裝配式預應力混凝土箱梁橋施工方法探析

侯 俊 唐鳳龍

中交二航局第二工程有限公司

1 前言

裝配式預應力混凝土箱梁橋的具體施工工作中應結合結構特點與具體狀況，深入性地運用先進技術，在確保箱梁橋結構建設質量的情況下，發(fā)揮技術的價值作用，確保相關技術的良好運用。

2 施工前準備工作要點

為了確保箱梁預制工作的效果與質量，要求技術人員和部門按照裝配式預制應力混凝土箱梁橋的具體特點、施工要求等，開展預制之前的準備工作。

首先，在預制之前應該對預制場進行設計，根據具體的預制工作要求、工藝技術特點、配套機械設備狀況等，結合目前既有的人員狀況、箱梁結構的外形尺寸特點等，考慮場區(qū)臨時性的道路、操作空間因素等，明確預制場地規(guī)格標準，開展地面區(qū)域的硬化處理工作，保證硬化的厚度達到預制施工工作要求。

其次，在設置預制臺座期間應該注意，完善臺座的基礎構件、平面構件與附屬構件，預制臺座使用鋼筋混凝土材料進行建設，結合現場的具體狀況開展基礎結構施工工作，確?；A部分的處理效果。存梁區(qū)域范圍之內，也應該設置相關的臺座結構，通常情況下需要設計多排臺座基礎，根據工程的架設進度計算出最大存梁數量。

最后，應該沿著預制現場區(qū)域，縱向或橫向設置基礎性排水系統(tǒng)，設置坡度在1%的排水溝，確保在下雨的天氣或者有積水的情況下能夠將水分及時排出?，F場施工隊伍也應該結合預制工作的標準要求，在施工工作開展之前積極落實機械設備、原材料的試驗處理和檢測分析，尤其需要進行張拉設備的檢修和維護工作，確保設備性能良好。

3 箱梁預制過程技術要點

裝配式預應力混凝土箱梁橋施工過程中，箱梁部分的預制施工非常重要，只有嚴格控制預制施工的質量，才能滿足裝配式預應力混凝土箱梁橋的具體建設要求、施工標準。實際的施工措施和策略為以下幾點。

3.1 鋼筋結構施工的質量管控

鋼筋施工期間應該設置統(tǒng)一性的鋼筋加工場，在其中進行鋼筋半成品的制作和加工，并做好半成品的堆放和儲存，在上面設置相應的標識進行分類。鋼筋的綁扎工藝分為臺座上安裝、胎架上安裝后整體吊裝入模兩種，本文介紹胎架綁扎，整體吊裝入模的方法。在開展鋼筋材料綁扎工作的過程中，應按照圖紙順序進行鋼筋綁扎，首先進行箱梁底板箍筋布置，然后進行底板上下層縱向鋼筋綁扎，之后進行腹板區(qū)域鋼筋的綁扎工作，胎架部分鋼筋綁扎完成后，采用龍門吊等起重機械整體吊裝入模，最后進行頂板鋼筋和橫隔板鋼筋綁扎。在此期間還需合理的設置錨下鋼筋結構。

3.2 波紋管的安裝要點

要求施工隊伍和作業(yè)人員結合設計標準等進行波紋管曲線坐標的放線處理，在鋼筋綁扎胎架上做好標記，利用預埋成孔的形式，在指定區(qū)域范圍之內設置波紋管。在安裝期間為預防出現管道位移的現象，需要通過定位鋼筋加固處理，在波紋管接頭方面，最好使用規(guī)格偏大、類型相同的波紋管套接處理，在有效連接之后還應該運用膠帶做好綁扎處理工作，避免出現漏漿的現象。在正式應用波紋管之前，還需進行一系列的檢查，明確有無污染現象、破損問題，避免發(fā)生漏漿的后果[1]。

3.3 模板安裝工作要點

施工期間應該無論是內模還是外模，都應該將鋼模作為首選材料，統(tǒng)一設計制作，在使用之前首先將底模安裝在臺座上面進行打磨，在安裝側模時，必須對準底模的相對位置。當側?？v移精確對位后，再用千斤頂將模板推向底模并靠攏；安裝、調好底部千斤頂及支撐螺桿，調整側模高度，緊固側模與底模的連接拉桿使側模板固定，側模安裝完畢后，繼續(xù)預制鋼筋入模工作，內模安裝采用龍門吊吊運整體安裝，人工校正。先將鋼模板初步就位，用合適材料將支撐架墊好，人工用千斤頂調整模板的水平和垂直度，然后螺桿固定，在混凝土澆筑前及澆筑期間應檢查螺桿有無松動。內模安裝完成后，進行腹板端頭模板安裝，連接處螺絲牢固，接縫平順、嚴密，采用強力膠皮、泡沫填縫劑、高強止?jié){橡膠棒等止?jié){措施堵漿，嚴禁使用砂漿、布條、海綿止?jié){。最終對頂板區(qū)域的鋼筋進行綁扎。使用龍門吊進行相應的安裝工作，在頂板區(qū)域的鋼筋安裝到位以后，還需合理設置加壓橫桿結構，以免出現內模板上浮的問題。

3.4 混凝土澆筑工作

箱梁橋中所應用的混凝土材料，通常情況下應用商品混凝土，預制體量較大時，可采用自建攪拌站，供應混凝土。主要利用攪拌車將其運送到預制現場區(qū)域，澆筑期間利用龍門吊進行澆筑，通過料斗進行混凝土布設，確保澆筑成型的效果。在澆筑期間需要先進行底板區(qū)域的施工，然后執(zhí)行腹板區(qū)域、頂板區(qū)域的澆筑工作，同步性地進行振搗操作，對腹板區(qū)域的混凝土進行振搗，振搗過程中，振搗棒不能碰撞模板、鋼筋、預埋件，避免上述構件脫落。另外，在執(zhí)行澆筑工作之前，還需根據設計要求和標準進行預留孔的設置，主要涉及通氣孔部分、吊裝孔部分、預埋件孔部分。

在完成振搗工作之后，就要利用塑料布、土工布等進行頂板表面區(qū)域的覆蓋處理，要求人員定期進行灑水養(yǎng)護，有效養(yǎng)護的情況下杜絕出現混凝土開裂等質量問題。當梁體混凝土強度達到2.5MPa時，可拆除梁體非承重側模，并注意拆除過程中的成品保護；箱梁內模在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷及裂紋現象后方可拆除，由于側模與翼緣板為整體，考慮翼緣板為承重模板，各項目施工時應結合當地氣溫條件，拆除時間一般為24h以后，強度達到6MPa～8MPa之后?；炷潦諠{完后對混凝土表面進行覆蓋（夏季宜采用土工布，冬季宜采用帆布），及時進行養(yǎng)護。夏季可采用噴淋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7天；冬季可采用蒸汽養(yǎng)護，養(yǎng)護時間按梁體強度控制時間，一般達到設計強度的90%為止。

3.5 張拉施工與壓漿施工

首先，梁體的施工強度滿足設計要求，設計未要求時混凝土的強度應不低于設計強度的80%，彈性模量應不低于混凝土28天彈性模量的80%時，方可進行張拉施工，在張拉期間針對性地進行張拉力方面、伸長數值方面的控制。在工作中需要將張拉力當作是核心控制內容，結合伸長數值開展相應的檢查工作與質量控制，使得梁體結構可以張拉到位。

其次，在孔道區(qū)域的壓漿操作過程中，應該確保張拉處理之后及時壓漿，在48小時之內完成工作。壓漿期間可以使用循環(huán)智能化的系統(tǒng)和技術，嚴格控制壓力數據值、穩(wěn)定時間等，對壓漿的流量進行合理調節(jié)，自動化進行孔道之內壓力損失的檢測和分析[4]。要求人員在施工操作期間應用專門的漿料開展壓漿操作活動，遵循從低到高的基本性操作原則，在一段區(qū)域流出漿液并且濃度相同的情況下，就要對閥門進行關閉處理，穩(wěn)壓三分鐘到五分鐘之間。完成有關的壓漿操作之后，還需針對密實度的狀況全面檢查，如果存有密實性的問題，就要執(zhí)行補充壓漿的工作。

再次，壓漿期間每一個工作班都應制作三組及三組以上的試驗件，設置在標準化的環(huán)境中，養(yǎng)護四周的時間，之后檢驗強度情況，明確抗壓方面、抗折方面的強度特點，之后將獲得的檢測結果當作是質量驗收方面的主要依據和內容。

另外，在移梁、存梁的具體工作中，主要是在梁體強度能夠符合40MPA標準的情況下，通過龍門吊設備進行運輸，將其輸送到梁區(qū)，結合編號的情況整齊性地擺放處理，確保在施工期間隨時的取用[5]。

3.6 箱梁橋的架設施工工作

對于預制箱梁橋來講，在架設之前應合理進行準備，于墩臺區(qū)域測量放線，明確梁體中心線位置，準確測量位置以后進行支座的安裝，以及臨時或永久支座標高復核，保證架設工作的準確性。開展吊裝工作之前也需要對鋼絲繩強度進行復測處理，驗算安裝負荷，預防出現安全隱患。同時還需強化預制梁的運輸管理，利用龍門吊對存放在存梁區(qū)域中的箱梁進行吊運，使其到達運梁通道的區(qū)域，之后利用運梁車將預制箱梁運輸到架設區(qū)域，在裝車期間需要注意，應該確保梁體平衡，在運輸過程中必須設置穩(wěn)固支撐的部分，預防出現傾覆的現象。箱梁架設的工作中應該將架橋機提前拼裝于箱梁架設區(qū)域，通過運梁小車進行預制箱梁吊裝，起吊后，運梁小車前移，直到預制箱梁達到預定的安裝位置。

之后，架橋機繼續(xù)橫向移動工作，然后開展落梁工作，在與支座表面距離大約是10cm的時候暫時停止操作，對支座還有箱梁的落下位置進行檢測復核，明確是否符合標準要求，在沒有錯誤的情況下才能將箱梁落下。在架設期間應該注意，箱梁的架設不得從橋墩一邊往另一邊的順序進行，必須保持橋墩兩邊重量平衡，對稱架設，防止傾覆。

4 結語

綜上所述，裝配式預應力混凝土箱梁橋施工過程中，應該做好預制之前的準備工作，在完成準備任務以后，開展相關的技術控制措施，結合箱梁橋的特點與具體狀況，針對性地進行安裝制作、管理、協(xié)調，確保能夠在施工現場區(qū)域利用合理的方式與技術措施執(zhí)行工作。同時在施工期間還需結合箱梁橋的特點，嚴格控制各個環(huán)節(jié)的質量和水平，增強工程結構的建設有效性。