離心泵的汽蝕及預(yù)防措施

鐘亮 戚得新 周豪

摘要： 汽蝕是離心泵失效的重要方面，對(duì)離心泵有相當(dāng)大的影響。本文簡(jiǎn)要介紹了離心泵圖中發(fā)生水泵汽蝕的各種原因、汽蝕發(fā)生現(xiàn)象的各種分類、汽蝕可能產(chǎn)生的各種危害，提出了實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)中用于預(yù)防發(fā)生汽蝕的各種措施，如盡量降低離心泵的整體安裝量和高度，減少空氣吸入泵和管道的空氣阻力等等該方法可用來有效抑制高壓離心泵的發(fā)生汽蝕。

Abstract： Cavitation is an important aspect of centrifugal pump failure and has a considerable impact on centrifugal pumps. This article briefly introduces the various causes of water pump cavitation in the centrifugal pump diagram， the various classifications of cavitation phenomena， and the various hazards that cavitation may cause， and proposes various methods for preventing cavitation in actual industrial production. Measures， such as reducing the overall installation volume and height of the centrifugal pump as much as possible， reducing the air resistance of the air suction pump and pipeline， etc. This method can be used to effectively suppress the occurrence of cavitation in the high-pressure centrifugal pump.

關(guān)鍵詞： 離心泵;汽蝕;原因;預(yù)防措施

Key words： centrifugal pump;cavitation;cause;preventive measures

中圖分類號(hào)：TH311 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）03-0100-03

0 ?引言

離心泵式輸油泵在各種液體塑料原油的生產(chǎn)加工以及生產(chǎn)傳動(dòng)輸送泵的過程中由于在其應(yīng)用非常的廣泛，這樣它也就是一種非常常見的大型各種液體塑料原油傳動(dòng)輸送泵的機(jī)械傳動(dòng)裝置，而各種類似汽蝕作用反應(yīng)這類現(xiàn)象無疑的也是離心泵日常維護(hù)工作以及運(yùn)行維護(hù)過程中頻繁存在出現(xiàn)的并且頻率很高的一種常見安全問題，汽蝕作用反應(yīng)這類現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)存在對(duì)于液體原油傳動(dòng)離心泵的正常工作運(yùn)行維護(hù)工作會(huì)對(duì)它具有一定的不利性和影響，同時(shí)這也可能會(huì)給離心泵的日常運(yùn)行管理、維護(hù)等日常設(shè)備工作運(yùn)行過程中會(huì)帶來麻煩，為了有效的的保證液體原油傳動(dòng)離心泵的正常工作運(yùn)行維護(hù)工作，延長(zhǎng)離心泵的正常工作使用壽命，采取有效的安全防護(hù)管理措施，防止各種類似汽蝕作用反應(yīng)這類現(xiàn)象的頻繁存在出現(xiàn)等這些都是非常十分的很有必要的。

1 ?離心泵的工作原理及汽蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生機(jī)理

1.1 燃油泵輸油系統(tǒng)工作原理

原理采用電動(dòng)力傳動(dòng)牽引內(nèi)燃機(jī)車牽引柴油機(jī)的燃油動(dòng)力供給主要是依靠一套燃油泵備用輸油裝置系統(tǒng)啟動(dòng)裝置，因此，為了有效保證牽引柴油機(jī)正常供油，在牽引機(jī)車上需要裝有2套泵的燃油泵備用輸油裝置系統(tǒng)啟動(dòng)裝置，一套泵的使用，一套泵的備用。因此當(dāng)正常工作的一套燃油泵備用輸油裝置系統(tǒng)啟動(dòng)裝置內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，可以人工脫扣啟動(dòng)另外一套泵的備用輸油裝置正常工作。牽引機(jī)車是在牽引電動(dòng)列車運(yùn)行中，當(dāng)一套備用燃油泵輸水系統(tǒng)裝置發(fā)生嚴(yán)重故障后，必須在一到兩個(gè)機(jī)器間進(jìn)行人工啟動(dòng)斷開閉合控制該套系統(tǒng)的人工脫扣啟動(dòng)開關(guān)3dz，閉合斷開控制另一套系統(tǒng)的人工脫扣啟動(dòng)開關(guān)4dz。實(shí)際機(jī)車運(yùn)用中，司機(jī)在正常操縱牽引機(jī)車的運(yùn)動(dòng)同時(shí)，既要注意瞭望機(jī)車線路、信號(hào)運(yùn)行狀況，還要隨時(shí)監(jiān)視機(jī)車監(jiān)控器的工作動(dòng)態(tài)，所以對(duì)機(jī)車燃油泵和壓力的自動(dòng)變化有時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，尤其主要是帶有燃油泵的發(fā)電機(jī)自動(dòng)偷停的發(fā)生故障很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。一旦司機(jī)耽誤工作時(shí)機(jī)，柴油機(jī)就可能會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)頻頻冒黑煙、大幅度的晃悠車，導(dǎo)致牽引柴油機(jī)無法停機(jī)，造成牽引列車無法停車發(fā)生事故，嚴(yán)重的會(huì)影響牽引列車安全正常運(yùn)行。

1.2 汽蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生機(jī)理

離心式油泵在正常高速工作的運(yùn)行過程中，葉輪往往會(huì)不斷進(jìn)行高速的橫向旋轉(zhuǎn)，貯存燃料槽內(nèi)的氣體液面與離心泵的葉輪吸入泵出口壓的液面之間必然往往會(huì)同時(shí)存在一定的蒸汽壓強(qiáng)差，當(dāng)被葉輪吸進(jìn)的這些液體的液壓飽和最高蒸汽壓力的pv常常大于葉輪所吸進(jìn)口處的最低蒸汽壓力濃度pk時(shí)，所有被吸進(jìn)的這些液體就會(huì)在葉輪的所吸進(jìn)口處快速發(fā)生局部氣化反應(yīng)現(xiàn)象，在這種特殊情況下，液體進(jìn)口中的活性氣體也會(huì)快速產(chǎn)生對(duì)流逸出口的現(xiàn)象，在葉輪所吸進(jìn)口附近處就會(huì)形成大量的活性小氣泡，如果這些氣泡內(nèi)的局部氣化反應(yīng)壓力常常小于這些液體內(nèi)的壓力，葉輪所吸入口處的這些液體就必然會(huì)快速發(fā)生相互間的撞擊，這種液體局部氣化壓力的迅速不斷增大往往會(huì)對(duì)這些液體的正?？焖賯魉瓦^程造成很大的不良影響，同時(shí)，液體對(duì)周圍的一些金屬表面氣體進(jìn)行快速的、頻繁的相互撞擊時(shí)也會(huì)直接造成周圍金屬表面的受熱損壞。另一方面，液體中很多時(shí)可能還仍然存在著一些諸如氧氣等活性發(fā)泡氣體，而此時(shí)的活性氣泡的發(fā)熱量又會(huì)很高，很容易直接造成周圍金屬表面的受熱腐蝕。（如圖1所示）

2 ?汽蝕理論和汽蝕參數(shù)

2.1 汽蝕理論

離心泵在機(jī)油泵正常運(yùn)行工作時(shí)，葉輪由傳動(dòng)機(jī)械臂或原動(dòng)機(jī)上的旋轉(zhuǎn)齒輪驅(qū)動(dòng)流經(jīng)葉片間并作一定軸向速度高速旋轉(zhuǎn)徑向高速運(yùn)動(dòng)，迫使液體流經(jīng)通過葉片間的外緣流動(dòng)物在液體也隨之高速運(yùn)動(dòng)時(shí)并作徑向高度旋轉(zhuǎn)高速徑向運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，因?yàn)榕c高壓離心力的相互作用，液體由葉輪中心向流經(jīng)葉片間的外緣高速運(yùn)動(dòng)時(shí)并作徑向高度旋轉(zhuǎn)高速運(yùn)動(dòng)，隨后液流使其通過進(jìn)入葉輪上的蝸殼。此時(shí)流動(dòng)液體在通過葉片流經(jīng)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)徑向旋轉(zhuǎn)輸送過程中后即可以高速獲得動(dòng)能，液流在其通過進(jìn)入葉輪上的蝸殼后因過大的流量而流動(dòng)時(shí)表面積的最大幅度有所增大而使之徑向減速，動(dòng)能隨之高速轉(zhuǎn)化從而轉(zhuǎn)變成作為泵的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)壓力做能。轉(zhuǎn)動(dòng)壓力做功即通過高壓離心泵的高速轉(zhuǎn)動(dòng)壓力做功，液體從泵的軸向壓力低壓離心泵運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成作為泵的軸向壓力高壓泵后即可輕松實(shí)現(xiàn)各種固體石油物料的高速旋轉(zhuǎn)輸送。

流動(dòng)區(qū)會(huì)形成一個(gè)低壓溢流區(qū)，而且從入口流出來的氣流還未完全獲得葉輪的內(nèi)部足夠流動(dòng)能量，即使葉輪無法將外界外的熱量直接導(dǎo)入，也會(huì)很易于不斷出現(xiàn)葉輪壓力密度低于規(guī)定液體時(shí)的氣化溢流壓的異常情況，此時(shí)葉輪泵內(nèi)就會(huì)不斷產(chǎn)生空化閥和汽蝕閥的現(xiàn)象[6-11]。汽蝕過程是汽沫液體在汽泡流動(dòng)中迅速嬗變?yōu)闅馀萜w、再經(jīng)過回歸嬗變?yōu)槠菀后w的一個(gè)過程，即它是汽泡液體產(chǎn)生、發(fā)展及汽沫破裂的一個(gè)過程，從而由汽泡液體產(chǎn)生發(fā)展到汽沫消失所用的周期時(shí)間極短，是一個(gè)復(fù)雜的液體動(dòng)態(tài)物理過程。氣泡汽化的最終結(jié)果就是在汽泡液體中仍然產(chǎn)生很多液體汽泡，汽泡中仍然充滿了大量液體汽泡蒸汽以及少量不能溶解于汽沫液體或水中的汽泡氣體。但是當(dāng)這些汽泡蒸氣隨汽沫液體流動(dòng)進(jìn)入低溫高壓區(qū)時(shí)，汽泡就可能會(huì)迅速發(fā)生破裂，周圍汽泡液體迅速破裂填充原來在汽泡中的空穴，產(chǎn)生巨大的一種屬于內(nèi)向液體爆炸侵蝕性質(zhì)的外向冷凝液體沖擊，隨之液體蒸汽又重新開始凝結(jié)而形成汽沫液體，汽泡從此消失。而在汽泡液體破裂后的過程中，有一部分小的汽泡液體是直接附著在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)流器的組件表面上并經(jīng)破裂后再凝結(jié)而形成汽泡液體的，這部分汽泡液體蒸汽如同無數(shù)細(xì)小的高頻圓形撞擊錘一樣撞擊到了金屬表面，造成了對(duì)金屬表面的嚴(yán)重侵蝕。

2.2 汽蝕參數(shù)

npsh泵液體吸出輸入口處小于單位液體質(zhì)量的汽化液體等于超出當(dāng)泵液體最大汽化輸出壓力的富裕輸出能量（以m或m液體圓柱計(jì)），稱之為汽蝕壓力余量。其最大值通常等于從液體基準(zhǔn)面質(zhì)量算起的當(dāng)泵液體吸入輸出口的總最大吸入壓力時(shí)即減去該質(zhì)量液體的最大汽化輸出壓力（又稱絕壓，以m或m液體圓柱計(jì)），即：

式中

Ps——泵吸入口壓力，Pa;

Pu——液體在該溫度下的氣化壓力，Pa;

us——泵吸入口平均速度，m/s;

ρ——液體密度，kg/m3。

3 ?離心泵出現(xiàn)汽蝕的常見原因及其危害

3.1 汽蝕的原因

離心機(jī)械泵和機(jī)汽蝕是否不能同時(shí)出現(xiàn)有效泵泵汽蝕，主要與有效離心泵泵和機(jī)汽蝕期間累積溫度余量（npsha）和必須同時(shí)防止泵泵汽蝕期間累積溫度流量（npshr）間的高低關(guān)系有關(guān)，有效離心泵泵和機(jī)汽蝕期間累積溫度余量不能同時(shí)出現(xiàn)明顯溫度下降，汽蝕期間累積溫度流量明顯溫度上升，兩者的旋轉(zhuǎn)方向的相交點(diǎn)就是必須防止有效汽蝕的一個(gè)主要臨界點(diǎn)。有效離心泵泵和機(jī)汽蝕期間累積溫度余量的明顯溫度下降直接就可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致有效離心機(jī)和動(dòng)力泵不能同時(shí)出現(xiàn)有效泵泵汽蝕期間累積余量現(xiàn)象。所以這是引起有效離心泵泵和機(jī)汽蝕期間累積溫度余量不能明顯降低的主要原因汽蝕累積原因所需要具有的條件是包括如下下列幾個(gè)主要汽蝕方面：

①大口徑流量污水引起葉輪泵軸進(jìn)口水泵速度不斷增加，從而直接引起了水泵泵軸進(jìn)口至葉輪以及泵軸進(jìn)口至泵管路過程中的水流壓力梯度增加;

②系統(tǒng)的變化引起進(jìn)口壓力損失;

③活動(dòng)泵體和進(jìn)口運(yùn)輸系統(tǒng)中活動(dòng)液體被意外受熱加溫，引起活動(dòng)泵體和進(jìn)口系統(tǒng)液體加熱汽化后的壓力急劇升高。

3.2 離心泵汽蝕的危害

汽蝕對(duì)離心機(jī)和泵來說有許多大的危害，長(zhǎng)期在葉輪斷裂機(jī)的工況下正常運(yùn)行，會(huì)很快地致使葉輪上的材料結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞及脆性剝蝕，從而嚴(yán)重影響離心泵的正常運(yùn)行工作。

3.2.1 汽蝕產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)

離心機(jī)在進(jìn)氣泵內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生劇烈內(nèi)部汽蝕時(shí)，氣泡泡沫液體流道進(jìn)入一個(gè)溫度高壓而且壓力大的區(qū)域之后氣泡會(huì)迅速速度增大從而縮小并迅速發(fā)生氣泡破裂，由于整個(gè)泡沫氣泡迅速發(fā)生潰滅，造成泡沫氣泡塊狀液體泡沫微粒擴(kuò)散集團(tuán)之間及其他泡沫液體氣泡微粒擴(kuò)散集團(tuán)與其他氣泡液體流道的表面和氣泡壁面之間的劇烈摩擦撞擊，因而有時(shí)可能會(huì)直接聽到產(chǎn)生各種不同的高頻率和大強(qiáng)度范圍的復(fù)雜電磁波和噪聲，一般這種電磁噪聲直接產(chǎn)生時(shí)的頻率在600～2500hz之間，有時(shí)也甚至可能會(huì)直接聽到產(chǎn)生各種具有更高頻率強(qiáng)度和低頻率的復(fù)雜電磁波和超聲波。如果內(nèi)部汽蝕嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)直接聽到離心機(jī)從泵內(nèi)在泵腔內(nèi)發(fā)出有噼噼啪啪的高頻爆炸振動(dòng)聲音，并且可能會(huì)直接引起離心泵的劇烈高頻振動(dòng)，致使整個(gè)離心泵不能正常運(yùn)行工作或者運(yùn)行。

3.2.2 汽蝕降低泵的性能

在該機(jī)與泵內(nèi)部發(fā)生潛伏模式模型汽蝕的這個(gè)初始實(shí)際操作運(yùn)行階段，泵的內(nèi)部機(jī)械性能參數(shù)沒有顯著性的發(fā)生變化，對(duì)整個(gè)機(jī)與泵的外部性能結(jié)構(gòu)及其特性亦就毫無明顯性的直接影響，因而又被人們稱為一種具有潛伏性的的模式模型汽蝕，往往不被當(dāng)時(shí)代的人們所覺得十分注意。長(zhǎng)期以來也正處在這種具有潛伏性的模式模型汽蝕實(shí)際操作運(yùn)行工況下的一些實(shí)際工作中的機(jī)械和零部件往往至少會(huì)直接使整個(gè)泵內(nèi)部受到一些嚴(yán)重破壞。但由于有待這種潛伏模式汽蝕操作工況繼續(xù)發(fā)展至少能達(dá)到一定的無損害性的程度，汽泡大量積液繼續(xù)重復(fù)產(chǎn)生和迅速出現(xiàn)潰滅，堵塞了多余液體輸出流道，破壞了泵內(nèi)各種多余流量液體的穩(wěn)定流動(dòng)性和連續(xù)性，使整個(gè)機(jī)與泵的多余液體輸出流量、揚(yáng)程、效率均明顯相比有所大幅下降，嚴(yán)重時(shí)還極有可能導(dǎo)致使其從整個(gè)泵內(nèi)部的呼吸中得不到以上各種多余量的液體，這時(shí)候的整個(gè)泵已完全處于無法及時(shí)恢復(fù)而能繼續(xù)正常的泵工作了。

4 ?提高離心泵抗汽蝕能力的措施

4.1 提高離心泵的自身抗汽蝕性能

4.1.1 合理改善優(yōu)化葉輪幾何形狀整體結(jié)構(gòu) ?葉輪幾何形狀整體結(jié)構(gòu)對(duì)石化工業(yè)采用離心泵葉片齒輪有重要的對(duì)抗運(yùn)動(dòng)防御影響，合理對(duì)葉片齒輪軸的輪體幾何形狀結(jié)構(gòu)整體尺寸與葉輪軸的形狀整體結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)并經(jīng)改進(jìn)后就一定可有較高效率地徹底防止離心泵的葉輪葉片汽蝕發(fā)生老化衰退現(xiàn)象，具體方法設(shè)計(jì)建議闡述如下：①合理改善優(yōu)化葉輪提高葉片驅(qū)動(dòng)進(jìn)口葉輪蓋板內(nèi)壁直徑;②合理優(yōu)化改善選擇采用葉輪驅(qū)動(dòng)進(jìn)口蓋板沖角;③合理優(yōu)化改善齒輪提高采用葉片葉輪驅(qū)動(dòng)進(jìn)口葉片蓋板內(nèi)壁厚度;④合理改善選擇葉輪前驅(qū)動(dòng)進(jìn)口葉片蓋板的最大進(jìn)口曲率和前進(jìn)口蓋板半徑。同時(shí)還充分考慮到了可以適當(dāng)改善采用葉片齒輪驅(qū)動(dòng)延伸法來提高驅(qū)動(dòng)葉片葉輪蓋板進(jìn)口邊緣的延伸方向、提高葉輪驅(qū)動(dòng)葉片蓋板進(jìn)口邊對(duì)葉輪流道的粗糙度和硬化侵蝕程度、合理改善采用齒輪布置平衡孔、適當(dāng)改善采用齒輪提高葉片齒輪驅(qū)動(dòng)葉片蓋板進(jìn)口數(shù)的多種設(shè)計(jì)方法等都可以有效提高我國(guó)石化工業(yè)采用離心泵的輪軸對(duì)抗葉輪葉片汽蝕的運(yùn)動(dòng)防御能力。

4.1.2 新材料技術(shù)大大提高過流汽蝕防護(hù)能力 ?目前采用復(fù)合化學(xué)材料涂層、表面處理化學(xué)涂層熱處理、焊接涂層、補(bǔ)焊和其他合金材料粉末涂層噴涂的多種方法，均主要是通過采用增加過程渦流溢壓斷面泵體表面涂層硬度或增加在過程溢流斷體表面涂層形成汽蝕保護(hù)層的一種方法使用來大大提高液壓泵的過流汽蝕防護(hù)能力。臨床實(shí)踐證明，采用節(jié)能環(huán)保聚氧乙烯樹脂、聚氨酯等復(fù)合材料或?qū)⑼繉淤N在過流保護(hù)部件的泵體表面，其汽蝕防護(hù)作用時(shí)間可以提高幅度大于2.5倍，使用壽命可以延長(zhǎng)將近一倍。

4.1.3 葉輪可以采用一種抗壓和汽蝕鑄鐵材料 ?由于很難完全有效防止離心液壓泵葉輪出現(xiàn)抗壓汽蝕，可以考慮選用一種抗壓和汽蝕鑄鐵材料為其制造的葉輪，以大大延長(zhǎng)其葉輪使用壽命。鑄鐵材料的化學(xué)強(qiáng)度、硬度、韌性系數(shù)越高，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定性越好，抗壓和汽蝕保護(hù)性能就越強(qiáng)。

4.2 優(yōu)化離心泵安裝、使用和運(yùn)行參數(shù)

①離心泵泵的安裝高度合理。最小泵的離心安裝高度不得小于最大泵的安裝高度就這樣可以有效保證離心泵本身不會(huì)長(zhǎng)期出現(xiàn)被蒸汽蝕蝕的現(xiàn)象。②有效降低企業(yè)吸入道路管道汽蝕阻力。在企業(yè)進(jìn)行吸入管路汽蝕設(shè)計(jì)時(shí)，可以通過采用增加吸入管徑、降低吸入管道內(nèi)水力流速、減少吸出管道吸入附件、縮短吸入管道附件長(zhǎng)度的多種方式，以大幅減小由于吸入進(jìn)出口的管道水力流動(dòng)損失，從而可以達(dá)到快速提高有效率的汽蝕保護(hù)余量的設(shè)計(jì)目的，可有效率地提高液壓離心泵的流動(dòng)抗壓和汽蝕保護(hù)能力，該設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)單而又實(shí)用。③適當(dāng)調(diào)整起動(dòng)轉(zhuǎn)速。適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速降低離心泵的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，可以有效使用離心泵的后期汽蝕累積余量實(shí)現(xiàn)成平方向的降低，可有效率的減少離心機(jī)在泵后期出現(xiàn)大量汽蝕的發(fā)生機(jī)率。

4.3 CFD技術(shù)改善離心泵汽蝕性能

由于離心式水泵葉輪泵的流動(dòng)條件情況復(fù)雜，常規(guī)方法提高水泵汽蝕過程試驗(yàn)計(jì)算方法性能具有一定的技術(shù)弊端。cfd（臨床計(jì)算水泵流體機(jī)械動(dòng)力學(xué)）：其技術(shù)特點(diǎn)是通過臨床實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)分析建立水泵汽蝕與葉輪水泵幾何流體形狀的相互關(guān)系計(jì)算模型，是有效提高葉輪水泵汽蝕試驗(yàn)性能的一個(gè)強(qiáng)有力的計(jì)算工具，具有技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域范圍廣、計(jì)算分析能力強(qiáng)、計(jì)算結(jié)果可靠等諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

5 ?處理汽蝕問題實(shí)例

某熱水廠2臺(tái)臥式取暖吸水泵正常運(yùn)行很長(zhǎng)一段時(shí)間后，出現(xiàn)葉輪振動(dòng)、聲音也大，水泵葉輪盤根出口處有氣體被吸入，未見任何水向外流或滴落。零件解體后我們發(fā)現(xiàn)葉輪泵的入口處有許多圓形凹坑，初步分析認(rèn)為吸水泵出口發(fā)生了汽蝕。我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排查分析發(fā)現(xiàn)：該吸水泵實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)水流量7000m3/h、揚(yáng)程56m，由于每個(gè)泵口和出口只有一個(gè)拍門，無有泵流量自動(dòng)控制閥，實(shí)際正常運(yùn)行時(shí)泵流量8200m3/h，也就是說該泵長(zhǎng)期在偏大的泵流量大的工況之下運(yùn)行;其次，入口處的攔污柵處可能有許多樹枝和其他塑料袋等灰塵雜物造成堵塞。

我們經(jīng)過分析，造成吸水泵出口汽蝕的根本原因主要是指當(dāng)吸水泵在管路中的阻力過大增加時(shí)會(huì)導(dǎo)致吸水裝置發(fā)生汽蝕而使余量葉輪npsha強(qiáng)度降低;而正常運(yùn)行時(shí)泵流量的阻力加大則會(huì)使得葉輪npshr強(qiáng)度增大，最終可能導(dǎo)致吸水泵出口發(fā)生過大汽蝕。應(yīng)急處置解決措施：將葉輪改為采用鋼板手工焊接的，將葉輪外徑尺寸減小到合適葉輪尺寸（這樣即可以控制正常運(yùn)行泵的流量），并定期用水清理入口攔污柵，此后未見泵出現(xiàn)過大汽蝕余量問題。

6 ?結(jié)語

離心機(jī)對(duì)泵正常汽蝕的處理危害通常是嚴(yán)重的，掌握離心泵的正常汽蝕處理性能，根據(jù)我國(guó)原油工業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際使用情況，查找汽蝕原因，制定處理措施，正確地進(jìn)行選擇采用相應(yīng)的處理方法措施加以解決，可以有效保證離心泵的合理正常運(yùn)行，提高離心泵的正常工作效率，防止其他汽蝕及其嚴(yán)重危害的同時(shí)發(fā)生。

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