工業(yè)工程在民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中的運(yùn)用探討

中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司 遼寧 沈陽 110000

引言

工業(yè)工程的基礎(chǔ)就是科學(xué)管理，現(xiàn)代工業(yè)工程的主要理論基礎(chǔ)為系統(tǒng)工程和運(yùn)籌學(xué)，手段為計(jì)算機(jī)，并涉及多種先進(jìn)技術(shù)。其在有較強(qiáng)特殊性的民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中的運(yùn)用可以極大程度的提升項(xiàng)目管理效益，優(yōu)化轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的全過程，需要深入分析其運(yùn)用情況和對(duì)策。

1 優(yōu)化溝通組織

工業(yè)工程在民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中運(yùn)用的首要任務(wù)就是先將企業(yè)現(xiàn)有的溝通組織進(jìn)行優(yōu)化，以系統(tǒng)性和統(tǒng)籌性為基礎(chǔ)，保證各方人員的有效溝通，針對(duì)不同方面的溝通選擇不同的專業(yè)人才負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)“專業(yè)對(duì)專業(yè)”的組織架構(gòu)，形成按需變換的靈活溝通組織，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)的有效銜接，保證轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。以詢問單流程為例，企業(yè)現(xiàn)有詢問溝通機(jī)制的運(yùn)作流程一般為：提出問題-文件主管部門傳遞、溝通-解答，其中涉及兩次傳遞流程，很容易造成最終傳遞問題信息的存在錯(cuò)誤，降低問題的解決效率?；诠I(yè)工程，在相關(guān)問題發(fā)現(xiàn)之后，提出問題的人員可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)等途徑和問題文件的制作人員進(jìn)行具有時(shí)效性的溝通，并以詢問單進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)問題的有效解決。同時(shí)，也可以將參與民機(jī)轉(zhuǎn)包項(xiàng)目的主要人員的基本信息和溝通方式制作成表格在內(nèi)部進(jìn)行發(fā)放或張貼，表格內(nèi)容應(yīng)涉及主要參與人員的姓名、部門、團(tuán)隊(duì)分工、職務(wù)、聯(lián)系電話以及微信QQ等，保證在需要溝通時(shí)可以及時(shí)獲取溝通方式[1]。

2 控制構(gòu)型更改

民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目一般的總量都很大，由于制造技術(shù)、設(shè)計(jì)方案等各方面隨時(shí)可能會(huì)受人為、技術(shù)等相關(guān)因素的影響，其構(gòu)型更改次數(shù)會(huì)較多，需要運(yùn)用工業(yè)工程技術(shù)將其進(jìn)行有效控制，控制內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)：

（1）確定構(gòu)型上。企業(yè)需要嚴(yán)格遵守生產(chǎn)要求，編制科學(xué)優(yōu)質(zhì)的工程零件方案，將構(gòu)型配置表作為構(gòu)型控制的基本依據(jù)，并將交付狀態(tài)作為范圍控制的資料基礎(chǔ)，針對(duì)構(gòu)型配置表中的控制需求編制項(xiàng)目指令，而針對(duì)表中沒有涉及的零件，則在工程零件方案中標(biāo)注好未確定情況，在實(shí)際生產(chǎn)過程中可以先進(jìn)行工藝準(zhǔn)備工作，而不能開展實(shí)質(zhì)性工作，如材料采購(gòu)、零件制造等，在相關(guān)部門給出更為完善或更新版本的構(gòu)型配置表之后，再啟動(dòng)生產(chǎn)流程，避免出現(xiàn)過多的更改量。

（2）更改請(qǐng)求上。管理部門需要明確更改請(qǐng)求對(duì)生產(chǎn)的實(shí)際影響，并將更改請(qǐng)求書、郵件等留存下來，做好證據(jù)的保留工作。針對(duì)尚處于制造階段的零件工裝其主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：基于更改請(qǐng)求，材料、工具是否存在更改現(xiàn)象；有無在制品和制品情況；是否影響成本和進(jìn)度。針對(duì)制品更改請(qǐng)求的影響分析上主要從庫(kù)存數(shù)量、制品數(shù)量、制品狀態(tài)、材料成本、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)以及周期等方面進(jìn)行分析。

（3）登記賬管理上。為了有效控制構(gòu)型更改，需要企業(yè)構(gòu)建登記賬的信息化系統(tǒng)，加工更改情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，登記賬表應(yīng)當(dāng)包括文件更改表格，其中應(yīng)將文件名、貫徹架次以及接收日期進(jìn)行記錄；狀態(tài)更改表，其中需要對(duì)工作包情況、會(huì)議召開情況、涉及的單位、日期以及貫徹架次進(jìn)行記錄；統(tǒng)計(jì)更改表。在其中按照時(shí)間、工作包等進(jìn)行整體向的編制，直觀反饋整體情況；匯總更改表，匯總表格資料，明確更改情況。

3 信息自動(dòng)提取

民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目中涉及的部門單位很多，信息傳遞和信息獲取環(huán)節(jié)很容易發(fā)生信息失真問題?；诠I(yè)工程，可以設(shè)計(jì)帶有項(xiàng)目整體數(shù)據(jù)的表格，并保證該表格具有可隨時(shí)更新特點(diǎn)。以缺件表為例，在零件投產(chǎn)過程中需要的信息數(shù)據(jù)有控投情況、原材料情況以及工裝情況，需要以輸入條件為基礎(chǔ)，明確投產(chǎn)條件，并考慮到此環(huán)節(jié)的周期一般并不長(zhǎng)，需要企業(yè)將優(yōu)勢(shì)力量用于關(guān)鍵部分，明確零件的優(yōu)先級(jí)，制定裝配拉動(dòng)計(jì)劃，其基本組織形式如下：①以有效性和零組件號(hào)為零件清冊(cè)中的基本元素，將項(xiàng)目范圍進(jìn)行反饋；②在零組件的控投狀態(tài)的反饋上主要以控投賬信息為主，明確其基本的控投情況；③制定優(yōu)先級(jí)；④分析二級(jí)分解計(jì)劃中對(duì)零組件時(shí)間的需求，并識(shí)別適航風(fēng)險(xiǎn)；⑤結(jié)合工業(yè)工程的定額信息、計(jì)劃室缺料表以及原材料信息明確物料狀態(tài)，補(bǔ)充欠缺的數(shù)據(jù)信息；⑥明確零件投產(chǎn)情況，制定具有的角度信息，進(jìn)而保證民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的一體化，切實(shí)將工業(yè)工程進(jìn)行運(yùn)用[2]。

4 改進(jìn)交付過程

產(chǎn)品的交付應(yīng)當(dāng)以交付規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，以發(fā)運(yùn)日期為參考，最好可以早于其一個(gè)月進(jìn)行交付，讓交付單位進(jìn)行驗(yàn)收，并針對(duì)該單位的驗(yàn)收意見，如補(bǔ)制、返修等，讓工裝管理部門進(jìn)行對(duì)應(yīng)的工作，直至到達(dá)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)包裝和發(fā)運(yùn)狀態(tài)。其中，在拖車管理上，工裝管理部門需要結(jié)合實(shí)際情況給出使用說明，讓交付單位可以順利將產(chǎn)品固定在拖車上，然后交由第三方（物流中心）進(jìn)行進(jìn)一步的包裝工作，將被包裝好的產(chǎn)品進(jìn)行起吊、裝車和運(yùn)輸處理，完成交付工作。此外，基于工業(yè)工程，企業(yè)需要收集管理好在交付環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各種信息資料，如周轉(zhuǎn)物品清單、拖車物品清單等，做好記錄工作，為后續(xù)活動(dòng)提供真實(shí)可靠的信息數(shù)據(jù)支持，以細(xì)致的流程管理避免整體流程的煩瑣，規(guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn)，保證企業(yè)綜合效益，提升工業(yè)工程的運(yùn)用價(jià)值。

5 結(jié)束語

總而言之，在民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中運(yùn)用工業(yè)工程需要企業(yè)明確其主要流程，設(shè)計(jì)一體化的管理流程，加強(qiáng)參與各方之間的交流和聯(lián)系，并充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)強(qiáng)化各環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)管理，保證工業(yè)工程的應(yīng)用價(jià)值，從而提升生產(chǎn)管理質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。