汽車+X，雙碳背景下汽車科技創(chuàng)新

許暉

作為在中國舉辦的汽車行業(yè)國際化程度高、會議議題廣泛、極具影響力、企業(yè)/高校/科研院所積極參與和認(rèn)可的品牌年度盛會。迄今為止已成功舉辦27屆的SAECCE，以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創(chuàng)新”作為本次大會主題。三天會期之中，通過2場全體大會、60多項(xiàng)專題技術(shù)分會、300多位專家的專業(yè)演講報(bào)告，圍繞汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，深度探討跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同銜接，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華主持全體大會各環(huán)節(jié)。中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武為大會致辭，表達(dá)了對中國汽車行業(yè)發(fā)展的希冀。上海市嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)魏曉棟發(fā)表了致辭，并對各位嘉賓的到來表示了熱烈的歡迎。隨后的大會議程同樣看點(diǎn)頻出。

在本次大會之上，進(jìn)行了多場獎項(xiàng)以及榮譽(yù)授予儀式。其中為旨在獎勵中國汽車工業(yè)創(chuàng)建以來，對中國汽車工業(yè)發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的優(yōu)秀人才。2021年度“中國汽車工業(yè)饒斌獎”在廣泛征求各界意見后經(jīng)慎重考慮，決定頒發(fā)給吉利控股集團(tuán)董事長李書福先生。作為中國民營汽車的開拓者，李書福以個(gè)人專業(yè)素養(yǎng)、企業(yè)家領(lǐng)導(dǎo)力、社會責(zé)任、創(chuàng)新精神等得到主辦方的肯定，成為2021“饒斌獎”唯一獲獎?wù)摺＿@也是繼李剛、陳祖濤、耿昭杰、左延安、馬純濟(jì)、湯玉祥之后，獲此殊榮的第七位汽車人。正如中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武所表示：“獲得饒斌獎至少需要具備三方面條件：首先，必須是終生從事汽車工業(yè)的專業(yè)人士;其次，必須是在汽車工業(yè)發(fā)展歷程中留下深刻印記的人物;最后，必須是在汽車工程及相關(guān)領(lǐng)域有重大創(chuàng)新性貢獻(xiàn)和成就的企業(yè)家。李書福得獎實(shí)至名歸。”

而作為中國汽車工程學(xué)會賦予個(gè)人會員的最高榮譽(yù)，會士稱號被授予在學(xué)術(shù)上有重大成就并對行業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的專家。經(jīng)過評審，湖南大學(xué)的丁榮軍院士、同濟(jì)大學(xué)的陳虹、北京新能源汽車的陳上華、重慶長安汽車的李偉、清華大學(xué)的王建強(qiáng)、北汽集團(tuán)越野車的王璋、北理工大學(xué)的王震坡共7位專家榮獲2021年度中國汽車工程學(xué)會會士稱號。

為充分發(fā)揮科技獎勵的導(dǎo)向作用，調(diào)動廣大科技工作者的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)汽車工業(yè)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步而設(shè)立。本年度共有41個(gè)項(xiàng)目分獲2021年“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”其中特等獎1項(xiàng)、一等獎9項(xiàng)、二等獎9項(xiàng)、三等獎22項(xiàng);4人獲得“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎”，4人獲得“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎”。

為預(yù)判年度汽車技術(shù)創(chuàng)新趨勢、引領(lǐng)方向，中國工程學(xué)會依托節(jié)能與源路線圖年度評估工作，開展下一汽車技術(shù)趨勢研究。圍繞節(jié)能與新源汽車技術(shù)路線圖“九大領(lǐng)域”，聚焦2022年度“三類”技術(shù)趨勢，面向企業(yè)CTO、專家學(xué)者、技術(shù)骨干等開展調(diào)查與研究，采用德爾菲調(diào)研方法，開展了4輪專家調(diào)研與討，最終形成2022年度汽車十大技術(shù)趨勢和細(xì)分領(lǐng)域的年度技術(shù)趨勢成果。大會當(dāng)天，由中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長侯福深，現(xiàn)場發(fā)布了包括100TOPS以上車規(guī)級計(jì)算芯片即將在2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車;第三代半導(dǎo)體電機(jī)控制器在2022年將實(shí)現(xiàn)多廠家量產(chǎn)應(yīng)用;安全性技術(shù)提升推動300Wh/kg高比能動力電池實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用;長壽命燃料電池系統(tǒng)在2022年將在商用車實(shí)現(xiàn)多場景應(yīng)用;基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65%;高性能純電動乘用車在2022年將普遍采用800V電壓平臺;智能熱管理技術(shù)大幅提升動力電池低溫適應(yīng)性，加快多車型搭載應(yīng)用;域控制器實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，由單域控制向跨域融合形態(tài)過渡;整車信息安全防護(hù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)從邊界防御向主動縱深防御體系躍升;DHT混合動力系統(tǒng)在2022年將達(dá)到150萬套應(yīng)用。共10大2022年中國汽車技術(shù)趨勢。

與往年一樣，整個(gè)大會最受歡迎的環(huán)節(jié)莫過于來自汽車業(yè)界頂級大咖們所分享的精彩報(bào)告。這其中由中國汽車工程學(xué)會理事長，中國工程院院士，清華大學(xué)教授李駿所發(fā)表，題為《Autonomy2.0與Ammonia=Hydrogen2.0—值得中國汽車產(chǎn)業(yè)高度重視的兩個(gè)重大科技創(chuàng)新方向》;以及由中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新智能創(chuàng)新中心首席科學(xué)家，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)所發(fā)表，題為《面向低碳交通的智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)》極具深度與廣度。李駿院士從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“長尾”效應(yīng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車Autonomy2.0解決方案、氫能源汽車的“長尾”效應(yīng)、全球進(jìn)入Ammonia=Hydrogen2.0時(shí)代、交叉融合創(chuàng)新驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展五個(gè)方面介紹，指出未來發(fā)展應(yīng)從能源端考慮，氫氨融合一體化能源汽車將會是未來的重要發(fā)展方向。氨能源汽車或許將迎來下一個(gè)未來市場的大爆發(fā)的論調(diào)，也引發(fā)了不少與會者的深思。李克強(qiáng)教授則通過介紹面向節(jié)能高效的智能網(wǎng)聯(lián)控制技術(shù)，包括智能汽車多目標(biāo)協(xié)同控制、智能化電動化一體構(gòu)型及優(yōu)化控制、車路云一體化融合控制、云支持高效行駛控制、云支持隊(duì)列行駛控制、云支持編隊(duì)行駛控制、云支持信號燈網(wǎng)聯(lián)優(yōu)化、云支持信控交叉路口控制、云支持大規(guī)模電動車調(diào)度控制等內(nèi)容，最后提出期望將智能汽車、移動出行與社會生活服務(wù)要素融合為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立生態(tài)，也為智能時(shí)代蓄積戰(zhàn)略數(shù)據(jù)資源。兩個(gè)主旨演講緊扣本次大會主題，尤為引人注目。

就在SAECCE大會各項(xiàng)議程討論得熱火朝天的同時(shí)。博世、日立安斯泰莫、聯(lián)合汽車電子、大唐高鴻、星云互聯(lián)、華錄易云、合肥杰發(fā)科技、上海智駕、金溢科技、博士隆、羅德與施瓦茨、ANSYS、是德科技、思博倫、嬴富儀器、金溢科技、安徽威靈、中汽數(shù)據(jù)、TeamViewer等100多家整車及零部件企業(yè)。不但在偌大的展館內(nèi)搭起了各式各樣代表著業(yè)界最新技術(shù)的專屬展區(qū)。以各種各樣的方式近距離向參觀者展示自家與智能網(wǎng)聯(lián)/新能源/汽車電子/仿真測試領(lǐng)域的前沿技術(shù)與解決方案。更在整個(gè)展會期間，接連舉辦了各類引領(lǐng)潮流的“技術(shù)分享”會。通過技術(shù)演講，和參會者面對面深入討論起各種熱門技術(shù)。針對聽眾們所提出的問題更是現(xiàn)場解答。這其中昆易電子、上海宏景智駕信息科技、一汽解放汽車有限公司等企業(yè)所分享的，涉及智能車數(shù)據(jù)采集解決方案、ADAS/AD測試的HIL系統(tǒng)、仿真及可視化工具鏈、ADAS傳感器數(shù)據(jù)回注系統(tǒng)和商用車ADAS道路測試及評價(jià)方法。以及磐起信息科技有限公司、上海智駕汽車科技、北京中科慧眼科技、寧波均聯(lián)智行科技股份所帶來涉及信息安全、L2智能駕駛大規(guī)模量產(chǎn)、車載立體視覺和智能座艙等話題現(xiàn)場反響熱烈。不少與會者在分享會上與專家們進(jìn)行深度溝通學(xué)習(xí)的同時(shí)，也對其現(xiàn)場相應(yīng)展示的技術(shù)有了更為深入的了解。

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不但需要劇烈的思維碰撞，更需要明晰的政策指引。一場技術(shù)干貨滿滿的“2021中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會”，成為了所有參與其中的企業(yè)、個(gè)人拓寬視野、開啟思路、學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)、進(jìn)行交流合作的有益平臺。更有助于提升企業(yè)品牌知名度和影響力，完善自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展快車道。讓我們共同期待來年大會愈發(fā)盛大。