雙循環(huán)發(fā)展背景下順豐速運(yùn)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究

陳 恒 張 妍 黃祖兵

（1.西安工程大學(xué),陜西 西安 710048；2.西安財(cái)經(jīng)大學(xué),陜西 西安 710100）

黨的十九屆五中全會(huì)明確提出，要構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。物流業(yè)作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用日益凸顯。在這一背景下，大力發(fā)展物流業(yè)，將有助于進(jìn)一步刺激國內(nèi)消費(fèi)需求，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局具有重要的推動(dòng)作用。

當(dāng)今時(shí)代網(wǎng)購需求不斷增多，人們對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的多樣性和品質(zhì)都有了更高的個(gè)性化要求，不斷將需求延伸到更遠(yuǎn)城市的果蔬、乳制品、水產(chǎn)和鮮花等。這些消費(fèi)需求不僅刺激了物流需求，而且?guī)?dòng)了冷鏈物流市場的快速發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求，尤其是生鮮冷鏈配送這個(gè)特殊的行業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模達(dá)3 687億元，然而冷鏈物流在我國起步較晚，第三方物流企業(yè)涉及冷鏈物流的業(yè)務(wù)較少[1]。即使少數(shù)第三方物流開展了相關(guān)冷鏈物流業(yè)務(wù)，這類業(yè)務(wù)也只占到其全部業(yè)務(wù)的一小部分[2]。與歐美國家相比，由于我國冷鏈物流起步較晚，產(chǎn)業(yè)鏈布局相對(duì)不夠完善，冷藏車等配套設(shè)施保有量較低，信息化支撐力度偏弱，導(dǎo)致冷鏈流通率和效能方面存在不足，而在人工智能、5G等技術(shù)的普及之下，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)正在打開廣闊市場。

目前，順豐已經(jīng)成長為國內(nèi)綜合物流龍頭，冷鏈物流是該公司近年來大力發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一。最新冷鏈委報(bào)告顯示，順豐衛(wèi)冕中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)榜首[3]。

本文以順豐速運(yùn)有限公司冷鏈物流為例，通過對(duì)其現(xiàn)階段冷鏈物流管理和發(fā)展進(jìn)行分析，提出行之有效的優(yōu)化方案，例如，選擇合適的冷鏈物流配送模式，根據(jù)企業(yè)自身情況降低成本，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益，提升冷鏈運(yùn)輸效率和整體服務(wù)水平。尤其對(duì)于低溫生鮮產(chǎn)品來說，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到消費(fèi)者手中的目標(biāo)，冷鏈物流在運(yùn)送過程中扮演著重要角色。一方面，能夠滿足客戶對(duì)生鮮產(chǎn)品的時(shí)效要求和保鮮需求，減輕生鮮產(chǎn)品的腐損程度。另一方面，還有利于促使順豐速運(yùn)等傳統(tǒng)物流企業(yè)改變出路，做出全新的發(fā)展戰(zhàn)略的選擇。可見，促進(jìn)順豐冷鏈物流技術(shù)和服務(wù)水平的不斷升級(jí)對(duì)提升該公司冷鏈物流配送的服務(wù)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。

1 冷鏈物流概述

1.1 冷鏈物流的概念

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流是指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一直保持在合適的低溫狀態(tài)下，以保證新鮮產(chǎn)品和冷凍產(chǎn)品的品質(zhì)、降低損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程，適用的產(chǎn)品包括冷凍類、保鮮類、恒溫類、特殊商品四種[4]。與普通物流相比，冷鏈物流具有時(shí)效性強(qiáng)、運(yùn)輸成本高、對(duì)運(yùn)輸技術(shù)要求高、對(duì)組織協(xié)調(diào)能力要求高等特點(diǎn)[5]。

冷鏈物流在整個(gè)物流過程中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境，可以避免生鮮食品在運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)，減少企業(yè)的損失，并且能夠滿足消費(fèi)者對(duì)新鮮食品的要求，提高企業(yè)服務(wù)水平。目前，我國中小型冷鏈物流企業(yè)眾多，運(yùn)營模式多樣化[6]。

1.2 冷鏈物流的運(yùn)作模式

冷鏈物流配送的流程主要包括冷庫、冷鏈車、商用冷柜、冷藏配送和用戶五大方面，最后再進(jìn)行門到門終端的配送，這樣才能組成一條完整的冷鏈物流運(yùn)輸。具體的冷鏈物流環(huán)節(jié)如圖1所示。

圖1 冷鏈物流的主要配送流程

目前我國大部分物流企業(yè)發(fā)展過程中主要采用的冷鏈物流運(yùn)作模式基本分為兩類：一類是以第三方物流為主的冷鏈物流運(yùn)作模式；另一類是以自營自建物流為主的冷鏈物流運(yùn)作模式。

現(xiàn)階段，我國冷鏈物流企業(yè)主要存在四種基本運(yùn)作模式，一是以夏暉冷鏈為代表的第三方物流為主導(dǎo)的冷鏈物流模式；二是以光明冷鏈為代表的加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流模式；三是以聯(lián)華冷鏈為代表的大型連鎖經(jīng)營企業(yè)為主導(dǎo)的自營冷鏈物流模式；四是以白沙洲冷鏈為代表的依托批發(fā)市場型為主導(dǎo)的冷鏈物流模式。

2 順豐速運(yùn)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 順豐速運(yùn)集團(tuán)發(fā)展概況

順豐速運(yùn)是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資企業(yè)，1993年“順豐”由王衛(wèi)先生創(chuàng)辦，初期的業(yè)務(wù)是在香港和順德之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶需求的增加，順豐的經(jīng)營范圍越來越大。2002年，順豐基本實(shí)現(xiàn)全面直營模式。2017年，公司正式更名為“順豐控股”，借殼上市順利完成。2018年，順豐攜手美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司——新夏暉，主營冷鏈物流。順豐年報(bào)顯示，2018年順豐控股冷運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入42.4億，同比增長84.8%，業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長。經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，順豐速運(yùn)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷拓展，現(xiàn)階段持續(xù)發(fā)展的全部業(yè)務(wù)總體分為三大模塊：基于物流、融通金融和流通商業(yè)。

2.2 順豐速運(yùn)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

目前順豐擁有自營的強(qiáng)大的物流配送體系，其全面綜合的陸地運(yùn)輸和航空運(yùn)輸力量，保障其速度的領(lǐng)先優(yōu)勢，其配送線路及解決方案能夠保證滿足基本的冷鏈物流配送要求。順豐冷鏈物流的配送體系建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，如順豐公司較早布局醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)，通過不斷完善的醫(yī)藥冷鏈物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)成為第三方醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)中的佼佼者。而且順豐對(duì)冷鏈物流所需的各種設(shè)備設(shè)施都進(jìn)行了大量投資，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多樣化的配送需求，憑借冷鏈運(yùn)輸?shù)馁Y源優(yōu)勢完成最終配送。在現(xiàn)有物流體系的基礎(chǔ)上，順豐還開發(fā)建設(shè)了多樣化儲(chǔ)存方式的倉庫和冷藏設(shè)施設(shè)備，為其進(jìn)一步拓展生鮮物流市場和最終實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸提供了保障。

順豐冷鏈物流倉儲(chǔ)體系比較完善，在全國多個(gè)城市建立了不同類型的冷庫，為生鮮商家提供特殊運(yùn)輸。順豐實(shí)體商鋪發(fā)展迅速，經(jīng)營區(qū)域不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)運(yùn)作靈活，其線下各個(gè)門店的冷柜可以起到緩存功能，有效結(jié)合生鮮行業(yè)的特殊性和配送成本合理安排，并充分應(yīng)用新興技術(shù)為冷鏈系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)做支撐，用充足的資源來打造冷凍倉庫。各大生鮮電商中，順豐優(yōu)選所有配送為自建冷鏈物流，由于憑借順豐主體集團(tuán)支持，在最終配送到門環(huán)節(jié)上占據(jù)有利條件。

2.3 順豐冷鏈與國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)的比較

2.3.1 國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢比較

夏暉冷鏈?zhǔn)堑湫偷牡谌嚼滏溛锪髌髽I(yè)，擁有先進(jìn)的冷運(yùn)設(shè)施設(shè)備，包括充足的常溫庫容量、冷凍庫容量、冷藏庫容量和自備溫控汽車等，打造了產(chǎn)品一體化檢測管理系統(tǒng)。不僅在軟件管理上，而且在配套硬件設(shè)施設(shè)備上，皆占據(jù)著一定優(yōu)勢。同時(shí)依靠已有的各種優(yōu)勢條件，能夠與其他的商家進(jìn)行合作，拓展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

聯(lián)華冷鏈?zhǔn)窍冗M(jìn)企業(yè)的標(biāo)桿，依靠其高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)華生鮮食品的優(yōu)質(zhì)品牌形象。其整個(gè)配送過程中，一直遵循著高標(biāo)準(zhǔn)和高規(guī)范的原則，同時(shí)也代表著其先進(jìn)的物流技術(shù)和服務(wù)水平。聯(lián)華標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送和專業(yè)化的監(jiān)控管理，能夠進(jìn)一步降低貨物的腐損率，擁有集中化和品質(zhì)化特點(diǎn)，還有助于提升生鮮食品配送水平，使所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品在全過程中一直保持新鮮品質(zhì)。

白沙洲冷鏈?zhǔn)俏磥淼睦滏溛锪鳚摿φ?，發(fā)展中的白沙洲冷鏈憑借批發(fā)市場的冷鏈運(yùn)作模式，充分利用現(xiàn)有優(yōu)勢條件，不斷提高配送效率，提升生鮮冷鏈服務(wù)水平[7]。白沙洲冷鏈擁有的冷鏈設(shè)施設(shè)備，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供了高水準(zhǔn)的保存條件，集中優(yōu)化規(guī)模優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)對(duì)銷售終端的管理，給客戶送達(dá)優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。

2.3.2 國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營劣勢比較

盡管夏暉冷鏈擁有先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備，而為了進(jìn)一步提升物流服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場對(duì)高水平物流服務(wù)的需求，其增加了充分的人財(cái)物資源來提高公司整體實(shí)力。在生鮮物流供應(yīng)鏈體系中，要重視生鮮食品安全管理和質(zhì)量監(jiān)控等問題，不斷提高配送效率，創(chuàng)新冷鏈物流發(fā)展模式，最終才能夠在未來的冷鏈物流發(fā)展中占據(jù)有利地位。

對(duì)于聯(lián)華冷鏈來說，生鮮食品只是其冷鏈物流配送中的一部分，而公司其他業(yè)務(wù)呈現(xiàn)互相分散的狀況，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)互相惡性競爭的狀況層出不窮，增加了更多不必要的配送成本，存在流通中某些環(huán)節(jié)失去控制等問題。冷運(yùn)中心與下游各級(jí)供應(yīng)商洽談時(shí)，都是為本公司利益考慮，無法實(shí)現(xiàn)更好的合作。針對(duì)這種情況，聯(lián)華冷鏈應(yīng)不斷完善管理上的配套制度和設(shè)施，將冷鏈控制具體到各個(gè)生產(chǎn)流程當(dāng)中。

憑借批發(fā)市場發(fā)展的白沙洲冷鏈，服務(wù)消費(fèi)群體龐大、客戶需求多樣、業(yè)務(wù)規(guī)模不同、供應(yīng)和銷售聯(lián)系不夠緊密，物流服務(wù)呈現(xiàn)分散凌亂局面，無法與市場各個(gè)商家形成“集中化存儲(chǔ)、協(xié)調(diào)化配送”的有效聯(lián)系，阻礙了公司的進(jìn)一步發(fā)展。而白沙洲冷鏈僅僅依靠運(yùn)作冷庫和批發(fā)市場租賃業(yè)務(wù)來發(fā)展，與其他相關(guān)更專業(yè)的物流公司相比，無法在打造全國一體化的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系過程中充分投入。針對(duì)這個(gè)弊端，白沙洲冷鏈可通過建立物流產(chǎn)業(yè)園的形式來滿足運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的需要。

2.4 順豐冷鏈與國外冷鏈物流的比較

2.4.1 順豐冷鏈與國外冷鏈物流流通環(huán)節(jié)比較

發(fā)達(dá)國家冷鏈物流企業(yè)非常重視保障冷鏈物流質(zhì)量安全和流通環(huán)節(jié)體系建設(shè)，設(shè)計(jì)了很多關(guān)于生鮮產(chǎn)品的配送過程、倉儲(chǔ)環(huán)境、品質(zhì)認(rèn)證、藥物含量和進(jìn)出口產(chǎn)品合格檢測等的相關(guān)規(guī)范，并且對(duì)其進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)態(tài)監(jiān)控，生鮮冷鏈流通率非常高。而我國目前可以單獨(dú)實(shí)現(xiàn)全程一體化服務(wù)的企業(yè)太少。雖然各個(gè)城市也有相應(yīng)的冷庫和冷鏈配送企業(yè)，但服務(wù)水平較低、集中化程度不高、配送范圍較小，無法構(gòu)建跨區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和適應(yīng)市場需求的全程物流服務(wù)。從整體的冷鏈物流流通環(huán)節(jié)看，在如今的生鮮冷鏈?zhǔn)袌鲋?，不同生鮮產(chǎn)品要想實(shí)現(xiàn)從各個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)送達(dá)消費(fèi)者手中，一般的流通環(huán)節(jié)有產(chǎn)地中間商為供求雙方集中配送、集散中心批發(fā)市場、銷地批發(fā)市場、銷地超市、生鮮市場和社區(qū)菜市五個(gè)要素。

在冷藏鏈管理上，發(fā)達(dá)國家冷鏈物流企業(yè)生鮮產(chǎn)品流通過程簡單、環(huán)節(jié)較少，已經(jīng)打造出高效冷藏鏈，因此流通的成本大大降低，而順豐冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品整個(gè)流通環(huán)節(jié)依然比較煩瑣，還沒有形成完整的冷鏈物流體系。

2.4.2 國內(nèi)外冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施比較

在冷藏設(shè)施設(shè)備上，中美兩國冷鏈物流企業(yè)擁有的冷庫和冷藏車數(shù)量依然存在著一定的差距，其各個(gè)方面的具體對(duì)比情況如表1所示。

表1 中美主要冷藏裝備的比較

由表1可見，中國的冷藏裝備還是比較缺乏，很多設(shè)施不僅陳舊落后，而且大多數(shù)設(shè)備保溫效率不高。此外，農(nóng)產(chǎn)果蔬、加工熟食、高附加值產(chǎn)品等易腐產(chǎn)品仍用普通車輛配送裝卸，沒有在規(guī)范性的冷鏈環(huán)節(jié)中進(jìn)行。與美國相比，鐵路冷鏈運(yùn)輸在全國總運(yùn)行車輛也不夠多，而且大部分是破損的速凍設(shè)備，冷鏈腐損率相當(dāng)高。

2.4.3 順豐冷鏈與國外冷鏈物流技術(shù)體系比較

在技術(shù)創(chuàng)新上，發(fā)達(dá)國家冷鏈物流企業(yè)一直通過研究創(chuàng)新物流技術(shù)，增強(qiáng)冷鏈物流配送效率，完善從供應(yīng)方到需求方的冷鏈配送體系，具體流程如圖2所示。

圖2 發(fā)達(dá)國家冷鏈物流技術(shù)體系流程圖

3 順豐速運(yùn)冷鏈物流發(fā)展的改進(jìn)對(duì)策

通過把順豐冷鏈、夏暉冷鏈、聯(lián)華冷鏈等國內(nèi)其他具有典型代表性的冷鏈物流企業(yè)與發(fā)達(dá)國家冷鏈物流進(jìn)行綜合比較，可以看出國內(nèi)外冷鏈物流總體發(fā)展上確實(shí)存在著明顯的差距。在冷鏈物流流通環(huán)節(jié)、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備上、冷鏈技術(shù)體系和冷鏈操作過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管上，順豐速運(yùn)冷鏈物流還有很多需要優(yōu)化改進(jìn)的地方。

3.1 加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

首先，打造獨(dú)立完善的冷鏈物流體系。有效提高自身冷鏈物流配送水平，可以將冷鏈物流管理和運(yùn)營等相關(guān)核心產(chǎn)業(yè)與公司其他業(yè)務(wù)分離出來，配置單獨(dú)的冷鏈系統(tǒng)和設(shè)施設(shè)備，達(dá)到上下全程化控制的目標(biāo)。此外，統(tǒng)一順豐優(yōu)選的生鮮店鋪和嘿客線下店等資源，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前物流、電商、門店的一體化，建立綜合全面的冷鏈存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和供應(yīng)鏈管理一體化的冷鏈物流，進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)新的發(fā)展方案。

其次，認(rèn)清自身缺乏部分。與其他一般的物流信息系統(tǒng)相比，冷鏈物流信息系統(tǒng)具有高效運(yùn)作的要求，順豐速運(yùn)想要進(jìn)一步發(fā)展冷鏈產(chǎn)業(yè)，需要和其他的冷鏈配送上下游企業(yè)互相合作學(xué)習(xí)，既要對(duì)現(xiàn)有的冷鏈系統(tǒng)不斷進(jìn)行創(chuàng)新，又要從外部借鑒自身缺乏的部分，用協(xié)作式的冷鏈體系完成配置，實(shí)現(xiàn)資源傳遞。

3.2 實(shí)現(xiàn)高端定位與營銷策略轉(zhuǎn)變

首先，降低冷鏈物流配送和庫存成本。優(yōu)先選擇全程冷鏈配送策略，抓住順豐優(yōu)選消費(fèi)者的有利條件，主動(dòng)吸引用戶，提升消費(fèi)者的專一度。采用全程冷鏈配送實(shí)現(xiàn)追求高效率、高傾向、高規(guī)范的高端客戶需求。將冷鏈配送、航空運(yùn)輸、對(duì)點(diǎn)速運(yùn)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，讓冷鏈配送各個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)的聯(lián)系更加密切。成本的有效劃分也能夠延伸冷鏈配送范圍，降低配送費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。由于投資收回的周期較長，整個(gè)運(yùn)作過程需要消耗巨大的成本，如果只憑借政府或者只憑借企業(yè)是無法滿足冷鏈配送基礎(chǔ)設(shè)備的開發(fā)條件，這就要求企業(yè)與政府進(jìn)行合作，共同投資和管理。

其次，提高品牌知名度。冷鏈運(yùn)輸就是要保證產(chǎn)品的新鮮度，順豐速運(yùn)要充分利用自身的時(shí)效配送能力與同行業(yè)競爭者拉開差距，采取產(chǎn)地采購直供策略，利用現(xiàn)有的資源布局，用特定的不同規(guī)范配送不同的生鮮產(chǎn)品，從而逐漸創(chuàng)建順豐品牌。例如，順豐在配送櫻桃時(shí)采取吸塑板固定，預(yù)防因?yàn)闆_擊、磕碰或接觸冰袋被凍傷而引起的損壞；在配送運(yùn)輸時(shí)，采取透氣雙層包裹保證水果呼吸。只有這樣的精細(xì)服務(wù)，才能使順豐在冷鏈物流行業(yè)中占據(jù)有利地位，從而提升順豐冷運(yùn)品牌知名度。

3.3 加大冷鏈物流人才培養(yǎng)力度

首先，應(yīng)重視冷鏈物流人才的培養(yǎng)。首要任務(wù)是對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行廣泛培訓(xùn)，通過邀請專家宣講等形式，改變從業(yè)人員的觀念，教授關(guān)于冷鏈物流的相關(guān)概念，加大冷鏈物流知識(shí)的普及[8]。其次，可以通過與大力扶持本校冷鏈專業(yè)人才的重點(diǎn)大學(xué)達(dá)成合作關(guān)系，采用校企共營的形式，成立單獨(dú)的冷鏈物流部門，提升整體服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)行統(tǒng)一配送，不斷擴(kuò)大校園配送集體，為公司未來發(fā)展提供充足的人才儲(chǔ)備。另外，創(chuàng)造機(jī)會(huì)與國際先進(jìn)物流企業(yè)合作，學(xué)習(xí)和借鑒他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)讓客戶、供給方和銷售商三者的需求都能夠得到滿足的冷鏈配送形態(tài)，從而進(jìn)一步提升順豐冷鏈的整體服務(wù)水平。

3.4 完善冷鏈信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

首先，增加冷鏈核心技術(shù)研發(fā)投入。在借鑒國外先進(jìn)冷鏈企業(yè)低溫包裝和保鮮技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主創(chuàng)新，研發(fā)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低溫包裝和保鮮的新技術(shù)設(shè)備，進(jìn)一步提升我國冷鏈物流企業(yè)的配送效率。采用國際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，確保冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量與安全，促進(jìn)冷鏈物流設(shè)施裝備的專業(yè)化和現(xiàn)代化。

其次，搭建智能冷鏈物流體系發(fā)展平臺(tái)。借助網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)構(gòu)建物流體系，充分結(jié)合現(xiàn)有電商服務(wù)平臺(tái)和共享信息系統(tǒng)，利用國家推動(dòng)快遞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步覆蓋經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)，使快遞較發(fā)達(dá)地區(qū)的快遞網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)下沉的機(jī)遇，進(jìn)一步完善冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)，搭建冷鏈配送信息服務(wù)聯(lián)盟[9-10]。

最后，加強(qiáng)冷鏈過程動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度。國外的冷鏈物流發(fā)展之所以如此穩(wěn)步健康，不僅是因?yàn)檎畬?shí)行了統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)定，而且企業(yè)也被各方大眾監(jiān)督。加強(qiáng)檢查力度是促進(jìn)冷鏈物流服務(wù)水平提高的一種方式。此外，還要實(shí)現(xiàn)對(duì)重要流通環(huán)節(jié)的有效掌握，確保冷藏產(chǎn)品在各流通環(huán)節(jié)中的質(zhì)量保證和新鮮程度。

4 結(jié)語

如今，隨著中國城鎮(zhèn)化的高速推進(jìn)和各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了整個(gè)冷鏈物流市場的潛力發(fā)展需求，順豐應(yīng)當(dāng)充分把握這個(gè)有利機(jī)會(huì)，加速發(fā)展冷鏈配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。雖然順豐擁有雄厚的資本、倉庫和配送設(shè)備等，但在冷鏈物流上的發(fā)展還是存在著一些弊端，如配送成本依然很高，競爭對(duì)手較多，品牌體系仍不健全，冷庫利用不足。順豐冷鏈可以合理規(guī)劃成本，優(yōu)先選擇運(yùn)輸方案，不斷完善順豐冷運(yùn)這個(gè)獨(dú)特品牌。

冷鏈物流配送和現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)是影響現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)因素之一，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用，但目前我國冷鏈物流發(fā)展過程中仍然存在著一些不容忽視的問題，冷鏈物流發(fā)展水平依然有待提高。因此，不少專家和學(xué)者針對(duì)這些問題，從基本理念、服務(wù)平臺(tái)、運(yùn)營模式、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化以及優(yōu)化設(shè)計(jì)等多個(gè)方面提出了相應(yīng)的對(duì)策和改進(jìn)方案，為加快發(fā)展我國冷鏈物流和冷鏈技術(shù)提供理論參考依據(jù)。同時(shí)，也期望引起國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)部門對(duì)冷鏈物流問題和現(xiàn)代冷鏈物流的重視，促進(jìn)我國冷鏈物流服務(wù)和技術(shù)水平的提高，冷鏈物流的發(fā)展也能夠越來越好。