智能檢測(cè)技術(shù)在汽車制造過程中的應(yīng)用與研究

吳東東 張翰林

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的背景下，推動(dòng)我國(guó)機(jī)械制造工業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)制造智能化應(yīng)用不斷加深。通過智能化檢測(cè)技術(shù)的合理化運(yùn)用，可以促進(jìn)汽車制造效率的提升，保證制造質(zhì)量，帶動(dòng)制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，使得汽車制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，以智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用滿足社會(huì)對(duì)制造業(yè)的需求。基于此，本文簡(jiǎn)要概述智能檢測(cè)技術(shù)，并圍繞汽車制造中智能檢測(cè)技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用展開分析。

Abstract： Under the background of stable development of social economy， it promotes the stable development of China's machinery manufacturing industry and deepens the application of intelligent production manufacturing. Through the rational application of intelligent detection technology， it can promote the efficiency of automobile manufacturing， guarantee the manufacturing quality， promote the stable development of manufacturing industry， and make the core competitiveness of automobile manufacturing enterprises continuously improve， the application of intelligent detection technology to meet the needs of the Society for manufacturing industry. Based on this， this paper briefly describes the intelligent detection technology， and around the automotive manufacturing of intelligent detection technology in practice analysis.

關(guān)鍵詞：汽車制造;智能檢測(cè)技術(shù);生產(chǎn)效率;性能

Key words： automobile manufacturing;intelligent detection technology;production efficiency;performance

中圖分類號(hào)：U472.41 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）03-0145-03

0 ?引言

在汽車保有量不斷提升的背景下，人們對(duì)汽車性能及制造質(zhì)量要求不斷提升，為確保各項(xiàng)工作適應(yīng)未來發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)做好相對(duì)較為全面的分析，實(shí)現(xiàn)更加有效對(duì)多種工作進(jìn)行優(yōu)化控制，將智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值充分展現(xiàn)。對(duì)此，在技術(shù)應(yīng)用階段，需要圍繞制造精度、品質(zhì)及質(zhì)量等角度展開分析，不斷提升生產(chǎn)效率，以數(shù)字化技術(shù)改造制造系統(tǒng)，提高資源的利用率，展現(xiàn)汽車制造工藝，為企業(yè)制造領(lǐng)域的健康發(fā)展提供保障。

1 ?智能檢測(cè)技術(shù)

所謂智能檢測(cè)，應(yīng)包含測(cè)量、檢測(cè)、信息處理、判斷決策及故障診斷等相關(guān)內(nèi)容，在實(shí)踐展開工作階段，應(yīng)做好相對(duì)較為全面的分析，進(jìn)而針對(duì)檢測(cè)設(shè)備模仿人類智能結(jié)果，整合計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能及數(shù)字化技術(shù)等，提升檢測(cè)的準(zhǔn)確性，減少問題及影響產(chǎn)生。智能檢測(cè)技術(shù)在企業(yè)制造領(lǐng)域應(yīng)用階段，可以根據(jù)汽車生產(chǎn)制造流程建立智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)測(cè)量過程的軟件化，提升檢測(cè)的靈活性，可以在實(shí)踐檢測(cè)階段將多參數(shù)整合，測(cè)量速度較快且具有較高的精準(zhǔn)度，可以將智能化優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)，為汽車制造帶來更多幫助[1]。

2 ?汽車制造中智能檢測(cè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

首先，在汽車制造階段，以技術(shù)的支撐可以提升工業(yè)產(chǎn)品制造精準(zhǔn)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)于傳統(tǒng)制造工業(yè)模式，工業(yè)產(chǎn)品制造通常運(yùn)用機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行，而且設(shè)備在運(yùn)行階段需要人工進(jìn)行操控，生產(chǎn)制造工業(yè)產(chǎn)品耗費(fèi)一定的實(shí)踐，生產(chǎn)效率無法保證。受技術(shù)限制與人為影響，汽車制造精準(zhǔn)度無法保證，制約汽車制造效果的提升。

其次，通過智能檢測(cè)技術(shù)的合理化運(yùn)用，可以提升汽車制造效率，以智能技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力，使得生產(chǎn)效率得到不斷提升。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐漸發(fā)展成熟的背景下，汽車制造領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，企業(yè)要想將自身的綜合實(shí)力展現(xiàn)，僅靠傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式難以滿足用戶需求，對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。而針對(duì)智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，可以通過智能系統(tǒng)及精準(zhǔn)化機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用，有效代替人工操作，建立智能檢測(cè)程序，對(duì)汽車生產(chǎn)制造各個(gè)工序進(jìn)行檢測(cè)，使得產(chǎn)品制造質(zhì)量得到大幅度提升[2]。

最后，智能檢測(cè)技術(shù)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效益的提升，通過將技術(shù)融入到生產(chǎn)制造當(dāng)中，可以提升產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)化產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)。而且在技術(shù)的應(yīng)用下，汽車生產(chǎn)制造流程得到優(yōu)化，提升生產(chǎn)材料的利用率，杜絕生產(chǎn)資源浪費(fèi)，為汽車生產(chǎn)制造節(jié)約成本。所以，在智能檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的背景下，以多種舉措有助于合理進(jìn)行規(guī)范控制，降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效果，提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率，有助于推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮不可替代的作用及價(jià)值。

3 ?汽車制造中智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

檢測(cè)技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用，可以廣泛地融入到各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)更加有效對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，全面保證生產(chǎn)制造質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患，提升汽車制造質(zhì)量，推動(dòng)汽車制造領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展。

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)加工線工序間檢測(cè)智能化

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的重要組成，與汽車的性能有著密切的聯(lián)系，為提升生產(chǎn)效率并保證生產(chǎn)質(zhì)量，應(yīng)意識(shí)到在線檢測(cè)的重要性，將智能檢測(cè)技術(shù)與實(shí)際檢測(cè)工作整合。在實(shí)際檢測(cè)工作開展階段，除了不必要的專用量規(guī)檢測(cè)外，主要采用直接顯示方式的專用檢測(cè)器具，無法將檢測(cè)的作用展現(xiàn)，更加難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。因此，在智能檢測(cè)技術(shù)的支撐下，可以通過技術(shù)的規(guī)范化運(yùn)用，以計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量?jī)x器的運(yùn)用完成檢測(cè)，其作為一種具備通用性的產(chǎn)品，在實(shí)際運(yùn)用環(huán)節(jié)可以將綜合檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)，提升數(shù)據(jù)處理效果，實(shí)現(xiàn)更加有效對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行規(guī)范，將統(tǒng)計(jì)分析的能力體現(xiàn)。與此同時(shí)，對(duì)于某項(xiàng)被測(cè)參數(shù)，通過預(yù)置的方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)評(píng)價(jià)工序運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，在屏幕上現(xiàn)實(shí)實(shí)測(cè)值，反映數(shù)據(jù)處理后各種統(tǒng)計(jì)量及曲線圖形，為信息的獲取提供便捷，促使生產(chǎn)制造工序可以利用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸信息，提升生產(chǎn)制造質(zhì)量控制效果[3]。

為最大限度支撐企業(yè)制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，在智能檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用階段，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)，以多種舉措豐富檢測(cè)功能，健全質(zhì)量管理與生產(chǎn)過程控制功能。例如，以Q-DAS軟件為例，其作為商品化軟件，在融入到生產(chǎn)制造當(dāng)中時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程的監(jiān)控，對(duì)測(cè)量系統(tǒng)及制造設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而得到汽車制造企業(yè)的廣泛認(rèn)可，在實(shí)踐應(yīng)用階段可以將其作用展現(xiàn)。

為了便于進(jìn)行質(zhì)量把控，汽車制造階段通常會(huì)在每個(gè)零件打上二維碼，可以準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù)信息，得到相關(guān)參數(shù)結(jié)果并將實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)輔助測(cè)量?jī)x器上，這樣操作人員才可以根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)判斷零部件的加工質(zhì)量，對(duì)動(dòng)態(tài)化工序運(yùn)行情況把握充分，針對(duì)存在問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，切實(shí)保證整體工作開展的效果[4]。

3.2 整車裝配線集中監(jiān)控

現(xiàn)代汽車裝配線上檢測(cè)所包含的控制環(huán)節(jié)較多，不僅可以反映整車性能參數(shù)，同時(shí)包含自動(dòng)與半自動(dòng)螺栓擰緊設(shè)備，需要在受控制狀態(tài)下完成裝配作業(yè)，并保證各項(xiàng)參數(shù)質(zhì)量，避免受一定因素影響及限制。在智能化檢測(cè)應(yīng)用階段，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化整理，如，數(shù)據(jù)傳送過程中由工藝及檢測(cè)設(shè)備的控制計(jì)算機(jī)將其寫入系統(tǒng)上位機(jī)當(dāng)中，隨后通過光纜連接至中央監(jiān)控室交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)順利將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存。連接成一個(gè)10兆以太星型結(jié)構(gòu)局域網(wǎng)，發(fā)揮相對(duì)較為獨(dú)立的特性，通過集中監(jiān)控完成數(shù)據(jù)采集，實(shí)施現(xiàn)實(shí)檢查車輛號(hào)碼，對(duì)每個(gè)工位數(shù)據(jù)按照日期、合格率及平均值等進(jìn)行運(yùn)算，打印圖形顯示碼，切實(shí)提升數(shù)據(jù)查詢的準(zhǔn)確性。對(duì)此，在智能檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用階段，為監(jiān)控工序運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量制造質(zhì)量提供保證，增強(qiáng)工藝過程監(jiān)控效果，使得汽車制造的可追溯性特點(diǎn)充分體現(xiàn)。

3.3 數(shù)字化車間控制系統(tǒng)改造

以系統(tǒng)平臺(tái)的建立作為研究基礎(chǔ)，有助于創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，為汽車生產(chǎn)制造提供保障。在分布式控制系統(tǒng)技術(shù)的支撐下，立足于廠區(qū)生產(chǎn)線，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行有效控制與管理，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為核心，對(duì)現(xiàn)階段生產(chǎn)制造情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，避免受信息不流暢等因素限制，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)生產(chǎn)線互聯(lián)，強(qiáng)化不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，使得現(xiàn)場(chǎng)操作控制方式得到優(yōu)化，將集中控制的效果體現(xiàn)，促進(jìn)生產(chǎn)車間自動(dòng)發(fā)展，提升生產(chǎn)管理水平，在平臺(tái)的輔助下提升數(shù)據(jù)檢測(cè)效果。而且通過將檢測(cè)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫，可以為后續(xù)數(shù)據(jù)查詢提供保證，進(jìn)而結(jié)合現(xiàn)有生產(chǎn)工藝條件進(jìn)行優(yōu)化處理，準(zhǔn)確查詢生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，以故障預(yù)警保證生產(chǎn)的順利運(yùn)行，在現(xiàn)階段技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上創(chuàng)新生產(chǎn)工藝，降低能源耗損及資源浪費(fèi)，提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益，將智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值展現(xiàn)[5]。

3.4 高性能光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)

在汽車生產(chǎn)制造行業(yè)，光學(xué)測(cè)量因?yàn)槠溆兄鴾y(cè)量操作的便利性，進(jìn)而在測(cè)量工作中得到廣泛運(yùn)用。但隨著光學(xué)測(cè)量技術(shù)的深入應(yīng)用與發(fā)展，一些弊端不斷顯現(xiàn)，如接觸型測(cè)量方式，光學(xué)的測(cè)量精度相對(duì)較為薄弱，需要通過智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)而不斷提升測(cè)量精度，從而建立高性能光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)。例如，復(fù)合式掃描測(cè)量機(jī)的應(yīng)用，其作為典型高效性能智能測(cè)量機(jī)械設(shè)備，在運(yùn)用階段配備光學(xué)變焦系統(tǒng)，可以有效提升影響測(cè)量倍數(shù)，提高檢測(cè)效率與數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度。與此同時(shí)，其在遠(yuǎn)心技術(shù)的支撐下，可以滿足零件高精度尺寸測(cè)量需求，尤其是針對(duì)相對(duì)較為復(fù)雜的零件，可以對(duì)細(xì)微結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量，并全面保證測(cè)量的效果。在技術(shù)水平不斷提升的背景下，“HP-O”光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，這種系統(tǒng)在應(yīng)用階段得到不斷改進(jìn)與優(yōu)化，在實(shí)踐運(yùn)行階段主要利用肉眼不可見的紅外線進(jìn)行檢測(cè)，可以全面保證測(cè)量的精準(zhǔn)度，并通過檢測(cè)瞄準(zhǔn)與編程處理，最大限度保證分辨率，能夠遠(yuǎn)超于坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)量精度。例如，“PMM-C”或“SIRIO-688”等，在實(shí)際應(yīng)用階段可以將光學(xué)測(cè)量裝置的測(cè)量效果展現(xiàn)，根據(jù)實(shí)際需要可以自由轉(zhuǎn)換相關(guān)側(cè)頭，實(shí)現(xiàn)無接觸側(cè)頭，雖然在實(shí)踐應(yīng)用階段比較接近于接觸頭，但自身又有著顯著的優(yōu)勢(shì)，如側(cè)頭探針較小，直徑為毫米級(jí)別，可以提升測(cè)量的精準(zhǔn)度，同時(shí)具備較強(qiáng)的掃描速度，可以達(dá)到每秒350mm。這種裝置的應(yīng)用雖然是光學(xué)測(cè)量裝置，但在實(shí)踐應(yīng)用階段不會(huì)受外界環(huán)境光度影響，可以利用特制反射球完成校驗(yàn)工作，當(dāng)被測(cè)面為敏感表面時(shí)，應(yīng)通過金屬表面及多種工作進(jìn)行規(guī)范，實(shí)現(xiàn)噴涂處理，在多種環(huán)境下運(yùn)用，提升檢測(cè)的精準(zhǔn)度[6]。

4 ?智能檢測(cè)技術(shù)支撐下新技術(shù)及新產(chǎn)品的涌現(xiàn)

在現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域，通過智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，為汽車制造帶來較多的幫助，有助于提升整體檢測(cè)質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展，滿足復(fù)雜多變的生產(chǎn)需求。

4.1 CMM的應(yīng)用水平的提升

CMM為坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，在汽車生產(chǎn)制造中發(fā)揮不可替代的作用，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理化應(yīng)用。無論是整車生產(chǎn)制造還是某個(gè)零部件生產(chǎn)制造，通過合理化運(yùn)用都可以將其應(yīng)用的效果體現(xiàn)。在現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)制造階段，CMM已經(jīng)覆蓋到檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并且已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)線，成為工藝過程的重要組成，在加工生產(chǎn)階段，CMM用于在線檢測(cè)越來越多，已經(jīng)得到廣泛重視，已經(jīng)成為不可獲取的檢測(cè)設(shè)備。如變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等檢測(cè)，對(duì)于車間現(xiàn)場(chǎng)的CMM應(yīng)用，保證精準(zhǔn)度的同時(shí)，應(yīng)針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)范，將柔性與合理化優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，展現(xiàn)其豐富的功能。但需要注意的是，制造廠商在機(jī)型與軟件開發(fā)階段，需要對(duì)CMM輔助設(shè)施進(jìn)行分析，通過對(duì)比坐標(biāo)測(cè)量機(jī)效能關(guān)系展開分析，透徹掌握研發(fā)質(zhì)量，切實(shí)提升整體優(yōu)化效果。某企業(yè)在研發(fā)工作開展階段，自動(dòng)定位工作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無縫銜接測(cè)量機(jī)工作臺(tái)，準(zhǔn)確在家具上裝配，節(jié)省輔助實(shí)踐的同時(shí)，提升整體功效。

4.2 關(guān)節(jié)式測(cè)量?jī)x器價(jià)值的展現(xiàn)

儀器在應(yīng)用到汽車生產(chǎn)工作當(dāng)中時(shí)，為復(fù)雜多變的生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量提供便捷，在技術(shù)不斷創(chuàng)新與改進(jìn)中技術(shù)應(yīng)用得到改善，而且儀器設(shè)備主要采用碳纖維或鋁合金材質(zhì)，重量較輕，攜帶便捷，在測(cè)量應(yīng)用階段將自身價(jià)值展現(xiàn)。相比于傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器的應(yīng)用，關(guān)節(jié)式測(cè)量?jī)x器在軟件與測(cè)頭上得到改進(jìn)與優(yōu)化，除了可配基礎(chǔ)測(cè)頭以外，還可以將掃描式探頭融入到實(shí)踐，將其應(yīng)用效果充分展現(xiàn)。測(cè)量軟件的發(fā)展，使得檢測(cè)設(shè)備擁有豐富的功能，可以在CAD機(jī)制下運(yùn)用，有助于事先對(duì)編程設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)化重復(fù)工作，提升整體測(cè)量的效果。在某些產(chǎn)品中，測(cè)量軟件可以與固定坐標(biāo)測(cè)量機(jī)械兼容，在應(yīng)用階段可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)某個(gè)環(huán)節(jié)及整體進(jìn)行全面檢測(cè)[7]。

為擴(kuò)大關(guān)節(jié)式測(cè)量?jī)x器的工作范圍，可以采用多種方式進(jìn)行改進(jìn)，減少所產(chǎn)生的影響，切實(shí)提升整體優(yōu)化的效果，避免受一定因素限制。而且通過配備Gridlok技術(shù)，可以在較大區(qū)域分布圓錐定位體，以激光測(cè)量?jī)x器確定其位置，并順利保存坐標(biāo)。儀器在工作階段可以事先測(cè)量附近三個(gè)點(diǎn)位，有助于確定自身的位置，為后續(xù)正常檢測(cè)工作的順利進(jìn)行提供保障。在軟件研發(fā)與創(chuàng)新的支撐下，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)量并獲取完整的報(bào)告，提升整體工作處理的效果，發(fā)揮不可替代的作用及價(jià)值，避免影響過于嚴(yán)重，切實(shí)保證工作效果的提升。

4.3 質(zhì)量重要指標(biāo)檢測(cè)

在智能檢測(cè)技術(shù)的支撐下，車間現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控產(chǎn)品表面狀態(tài)設(shè)備儀器水平得到不斷提升，同時(shí)可以將儀器設(shè)備的便捷性展現(xiàn)，有助于對(duì)產(chǎn)品圓度、粗糙度等重要指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。在與專用控制器有效連接，可以做好統(tǒng)計(jì)處理工作，將結(jié)果打印和以曲線形式表達(dá)，其不僅可以檢測(cè)多種參數(shù)，同時(shí)為編碼提供保障，切實(shí)保證重要指標(biāo)檢測(cè)符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，減少不必要的流程，支撐汽車制造的穩(wěn)定運(yùn)行。

半徑法測(cè)量作為較為常見的測(cè)量方式，在實(shí)踐應(yīng)用階段，可以按照用戶需求進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)截面，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)圓度、粗糙度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證各項(xiàng)參數(shù)的精準(zhǔn)性。儀器主軸回轉(zhuǎn)精度達(dá)0.5μm，在測(cè)量期間可以將誤差控制在1mm之內(nèi)，方便測(cè)量工作的順利進(jìn)行。而且設(shè)備在實(shí)踐運(yùn)用階段，自身工作效率較高，可工作節(jié)拍在30s以內(nèi)，具備較強(qiáng)的測(cè)量能力，可以對(duì)所測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析[8]。

為實(shí)施監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的制造質(zhì)量，汽車生產(chǎn)制造生產(chǎn)線通常會(huì)配備高性能綜合檢驗(yàn)儀器，滿足不同的測(cè)量需求。在技術(shù)的支撐下，某企業(yè)先發(fā)曲軸、凸輪軸性能側(cè)粗糙度檢測(cè)儀器，已經(jīng)廣泛的投入到實(shí)踐應(yīng)用當(dāng)中，這種儀器具備全自動(dòng)檢測(cè)的功能，可以自動(dòng)識(shí)別被測(cè)工件類型，進(jìn)而順利完成工序的調(diào)整，不斷提升整體設(shè)計(jì)的質(zhì)量，將其應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)及價(jià)值體現(xiàn)。

4.4 智能檢測(cè)技術(shù)的新進(jìn)展

在科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的支撐下，智能檢測(cè)技術(shù)取得一定的效果，在實(shí)踐應(yīng)用階段可以將自身的應(yīng)用價(jià)值體現(xiàn)，減少所面臨的影響及限制。以汽車制造齒輪自動(dòng)檢測(cè)為例，傳統(tǒng)檢測(cè)主要為雙面嚙合檢測(cè)狀態(tài)，雖然其工作原理簡(jiǎn)單且性能高，但只能夠檢測(cè)出徑向誤差，無法評(píng)價(jià)齒輪軸向精準(zhǔn)度，存在較大的局限性，難以全面保證檢測(cè)的效果，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好全面優(yōu)化，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)，使得數(shù)據(jù)檢測(cè)的效果得到保證，支撐后續(xù)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，發(fā)揮一定的作用及優(yōu)勢(shì)。在設(shè)置生產(chǎn)線終端多參數(shù)綜合檢驗(yàn)階段，各種終檢機(jī)的被測(cè)參數(shù)都為幾何量，其他指標(biāo)在工序間測(cè)量效果不佳，無法切實(shí)保證生產(chǎn)效果，在實(shí)踐應(yīng)用階段應(yīng)運(yùn)用通氣后壓力變化這一原理，協(xié)調(diào)控制檢測(cè)方案，將檢測(cè)的效果充分展現(xiàn)，避免受一定因素影響及限制。對(duì)此，國(guó)內(nèi)外汽車制造業(yè)應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新，圍繞當(dāng)前智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，持續(xù)推出新產(chǎn)品，開發(fā)全新的設(shè)備儀器，不斷提升齒輪檢測(cè)效果，提升整體檢測(cè)的效果[9]。

5 ?結(jié)束語

總而言之，在科技穩(wěn)定發(fā)展的推動(dòng)下，多種先進(jìn)技術(shù)融入到汽車制造領(lǐng)域，有效將技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)。其中，智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用是推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的重要技術(shù)，可以保證生產(chǎn)制造的可靠性，以智能化檢測(cè)保證汽車生產(chǎn)制造可靠性。而且智能檢測(cè)技術(shù)涉及范圍較廣，涵蓋內(nèi)容與其他技術(shù)工藝相比具有較大的獨(dú)立性，在技術(shù)應(yīng)用階段應(yīng)合理進(jìn)行規(guī)范，將技術(shù)與汽車制造工藝整合，提升生產(chǎn)制造的效果。

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