大風(fēng)過(guò)后，落葉去哪兒了

尹平平

11月21日、22日，又一場(chǎng)寒潮侵襲北京，依舊是伴著四五級(jí)的風(fēng)，樹(shù)葉落得更快了。

紅的楓葉、黃的銀杏葉、棕的梧桐葉、綠的楊樹(shù)葉……不久前還在上演扮靚北京秋色的重頭戲，此時(shí)卻已被狂風(fēng)卷得匆匆謝幕。

北京市民們還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，滿城盡帶黃金甲的落葉，就不見(jiàn)了蹤影，它們?nèi)ツ睦锪耍?/p>

無(wú)邊落木蕭蕭下

“雙十一”前夜，很多電商“尾款人”熬了半宿，還在被窩里刷手機(jī)，為搶購(gòu)商品付尾款。同一時(shí)間，北京很多環(huán)衛(wèi)人熬了整宿，扛著掃把走街串巷掃落葉。

落葉清掃完，要單獨(dú)打包。北京環(huán)雅麗都投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“環(huán)雅麗都”）第四分公司作業(yè)四班班長(zhǎng)陳廣向說(shuō)，進(jìn)入11月以來(lái)，他們班組所負(fù)責(zé)的北京市西城區(qū)牛街街道，幾乎每天都能清掃出120余包落葉，每包落葉至少50斤重。也就是說(shuō)，僅1.4平方千米的牛街街道轄區(qū)內(nèi)，每天清掃出的落葉多達(dá)3噸。

另?yè)?jù)北京市園林綠化局公布的數(shù)據(jù)，北京市每年產(chǎn)生的枯枝落葉約有500萬(wàn)噸。

從去年開(kāi)始，北京市全面推行垃圾分類。落葉作為園林廢棄物，在垃圾分類上屬于“廚余垃圾”。其實(shí)早在2015年，北京市的落葉就不再被統(tǒng)一當(dāng)成普通垃圾焚燒或填埋，而是進(jìn)行無(wú)害化和資源化利用。這就要求送去加工的落葉中，一張紙片都不能有。

可實(shí)際上，落葉里難免裹挾著垃圾。去年，環(huán)衛(wèi)工人還曾在落葉堆里撿到一個(gè)手機(jī)。因此，環(huán)衛(wèi)工人將這些落葉打包后，還要在臨時(shí)集中堆放點(diǎn)對(duì)落葉進(jìn)行二次分揀——再次拆包將落葉里面夾雜著的垃圾全都揀出來(lái)，以便后續(xù)將落葉粉碎、發(fā)酵，做成肥料反哺土壤。

11月初的那場(chǎng)雪后，馬路上積雪裹著落葉，經(jīng)過(guò)腳踩車軋之后，都成了土黃色的“泥粥”，再無(wú)任何金秋的浪漫可言。由于有積雪，溫度又低，有些麻袋里的落葉都凍成了大冰疙瘩。一包50斤的落葉結(jié)冰后，重量幾乎翻倍，要兩個(gè)壯碩的環(huán)衛(wèi)工人合力才抬得動(dòng)。同樣因?yàn)橛蟹e雪，僅三五天時(shí)間，有些落葉在麻袋里被雪水漚發(fā)酵了，冒著白煙、散著臭氣，熏得讓人難以接近。

無(wú)論面對(duì)怎樣的冰火兩重天，環(huán)衛(wèi)師傅都得親自上手，逐一分揀。

11月18日早晨8點(diǎn)開(kāi)始，在蓮花胡同東側(cè)，7名環(huán)衛(wèi)工人花了一個(gè)半小時(shí)，才完成250多包落葉的二次分揀。這是牛街街道兩天的落葉清掃量。僅是將這些落葉裝車，他們就用了1個(gè)多小時(shí)。

劉磊是這趟接車的司機(jī)，也是環(huán)雅麗都第六分公司運(yùn)輸班的班長(zhǎng)。他和副班長(zhǎng)劉金龍要把這些落葉送到位于北京市順義區(qū)張鎮(zhèn)的綠色資源綜合循環(huán)利用基地（以下簡(jiǎn)稱“張鎮(zhèn)基地”），單程70多公里。遇到堵車或大霧封路，一趟往返要五六個(gè)小時(shí)。

11月6日、7日，北京迎來(lái)今冬第一場(chǎng)雪，比往年提前了20多天。這場(chǎng)初雪不僅強(qiáng)度較大，還伴隨著5級(jí)左右的大風(fēng)，陣風(fēng)甚至達(dá)到八九級(jí)。往年北京樹(shù)葉要兩個(gè)月才逐漸落光，今年在11月中旬的兩周內(nèi)迅速集中掉落，落葉清運(yùn)的壓力比往年大得多。

劉磊的班組共有10輛垃圾壓縮車，日常負(fù)責(zé)整個(gè)西城區(qū)生活垃圾的清運(yùn)。今秋進(jìn)入落葉期后，他們調(diào)度9輛車同時(shí)運(yùn)送落葉。每天每輛車至少往返兩趟張鎮(zhèn)基地，遇到大風(fēng)降溫、落葉劇增的日子，則至少要跑3趟。

劉磊通常早上6點(diǎn)出車，往返順義運(yùn)完3趟落葉，最早也要晚上9點(diǎn)才結(jié)束。路況不好時(shí)，劉磊經(jīng)常深夜十一二點(diǎn)才到家。最忙的日子里，即使周末也無(wú)休。

“咱干了這么多年環(huán)衛(wèi)，不怕苦和累，最怕的就是市民不滿意?！眲⒗谡f(shuō)，進(jìn)入落葉期以來(lái)，常有市民撥打12345熱線，反映落葉沒(méi)有及時(shí)清掃影響市容，或者落葉集中堆積占道影響出行等問(wèn)題。只要收到投訴，哪怕是深夜，劉磊也會(huì)帶著兄弟們趕到現(xiàn)場(chǎng)，把落葉裝走。

化作春泥更護(hù)花

11月18日上午，北京部分高速因霧霾封路，劉磊把當(dāng)天第一車落葉運(yùn)到張鎮(zhèn)基地時(shí)，已是中午1點(diǎn)。在那里接待他們的張雪茹來(lái)自北京薊城智造科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“薊城智造”）項(xiàng)目部，她介紹說(shuō)，自11月初北京初雪之后，每天運(yùn)送到這里的落葉有20多車，平均每車運(yùn)送來(lái)的落葉重量為7噸左右。

在這個(gè)占地面積200多畝的基地，落葉將轉(zhuǎn)化成肥料。張雪茹介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天的自然堆腐后，他們會(huì)在第二年開(kāi)春為落葉摻上一些微生物處理劑和菌劑，加速落葉腐熟，最后按比例添加雞糞、牛糞等輔料，把落葉制成有機(jī)肥料。

去年全年，張鎮(zhèn)基地按這個(gè)方法處理了5000余噸落葉。運(yùn)營(yíng)張鎮(zhèn)基地的北京市薊城山水集團(tuán)，每年可處理2萬(wàn)噸左右的園林廢棄物，并將其加工成8000噸左右有機(jī)肥料反哺土壤。

這種看上去像是“黑土”的有機(jī)肥料，將會(huì)重新被用于市政道路和公園綠化中去。使用方式非常簡(jiǎn)單，只需和普通土壤按比例攪拌混合即可。這樣做能提高土壤的有機(jī)質(zhì)含量和土壤的通透性?，F(xiàn)在西城區(qū)的很多公園都在用這種肥料為樹(shù)木追肥?！坝眠^(guò)這種肥料的樹(shù)木，葉片顏色會(huì)更鮮艷?！惫ぷ魅藛T介紹。

雖然使用“自產(chǎn)自銷”的有機(jī)肥料，確實(shí)可以省去另購(gòu)綠化肥料的成本，但是由于這種園林廢棄物的創(chuàng)新處理方式還在應(yīng)用的初期，需要集中投入技術(shù)、場(chǎng)地、設(shè)備等，因此比起經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)階段他們更看重的是生態(tài)效益。

對(duì)落葉進(jìn)行集中清運(yùn)，人力和運(yùn)輸成本較高，就地消納并加以利用的方式更理想。北京市內(nèi)不少公園都在探索將落葉加工處理，重新作為公園景觀。比如，玉淵潭公園將園內(nèi)的枯枝落葉打碎成碎屑，作為植物根部覆蓋物，或染色處理后填充覆蓋到花帶當(dāng)中，為冬季略顯蕭瑟的公園添彩。再比如，北京動(dòng)物園會(huì)專門(mén)收集枯枝落葉，用于動(dòng)物獸舍的鋪墊或裝飾。

北京市內(nèi)一些綠化面積大的公園，也在公園內(nèi)設(shè)置專門(mén)機(jī)構(gòu)清理枯枝落葉等園林廢棄物。北京植物園在其園內(nèi)設(shè)立了綠化垃圾處理廠。廠房?jī)?nèi)粉碎、發(fā)酵車間等齊具，每天可消納60立方米粉碎后的園林廢棄物。植物園內(nèi)產(chǎn)生的枯枝落葉都在此處理變成肥土回填園區(qū)，實(shí)現(xiàn)了園林廢棄物的零排放。

道路街區(qū)的落葉由環(huán)衛(wèi)企業(yè)負(fù)責(zé)集中清運(yùn)，居民區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的落葉則多由小區(qū)物業(yè)處理，量也不小，讓不少物業(yè)公司很頭疼。為此，今年秋天，北京市西城區(qū)的部分胡同、小區(qū)里，首次新增了11臺(tái)小型枯枝落葉處理站。

這種落葉處理站實(shí)際上是園林綠化廢棄物處置車。它的外觀看上去像是運(yùn)送集裝箱的廂式貨車，但“集裝箱”的部位可以對(duì)枯枝落葉進(jìn)行粉碎。只需要把枯枝落葉“喂”到“集裝箱”側(cè)面開(kāi)口的齒輪處，啟動(dòng)按鈕，它就會(huì)用鐵嘴鋼牙把各類園林廢棄物“吞”進(jìn)肚子里。

園林綠化廢棄物處置車不僅可移動(dòng)、可拆卸，而且不揚(yáng)塵、噪音低于40分貝。最重要的是，由于它能夠在車廂內(nèi)部進(jìn)行破碎，因此容積遠(yuǎn)超普通垃圾壓縮車。一個(gè)處理站能容納5.5噸，約140立方米枯枝落葉，大約相當(dāng)于7到10輛垃圾壓縮車的容積。盡管最終仍需把枯枝落葉運(yùn)送到京郊集中堆腐處理，但運(yùn)輸和人力成本可以極大壓縮。