城市中那些“不友好”細節(jié)

李迪華

北京大學開設(shè)“景觀社會學”課程后，每個學期，我都會帶著學生租上輪椅、拐杖、嬰兒車，走到大街小巷去體驗，體驗城市里平時感受不到的細節(jié)，總結(jié)出四個字：寸步難行！這樣的活動，目的是讓這些未來城市的設(shè)計者開始思考，我們的城市是為誰而建的。

不想讓人走的路

一邊是圍墻，一邊是疾馳而過的汽車，人行道在這樣的夾縫中間，最窄的路面寬度不到30厘米，近年來在一些城市的人車搶道大戰(zhàn)之后，出現(xiàn)了這樣奇葩的人行道。年輕人走上去尚且心驚膽戰(zhàn)，更何況老人。根據(jù)國家標準《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，人行道寬度應按人行帶的倍數(shù)計算，最小寬度不得少于1.5米。很明顯，這樣的人行道根本不符合國家規(guī)定。

好好的路怎么就被樹拱了

奇怪的是，一些城市在行道樹選擇上都偏愛一些淺根系的樹種，樹根從透水磚和下面硬質(zhì)鋪裝的水泥之間伸進去，然后道路就跟著地面的沉降變得坑坑洼洼。于是每年都要把鋪路磚搬起來，把一些根須清理掉，再把道路鋪平。如此反反復復，不僅加重了市政工程壓力，老人走在高低起伏的步行道上，也很容易被地磚絆倒。

被綠地“綁架”的城市

我們的城市總是一直在追求高綠地率和快速綠化，希望打造四季常青、三季有花的城市景觀。但大量綠化效果非常好的速生園林植物， 可能造成外來物種入侵，還可能成為城市主要的過敏原，比如側(cè)柏、圓柏、臭椿、千頭椿、楊樹、柳樹、丁香、法國梧桐等，釋放出大量花粉，困擾著城市居民。

關(guān)鍵時候“用不上”的設(shè)計

有一天，我在樓下看到一位老奶奶在她女兒的攙扶下艱難地爬上臺階，隨后她女兒再將輪椅從一旁的無障礙通道推上去。我很好奇，他們?yōu)楹尾恢苯佑脽o障礙通道。一問才知，這位老人剛剛出院，而這個無障礙通道上有一條條鋸齒狀的凹槽，她的身體根本受不了這種顛簸。城市中有很多無障礙設(shè)施，但設(shè)計者卻忘了真正需要使用這些無障礙設(shè)施的人的身體狀況是怎樣的。

隱形的臺階

在我們的城市中總是能看到這樣一些臺階，它們的高差大概在3～5厘米，有些豎立面用亮色油漆噴涂，上臺階的時候很醒目，但爬上去之后一回頭臺階就消失了。毫無色差的臺階平面與下方的地面渾然一體，從視覺上完全分辨不出哪里是臺階。在老人模糊的視線里，這些“隱形”的臺階對他們來說無疑是一種陷阱。

健身步道真能健身？

在一些城市公園、居住小區(qū)可見一些鋪著石子的小路，它們被稱作健身步道。然而，如果中老年人經(jīng)常走這種健身步道，很容易神經(jīng)痛。遇到下雨或下雪天，這些石子小路就會變得濕滑，滋生的一層層青苔，讓老人們再也不敢踏上去。

無處不在的光污染

建筑物外立面、綠化帶、行道樹……無處不在的亮化工程，將城市的夜空裝扮得絢麗多彩，但也會給生活在其中的人造成困擾。刺目的燈光讓人焦躁不安，人工白晝擾亂人體正常的生物鐘，無處不在的光污染讓本就容易產(chǎn)生睡眠障礙的老人更難入眠。

作為一個規(guī)劃師，我時常在想，我們的城市到底是為誰而建的呢？也許劉易斯·芒福德很早就給過我們答案，“城市應該是一個愛的器官，因而城市最好的經(jīng)濟模式應該是關(guān)懷人和陶冶人?！?這里的“ 人” 便是終將老去的“ 你我”。