路橋施工中的病害及處理措施探討

時(shí)小永 王修偉

山東魯東路橋有限責(zé)任公司

1 引言

當(dāng)前，我國(guó)的路橋工程發(fā)展迅速，路橋的建設(shè)與各個(gè)地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)密不可分，因此在施工過(guò)程中必須考慮經(jīng)濟(jì)效益和安全性。在此階段，路橋工程存在許多問(wèn)題，包括初始設(shè)計(jì)缺陷和橋梁老化，在這種情況下，為了保證路橋的可靠性和安全性，使施工過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)科學(xué)合理，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)病害的工作就必須不斷加強(qiáng)管理，保障人們的安全，推動(dòng)路橋建筑公司健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)[1]。

2 簡(jiǎn)述路橋施工中的病害問(wèn)題

路橋施工中常見(jiàn)的病害主要有結(jié)構(gòu)性病害和功能性病害。結(jié)構(gòu)性病害是由路橋因受重力太大，無(wú)法承載更大的重量，所以路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害。功能性病害是路橋路面受損，影響車(chē)輛行駛的舒適感。路橋的施工條件因地而異，有必要根據(jù)項(xiàng)目的施工環(huán)境分析設(shè)計(jì)方案和施工注意事項(xiàng)，優(yōu)化施工管理，降低路橋施工中病害問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.1 路橋裂縫

目前，瀝青被用于許多工程中，瀝青是一種典型的混合材料，內(nèi)部材料受許多問(wèn)題影響，如果在出現(xiàn)問(wèn)題后不及時(shí)進(jìn)行處理，會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)諸多問(wèn)題。路橋出現(xiàn)病害的主要原因包括：

第一，在路橋施工過(guò)程中，會(huì)使用許多建筑材料，然而采購(gòu)人員在購(gòu)買(mǎi)建筑材料時(shí)，并未按照建筑標(biāo)準(zhǔn)去購(gòu)買(mǎi)材料，導(dǎo)致路橋建筑材料在施工期間和使用期間出現(xiàn)多種問(wèn)題。例如，水泥材料規(guī)格和型號(hào)很多，采購(gòu)人員應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況購(gòu)買(mǎi)合適的水泥；還有建筑所需石頭和礫石的質(zhì)量都沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在每個(gè)建筑部分的質(zhì)量檢查過(guò)程中，這些劣質(zhì)材料沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢查就進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并且用這些材料鋪人行道，但不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，因此導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫[2]。

第二，施工人員沒(méi)有嚴(yán)格遵守操作程序，導(dǎo)致路面工程施工中使用了許多不合理、不科學(xué)的施工方法，標(biāo)準(zhǔn)尚未達(dá)到基本要求，在建成短期內(nèi)，道路承重和載荷就會(huì)下降，路面因此會(huì)出現(xiàn)裂縫。

2.2 路橋伸縮縫病害

路橋質(zhì)量降低的原因主要是因?yàn)樯炜s縫病害，路橋在使用期間，會(huì)有大量車(chē)輛通過(guò)，由于路橋的承載重量超過(guò)一定限度，路面就會(huì)受到損壞。通過(guò)檢查表明，伸縮縫病害一般出現(xiàn)在許多車(chē)輛通過(guò)的地方，也叫梳齒縫，是因?yàn)榻?jīng)常性滾動(dòng)和路面上的梳齒板位移變得松散，持續(xù)的運(yùn)動(dòng)會(huì)在路面上產(chǎn)生裂縫，從而對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重的顛簸和駕駛風(fēng)險(xiǎn)，給人們的生命安全造成威脅。

2.3 路橋麻面與蜂窩病害

路橋還會(huì)出現(xiàn)麻面和蜂窩病害，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是由于施工技術(shù)不當(dāng)而造成的，施工時(shí)沒(méi)有按照設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，忽略施工的細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)。除此之外，施工人員為了在工期內(nèi)完成施工任務(wù)，在某些細(xì)節(jié)方面不嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有給路橋做好有效地維護(hù)。不僅如此，施工人員在使用瀝青材料時(shí)也很粗略，瀝青是多種材料的混合物，性質(zhì)不穩(wěn)定，因此極易發(fā)生一些意外事故，工程設(shè)計(jì)師配置好材料比例之后，沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)核，導(dǎo)致瀝青材料在使用時(shí)出現(xiàn)多種問(wèn)題，比如，瀝青混合料的比例有問(wèn)題，配比瀝青材料的物質(zhì)中，有些材料會(huì)引起瀝青性質(zhì)的改變，甚至大大降低瀝青材料的性能；而且在配置材料時(shí)，采用振搗技術(shù)配比，會(huì)導(dǎo)致添加的材料量不足或過(guò)多。另外，在道路施工工作初步完成后，有必要及時(shí)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)相關(guān)工作，但現(xiàn)階段的養(yǎng)護(hù)工作不足，管理者也不承擔(dān)任何責(zé)任，監(jiān)督措施尚未實(shí)施，這是造成麻面以及蜂窩的原因[3]。

3 路橋施工中出現(xiàn)病害的原因

3.1 缺乏科學(xué)性方案

路橋施工中，路基方案和位置選擇非常重要，當(dāng)前路橋的路基設(shè)計(jì)人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，在路基位置的選擇和設(shè)計(jì)方面不能做出科學(xué)合理的決策，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)地考察和分析，設(shè)計(jì)方案不合理，導(dǎo)致路基方案出現(xiàn)問(wèn)題，給路橋施工帶來(lái)一定程度的影響。

3.2 采用合適的施工材料

施工材料在路橋建設(shè)中非常重要，因此在材料的選擇和使用方面非常重要，我國(guó)大多數(shù)路橋項(xiàng)目建設(shè)部門(mén)都注重施工速度以及獲取的利潤(rùn)，而忽略建筑材料的選用，施工隊(duì)伍購(gòu)買(mǎi)的材料不能滿足建筑工程的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，違背我國(guó)制定的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致路橋出現(xiàn)病害問(wèn)題。

3.3 混凝土的影響

路橋建設(shè)中，混凝土占據(jù)重要地位，混凝土的性質(zhì)關(guān)乎總體建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。路橋中混凝土極易出現(xiàn)裂縫，在混凝土硬化的過(guò)程中，體積不斷減小，在受到外部壓力時(shí)，混凝土?xí)l(fā)生裂變，混凝土裂變的主要原因是受到外部濕度和氣溫的影響而出現(xiàn)問(wèn)題。因此，施工人員必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼莆帐┕に璧沫h(huán)境，滿足施工條件，以最大限度地降低路橋出現(xiàn)裂變。

3.4 路橋路面厚度不規(guī)范

第一，路橋施工人員對(duì)施工期間容易出現(xiàn)的病害并不重視，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的聯(lián)系不太了解，而且在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，沒(méi)有及時(shí)解決，都會(huì)給施工進(jìn)程帶來(lái)一定的影響。第二，對(duì)于施工使用的設(shè)備操控不嚴(yán)謹(jǐn)，在施工人員操作過(guò)程中，因不注意操作規(guī)范而導(dǎo)致出現(xiàn)一系列問(wèn)題，無(wú)法滿足建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致路橋表面松散，承載能力和使用性很差。在路橋施工過(guò)程中，沒(méi)有及時(shí)做好設(shè)備維護(hù)工作，大大降低了路橋的使用壽命。第三，國(guó)家對(duì)于路橋路面建設(shè)的厚度有科學(xué)依據(jù)，施工隊(duì)伍必須根據(jù)國(guó)家規(guī)定的路面厚度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，但是，有些企業(yè)為了節(jié)省施工成本，在實(shí)際施工中對(duì)路面的厚度建設(shè)缺乏管理，違背國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)厚度，使路橋建設(shè)出現(xiàn)病害。

3.5 水穩(wěn)基層施工產(chǎn)生的裂縫把控不嚴(yán)謹(jǐn)

基礎(chǔ)層是道路負(fù)荷的載體，直接影響整個(gè)路橋項(xiàng)目的質(zhì)量，這對(duì)于路橋的質(zhì)量和使用壽命有重大影響。水穩(wěn)基層的裂紋通常由溫度差異引起溫縮裂紋，由于縮伸長(zhǎng)率引起的干縮裂紋，反射裂紋和由外力破壞伸長(zhǎng)率引起的疲勞裂紋等，隨著凝期時(shí)間的延長(zhǎng)，這些裂縫逐漸增加，當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí)，很難找出具體原因。因此，在施工過(guò)程中必須采取全面的預(yù)防和控制措施，并針對(duì)原因一一采取對(duì)策，解決問(wèn)題。

4 路橋施工中的病害解決方案

4.1 嚴(yán)格控制路面施工

采用先進(jìn)的設(shè)備以及合理的施工工藝，對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)充，采用程序和標(biāo)準(zhǔn)化的施工方法，合理操作，并掌握合理操作時(shí)機(jī)，根據(jù)溫度變化進(jìn)行各項(xiàng)處理。還應(yīng)該注意的是，施工后的道路維護(hù)，要注重科學(xué)的交通管理，重型卡車(chē)交通管理以及帶釘輪胎車(chē)輛管制，防止路橋路面被過(guò)度磨損[4]。

4.2 采取科學(xué)合理的方式施工

路橋施工期間會(huì)出現(xiàn)多種多樣的裂縫和病害。在解決這些問(wèn)題時(shí)，應(yīng)詳細(xì)分析特定的問(wèn)題。對(duì)于具有局部較寬接縫的裂紋，可以選擇膨脹注入法，對(duì)于全厚度的裂紋，通常選擇條形覆蓋法，當(dāng)裂紋寬度大于3mm時(shí)，可以用固化劑和環(huán)氧樹(shù)脂混合均勻后修復(fù)裂紋。當(dāng)路橋路面出現(xiàn)大面積露骨和麻面的結(jié)構(gòu)病害時(shí)，通常使用瀝青混凝土涂料進(jìn)行處理，而一般的麻面可以不用處理，只對(duì)那些具有露骨嚴(yán)重的位置進(jìn)行處理。整個(gè)部分進(jìn)行適當(dāng)?shù)男迯?fù)，利用聚合物砂漿處理；當(dāng)路橋的拐彎處出現(xiàn)病害，可以采用局部修復(fù)方法進(jìn)行處理。

4.3 組建高水平的施工隊(duì)伍

路橋施工人員的專業(yè)水平對(duì)路橋的施工質(zhì)量有重大影響，在路橋施工中，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)施工人員的操作，優(yōu)化相關(guān)人員的施工技能，可以查明路橋病害發(fā)生的原因，根據(jù)原因進(jìn)行改善。因此，施工人員的施工技能對(duì)路橋建設(shè)有重要意義，可以在各個(gè)方面提高路橋建筑公司的可持續(xù)發(fā)展。路橋建筑公司需要對(duì)施工人員和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提升其自身技能，培養(yǎng)施工人員的學(xué)習(xí)積極性，為建筑公司組建一支高素質(zhì)、有能力的施工隊(duì)伍，推動(dòng)路橋建設(shè)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

4.4 嚴(yán)格管理施工材料的配置

在路橋施工前期，需要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證材料的指標(biāo)達(dá)到路橋建設(shè)的要求。對(duì)于瀝青材料的配比，必須合適選擇，避免唧漿現(xiàn)象發(fā)生，強(qiáng)化路橋路面的強(qiáng)度。在對(duì)特定路段，必須采用價(jià)格較高的新型材料，例如連續(xù)配筋混凝土、鋼纖維混凝土等。應(yīng)注意在建設(shè)初期的投資，可以降低路橋在后期的修復(fù)處理，將路橋表面的疏松顆粒除掉，在基層和面層之間設(shè)置密封劑層，面層采用不滲透性的材料，以防止發(fā)生滲透、積水、滲漏等現(xiàn)象。

4.5 做好排水工作

路橋建設(shè)的環(huán)境一般比較困難，在開(kāi)放的環(huán)境中會(huì)因許多自然條件而受到限制。例如，在下雨天，雨水會(huì)影響路橋施工，所以，施工人員需要在施工現(xiàn)場(chǎng)做好排水和防水工作，排水工作對(duì)路橋施工有重要意義，滲漏和腐蝕會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞路面。在設(shè)計(jì)階段，有必要使用防水網(wǎng)絡(luò)，充分適應(yīng)建筑工段的地形條件，并挖好排水溝，以使大部分雨水可以順利地從建筑工段排出，并防止大量積水。在路橋建設(shè)期間，要做好地下排水工作，因?yàn)榈叵滤畷?huì)對(duì)路橋施工造成影響，在施工進(jìn)程中，采取有效措施控制地下水。

4.6 合理安排施工前的設(shè)計(jì)

施工之前，制定科學(xué)合理的計(jì)劃，并在施工期間采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。這些措施是保證工程質(zhì)量的基本，是保證工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估，并采用老路段彎沉、強(qiáng)度等指標(biāo)參數(shù)確定老路段的改造方案和加固厚度。但是，在施工期間，由于各種不可預(yù)見(jiàn)的原因，導(dǎo)致調(diào)查工作難以進(jìn)行詳細(xì)的操作，并且很難進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督工作，粗略完成施工路段樁數(shù)和加強(qiáng)鋼筋的厚度，監(jiān)督工作沒(méi)有發(fā)揮實(shí)際作用，因此無(wú)效，結(jié)果造成許多道路的彎沉值與加固設(shè)計(jì)不符，導(dǎo)致剛鋪設(shè)的路面強(qiáng)度不足，并在運(yùn)營(yíng)開(kāi)始后不久就受到嚴(yán)重破壞，因此，在施工過(guò)程中需要有效地監(jiān)督以及合理的設(shè)計(jì)方案。

5 結(jié)束語(yǔ)

路橋工程建設(shè)中的病害直接影響到工程質(zhì)量，使人們的安全受到威脅。本文對(duì)路橋施工中潛在的病害問(wèn)題進(jìn)行了分析和研究，并詳細(xì)討論了路橋的結(jié)構(gòu)性危險(xiǎn)。根據(jù)當(dāng)前的病害控制方案，提出嚴(yán)格控制路面施工、科學(xué)施工、提高施工人員的專業(yè)性、加強(qiáng)材料管理、嚴(yán)格控制排水工程的施工質(zhì)量、合理安排施工前的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行后續(xù)的維修和保養(yǎng)等措施，保證路橋施工的順利進(jìn)行。