智能化裝配在汽車(chē)總裝線(xiàn)的運(yùn)用分析

張熙越

華晨雷諾金杯汽車(chē) 遼寧 沈陽(yáng) 110034

智能化裝配是當(dāng)代生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)中所專(zhuān)門(mén)研發(fā)出來(lái)的一種新型裝配技術(shù)，這種裝配技術(shù)相較于傳統(tǒng)的裝配技術(shù)來(lái)說(shuō)，有著更為明顯的技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，借助這種裝配技術(shù)的存在，可以更大化的加快整條生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)的生產(chǎn)速度和效率，從而有著更多的汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)被生產(chǎn)出來(lái)。尤其是在近幾年中，舊有裝配技術(shù)已經(jīng)不能很好地適用于當(dāng)代的汽車(chē)總裝線(xiàn)中，這就使得全新的智能化裝配技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用成為一種必然趨勢(shì)，對(duì)此，為了更好地促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)總裝線(xiàn)的進(jìn)一步發(fā)展，就需要針對(duì)智能化裝配技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行著重分析。

1 汽車(chē)總裝線(xiàn)

總裝線(xiàn)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是一條完整的汽車(chē)流通加工系統(tǒng)，在這條加工線(xiàn)中包含著各種各樣關(guān)鍵的汽車(chē)核心零部件，同時(shí)在新的品項(xiàng)中不斷的進(jìn)入汽車(chē)總裝線(xiàn)，從而完成成品的組裝。目前，我國(guó)當(dāng)下主流的汽車(chē)生產(chǎn)制造廠中所主要使用的生產(chǎn)線(xiàn)就是總裝柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，這種生產(chǎn)線(xiàn)最大的特點(diǎn)，就是可以在一條生產(chǎn)線(xiàn)中進(jìn)行多種混合車(chē)型的生產(chǎn)，也就是說(shuō)，相較于傳統(tǒng)的生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，顯然汽車(chē)總裝柔性化生產(chǎn)線(xiàn)的兼容性更強(qiáng)?？梢噪S著市場(chǎng)潮流的變化進(jìn)行不同時(shí)態(tài)的改變，同時(shí)，依靠生產(chǎn)策略的變化，這種特殊的柔性生產(chǎn)線(xiàn)還能及時(shí)的做出改變，目前，這種柔性生產(chǎn)線(xiàn)由于本身特殊的生產(chǎn)性能以及強(qiáng)大的包容性，使得柔性生產(chǎn)線(xiàn)逐漸成為世界上各大發(fā)達(dá)國(guó)家所爭(zhēng)先應(yīng)用的一種生產(chǎn)方式。并且，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在不斷的發(fā)展過(guò)程中加大了柔性生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)際應(yīng)用效果，同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，柔性生產(chǎn)線(xiàn)本身強(qiáng)打的包容性，使得整條汽車(chē)總裝柔性化生產(chǎn)線(xiàn)可以有效優(yōu)化我國(guó)的汽車(chē)資源，并良好的將多種生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行合理分配，以此來(lái)幫助汽車(chē)廠家進(jìn)行更好的資源分配以及最關(guān)鍵的市場(chǎng)調(diào)控[1]。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)在我國(guó)通常采用DQ912鋁合金型作為最基礎(chǔ)的導(dǎo)軌，同時(shí)，會(huì)依靠三倍速鏈條來(lái)作為特殊的傳輸介質(zhì)，由于受到技術(shù)本身的限制，所以我國(guó)當(dāng)下絕大多數(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)都會(huì)沿用電動(dòng)和氣動(dòng)雙重控制的形式來(lái)進(jìn)行結(jié)合調(diào)控，以此來(lái)達(dá)到整體相對(duì)自由的運(yùn)行狀態(tài)。這種特殊的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，本身就擁有相當(dāng)強(qiáng)的可調(diào)配性，可以廣泛地應(yīng)用于我國(guó)的電視機(jī)、顯示器、儀器儀表、空調(diào)、水泵、汽車(chē)摩托車(chē)配件等多種產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配過(guò)程中，同時(shí)，當(dāng)我們進(jìn)行實(shí)際的應(yīng)用時(shí)，還可以同時(shí)完成檢測(cè)和調(diào)試等多種環(huán)節(jié)的同時(shí)進(jìn)行。如果此時(shí)，我們?cè)傧鄳?yīng)的將懸掛線(xiàn)、提升機(jī)、自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手和汽車(chē)生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)進(jìn)行結(jié)合搭配使用，還可以形成一種特殊的立體交叉循環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

2 汽車(chē)總裝線(xiàn)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性

汽車(chē)總裝線(xiàn)本身的生產(chǎn)能力相當(dāng)穩(wěn)定，而且隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代汽車(chē)總裝線(xiàn)會(huì)配備一個(gè)重要的自動(dòng)加工系統(tǒng)，并且該加工系統(tǒng)還會(huì)同時(shí)配備多臺(tái)機(jī)床來(lái)實(shí)現(xiàn)同時(shí)生產(chǎn)作業(yè)，即便是發(fā)生故障等情況，加工系統(tǒng)也會(huì)相應(yīng)地在第一時(shí)間做出變化，進(jìn)行降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的處理，除此之外，物料傳送系統(tǒng)本身也有著規(guī)避故障機(jī)床的重要功能。并且，汽車(chē)總裝線(xiàn)對(duì)于各個(gè)設(shè)備的利用率相當(dāng)高，當(dāng)一組機(jī)床順著程序順序相應(yīng)的編入組裝線(xiàn)之后，該機(jī)床的產(chǎn)量將會(huì)以倍增的結(jié)果進(jìn)行生產(chǎn)，也就是說(shuō)，該單組機(jī)床會(huì)結(jié)合汽車(chē)總裝線(xiàn)的各個(gè)機(jī)床進(jìn)行共同生產(chǎn)作業(yè)，從而達(dá)到極為高效的生產(chǎn)效率。最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是，汽車(chē)總裝線(xiàn)本身所搭載的生產(chǎn)技術(shù)往往都相當(dāng)精密，這就使得汽車(chē)總裝線(xiàn)所生產(chǎn)出來(lái)的零部件精度都相當(dāng)高，可以一次就完成裝卸作業(yè)，同時(shí)，本身的加工形式也相當(dāng)穩(wěn)定，可以極大地節(jié)省工作人員的工作時(shí)間，并轉(zhuǎn)化為更多的生產(chǎn)產(chǎn)量[2]。

3 智能化裝配在汽車(chē)總裝線(xiàn)的運(yùn)用分析

結(jié)合上文，我們充分的了解到了汽車(chē)總裝線(xiàn)的相關(guān)概念和知識(shí)，并且還在一定程度上對(duì)汽車(chē)總裝線(xiàn)對(duì)于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性進(jìn)行了分析，對(duì)此，為了更好地加強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)總裝線(xiàn)在汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中的進(jìn)一步發(fā)展，就需要根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)情況，相應(yīng)的將智能化裝配應(yīng)用到汽車(chē)總裝線(xiàn)中，以此來(lái)有效提升當(dāng)下汽車(chē)總裝線(xiàn)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。首先，我們先簡(jiǎn)單了解一下智能化裝配，智能化裝配最核心的就是管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)模式以及Andon系統(tǒng)和EMS控制系統(tǒng)，這幾個(gè)重要的核心組成部分，共同使得智能化裝配成為我國(guó)當(dāng)下汽車(chē)總裝線(xiàn)的核心。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)智能化裝配的實(shí)際用途，主要應(yīng)用于汽車(chē)總裝線(xiàn)中的智能化車(chē)輛定位、智能化擰緊工作站、智能化零件揀選系統(tǒng)中。其中智能化車(chē)輛定位是最主要的應(yīng)用方面之一，智能化裝配本身給予物聯(lián)網(wǎng)的特殊信息采集系統(tǒng)，可以通過(guò)二維碼、PLC、傳感設(shè)備、智能識(shí)別設(shè)備等多個(gè)裝置來(lái)第一時(shí)間獲取總裝車(chē)身信息，從而以此來(lái)建立一個(gè)正確的隊(duì)列順序，同時(shí)，智能化裝配還能完成掃描、車(chē)輛信息的錄入等多種功能。智能化擰緊工作站中應(yīng)用智能化裝配，可以保證整個(gè)裝配系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)型來(lái)進(jìn)行訂單的自動(dòng)生成，并且還能第一時(shí)間對(duì)擰緊的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集并將擰緊后的結(jié)果進(jìn)行反饋，從而實(shí)現(xiàn)擰緊數(shù)據(jù)的可追溯性[3]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，智能化裝配在我國(guó)當(dāng)下的汽車(chē)總裝線(xiàn)中有著相當(dāng)重要的應(yīng)用價(jià)值和作用，為了更好地加強(qiáng)汽車(chē)總裝線(xiàn)的應(yīng)用效果，就需要針對(duì)實(shí)際的應(yīng)用情況進(jìn)行著重分析，以此來(lái)促進(jìn)智能化裝配在我國(guó)汽車(chē)總裝線(xiàn)的應(yīng)用發(fā)展。