一件包裹的“旅程”：購(gòu)物狂歡背后的勞動(dòng)萬(wàn)象

張?zhí)煊?/p>

11月來(lái)臨，一年一度的“雙11”購(gòu)物狂歡節(jié)啟幕。與往年不同的是，今年的“雙11”開始得更早了，從10月20日開啟預(yù)售直到11月11日。拉長(zhǎng)的消費(fèi)“戰(zhàn)線”，讓人們的消費(fèi)周期更長(zhǎng)了，但客觀上也給物流從業(yè)人員增添了不少壓力。

據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月1日全國(guó)共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長(zhǎng)28.54%。

無(wú)論消費(fèi)方式如何變化，消費(fèi)數(shù)據(jù)如何激增，在一件件實(shí)實(shí)在在的商品從賣家抵達(dá)買家的過(guò)程中，是無(wú)數(shù)勞動(dòng)者的辛勤勞動(dòng)，撐起了快遞物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，他們以最快速度將消費(fèi)者對(duì)美好生活的需求送達(dá)。本期，我們推出主題策劃，以一件包裹的“旅程”為隱線，發(fā)現(xiàn)每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的勞動(dòng)者故事……

包裹第一站運(yùn)送

“開飛機(jī)的人，最期盼的是平淡”

受訪人：順豐航空機(jī)長(zhǎng)？趙立杰

11月2日凌晨5點(diǎn)，一架載重25噸的波音757飛機(jī)從深圳機(jī)場(chǎng)騰空而起。29個(gè)小時(shí)前，隨著2021年“雙11”購(gòu)物狂歡節(jié)第一批尾款支付完成，這架運(yùn)載著“雙11”第一波快遞的貨運(yùn)航班正以每小時(shí)870公里的最大速度掠過(guò)城市上空。

正在聚精會(huì)神駕駛飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，名叫趙立杰，今年39歲，這是他成為飛行員的第11個(gè)年頭。

2009年11月11日，原本只是一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)促銷活動(dòng)，結(jié)果當(dāng)天高達(dá)1億元的銷售額，遠(yuǎn)超所有人的預(yù)期。從此，“光棍節(jié)”正式更名為全民“雙11購(gòu)物狂歡節(jié)”。就在這一年，趙立杰順利從飛行學(xué)院畢業(yè)。第二年，他成為首批進(jìn)入順豐航空的6名飛行員之一。

其實(shí)，趙立杰學(xué)的是計(jì)算機(jī)專業(yè)，和飛行員這一職業(yè)毫無(wú)關(guān)系。本科畢業(yè)后，他在一次課程中對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了濃厚興趣，又恰逢順豐速運(yùn)招聘快遞配送員，本著先入行學(xué)習(xí)的態(tài)度，2005年，他頂著“大學(xué)生”的光環(huán)，在同齡人不解的目光中毅然成為一名快遞小哥。

彼時(shí)，正處于我國(guó)快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展期，已有數(shù)年包機(jī)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的順豐速運(yùn)開始著手搭建自有航空運(yùn)力資源。2007年，順豐航空正式啟動(dòng)“豐翼行動(dòng)”，并向公司內(nèi)部招收飛行員?！爸皇侨ピ囋?，如果選拔不上，就回來(lái)接著送快遞。”入行兩年的趙立杰這樣想。

無(wú)航空專業(yè)背景、非科班出身、半路出家、學(xué)開飛機(jī)前甚至連飛機(jī)都沒坐過(guò)……當(dāng)年這個(gè)騎著電瓶車奔波在河北廊坊街頭的快遞小哥，可能一輩子也不會(huì)想到，他的這次嘗試，讓自己的職業(yè)生涯發(fā)生了巨變。

報(bào)名后，趙立杰經(jīng)歷了殘酷的飛行員選拔。他向《中國(guó)工人》記者回憶說(shuō)，光是第一輪英語(yǔ)考試，就淘汰了一大半，再加上嚴(yán)苛的身體檢查，最后通過(guò)的只有6個(gè)人。同年9月1日，趙立杰順利坐進(jìn)了中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的教室里。

不同于趙立杰口中“正?？忌先サ膶W(xué)生”，作為插班生的他們需要用最快速度學(xué)成歸來(lái)。學(xué)制四年的飛行課，他們必須用兩年完成。時(shí)間緊迫，但飛行員的考核標(biāo)準(zhǔn)卻一點(diǎn)不能放松。教員們反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這是一個(gè)隨時(shí)會(huì)被淘汰的學(xué)習(xí)過(guò)程。每一次訓(xùn)練、考試、選拔、實(shí)操評(píng)價(jià)，都無(wú)比關(guān)鍵。

“第一次實(shí)操太緊張了，至今我的記憶都是一片空白?！壁w立杰告訴《中國(guó)工人》記者，第一次坐在飛機(jī)駕駛位，手拉著操縱桿，眼睛看著上百個(gè)儀表與按鍵，平時(shí)爛熟于心的理論基礎(chǔ)瞬間遺忘，只剩下被汗水浸濕的襯衫。

此后，上百個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練，讓趙立杰慢慢褪去了最初駕駛飛機(jī)時(shí)的緊張和慌亂。加入順豐航空后，趙立杰開啟了飛行員的職業(yè)生涯。

這一飛，就是11年。

11年間，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連年上漲，從2009年的全年18.6億件增長(zhǎng)至2020年的833.6億件，增長(zhǎng)量超過(guò)44倍。11年后的今天，趙立杰累計(jì)飛行近6000個(gè)小時(shí)，并完成了從飛行學(xué)員到機(jī)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變，成為順豐航空名副其實(shí)的中堅(jiān)力量。

最近，趙立杰從快遞員到貨運(yùn)機(jī)長(zhǎng)的勵(lì)志故事，以短視頻的方式被大眾了解。談及這些，趙立杰對(duì)自己的評(píng)價(jià)卻十分樸實(shí)，他說(shuō)：“我就是一個(gè)普普通通的打工人，和之前沒什么兩樣?！痹谒磥?lái)，無(wú)論崗位如何變化，自己仍然只是快遞鏈條上無(wú)數(shù)環(huán)節(jié)中的一環(huán)。“只有公司所有人一起努力合作，才能讓每件快遞準(zhǔn)時(shí)到達(dá)?！?/p>

“我現(xiàn)在的生活很平淡，有飛行任務(wù)就去完成，休息時(shí)間就充分休息，當(dāng)然，不斷提升自我的壓力始終都在。”提及自己的工作，趙立杰在平靜中帶著一絲自豪，他說(shuō)，“開飛機(jī)的人，最期盼的就是平淡。”

11月2日，早上7點(diǎn)，飛機(jī)到達(dá)無(wú)錫。1500多公里的距離，趙立杰用了兩個(gè)小時(shí)。隨著卸貨工作的開啟，這些包裹即將以最快速度送達(dá)千家萬(wàn)戶。

包裹第二站？安檢

“期待技能與收入雙升”

受訪人：中國(guó)郵政安檢員？孫沂翔

隨著2021年“雙11”拉開帷幕，每天都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的快遞包裹涌入中國(guó)郵政合肥郵區(qū)中心皇藏峪轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。為保證快遞的安全運(yùn)送，安檢是快遞入場(chǎng)時(shí)必經(jīng)的第一關(guān)。負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的安檢員不但要修煉出“火眼金睛”，還要有超越常人的耐力。

11月3日上午9時(shí)，在皇藏峪轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)入口處，堆得像小山一樣的快遞正在等候著安檢。在安檢機(jī)的一側(cè)，兩位工作人員陸續(xù)將快遞包裹放上傳送帶。另一側(cè)，安檢員孫沂翔正目不轉(zhuǎn)睛地盯著顯示屏，對(duì)每一件物品進(jìn)行檢查。

說(shuō)話靦腆的孫沂翔，在安檢員崗位上已經(jīng)干了5年。

“監(jiān)控顯示屏是一項(xiàng)考驗(yàn)眼力的工作?！睂O沂翔告訴《中國(guó)工人》記者，要先看形狀再辨顏色，比如顯示黃色的一般是衣服，顯示綠色或黑色的則是金屬，“現(xiàn)在正值‘雙11’高峰期，貨流量大，工作要格外精心?！?/p>

轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)里，機(jī)械的轟鳴聲、籠車的滾動(dòng)聲和對(duì)講機(jī)的說(shuō)話聲交錯(cuò)混響，孫沂翔緊盯著安檢屏幕，專注做著他的“考題”。在他看來(lái)，包裹安全不容有失，這場(chǎng)“考試”必須滿分。

安檢員一整天都要盯著15英寸的屏幕看，分辨幾萬(wàn)件快遞包裹，干這個(gè)活兒需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，更需要責(zé)任心。

事實(shí)上，早在2008年7月，我國(guó)就施行了專門規(guī)范快遞市場(chǎng)的第一部行政立法性文件—《快遞市場(chǎng)管理辦法》，明確了禁止寄遞的物品種類，同時(shí)要求快遞企業(yè)建立嚴(yán)格的收寄驗(yàn)視制度。2016年3月，國(guó)家郵政局發(fā)文要求每件快遞都要100%先驗(yàn)視后封箱、100%寄遞實(shí)名制、100%過(guò)機(jī)安檢的制度保障。

制度的出臺(tái)在一定程度上規(guī)避了快遞運(yùn)輸業(yè)快速擴(kuò)張帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患?！暗珯C(jī)器只是機(jī)器，禁寄物品的判斷主要還是靠安檢員。”孫沂翔如是說(shuō)。

與外界想象的不同，快遞安檢員是一個(gè)專業(yè)性非常強(qiáng)的工作。14大類違禁品和種類繁多的危險(xiǎn)品，都需要安檢員逐一識(shí)別，準(zhǔn)確率的背后需要專業(yè)知識(shí)的積累。

然而現(xiàn)實(shí)中，快遞數(shù)量在劇增，安檢員職業(yè)資格卻并不完善。雖然國(guó)家郵政業(yè)安全中心能夠注冊(cè)確認(rèn)安檢員結(jié)業(yè)證書?！暗Y(jié)業(yè)證書并不是強(qiáng)制性的，全國(guó)也只有屈指可數(shù)的培訓(xùn)基地，很難讓所有安檢員都強(qiáng)制持證上崗?！庇嘘P(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，如何提高技能已經(jīng)成為擺在快遞安檢員面前的一道難題。

過(guò)去，孫沂翔總感覺看不到這個(gè)職業(yè)的未來(lái)。直到今年3月，“郵件快件安檢員”被人力資源和社會(huì)保障部等部門正式增設(shè)為新工種。這也意味著，隨著郵件快件安檢員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)頒布，安檢員將獲得技能培訓(xùn)和提升的機(jī)會(huì)。

“技能提高后，我們的收入或許也會(huì)提高?！睅е裤?，孫沂翔和同事們繼續(xù)投入到“雙11”的“戰(zhàn)斗”中。

包裹第三站？分揀

“做快遞分揀員，要眼疾手快”

受訪人：德邦快遞分揀員？李文奇

從10月20日20時(shí)起，天貓、京東等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)同時(shí)開啟了“雙11”預(yù)售。這也意味著，隨著一筆筆網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物訂單的生成，快遞高峰即將同步到來(lái)。從攬件、倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸、分揀、配送，巨量包裹考驗(yàn)著快遞鏈條上的每一環(huán)。

今年，德邦快遞北京轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)入職僅5個(gè)月的新員工李文奇，迎來(lái)了從業(yè)以來(lái)的第一次大考。李文奇從事的是分揀工，工作地址位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)每天吞吐貨物達(dá)10萬(wàn)件，覆蓋北京城區(qū)南部的60個(gè)快遞站點(diǎn)。

11月2日，隨著大量快遞包裹的抵達(dá)，分揀員們?nèi)荚诩影嗉狱c(diǎn)加速分揀，整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)一片熱火朝天的勞動(dòng)景象。轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李浩楠告訴《中國(guó)工人》記者：“我們這里晚上最熱鬧，很多貨物都是白天攬收，晚上才能送到轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。”

只見，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)里數(shù)十條傳送帶縱橫交錯(cuò)，橫貫四五間大型倉(cāng)庫(kù)，木質(zhì)卡板、牽引籠車、手動(dòng)液壓車、平衡重叉車等工具有序擺放在各個(gè)角落。

相比安檢員的“靜”，分揀員則要以“快”取勝。入場(chǎng)貨物會(huì)根據(jù)配送站點(diǎn)的不同被分別編號(hào)，分揀員要根據(jù)傳送帶上貨物的編號(hào)，熟練地取下貨物放至另一條傳送帶，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，用時(shí)不過(guò)十幾秒。像李文奇所在的班組，40個(gè)人，每小時(shí)能分揀7000件快遞。

回想起第一次分揀，李文奇終身難忘?！皠傞_始，我對(duì)包裹標(biāo)簽不夠熟悉、對(duì)站點(diǎn)不夠敏感，很多包裹我剛看清編號(hào)，還來(lái)不及取下，就隨傳送帶流走了。”流走的快遞，會(huì)有清理回流的員工把它們送回來(lái)重新分揀。最初，李文奇被送回來(lái)的回流件足有幾卡板。

“做快遞分揀員，要眼疾手快。字母數(shù)字快速瞄一眼，明確站點(diǎn)后，馬上拿下來(lái)。對(duì)于易碎的包裹，則要先拿下來(lái)，放在腳邊，等貨少了再分類，避免弄碎和分揀積壓?！苯?jīng)過(guò)數(shù)次培訓(xùn)，李文奇逐漸總結(jié)出了快遞分揀的技巧和要領(lǐng)，他甚至還總結(jié)了最適合分揀的姿勢(shì)，“雙腳分開，一只腳稍向前，這樣比較穩(wěn)。蹲下身時(shí)，腰挺直，腹部收緊。起身別太猛，讓物體中心靠近自己，不然時(shí)間久了，腰部支撐不住?！?/p>

隨著“雙11”的逼近，更嚴(yán)峻的考驗(yàn)還在后面?！白罱鼛滋欤枰謷陌絹?lái)越多了，但我有信心，堅(jiān)守好這個(gè)崗位，打贏‘雙11’?！?1月5日凌晨，李文奇在電話中對(duì)《中國(guó)工人》記者信心滿滿地說(shuō)。

包裹第四站？配送

“為了每一份信任”

受訪人：京東配送員？汪雅芳

10月底，安徽省黃山市祁門縣還沒有明顯冷意，日光透過(guò)樹杈懶洋洋地撒下。與之形成鮮明反差的，是縣城中的京東快遞驛站，配送員汪雅芳已經(jīng)“備戰(zhàn)”完畢。

“我已經(jīng)把貨車做了檢修、電瓶車更換了電池，就等‘雙11’。”今年，已經(jīng)是汪雅芳第四次在“雙11”期間配送快遞了。

作為京東快遞在祁門縣唯一的配送員，汪雅芳的配送“地圖”包括了祁門縣下轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，面積達(dá)2000多平方公里，不僅配送范圍廣、人員分布散，“九山半水半分田”的地貌特征在這里得到了充分體現(xiàn)。

不便的交通，讓汪雅芳的工作時(shí)間被無(wú)限延長(zhǎng)著。每天早上7時(shí)30分，她會(huì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)站點(diǎn)上崗，處理完前一天的賬目，再將新到的包裹掃描裝車后，便開始了新一天的配送?！斑@里的每一條路、每一個(gè)轉(zhuǎn)彎我都很熟悉，就算哪里少棵樹我也能發(fā)現(xiàn)?！钡人龔尿暄驯P旋的山路回到站點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)是晚上八九點(diǎn)鐘，甚至更晚。

一個(gè)人的配送能力有限，汪雅芳便開始動(dòng)腦筋、想辦法。例如，她會(huì)提前和居民約定好到達(dá)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時(shí)間段，爭(zhēng)取用最短的路線配送；她會(huì)主動(dòng)聯(lián)系人流密集鄉(xiāng)村的超市老板，設(shè)立便捷取貨點(diǎn)；她還會(huì)提前和有特殊配送要求的用戶聯(lián)絡(luò)，高效規(guī)劃一天的配送行程……

最初，之所以選擇當(dāng)快遞配送員，汪雅芳是有“私心”的。2013年，對(duì)城市快遞服務(wù)習(xí)以為常的汪雅芳返鄉(xiāng)后，第一時(shí)間感受到了不便。由于家鄉(xiāng)位置偏僻，網(wǎng)購(gòu)商品不能直接配送，只能到100公里外的黃山市區(qū)取件。生活方式上的落差讓她下定決心改變現(xiàn)狀。于是，她主動(dòng)成為京東在祁門縣的第一個(gè)快遞員，也是至今唯一一個(gè)京東快遞配送員。

根據(jù)我國(guó)第七次人口普查顯示，截止到2020年，祁門縣常住人口14.5萬(wàn)人，隨著人均可支配收入的穩(wěn)步增長(zhǎng)和智能手機(jī)的普及，越來(lái)越多鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民開始嘗試網(wǎng)購(gòu)。

從汪雅芳配送快遞以來(lái)，她的配送單量也逐年增長(zhǎng)，從一開始的每天十幾單，到如今每天平均配送600多單?！按蟛糠质巧畋匦杵罚械氖窃谕獯蚬さ淖优o家里老人孩子寄的物品，雖然東西沒什么特殊的，但還是要盡快送到。”快遞配送員的工作性質(zhì)也決定了汪雅芳的工作時(shí)間，“一年365天，除了春節(jié)三天假，我要上362天的班。”

即使不能像其他女孩那樣有充足的休息時(shí)間，汪雅芳也沒放棄打扮自己。閑暇之余，她會(huì)拍自拍照，曬一曬新做的美甲和卷發(fā)，如果起得早，她還會(huì)在上班前畫一條眼線。

在電商發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，汪雅芳的業(yè)務(wù)從單純的包裹配送拓展到了為鄉(xiāng)村商戶代發(fā)快遞。祁門紅茶是祁門縣農(nóng)業(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也是祁門縣農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效的富民產(chǎn)業(yè)。從2019年開始，祁門縣陸續(xù)有茶商找到汪雅芳，要求通過(guò)京東快遞將新鮮的茶葉寄向全國(guó)。汪雅芳粗略估計(jì)了一下，今年通過(guò)京東快遞寄出的茶葉就有十余萬(wàn)斤。

8年以來(lái)，祁門縣的居民們?cè)缫咽煜ち诉@位熱情美麗又雷厲風(fēng)行的配送員。大家和汪雅芳之間也形成了心照不宣的默契：只要是看到她的來(lái)電，不用接聽就會(huì)去村口等待；訂購(gòu)了不好搬運(yùn)的大件兒，居民會(huì)主動(dòng)相約幾個(gè)同伴一起來(lái)取件。有時(shí)，看到飯點(diǎn)還在忙碌的汪雅芳，居民還會(huì)邀請(qǐng)她在家里吃了午飯?jiān)僮摺?/p>

鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的“客戶”變成了她的好友，也成了汪雅芳心中難以割舍的一種情感。

今年“雙11”，汪雅芳的配送任務(wù)依舊繁重，站在堆成山的包裹前，她嬌小的身影煥發(fā)著萬(wàn)丈豪氣：“就算再累也會(huì)堅(jiān)持下去，只為了那么多熟悉我、信任我的人?！?/p>