法等課程，并在學(xué)科方面聯(lián)合開展物流優(yōu)化研究。

（3）以航空物流塑造專業(yè)特色。新文科背景下，高校物流管理專業(yè)要結(jié)合所在區(qū)域、所屬行業(yè)的特點(diǎn)，著力打造專業(yè)特色，避免日趨嚴(yán)重的同質(zhì)化問題，尋求差異化發(fā)展。對(duì)于航空院校的物流管理專業(yè)而言，應(yīng)緊密依托航空院校的行業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，探索航空物流特色凝練，形成相較于同類專業(yè)的錯(cuò)位優(yōu)勢(shì)（如圖2所示）。具體來說，一方面，聚焦航空貨運(yùn)物流，開設(shè)“航空物流導(dǎo)論、航空貨運(yùn)管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、航空運(yùn)輸規(guī)劃、民航配載”等特色課程，并與機(jī)場(chǎng)、航空公司等建立穩(wěn)固的特色實(shí)習(xí)基地，從理論教學(xué)和實(shí)習(xí)實(shí)踐兩個(gè)方面將航空貨運(yùn)的知識(shí)體系固化下來。另一方面，面向航空制造企業(yè)物流，在開設(shè)采購管理、倉儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)運(yùn)作管理等專業(yè)核心課程基礎(chǔ)上，將航空制造企業(yè)的物流活動(dòng)作為各類專業(yè)課程教學(xué)的重要內(nèi)容，并從產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控角度，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注航空工業(yè)供應(yīng)鏈全流程；同時(shí)，深化與知名航空企業(yè)（如飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)）的校企協(xié)同，聯(lián)合開展物流專業(yè)人才培養(yǎng)。

圖2 航空物流專業(yè)方向規(guī)劃

（4）以新興技術(shù)提升專業(yè)能級(jí)。新文科建設(shè)中提出要將人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與原有專業(yè)深入融合。充分考慮物流管理專業(yè)情況，將物流領(lǐng)域作為大數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景，將大數(shù)據(jù)分析作為專業(yè)的基本技能，引入大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等特色課程，重點(diǎn)發(fā)展智慧物流方向，從而實(shí)現(xiàn)面向應(yīng)用場(chǎng)景的專業(yè)能級(jí)提升。新一代信息技術(shù)與專業(yè)的融合，具體體現(xiàn)在專業(yè)培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)上，考慮到物流管理專業(yè)的場(chǎng)景應(yīng)用性，應(yīng)重點(diǎn)圍繞大數(shù)據(jù)獲取、商務(wù)數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化等開設(shè)系列應(yīng)用、實(shí)戰(zhàn)類課程。具體思路如圖3所示。

圖3 新一代信息技術(shù)與專業(yè)的融合發(fā)展

（5）以產(chǎn)教融合促進(jìn)專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。新文科專業(yè)建設(shè)的重要原則之一，是以新的功能為目標(biāo)進(jìn)行專業(yè)建設(shè)，那就是必須把社會(huì)需求作為專業(yè)建設(shè)的重要準(zhǔn)則和導(dǎo)向，而貫徹這一準(zhǔn)則的重要手段就是深化產(chǎn)教融合。立足產(chǎn)教融合，以物流管理專業(yè)的應(yīng)用型轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，構(gòu)建行業(yè)企業(yè)與專業(yè)資源共享和信息互通的橋梁，建立與社會(huì)用人單位聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，解決目前行業(yè)企業(yè)需求與專業(yè)人才培養(yǎng)不匹配的問題。一方面，依托物流管理專業(yè)現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)實(shí)踐基地，建立院企會(huì)商機(jī)制，定期召開學(xué)院與實(shí)習(xí)單位的對(duì)接會(huì)，邀請(qǐng)企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過程，緊密跟蹤企業(yè)對(duì)人才、崗位需求的新變化，優(yōu)化校外實(shí)踐任務(wù)分配。另一方面，優(yōu)化設(shè)計(jì)產(chǎn)教融合實(shí)踐教學(xué)體系，打通從認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)到頂崗實(shí)習(xí)的路徑，聘請(qǐng)企業(yè)人員承擔(dān)部分理論教學(xué)與實(shí)踐指導(dǎo)任務(wù)，引領(lǐng)學(xué)生了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，提升學(xué)生對(duì)未來職業(yè)的準(zhǔn)備度。

3 結(jié)語

新文科建設(shè)背景下，物流管理專業(yè)建設(shè)面臨著新的使命。作為典型的“管工”融合專業(yè)，航空院校物流管理專業(yè)要堅(jiān)持“融合、協(xié)同”發(fā)展的模式，通過塑造航空物流特色提升專業(yè)比較優(yōu)勢(shì)，通過融入航空元素構(gòu)建專業(yè)思政體系。同時(shí)，要主動(dòng)打破專業(yè)邊界，融合新一代信息技術(shù)，拓展智慧物流培養(yǎng)方向；通過跨學(xué)科融合，實(shí)現(xiàn)跨界發(fā)展。最后，要強(qiáng)化校企協(xié)同人才培養(yǎng)，通過訂單式/定制式培養(yǎng)模式創(chuàng)新，不斷推動(dòng)專業(yè)的應(yīng)用型發(fā)展。