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      電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流管理創(chuàng)新策略研究

      2021-12-16 07:09:13程一珊于僖瑞
      山西農(nóng)經(jīng) 2021年9期
      關(guān)鍵詞:電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流

      □程一珊,于僖瑞

      (山東科技大學(xué)濟(jì)南校區(qū) 山東 濟(jì)南 250000)

      隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展,全球物流業(yè)進(jìn)入了發(fā)展新時(shí)期,在不斷探索和實(shí)踐中,逐漸取得了顯著成績(jī)。電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作面臨更高的要求,通過分析市場(chǎng)需求,致力于構(gòu)建更快捷、方便、個(gè)性化的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系,緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐,拓展更廣闊的農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

      1 電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理的現(xiàn)狀

      我國十分重視“三農(nóng)”問題。近些年,物流發(fā)展面對(duì)逐漸快速崛起的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、電商化發(fā)展形勢(shì),必須要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的深入研究,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的創(chuàng)新。農(nóng)產(chǎn)品物流管理作為農(nóng)產(chǎn)品電商化的關(guān)鍵支持模塊,推進(jìn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展[1]。

      農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)在電子商務(wù)環(huán)境中不斷完善和改進(jìn),二者相互促進(jìn)、相輔相成,產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)愈發(fā)完善。在電子商務(wù)環(huán)境的推動(dòng)下,供應(yīng)鏈中的信息實(shí)現(xiàn)了充分共享,各主體形成了良性的互動(dòng)關(guān)系。通過分析我國電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)仍有一些問題有待完善,阻礙了我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的創(chuàng)新建設(shè)與發(fā)展,體現(xiàn)在物流水平和大環(huán)境兩方面[2]。

      1.1 物流水平方面

      電子商務(wù)環(huán)境下,農(nóng)產(chǎn)品物流管理中普遍存在物流模式陳舊的問題,供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)過于松散,導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展達(dá)不到理想目標(biāo),阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足建設(shè)與發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下,農(nóng)產(chǎn)品物流的實(shí)際運(yùn)營和管理涉及多方主體參與,例如物流、電商平臺(tái)、農(nóng)戶等。

      農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作,由于人員缺少供應(yīng)鏈管理意識(shí)、管理水平有限,導(dǎo)致供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的管理缺少對(duì)物流實(shí)際需求的掌握,管理過于松散,工作流程缺乏規(guī)范性,運(yùn)行效率不理想。實(shí)際的農(nóng)產(chǎn)品物流需求無法在陳舊的物流模式下提供完善的服務(wù),農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的流程有待優(yōu)化,管理水平需要進(jìn)一步提升[3]。

      1.2 大環(huán)境方面

      我國信息化建設(shè)處于探索階段,農(nóng)業(yè)信息化水平始終處于落后狀態(tài),尤其在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村,存在嚴(yán)重的信息化建設(shè)不足的問題,包括信息化建設(shè)的硬件、軟件和人員等,均有待改進(jìn)和優(yōu)化。

      電子商務(wù)物流管理行業(yè)對(duì)信息化程度的要求較高,但人員缺少信息化意識(shí),信息化水平不足,導(dǎo)致電子商務(wù)物流的創(chuàng)新探索面臨重重阻礙,在農(nóng)村地區(qū)受到了嚴(yán)重阻礙。

      農(nóng)產(chǎn)品物流全面建設(shè)中,整體農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)功能性不足,信息化、智能化水平有待進(jìn)一步提高,農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作成效不理想,難以建立交易雙方的信任機(jī)制,因此電子商務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到不同程度的限制[4]。

      2 電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流管理創(chuàng)新策略

      2.1 創(chuàng)新物流新模式

      結(jié)合我國電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理的工作現(xiàn)狀,為了推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的創(chuàng)新,強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力,應(yīng)從物流模式著手進(jìn)行大力開發(fā),創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流新模式。

      以我國農(nóng)村地區(qū)為例,農(nóng)村地區(qū)廣泛覆蓋郵政物流,體現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品物流強(qiáng)大的基礎(chǔ)支持力。郵政物流具有良好的社會(huì)信譽(yù)和形象,是農(nóng)村地區(qū)人們普遍青睞且接受度高的物流品牌,具有長(zhǎng)期的群眾基礎(chǔ),物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)完善。但長(zhǎng)期以來,郵政物流偏重的是快件遞送以及包裹運(yùn)輸,農(nóng)產(chǎn)品物流是一個(gè)復(fù)雜的體系,要求運(yùn)輸、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)具備一定的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化流程,對(duì)于專業(yè)運(yùn)輸車輛也有極高的要求。因此,通過第三方物流企業(yè),能夠在專業(yè)性和標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域向郵政物流提供更多的支持,開發(fā)和創(chuàng)新物流新模式。在二者相互合作下,可以建立完善的電商新品牌,通過分工合作的模式,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的創(chuàng)新。保證利益分配明確,在團(tuán)結(jié)協(xié)作下推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流新模式的創(chuàng)新探索,例如沒有特殊運(yùn)輸要求的農(nóng)產(chǎn)品,可以選擇郵政物流,第三方物流則負(fù)責(zé)有特殊存儲(chǔ)要求或運(yùn)輸需求的農(nóng)產(chǎn)品。整合利用多方資源,實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的合理配置,提高資源配置的科學(xué)性,保證車輛等相關(guān)資源能夠最大限度地發(fā)揮有效作用,降低物流企業(yè)運(yùn)營和管理的成本。以互惠共贏為原則,創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流新模式,加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流需求的了解和掌握,結(jié)合實(shí)際情況,在發(fā)展第三方物流的基礎(chǔ)上,結(jié)合自營物流、云倉儲(chǔ)等物流新模式,選擇適合當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的模式,使電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流更符合現(xiàn)實(shí)需求。例如新興農(nóng)產(chǎn)品電商模式下,由于供應(yīng)量較大,農(nóng)產(chǎn)品物流可以增加與電商平臺(tái)的合作,建立起自建物流模式,增加與客戶之間的深入接觸,降低成本投入[5]。

      2.2 加強(qiáng)信息化建設(shè)

      電子商務(wù)環(huán)境下,信息化建設(shè)是各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展和轉(zhuǎn)型的方向。在農(nóng)產(chǎn)品物流管理的創(chuàng)新探索中,尤其要針對(duì)農(nóng)村地區(qū)加強(qiáng)信息化建設(shè),提高農(nóng)村的信息化水平。

      從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)著手,不斷推進(jìn)農(nóng)村信息化建設(shè)進(jìn)程,大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向虛擬商務(wù)、電子商務(wù)的方向發(fā)展。致力于構(gòu)建健全的公共信息體系,在我國政府所倡導(dǎo)的寬帶普及戰(zhàn)略指導(dǎo)下,發(fā)揮出公共信息體系的功能作用;及時(shí)獲取和了解有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的信息,使農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)的各個(gè)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)的掌握,了解相關(guān)政策,提高農(nóng)村地區(qū)的信息化水平。

      政府應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)和指導(dǎo)的作用,大力宣傳電子商務(wù)環(huán)境下的交易,鼓勵(lì)和引導(dǎo)民眾選擇網(wǎng)上交易的方式,使農(nóng)村的信息化水平得到普遍提高,真正落實(shí)寬帶普及戰(zhàn)略。

      2.3 建立城鄉(xiāng)一體化的電子商務(wù)物流平臺(tái)

      農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的創(chuàng)新應(yīng)結(jié)合電子商務(wù)所帶來的變化,抓住機(jī)遇,積極建設(shè)城鄉(xiāng)一體化電子商務(wù)物流平臺(tái),將各方主體緊密連接在一起,包括加工方、供應(yīng)方、銷售方和用戶等,各主體在一體化電子商務(wù)物流平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)相互連接,建立一體化功能網(wǎng)結(jié)構(gòu)模式,為建立完善的農(nóng)產(chǎn)品物流體系打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。獲取多方主體的支持,例如政府部門、食品認(rèn)證機(jī)構(gòu)以及各中介機(jī)構(gòu)等,在各主體的政策領(lǐng)導(dǎo)和支持下,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的進(jìn)一步建設(shè)和完善,為電子商務(wù)平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行提供切實(shí)的保障。結(jié)合實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展目標(biāo)與物流需求,不斷完善和優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流體系,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的創(chuàng)新,推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展[6]。

      2.4 加強(qiáng)人才建設(shè)

      電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的創(chuàng)新,必須持續(xù)提高農(nóng)產(chǎn)品電商物流的管理水平,強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的穩(wěn)定性,因此人才培養(yǎng)是必不可少的重要環(huán)節(jié)。

      針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的實(shí)際需求,加強(qiáng)人才建設(shè)工作,將人才的選拔和培養(yǎng)范圍覆蓋到物流、電商、農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)領(lǐng)域,強(qiáng)調(diào)人才的專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)。加強(qiáng)人員對(duì)電商意識(shí)的培養(yǎng),相關(guān)部門可以通過組織和開展專業(yè)培訓(xùn),加強(qiáng)對(duì)電商物流人才的專業(yè)培育,邀請(qǐng)行業(yè)協(xié)會(huì)或相關(guān)企業(yè)的專家學(xué)者,開展有關(guān)電商物流的專業(yè)培訓(xùn)和再教育活動(dòng)。

      針對(duì)農(nóng)村地區(qū)的干部及廣大民眾,應(yīng)組織講座及專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng),為農(nóng)產(chǎn)品的物流信息化建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ),推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的跨越式發(fā)展。

      2.5 獲取政府的政策支持

      在農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的創(chuàng)新探索中,離不開政府的政策支持和輔助,政府應(yīng)出臺(tái)和實(shí)施農(nóng)業(yè)收購計(jì)劃,保證農(nóng)業(yè)收購計(jì)劃具備較強(qiáng)的可行性,例如在收成理想的年份,應(yīng)保證農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收益,以此為目標(biāo)提高農(nóng)產(chǎn)品的采購量,落實(shí)相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。

      加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、存儲(chǔ)、交易等環(huán)節(jié)的大力支持,對(duì)于有意愿建立物流中心的企業(yè),政府應(yīng)提供相應(yīng)的政策扶助,包括土地優(yōu)惠鼓勵(lì)政策、稅收優(yōu)惠政策等,提高監(jiān)管效率。

      建立各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并落到實(shí)際,逐漸出臺(tái)和實(shí)施相關(guān)的法律法規(guī),大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè),強(qiáng)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更規(guī)范,在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和完善的物流配送體系中,建立起積極的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展環(huán)境[7]。

      3 結(jié)束語

      電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流管理提出了更高的要求。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),農(nóng)產(chǎn)品物流管理應(yīng)進(jìn)一步創(chuàng)新改革,抓住新時(shí)代所帶來的發(fā)展機(jī)遇,建立完善的物流新模式,提高電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流管理的綜合水平,滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)的實(shí)際需求,使農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作能夠邁向更高的發(fā)展臺(tái)階。

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