淺談市政道路排水工程施工技術(shù)

杜天君

（福建建工集團(tuán)有限責(zé)任公司，福建 福州 350000)

0 引言

在我國的交通體系中，道路交通占有絕對(duì)重要的地位，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供巨大助力。但是城鎮(zhèn)道路在使用的過程中會(huì)遭遇到各種天氣情況，尤其是雨天，雨水對(duì)于道路的侵蝕是非常嚴(yán)重的，而且道路積水會(huì)極大地影響交通能力，汽車在積水路面行駛的過程中極易出現(xiàn)車輛滑移，對(duì)交通安全的影響極大。如果道路長時(shí)間浸泡在雨水中，可能會(huì)有雨水滲透到道路面層下方，造成道路基層含水量過大，破壞道路基層和墊層的土體狀態(tài)，造成道路面層受力不均從而被破壞。如果路基工程中摻入了膨脹土，那更是會(huì)對(duì)道路工程帶來極大的破壞。因此可以看出，市政道路排水工程施工非常重要，控制好市政道路排水工程的施工質(zhì)量是有非常重大的意義的。

1 市政道路排水系統(tǒng)的組成

市政道路排水系統(tǒng)由排水檢查井、雨水井、橫向排水管、沉泥和地下排水主干線等部分組成，每一部分都有重要的作用[1]。在施工過程中主要使用的雨水井有兩種，一種是八六式雨水井，這種雨水井的優(yōu)勢(shì)在于施工工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，劣勢(shì)在于它在排水過程中對(duì)水中所夾帶的垃圾阻攔能力不足，容易造成排水管道堵塞；另一種是帶有沉泥井的雙篦式雨水井，雙篦式雨水井能有效地?cái)r截水中的雜物，有較強(qiáng)的積淤泥的能力，但是安裝過程比較復(fù)雜。在裝配式雨水井中，沉泥井是雨水井的主要構(gòu)件，它可以將流過雨水井的積水中的垃圾阻截收納到一起，保證雨水井不被雜物堵死，造成道路排水不順利，而且人工清理的時(shí)候也更加容易，但是沉泥井是必須安裝檢查孔的，這樣才有利于排水通道可以順暢地排水。

2 市政排水工程施工的重要性

市政排水系統(tǒng)的存在可以讓其他工程設(shè)施可以安全地使用，讓道路的使用年限大幅度提高，其施工質(zhì)量的好壞和人們的生活質(zhì)量有著直接的聯(lián)系。不過在施工市政道路排水工程的時(shí)候，由于施工工藝、施工順序、施工技術(shù)等多方面原因，導(dǎo)致很多市政道路工程施工的排水工程都落后，存在著諸多問題，比如說管線老化、排水管管井尺寸不足，排水管路布置不合理等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了排水工程的正常使用，因此，近些年各城市都投入了大量資金，用于老舊路面的排水工程改造[2]。

作為城鎮(zhèn)建設(shè)中的基本工程，市政排水管道工程的應(yīng)用范圍十分廣泛。在每座城市中，隨處可見排水管網(wǎng)系統(tǒng)，而且隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和素質(zhì)的提升，人們不只滿足于排水可以正常進(jìn)行，還要求在公共服務(wù)設(shè)施中配有專用的排污管道。但是由于施工環(huán)境因素以及對(duì)施工人員的技術(shù)要求較高等原因，導(dǎo)致從事市政道路排水工程的技術(shù)人員非常稀少，不足以滿足社會(huì)發(fā)展需要和國家城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，再加上對(duì)于施工材料的審核不足，沒有經(jīng)過專業(yè)的測(cè)試和檢驗(yàn)，一線施工企業(yè)的技術(shù)管理人員施工技術(shù)不過硬，缺少有專業(yè)排水工程技術(shù)的施工人員進(jìn)行指導(dǎo)，導(dǎo)致排水工程的施工質(zhì)量難以保障，很容易出現(xiàn)排水管道破損斷裂，排水管道被垃圾堵塞從而使道路排水不暢，甚至造成了有些道路路基部分遭到破壞，道路面層排水管道附近出現(xiàn)沉陷變形，導(dǎo)致市政道路工程的排水無法順利進(jìn)行，道路遭到破壞[3]。

3 市政道路排水工程施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 確保施工材料的質(zhì)量

在市政道路排水施工時(shí)，一定要保障采用的材料都是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，具有批次產(chǎn)品檢測(cè)合格證，在材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候嚴(yán)格檢查，做好材料驗(yàn)收和資料登記。在管材出廠后，采購員一定要對(duì)管材進(jìn)行外觀檢查，確保管材沒有出現(xiàn)破損、脫皮、蜂窩狀孔洞或者裂紋，出現(xiàn)的有問題材料不得采購，更不能用于施工安裝。在管材運(yùn)輸?shù)倪^程中一定要做好保護(hù)措施，通過墊、隔等方式，人工降低材料的損耗率，減少人為原因造成的材料破壞，給道路排水施工帶來不必要的麻煩。施工技術(shù)要點(diǎn)見圖1。

圖1 市政道路排水工程施工技術(shù)要點(diǎn)

3.2 測(cè)量放線準(zhǔn)確

在進(jìn)行道路排水施工管道安裝之前，施工員應(yīng)該先對(duì)管道位置進(jìn)行定位，并準(zhǔn)確地算出管道中心線所在的位置以及管道坑兩側(cè)的寬度，檢查沉泥井所在的位置。在第一次放線結(jié)束后，施工技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)線的位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，再次檢查管道位置，將誤差縮減到最小之后再進(jìn)行施工作業(yè)。在施工的過程中如果遇到了建筑物阻隔排水管道線路的時(shí)候應(yīng)該注意避讓，在合適的位置設(shè)置一道連接井，讓管道在連接井內(nèi)可以直線連通，連通角度應(yīng)該＞135°。

3.3 溝槽開挖

溝槽開挖要注意土質(zhì)區(qū)別，根據(jù)不同的土質(zhì)，選擇合適的挖掘工具和挖掘方法，既要保證挖掘質(zhì)量過關(guān)，還應(yīng)該注重科學(xué)合理性以及安全經(jīng)濟(jì)性。在開挖過程中，施工人員應(yīng)該時(shí)刻跟隨挖掘進(jìn)度，對(duì)挖掘深度和溝槽的寬度進(jìn)行測(cè)量，保證溝槽的開挖符合設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)規(guī)范。尤其要注意挖掘的深度，對(duì)挖掘深度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，保證不要超挖，如果超挖，應(yīng)注意對(duì)槽底進(jìn)行土體夯實(shí)。挖掘時(shí)要注意天氣情況和現(xiàn)場(chǎng)存水情況，嚴(yán)禁槽底低洼處出現(xiàn)積水的現(xiàn)象，在夯填過程中，不允許使用腐殖土、垃圾土、淤泥，確保夯實(shí)后土體的穩(wěn)定性[4]。

在挖掘溝槽的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制溝槽的邊坡坡度，科學(xué)合理地對(duì)邊坡進(jìn)行設(shè)計(jì)，防止邊坡塌方。根據(jù)土體類別以及溝槽的深度，結(jié)合土力學(xué)知識(shí)，對(duì)溝槽邊坡坡度進(jìn)行確認(rèn)，如果需要挖掘的深度較大，需要采用分層開挖的方式，溝槽邊坡修成階梯狀，挖掘出來的土堆放在溝槽兩側(cè)，堆土位置和溝槽邊的距離應(yīng)該根據(jù)土體性質(zhì)和溝槽的深度進(jìn)行確定，最近不得低于1m。

在挖掘過程中一定要避免溝槽內(nèi)積水，因此在雨季進(jìn)行施工的時(shí)候，應(yīng)該制定雨季施工方案，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。可以采用的方法有在溝槽的周圍筑起土埂，阻擋土體表面積水流入溝槽內(nèi)部，在必要的時(shí)候，還應(yīng)該在溝槽內(nèi)挖掘出排水溝，幫助溝槽有效排空積水。如果挖掘深度低于地下水位，或者挖掘附近的水源充沛，溝槽內(nèi)應(yīng)該設(shè)置排水溝，在合適的地方設(shè)置集水井。為了防止機(jī)械挖掘造成溝槽超挖的現(xiàn)象，應(yīng)控制挖掘標(biāo)高在溝槽底20 公分左右，作為溝槽的保護(hù)層，然后通過人工挖掘，將深度挖掘到溝槽底設(shè)計(jì)深度。溝槽斷面的開挖需要注意溝槽的下口寬度、挖掘深度、槽層以及各層邊坡等各種因素，因此在進(jìn)行溝槽斷面挖掘的時(shí)候，應(yīng)該考慮生產(chǎn)以及工程質(zhì)量，做到開槽斷面的合理與科學(xué)。

3.4 管材安裝

在管道溝槽挖掘結(jié)束之后就可以進(jìn)行管道的安裝工程了。在管道安裝前，一定要先對(duì)管材進(jìn)行檢查，確保管道沒有在運(yùn)輸和保存過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，如果遇到有裂縫、孔洞等現(xiàn)象的管道，需要聯(lián)系檢查人員進(jìn)行材料驗(yàn)證，如果發(fā)現(xiàn)管材質(zhì)量不合格達(dá)不到工程需求標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)禁止材料使用。在下管之前，應(yīng)該嚴(yán)格按照管道中心位置線進(jìn)行管道放置，確保管道位置和設(shè)計(jì)方案位置相符。需要注意的是，兩根管道連接處的位置在安裝的時(shí)候容易造成砂漿溢出接縫，因此，在安裝過程中應(yīng)該采取必要的措施，否則會(huì)影響水流的斷面，排水過程中發(fā)生排水不暢，還會(huì)因?yàn)樯皾{攔截垃圾，造成垃圾的堆積，從而造成了排水管道堵塞[5]。

3.5 溝槽回填

管道安裝完成后，進(jìn)行通水測(cè)試，如果管道沒有出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，就可以將溝槽進(jìn)行回填?；靥畹臅r(shí)候應(yīng)該按照規(guī)定，注意填土土質(zhì)，帶有磚塊、石塊以及垃圾的土和腐殖土、淤泥等不得作為回填土?；靥畹臅r(shí)候應(yīng)該注意溝槽內(nèi)有無積水，如果有應(yīng)該及時(shí)采取排水措施，確保溝槽內(nèi)沒有積水后再進(jìn)行回填?；靥顟?yīng)該堅(jiān)持“分層回填，層層碾壓”的原則，不得一次填平。應(yīng)該控制每次填土的厚度，在每次填完后都要進(jìn)行壓實(shí)，根據(jù)施工技術(shù)交底，確定在管頂多大范圍內(nèi)需要用人工進(jìn)行夯實(shí)，避免機(jī)械夯實(shí)造成管道破壞。

4 施工過程中常出現(xiàn)的問題以及預(yù)防整改措施

4.1 管道偏移

在市政道路排水工程中，最經(jīng)常遇到的問題就是管道位置偏移或者溝槽積水。出現(xiàn)這種情況的主要原因在于在進(jìn)行管道安裝的過程中，沒有嚴(yán)格按照控制線位置進(jìn)行施工，或者是測(cè)量環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，這都會(huì)導(dǎo)致排水工程施工的質(zhì)量得不到有效保障，最后使得管道平面上出現(xiàn)位移，立面上出現(xiàn)積水或者倒坡的現(xiàn)象。因此在施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制標(biāo)高。在施工之前應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作，對(duì)交接樁做好復(fù)測(cè)和保護(hù)工作。施工放樣應(yīng)該按照當(dāng)?shù)厮臈l件，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)埋深進(jìn)行規(guī)范放樣，復(fù)測(cè)之后符合要求才能進(jìn)行施工。在施工過程中如果遇到建筑物阻擋了管線通路，一定要注意設(shè)置連接井，不可以直接改變管道路線，造成管線偏移。施工安裝過程中盡可能地將誤差控制在10mm 以下，利用2.5m 的角鐵等工具對(duì)軸線高程進(jìn)行校正。

4.2 回填土下沉

在進(jìn)行溝槽回填的時(shí)候，如果選擇的土質(zhì)不好，土體含水量沒有控制好，在回填的時(shí)候沒有做到層層夯實(shí)，就會(huì)造成回填土質(zhì)量不合格，出現(xiàn)下沉的情況。因此在施工過程中一定要重視回填土過程，選用合適回填的優(yōu)質(zhì)土，分層回填，分層碾壓，保證溝槽回填密實(shí)，同時(shí)還要控制好回填土的含水量。如果回填土只是少量的下沉，對(duì)整體工程質(zhì)量沒有較大影響，就只做表層處理即可；如果下沉嚴(yán)重造成地表建筑出現(xiàn)破壞，可以采用注漿填筑的方式進(jìn)行修補(bǔ)。施工過程中常出現(xiàn)的問題見圖2。

圖2 施工過程中常出現(xiàn)的問題

5 結(jié)束語

綜上所述，市政道路排水工程在生活中是非常普遍的，遍布城市的每個(gè)角落，只有保證排水施工過程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能保證排水系統(tǒng)在日后可以正常使用，讓城市道路建設(shè)的發(fā)展得到良好的保障。