衛(wèi)星應(yīng)用助推民航飛行安全與信息互通-2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會(huì)在京召開(kāi)

本刊記者 劉佳

衛(wèi)星應(yīng)用助推民航飛行安全與信息互通-2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會(huì)在京召開(kāi)

本刊記者 劉佳

2014年6月5日,中國(guó)通信學(xué)會(huì)衛(wèi)星通信委員會(huì)在北京舉辦了"2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會(huì)".中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司、工信部無(wú)線電管理局、國(guó)防科工局系統(tǒng)一司、國(guó)家空管委、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室、國(guó)內(nèi)外衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)商、機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商和中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司等航空公司的170余位代表參加了研討會(huì).本次會(huì)議以"衛(wèi)星應(yīng)用助推民航飛行安全與信息互通"為主題,主要討論了民航在飛行安全和信息互通中衛(wèi)星應(yīng)用的市場(chǎng)需求、技術(shù)體制、運(yùn)營(yíng)模式、監(jiān)管政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向.

中國(guó)通信學(xué)會(huì)咨詢委員會(huì)副主任委員、衛(wèi)星通信委員會(huì)名譽(yù)主任委員楊千里教授由馬航事件談到了衛(wèi)星通信在提高航空公司對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的控制能力,確保持續(xù)安全飛行中的重要作用.中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司趙東升司長(zhǎng)詳細(xì)介紹了民航局頒布衛(wèi)星通信相關(guān)政策,尤其是2012年12月民航局頒布的《中國(guó)民航航空公司運(yùn)行控制衛(wèi)星通信應(yīng)用政策》,強(qiáng)調(diào)了2014年各航空公司應(yīng)該落實(shí)民航局政策,進(jìn)入全面展開(kāi)實(shí)施階段.中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司洪海副司長(zhǎng)簡(jiǎn)要回顧了中國(guó)民航運(yùn)行控制通信的發(fā)展歷程,強(qiáng)調(diào)了建立衛(wèi)星通信對(duì)航空公司運(yùn)行控制的重要性,衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)商、機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商要圍繞"可靠、安全、價(jià)格",為航空公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù).國(guó)家民航局對(duì)于航空公司飛機(jī)加改裝衛(wèi)星通信系統(tǒng)將秉持公正、公平、透明的原則,由航空公司自行選擇設(shè)備及其服務(wù)商,以滿足飛行運(yùn)行要求.工信部無(wú)線電管理局空間業(yè)務(wù)處黃穎表示,衛(wèi)星通信在全面提升航空公司的運(yùn)行控制能力、安全水平和航班正點(diǎn)率方面具有積極而有效的作用.但無(wú)線電頻率資源有限,做好頻譜規(guī)劃就顯得尤為重要.

本次研討會(huì)上,中國(guó)商用飛機(jī)有限公司介紹了其最新的民用飛機(jī)項(xiàng)目,提出了民用飛機(jī)對(duì)衛(wèi)星系統(tǒng)的需求,表示中國(guó)商飛正在積極進(jìn)行地空寬帶無(wú)線通信的研究以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與健康管理,提高飛機(jī)的安全保障水平;中國(guó)交通通信信息中心重點(diǎn)介紹了第四代"國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星"的航空安全通信系統(tǒng)及可為航空公司提供的整體方案.中國(guó)電信集團(tuán)衛(wèi)星通信有限公司介紹了機(jī)載前艙、后艙的衛(wèi)星通信綜合解決方案;鑫諾衛(wèi)星通信有限公司則詳細(xì)介紹了鑫諾在構(gòu)建機(jī)載衛(wèi)星通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中已經(jīng)取得的成果,如區(qū)域內(nèi)航空專用設(shè)計(jì)、電信港運(yùn)營(yíng)布局、地面通信服務(wù)平臺(tái)以及機(jī)載衛(wèi)星通信解決方案等.國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織航空事業(yè)部詳細(xì)對(duì)比了目前許多航空公司在用的第三代"國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星"與第四代"國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星"的特點(diǎn),并表示第五代系統(tǒng)將以點(diǎn)波束技術(shù)、最低帶寬保證、更多的頻譜資源,為用戶提供更簡(jiǎn)單、安全和快速的服務(wù).

研討會(huì)不僅有主題報(bào)告,還包括民航衛(wèi)星應(yīng)用專題討論.在民航衛(wèi)星應(yīng)用專題討論環(huán)節(jié)各方針對(duì)民航管理部門下發(fā)的相關(guān)政策進(jìn)行了深入的研討和充分的交流.

"2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會(huì)"為民航政府相關(guān)部門、國(guó)內(nèi)各大航空公司、國(guó)內(nèi)外衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)商和機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商之間搭建了溝通交流的平臺(tái).通過(guò)政府相關(guān)部門的政策宣貫和解讀,既使各航空公司深入了解各衛(wèi)星通信系統(tǒng)和國(guó)家相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn),解決了航空公司對(duì)政策的困惑,也使政府部門了解到了航空公司在執(zhí)行政策過(guò)程中所遇到的困難;通過(guò)各運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商的報(bào)告使各航空公司在短時(shí)間內(nèi)通過(guò)優(yōu)勢(shì)比較,充分了解不同設(shè)備供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商提供的產(chǎn)品與服務(wù),為公司制定衛(wèi)星通信實(shí)施計(jì)劃和作出決策提供了參考,從而為全面啟動(dòng)和順利啟動(dòng)民航公司運(yùn)行控制衛(wèi)星通信應(yīng)用工作奠定了基礎(chǔ).