鐵道工程施工技術(shù)及現(xiàn)場工作管理的要點

劉昊

摘要：鐵道運輸是我國重要的交通運輸形式，鐵道工程施工中，技術(shù)應(yīng)用的適用性與合理性對工程建設(shè)的整體質(zhì)量與安全有決定性的影響。鐵道工程技術(shù)現(xiàn)場工作管理的科學開展，是對施工整體過程的運行進行嚴格的管控，對各項施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性進行強化，從而促進施工質(zhì)量水平的提升，推動施工進程的加快，為鐵道工程建設(shè)發(fā)展提供更多的助力。

關(guān)鍵詞：鐵道工程;施工技術(shù);管理要點

1鐵道工程主要的施工技術(shù)

1.1明挖法施工技術(shù)

明挖法稱為基坑開挖法。通過這種施工方法，在隧道現(xiàn)場挖出所有的石頭和地板，修復洞的門和主體，最后重新填充。該設(shè)計的優(yōu)良特性是簡單、方便、經(jīng)濟和安全。城市地下隧道項目通常在施工初期就選擇這種施工技術(shù)，但也存在一些缺點，會對環(huán)境造成更大的影響。如果地下土壤的地質(zhì)條件較好，則需要一種開放式施工技術(shù)。

1.2盾構(gòu)法施工技術(shù)

盾構(gòu)施工技術(shù)包括在實際施工中使用盾構(gòu)機。為確保開挖區(qū)域和周圍的巖石不會掉落，開挖隧道時在墻后進行適當?shù)墓酀{。這是一種不允許周圍巖石侵入的隧道建造方法。

1.3暗挖法施工工藝

暗開挖方法是相關(guān)地下工程的發(fā)展。它對鐵路、水下隧道和公路有明顯的影響，也適用于無法使用開放方法的地下建筑項目。暗挖法最明顯的特點是，它對大批人的日常生活影響較小，但需要更高水平的技術(shù)專業(yè)知識，更高的項目成本以及系統(tǒng)中更大的潛在安全風險項目。

1.4沉井法施工技術(shù)

沉井法全稱為沉箱鑿井法，主要用于不穩(wěn)定含水層中的人孔構(gòu)造。在將中間軸鉆入含水層時，應(yīng)事先將軸根的一部分固定在軸的底部，并與軸本身的軸承配合使用，或者在外力作用下降低軸的位置，然后挖出巖石。這種施工技術(shù)的優(yōu)點是操作簡單，無需輔助工具，開挖少，占地面積小和項目成本低。沉箱結(jié)構(gòu)本身可用于保護地下結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點在橋梁墩柱、供水結(jié)構(gòu)、地下工廠、污水泵站和地下倉庫的建造中尤為明顯。這種施工技術(shù)的缺點是施工過程過于復雜，施工時間長，難以控制井眼的速度和傾角。因此，當應(yīng)用于大約100m的深度間隔時，沉箱法更為有效。

2鐵道工程施工技術(shù)工作管理的要點

2.1嚴格控制施工過程中的技術(shù)測量誤差

在常規(guī)的鐵路工程建設(shè)中，測量誤差的存在不僅增加了鐵路建設(shè)中發(fā)生事故的可能性，危害了工人的生命和安全，而且在一定程度上阻礙了相關(guān)鐵路建設(shè)的正常進行。為了能夠在施工過程中不斷提高相關(guān)鐵路項目的施工質(zhì)量，因此有必要在施工過程中嚴格控制技術(shù)測量的誤差。假設(shè)任何真正的測量師都充分意識到自己的責任，以便能夠采取嚴肅而嚴格的方法來執(zhí)行相關(guān)的鐵路測量任務(wù)。

2.2嚴格控制施工驗收環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作

為了不斷提高鐵路相關(guān)工程項目的整體質(zhì)量，不僅要考慮鐵路工程建設(shè)技術(shù)管理的有關(guān)活動，而且要嚴格控制相關(guān)驗收環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作。前提是在鐵路工程完成后，各個鐵路建設(shè)單位本身嚴格遵守圖紙和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)要求，并進行整個鐵路工程的實際驗收。

2.3做好施工技術(shù)經(jīng)驗的總結(jié)與交流工作

如果有關(guān)鐵路單位想要不斷提高有關(guān)鐵路項目的整體技術(shù)質(zhì)量，就必須從自己的角度出發(fā)，不斷提高公司有關(guān)技術(shù)專家的綜合素質(zhì)。這就要求鐵路建設(shè)有關(guān)部門定期組織本公司的有關(guān)技術(shù)人員，以便對有關(guān)鐵路建設(shè)技術(shù)進行培訓，并在整個培訓課程結(jié)束后對有關(guān)培訓內(nèi)容進行評估。完成評估后，將雇用人數(shù)眾多的員工，提供一定程度的獎勵，以有效地支持所涉及專業(yè)人士的熱情。其次，在整個鐵路建設(shè)完成后，有關(guān)鐵路建設(shè)單位應(yīng)組織公司各部門，總結(jié)和交流實際建設(shè)過程中的相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗，并通過實際溝通過程確定實際建設(shè)過程。采取適當?shù)母倪M措施，以達到有效支持我國相關(guān)鐵路項目建設(shè)質(zhì)量不斷提高的效果。

2.4強化施工過程中的技術(shù)管理

在鐵路項目的實際建設(shè)中，為了不斷提高相關(guān)鐵路項目的建設(shè)質(zhì)量，不僅必須嚴格控制施工過程中的技術(shù)測量誤差，而且還必須持續(xù)進行技術(shù)管理工作。這就要求相關(guān)技術(shù)管理人員在實際施工中盡早做好總體規(guī)劃，以有效地確保所涉鐵路項目的每個環(huán)節(jié)都采用相對正確的設(shè)計技術(shù)來支持整個過程。其次，要求負責的技術(shù)管理人員嚴格控制建筑材料和在實際建筑過程中必須使用的許多其他方面，以有效防止發(fā)生相關(guān)的非法建筑現(xiàn)象。

2.5做好施工驗收技術(shù)資料的整理工作

為了能夠不斷提高相關(guān)鐵路項目的整體項目質(zhì)量，相關(guān)部門不僅必須嚴格控制相關(guān)建筑物驗收環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，而且還必須嚴格控制相關(guān)項目的技術(shù)數(shù)據(jù)，從而很好地完成相關(guān)工作。這就要求技術(shù)管理負責人員在整個項目的實際施工過程中及時記錄相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)、測量數(shù)據(jù)和其他材料，對它們進行分類，并在項目完成后移交給負責部門進行審查。在整個鐵路項目的后期階段，收集有關(guān)施工的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)?？梢栽谙嚓P(guān)的信息收集過程中重新檢查和比較相關(guān)的施工數(shù)據(jù)，以最大程度地確保相關(guān)鐵路項目的實際施工質(zhì)量。

2.6在鐵道工程施工過程中提升施工質(zhì)量

國內(nèi)鐵路項目通常是廣泛的土木工程，大型土木工程難以理解。由于建筑中使用了大量的材料，大量的人員以及人員的高度機動性，增加了發(fā)生安全事故的可能性。由于傳統(tǒng)技術(shù)無法完全監(jiān)視鐵路項目中遇到的安全問題，施工技術(shù)管理的實施可以使用技術(shù)手段在項目實施之前模擬施工環(huán)境，并預測可能發(fā)生的緊急情況和危害。施工技術(shù)在降低潛在的安全風險方面發(fā)揮了重要作用，這也是對藍圖的及時審查，提前知道危險情況可以有效減少施工過程中的危險情況。

結(jié)語

鐵路運輸作為當前我國最重要的運輸途徑之一，在支持我國社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展中具有不可替代的作用。但是，由于鐵路建設(shè)本身的復雜性，要想有效提高相關(guān)鐵路項目的整體技術(shù)質(zhì)量，有關(guān)鐵路建設(shè)單位必須重視鐵路建設(shè)的各個具體環(huán)節(jié)，積極探索新的鐵路建設(shè)方式。一個基于實際情況的項目最終可以達到有效支持我國相關(guān)鐵路項目建設(shè)質(zhì)量不斷提高的目標。

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