LYRIQ預(yù)售 SGM迎發(fā)展機(jī)遇

文 / 吳毓

凱迪拉克純電中大型SUV LYRIQ日前啟動(dòng)預(yù)售。但這并非單純的上市預(yù)告，而是成立23年的上汽通用汽車迎來全面變革、脫胎換骨的機(jī)遇。

首先，一個(gè)技術(shù)平臺(tái)終于花落中國，“靈活”是它的關(guān)鍵詞。

LYRIQ所采用的奧特能平臺(tái)，是通用汽車先進(jìn)電池技術(shù)、靈活驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的總稱。全球電池供應(yīng)鏈中的最新技術(shù)皆能匹配，太平洋兩岸的工廠都可以成為供應(yīng)商；它采用無線通訊技術(shù)，不僅自身減重，更使添加模塊、升級(jí)功能更加便捷；它可以提供五種驅(qū)動(dòng)單元，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)從城市通勤車、豪華SUV，到性能跑車、超級(jí)皮卡都能覆蓋。

其次，一大批全新車型已在趕來的路上。沒有做不到，只有想不到。

這一全新技術(shù)平臺(tái)不僅是縮短研發(fā)周期、削減驗(yàn)證成本，更在打破開發(fā)者對(duì)于車身形式的認(rèn)知，顛覆原有的產(chǎn)品開發(fā)邏輯。原本前置前驅(qū)、前置后驅(qū)的概念或可就此消失，電池成為底盤，而電機(jī)直驅(qū)車輪——汽車就是一塊“平板”+一個(gè)“頭盔”。

肉眼可見的好處是，從凱迪拉克到別克、雪佛蘭，都有一大波新車在趕來的路上；尚未顯現(xiàn)的優(yōu)勢是，無論是客廳、網(wǎng)吧，還是卡丁車、大曬臺(tái)，消費(fèi)者的任何需要，都可以在這個(gè)“大平板”上實(shí)現(xiàn)。

再次，上汽通用有了可以匹敵特斯拉的電動(dòng)車型全產(chǎn)業(yè)鏈能力，現(xiàn)在就可以鳴槍起跑。

從微觀看，動(dòng)力電池的拆解維修尚且需要對(duì)技師進(jìn)行以周計(jì)算的專業(yè)培訓(xùn)，電池包的裝配、電動(dòng)車的總裝，不僅現(xiàn)場工人要接受專業(yè)培訓(xùn)，工藝流程同樣需要按照“電動(dòng)”的邏輯再造?，F(xiàn)在看，此前所做的零件獨(dú)立二維碼、流程全面可追溯，不過是一次賽前熱身。

從宏觀看，上汽通用汽車供應(yīng)鏈體系再做梳理，不僅是本地生產(chǎn)、本地采購，不僅是針對(duì)電芯、模組以及pack封裝的“心中有數(shù)”，更是要俯身傾聽需求端的客戶聲音，仰頭關(guān)注原材料提供商、親近充/換電服務(wù)商。

從1997年成立金橋項(xiàng)目組，成立23年的上汽通用汽車引領(lǐng)中國制造的進(jìn)步，成為中美合資企業(yè)本土發(fā)展的典范，也書寫中國改革開放進(jìn)程中不可復(fù)制的傳奇。

從一個(gè)品牌一款轎車，到覆蓋從高端豪華到入門家轎，從高效動(dòng)力到清潔能源的三大品牌30余款車型產(chǎn)品矩陣；從最初的金橋工廠，到今天四大基地、9家整車工廠、4家動(dòng)力總成工廠的有序布局；從同步落成泛亞汽車技術(shù)中心培養(yǎng)本土研發(fā)人才，到推動(dòng)本地采購培育“中國”零部件供應(yīng)鏈的帶動(dòng)引領(lǐng)；從導(dǎo)入賽歐轎車開創(chuàng)家用轎車市場先河，到推出“別克關(guān)懷”、“誠心二手車”打造用戶為中心的服務(wù)體系的積極轉(zhuǎn)型……

可以說，1998年自金橋下線的別克新世紀(jì)轎車，恰如那顆蘊(yùn)藏能量的種子，生根發(fā)芽積蓄能量，終于枝繁葉茂仰視才見全貌。

而今天，凱迪拉克LYRIQ的國產(chǎn)，上汽通用再次迎來脫胎換骨的發(fā)展機(jī)遇，其意義堪比23年前的金橋項(xiàng)目。惟一不同的是，這一次，更加重視軟實(shí)力的提升。

可以預(yù)想，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將會(huì)從掌握一個(gè)車型平臺(tái)，轉(zhuǎn)向聚焦一個(gè)操作系統(tǒng)，明天的泛亞汽車或許也會(huì)更名為“泛亞軟件”，畢竟軟件成為靈魂的趨勢已經(jīng)無法逆轉(zhuǎn)。

市場團(tuán)隊(duì)則會(huì)愈加接地氣，不僅是傾聽用戶的聲音，更是使用目標(biāo)用戶的“官方語言”、進(jìn)入主流用戶的生活場景。

經(jīng)銷商渠道同樣會(huì)從銷售、服務(wù)轉(zhuǎn)型“氛圍組”，銷售顧問、服務(wù)顧問不再是直來直去地報(bào)價(jià)、有一說一地推薦，而是要肩負(fù)起為品牌圈粉、為產(chǎn)品“種草”的責(zé)任……

如果一定要評(píng)價(jià)LYRIQ所帶來的機(jī)遇，我只想說，即使現(xiàn)在的總裝線與供應(yīng)鏈全部清零，只要這款電動(dòng)SUV與2000萬用戶仍在，上汽通用就隨時(shí)可以再次出發(fā)，其一定會(huì)比以前更加自信、更加強(qiáng)大。