道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析

尹華珍

摘要：我國(guó)的道路與橋梁施工中還存在著一些問(wèn)題，道路與橋梁施工技術(shù)還有待發(fā)展和完善。在道路與橋梁的具體施工中，施工人員一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，引進(jìn)和采用先進(jìn)的技術(shù)手段，并在不斷實(shí)踐操作中，發(fā)現(xiàn)并完善施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，這樣一來(lái)，我們完全有理由相信，我國(guó)路橋建設(shè)事業(yè)一定能取得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁;施工技術(shù);細(xì)節(jié)問(wèn)題

道路橋梁作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位。在社會(huì)發(fā)展新時(shí)期，為了更好地適應(yīng)現(xiàn)實(shí)交通發(fā)展需要，我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)越來(lái)越多。施工技術(shù)水平?jīng)Q定著道路橋梁的工程質(zhì)量。也與工程的施工進(jìn)度及工程造價(jià)息息相關(guān)。野隊(duì)道路橋梁工程能否順利開(kāi)展具有重大意義。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，由于受到各種原因的影響，在我國(guó)道路橋梁工程中還有很多細(xì)節(jié)的問(wèn)題并沒(méi)有處理好。比如，路基的碾壓不夠，混凝土結(jié)構(gòu)往往出現(xiàn)縫隙等問(wèn)題。這些問(wèn)題也直接影響著道路橋梁的工程質(zhì)量。面對(duì)這種狀況，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工技術(shù)中細(xì)節(jié)問(wèn)題的探討非常必要。這里，我們介紹了道路橋梁施工技術(shù)中常見(jiàn)的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，并針對(duì)每個(gè)問(wèn)題提出了一些應(yīng)對(duì)策略。

1道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題及其成因分析

1.1路床碾壓?jiǎn)栴}

在道路施工中，因?yàn)榧夹g(shù)細(xì)節(jié)未做好導(dǎo)致工作沒(méi)有做好?？偨Y(jié)其原因就是在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，沒(méi)有將路基壓實(shí)工作做到實(shí)處，工作人員沒(méi)有重視路基的壓實(shí)工作，從而導(dǎo)致路床基礎(chǔ)穩(wěn)定性不夠，路基不夠堅(jiān)實(shí)，當(dāng)遇到陰雨天，在雨水等的沖刷下，導(dǎo)致路基發(fā)生變化，引起部分沉降，路面出現(xiàn)很多裂縫，這將嚴(yán)重影響了工程的施工質(zhì)量，給交通運(yùn)輸帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患。

1.2道橋排水問(wèn)題

在道路工程中，如果道路的排水設(shè)施沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)遇到暴雨等情況下，道路不能快速的排除積水，會(huì)影響道路行車(chē)安全，從而阻礙了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。另一方面從人們的切身利益來(lái)講，排水不暢會(huì)十分不利于人們的出行如果是排水管道質(zhì)量不合乎標(biāo)準(zhǔn)，就很容易導(dǎo)致裂縫的生成，在路面碾壓過(guò)后常常會(huì)設(shè)置部分有益裂縫，這樣在雨天時(shí)，能夠快速排除積水，如果裂縫設(shè)置不合理，不合規(guī)范要求，給道路路面的平整度帶來(lái)影響，反而不能排除積水，導(dǎo)致在雨天給交通安全帶來(lái)危害。

1.3路橋過(guò)渡段處理問(wèn)題

路橋過(guò)渡段在施工中是一個(gè)關(guān)鍵的部位，如果沒(méi)有處理好，就很容易導(dǎo)致跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生橋頭跳車(chē)會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成很大的威脅，車(chē)輛在駛過(guò)過(guò)渡段時(shí)，就會(huì)不得已降低車(chē)行速度。從另外一方面來(lái)講，對(duì)道路基礎(chǔ)的軟基，應(yīng)采用科學(xué)合理的措施進(jìn)行處理，但是在實(shí)際工程中，施工人員總是不會(huì)對(duì)這部分工作內(nèi)容加以重視，軟基的施工沒(méi)有符合現(xiàn)行的規(guī)范要求，導(dǎo)致了路面或者巧妙凹凸不平，從而使路面的平整度造成嚴(yán)重影響。因此發(fā)生橋頭跳車(chē)現(xiàn)象。

1.4混凝土裂縫問(wèn)題

在道路橋梁工程中，混凝土構(gòu)件出現(xiàn)了裂縫會(huì)直接影響了道路工程的施工質(zhì)量。而且這種現(xiàn)象會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度有影響，使其強(qiáng)度明顯下降，并使得結(jié)構(gòu)承載的能力顯著降低同時(shí)，在外力的作用下，裂縫會(huì)逐漸增大對(duì)于混凝土裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析可知，從主觀上來(lái)講是因?yàn)榛炷恋馁|(zhì)量不符合相應(yīng)的規(guī)范要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢員對(duì)混凝土材料的質(zhì)檢工作不夠重視，忽略了其質(zhì)量對(duì)道路的施工安全的影響。但是除了施工材料會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，其施工中的施工技術(shù)沒(méi)有嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，也會(huì)讓混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

2解決道路與橋梁施工技術(shù)問(wèn)題的方法和途徑

2.1路面接縫處理措施

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們可以采取一定的措施進(jìn)行處理。具體來(lái)講，第一，使用切割機(jī)對(duì)路面中的接縫進(jìn)行切割并做好清理工作。第二，在切割處理之后，使用一些施工材料對(duì)其進(jìn)行攤鋪和碾壓，在攤鋪和碾壓的過(guò)程中，工作人員也要嚴(yán)格依照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，從而保證接縫處理的整體質(zhì)量。

2.2路面排水處理措施

要想做好道路工程的排水設(shè)施，從而解決路面積水的問(wèn)題，我們不僅需要在工程前期做好道路排水設(shè)計(jì)，在排水系統(tǒng)施工時(shí)我們也應(yīng)當(dāng)注意幾點(diǎn)。首先，我們?cè)谶x取施工材料時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行質(zhì)檢，要確保管道材料的質(zhì)且沒(méi)有破損。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行處理，從而保證排水管道的質(zhì)量。第二，做好接口處理工作。在具體的施工過(guò)程中，如果排水管道接口處理不當(dāng)，很容易出現(xiàn)水滲漏問(wèn)題，因此，我們要嚴(yán)格控制接口處施工質(zhì)量。比如，在管道和井進(jìn)行連接的時(shí)候，不僅要使管道的表面濕潤(rùn)，還要使用水泥原漿對(duì)其進(jìn)行涂抹，從而做好防滲漏的預(yù)防工作。

2.3混凝土裂縫處理措施

為了有效防止該問(wèn)題的發(fā)生，我們必須控制好混凝土施工質(zhì)量。具體來(lái)講，要做好以下幾個(gè)方面的工作。第一，在混凝土材料方面。在選擇混凝土的施工材料時(shí)，我們要科學(xué)合理的設(shè)計(jì)混凝土的混合比例，從而提高砼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。最終才能滿足道路施工要求。第二，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)在進(jìn)行澆筑時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)掌握好澆筑時(shí)間及澆筑工序，從而確保上下層能夠達(dá)到充分融合，避免澆筑后出現(xiàn)橫向的分層。第三，在混凝土振搗方面。在混凝土澆筑過(guò)程中，我們還要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行振搗。在振搗的時(shí)候，一方面要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制振搗的次數(shù)和頻率，使里面的氣泡得到充分排出;另一方面振搗要分層進(jìn)行，保證混凝土與上下層融為一個(gè)整體，增強(qiáng)路面的平整性和密實(shí)度。第四，在混凝土施工養(yǎng)護(hù)方面。在混凝土施工完成之后，我們還要采取一些策略做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，比如，對(duì)路面進(jìn)行灑水或者使用草皮進(jìn)行覆蓋等。

2.4路面碾壓處理措施

為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們必須做好路面碾壓工作。主要來(lái)講，在道路橋梁工程碾壓施工時(shí)，我們需要注意幾點(diǎn)。首先就是，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范要求對(duì)路面的橫坡和標(biāo)高進(jìn)行控制，從而保證路面的平整度;其次就是，在碾壓路面時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)采用科學(xué)的方法控制道路的碾壓次數(shù)及碾壓速度，這樣不僅保證了橋梁工程的碾壓質(zhì)量和路面的密實(shí)度。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路與橋梁工程的施工比較復(fù)雜，且涉及到內(nèi)容比較多。在施工中若不注意施工技術(shù)的應(yīng)用細(xì)節(jié)，就有可能造成質(zhì)量問(wèn)題，影響到道路與橋梁工程的使用。所以，施工人員一定要結(jié)合施工實(shí)際，加強(qiáng)各種施工技術(shù)應(yīng)用細(xì)節(jié)的管控，以免出現(xiàn)細(xì)節(jié)處理不到位的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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