新能源汽車電子控制技術(shù)要點(diǎn)優(yōu)化分析

劉振

摘要∶新能源對傳統(tǒng)能源的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在低污染和可持續(xù)性。新能源技術(shù)的產(chǎn)生，對各個行業(yè)的發(fā)展都起到了促進(jìn)性的作用。隨著電子信息技術(shù)的高速發(fā)展和應(yīng)用，帶動了整個汽車行業(yè)智能化的發(fā)展步伐。新能源汽車的發(fā)展，從發(fā)動機(jī)的變革開始，推動引擎、車聯(lián)網(wǎng)等核心部件的發(fā)展，各大主機(jī)廠都相繼推出更加智能化的新能源汽車。在新能源汽車發(fā)展的過程中，合理的運(yùn)用電子信息技術(shù)，將汽車的控制、驅(qū)動進(jìn)行信息化處理，以此來加速汽車行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞∶電子控制：新能源汽車：電子控制技術(shù)：要點(diǎn)

1新能源汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展意義

在我國大力實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下，綠色環(huán)保節(jié)能觀念日益深人人心，同時(shí)在國家政策支持下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，并已被廣大消費(fèi)者認(rèn)可。為實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，滿足新時(shí)期人們的多元化需求，應(yīng)該進(jìn)一步對電子控制技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和完善，為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。在 以往的汽車發(fā)展中，能源是必不可少的，也是最重要的支撐。但是現(xiàn)階段能源地位逐漸呈現(xiàn)了下降趨勢，能源緊缺問題越來越突出，不利于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在此背景下，對能源消耗的控制受到了關(guān)注和重視。隨著新能 源汽車普及，社會對其認(rèn)可程度也有所提高，能源問題的解決是急迫的，有關(guān)部門需要對此進(jìn)行積極的探索，找出相應(yīng)的代替物質(zhì)，并以新能源汽車電子控制技術(shù)為基礎(chǔ)，對其運(yùn)行進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，降低汽車尾氣排放量，為新能源汽車廣泛使用創(chuàng)造良好的環(huán)境。

2電子控制技術(shù)對新能源汽車發(fā)展的影響

2.1新能源汽車概述

新能源汽車是生活質(zhì)量提高與人們環(huán)保意識增強(qiáng)的產(chǎn)物，是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新與超越。新能源汽車以新型能源為驅(qū)動能源，最新的新能源汽車是純電汽車或純氫氣汽車，是將電力或者氫動力轉(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動汽車行駛的汽車。目前我國新能源汽車的產(chǎn)量大幅增加，已經(jīng)開啟了量產(chǎn)的模式。

2.2電子控制技術(shù)對汽車行業(yè)發(fā)展的影響

電子控制技術(shù)融人新能源汽車當(dāng)中推動了新能源汽車的智能化發(fā)展，提升了新能源汽車的發(fā)展速度，符合新時(shí)代消費(fèi)者的心理。新能源汽車電 子控制技術(shù)以車聯(lián)網(wǎng)為主，將計(jì)算機(jī)和傳感器添加到汽車內(nèi)部以建立汽車 的信息化系統(tǒng)，并且電子控制技術(shù)滲透人了汽車啟動、停車、驅(qū)動、導(dǎo)航、監(jiān)控等各個方面，提升了汽車的運(yùn)行效率和智能化水平。

3電子控制技術(shù)在新能源汽車發(fā)展中的表現(xiàn)

3.1新能源汽車電子控制發(fā)動機(jī)技術(shù)

新能源汽車的研究和生產(chǎn)，成為當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向。但對 于新能源汽車來說，將汽車控制電子信息化處理，不但降低了駕駛難度，也提高了汽車的效能。發(fā)動機(jī)是汽車最重要的組成部分，經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用電子控制技術(shù)的融合，將發(fā)動機(jī)信息化處理，極大地提升了汽車駕駛環(huán)境。新能源汽車發(fā)動機(jī)電控化發(fā)展，將傳統(tǒng)的油耗發(fā)電機(jī)或者改造成為 純直流電發(fā)動機(jī)、步進(jìn)電動機(jī)、或者三相異步電動機(jī)。其次，將發(fā)動機(jī)的 轉(zhuǎn)速進(jìn)行細(xì)化分級，在此基礎(chǔ)上，減少發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本，同時(shí)也增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的功效。其次，在發(fā)動機(jī)的兩級變速器安裝信息反饋設(shè)備，對驅(qū)動電機(jī)的實(shí)時(shí)溫度、旋變傳感等情況，進(jìn)行準(zhǔn)確的反饋。因此，新能源汽車的發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)，將發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面智能化改造，以此來增加發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性，保證汽車核心技術(shù)的先進(jìn)性。

3.2新能源汽車電機(jī)電控技術(shù)

電子控制技術(shù)所控制的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的作用主要是高效轉(zhuǎn)化蓄電池的能量，促使蓄電池中的電能轉(zhuǎn)化為車輪動能，提高汽車的運(yùn)行效率。良好運(yùn)行的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)能夠優(yōu)化新能源汽車的運(yùn)行狀態(tài)。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成包括數(shù)字控制器、傳感器、變流器、電動機(jī)等幾個部分，通過控制這些設(shè)備進(jìn) 而控制電機(jī)和車輪，實(shí)現(xiàn)汽車啟動、加減速、制動、鎖定等一系列操作。電 機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)對于新能源汽車的運(yùn)行過程的作用是不可忽視的，所以，對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的要求也是很嚴(yán)格的。首先，要合理控制功率密度，保障恒定輸出額。 然后，要有效控制汽車速度，提升汽車的安全性，降低危險(xiǎn)事故發(fā)生的概率。最后是要確保轉(zhuǎn)矩的快速響應(yīng)，強(qiáng)化控制轉(zhuǎn)矩響應(yīng)效率。

3.3新能源汽車電池管理

新能源汽車未來的動力將是以電能代表的新能源為主，因此，電池成 為新能源汽車?yán)m(xù)航和運(yùn)轉(zhuǎn)的主要部分。在新能源汽車的電池管理中，需要運(yùn)用電子控制技術(shù)對電池的運(yùn)行狀況，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。首先，在電池內(nèi)部植人電子控制主板，以主板為中心，安裝兩組電壓采集線，一個電流傳感器，一個喚醒電壓裝置。在電池喚醒的狀態(tài)下，通過電子控制技術(shù)，驅(qū)動汽車預(yù)充繼電器、主正繼電器、加熱繼電器。其次，電池的電子控制技術(shù)體現(xiàn) 在對危險(xiǎn)排除的過程中。當(dāng)汽車內(nèi)部線路老化，出現(xiàn)接觸不良或者短路或 者電池溫度不正常的情況下，通過電子控制，先進(jìn)行危險(xiǎn)提醒，逐漸關(guān)閉電池回路確保電池和整車的安全。此外，我國的電池行業(yè)發(fā)展還不成熟，電池的儲電量和安全系數(shù)還不夠高，因此，通過電子控制技術(shù)做好電池管理，極為重要。

3.4電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)

從新能源汽車的功能進(jìn)行分析，新能源汽車是否能夠安全的使用和電 機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)有著一定的關(guān)聯(lián)。電動驅(qū)動系統(tǒng)是由多個控制裝置和傳感裝置構(gòu)成。能夠?qū)⑿履茉雌嚨碾娔苻D(zhuǎn)變成為汽車行駛需要的動能。為此，想要使新能源汽車的動能得到提升，需要滿足以下幾點(diǎn)：（1） 在輸出的功率在相同狀態(tài)下，提升能量密度;（2） 當(dāng)汽車在啟動和爬坡等對于動力需求較高的情況下，要展現(xiàn)出速度較低但是能量利用率高的特征，在車輛正常行駛時(shí)，要展現(xiàn)出速度較高的特點(diǎn);（3） 當(dāng)車輛在進(jìn)行轉(zhuǎn)向的過程中，功率和轉(zhuǎn)矩應(yīng)該處在合理的范圍之中;（4） 應(yīng)該采取措施降低成本，才能夠在市場競爭中獲得優(yōu)勢。新能源汽車所運(yùn)用的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，最為常見的類型是 感應(yīng)電機(jī)以及磁阻電機(jī)等，隨著電機(jī)系統(tǒng)的不斷升級創(chuàng)新，其逐漸的轉(zhuǎn)變成為 ICBT 集成模塊。

3.5監(jiān)測控制技術(shù)與新能源汽車發(fā)展

在汽車的發(fā)展中，汽車的安全性能也備受關(guān)注。由于新能源汽車的能 量驅(qū)動較為特殊，以及整車的安全性。電子控制技術(shù)不但是汽車發(fā)展的重 要技術(shù)支撐，也是汽車安全保障。在新能源汽車的發(fā)展中，不斷尋求技術(shù)革新，通過電子控制技術(shù)為整車建立全面的監(jiān)測系統(tǒng)，為整車的運(yùn)行狀態(tài)和能源效能進(jìn)行監(jiān)測。同時(shí)，在監(jiān)測的過程中，智能監(jiān)測汽車的運(yùn)行狀況，對汽車的運(yùn)行環(huán)境做出正確的分析和預(yù)判，降低危險(xiǎn)性。其次，電子監(jiān)控控制技術(shù)也體現(xiàn)在危險(xiǎn)預(yù)測中。當(dāng)汽車運(yùn)行中，遇到危險(xiǎn)或者發(fā)生危險(xiǎn)的 情況之前，會及時(shí)做出故障報(bào)警，提醒駕駛?cè)藛T。通過電子監(jiān)測控制技術(shù)的結(jié)合，將整車的安全性能監(jiān)測作為汽車發(fā)展的主要元素之一。以此來提 升了汽車安全性，確保正常的運(yùn)行狀態(tài)，提升新能源汽車的安全。

4新能源汽車未來方向

新能源汽車作為新時(shí)代電子智能技術(shù)，新能源技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在未 來的發(fā)展中，需要不斷的將互聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)技術(shù)融人進(jìn)來。同時(shí)需要不斷的提高行業(yè)技術(shù)參數(shù)，增加資金投人，不斷的培養(yǎng)更具專業(yè)性的人才，來均衡此行業(yè)的發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展，是將電子控制技術(shù)有效結(jié)合，逐漸 實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)和人機(jī)智能互動。同時(shí)大力發(fā)展新能源汽車共享服務(wù)，以此來提高人們對新能源汽車的認(rèn)識，提高汽車的銷量，促進(jìn)新能源汽車 的發(fā)展。

結(jié)束語

綜上所述，新能源汽車電子控制技術(shù)的要點(diǎn)有助于推動電子控制技術(shù)發(fā)揮最大作用，推動新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，與當(dāng)前人們追求綠色生活方式的需求相吻合。

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