高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理措施

李鼎

摘要：近年來(lái)，我國(guó)的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展，高速公路工程建設(shè)越來(lái)越多。高速公路工程具備覆蓋范圍廣、線路長(zhǎng)的基本特點(diǎn)，施工難度相對(duì)較大，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理措施可為施工作業(yè)提供指導(dǎo)?；诖耍恼率紫确治隽斯饭こ探ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的概念，其次探討了公路工程管理中存在的問(wèn)題，最后就高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)措施進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;標(biāo)準(zhǔn)化管理;質(zhì)量監(jiān)督

引言

在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)做好安全管理相當(dāng)重要，首先要對(duì)施工工序進(jìn)行合理安排，將具體責(zé)任落實(shí)到相應(yīng)的人員身上，施工過(guò)程確保各項(xiàng)工序的正常開(kāi)展，尤其在生產(chǎn)設(shè)備、施工道路以及用水方面原則上需做到先通后善，確保各項(xiàng)主體工工程如期完成，全面提升施工效率，當(dāng)然前提為安全保障。

1公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的概念

公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指的是在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵循有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，按照相關(guān)要求做好日常檢查與監(jiān)督工作。公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理涉及到的范圍非常廣，內(nèi)容比較復(fù)雜，整體操作起來(lái)難度很大，如牽涉到材料、施工、物資、人員、設(shè)計(jì)、投資、合同以及運(yùn)營(yíng)等諸多方面。總體而言內(nèi)容主要包括以下4點(diǎn)：首先，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有區(qū)域進(jìn)行質(zhì)量方面管控;其次，施工材料用材標(biāo)準(zhǔn)化。舉例來(lái)說(shuō)，包括設(shè)備與材料的篩選、采購(gòu)以及后期的使用等;第三，對(duì)施工工藝流程進(jìn)行選擇并調(diào)整優(yōu)化;最后，施工安全管理。

2公路工程管理中存在的問(wèn)題

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題

目前，在公路工程施工的時(shí)候，施工現(xiàn)場(chǎng)管理仍存在不少問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：首先，施工質(zhì)量檢查與相關(guān)要求存在偏差，在施工的時(shí)候偷工減料等問(wèn)題屢屢發(fā)生;其次，在現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)候材料出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，資源沒(méi)有得到合理配置，同時(shí)還沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整;再者，未制定一套行之有效的應(yīng)急管理體系，一旦遇到突發(fā)狀況無(wú)法第一時(shí)間進(jìn)行有效處理。

2.2安全管理制度存在問(wèn)題

為了有效開(kāi)展高速公路的管理現(xiàn)代化，要制定完善的制度保障，所以要結(jié)合不同的施工環(huán)節(jié)根據(jù)制度規(guī)范對(duì)其進(jìn)行完善，為高速公路的管理現(xiàn)代化打下基礎(chǔ)。安全管理制度的制定要與管理現(xiàn)狀相結(jié)合，但是就當(dāng)前可以發(fā)現(xiàn)，存在的問(wèn)題十分顯著，安全管理制度不能與管理現(xiàn)代化相結(jié)合，導(dǎo)致制度不完善、并且不適用于現(xiàn)狀，安全管理工作的推進(jìn)受到了阻礙。不僅如此，為了有效提升安全管理工作的質(zhì)量，要按照安全管理的要求進(jìn)行創(chuàng)新工作，以提升管理現(xiàn)代化的質(zhì)量水平。但是，就目前的管理人員素質(zhì)而言，管理人員的工作觀念過(guò)于滯后，與當(dāng)前安全管理要求不符，部分管理人員管理能力不足，存在一定的安全隱患。

2.3標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題

高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理涉及范圍廣、管理難度大，需要完善的養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系作為支撐，為養(yǎng)護(hù)施工提供參考和指導(dǎo)。但從目前現(xiàn)狀來(lái)看，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，存在著養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系缺失的問(wèn)題，導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)工作相對(duì)混亂，施工現(xiàn)場(chǎng)管理秩序欠佳，高速公路養(yǎng)護(hù)工作無(wú)法圓滿實(shí)施。

3高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)措施

3.1加強(qiáng)材料管理

施工材料的質(zhì)量會(huì)直接影響高速公路養(yǎng)護(hù)施工的整體質(zhì)量，要求養(yǎng)護(hù)施工單位必須充分重視起來(lái)，從材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和使用等方面做好綜合管理，最大限度地保障施工材料的質(zhì)量：（1）在材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，應(yīng)通過(guò)招標(biāo)的方式選擇材料供應(yīng)商，并將招標(biāo)過(guò)程公開(kāi)，做好嚴(yán)格管控，對(duì)供應(yīng)商的背景和信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查，從源頭上保障施工材料的質(zhì)量;（2）在對(duì)施工材料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要依照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以保證材料的性能;（3）材料入場(chǎng)環(huán)節(jié)，需要做好質(zhì)量驗(yàn)收工作，不合規(guī)格的施工材料不予接收，并確保在養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)誤用的問(wèn)題;（4）應(yīng)積極引入先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)材料，如改性乳化瀝青、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）混合料、再生添加劑等，借助先進(jìn)的材料來(lái)進(jìn)一步提升高速公路養(yǎng)護(hù)的施工質(zhì)量。

3.2轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加強(qiáng)創(chuàng)新管理

首先，要響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，推進(jìn)管理體制機(jī)制的改革。主動(dòng)探索去形式化的深層含義，并與市場(chǎng)化進(jìn)行結(jié)合，形成先進(jìn)的管理體制，以保證管理效率與質(zhì)量的有效提升。在人財(cái)物的管理模式上，要實(shí)行容錯(cuò)與糾錯(cuò)制度，對(duì)目前狀況進(jìn)行廣泛調(diào)研，轉(zhuǎn)變落后的考核機(jī)制，將以基礎(chǔ)為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾攸c(diǎn)為中心，并且將項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)效益作為主要考核指標(biāo)，以保證企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。同時(shí)，對(duì)于國(guó)家所頒布的政策，要積極研究應(yīng)對(duì)措施。最后，要加強(qiáng)人力資源的管理。為了提升管理效率，首先要對(duì)人才進(jìn)行管理，所以要克服當(dāng)前人力資源的局限性，形成人力資源與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合的政策，并且建立完善的薪酬管理制度和人才激勵(lì)機(jī)制，提高工作人員的積極性與主動(dòng)性，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.3完善安全監(jiān)管措施，確保安全生產(chǎn)投入

施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與提升還要注意做到安全投入，倘若在安全生產(chǎn)方面經(jīng)費(fèi)無(wú)法得到有效保障，那么安全生產(chǎn)將很難真正的實(shí)現(xiàn)。公路施工中安全因素非常多，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入帶來(lái)很大影響，需要將監(jiān)理以及建設(shè)單位等外界影響要素進(jìn)行排除，深刻認(rèn)知到投入走量安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的關(guān)鍵作用。

3.4提升智造發(fā)展動(dòng)力

首先，要重視對(duì)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行引用與借鑒，同時(shí)注重自身的創(chuàng)新。通過(guò)運(yùn)用智能交通技術(shù)，提升當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，自動(dòng)駕駛、智能出行等已經(jīng)成為當(dāng)前的研究方向。所以，要加強(qiáng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的運(yùn)用，對(duì)一些交通控制優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)與運(yùn)用。其次，要轉(zhuǎn)化傳統(tǒng)觀念，將管理與技術(shù)進(jìn)行融合。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與提升直接關(guān)系著施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平，對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建與提升來(lái)說(shuō)意義重大。本文針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以提升展開(kāi)全面探究，找到其中存在的問(wèn)題并提出合理的解決對(duì)策，希望為全面提升公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供參考建議，為確保工程施工的安全穩(wěn)定開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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