智能制造要求下的新能源汽車焊接技術(shù)淺談

摘要：隨著科技的不斷創(chuàng)新，對我們的傳統(tǒng)行業(yè)帶來了前所未有的沖擊，制造業(yè)的智能化不斷發(fā)生著。如何使智能制造更有利于我們的工作，給我們帶來更多的生活便利。尤其是在汽車制造行業(yè)中，如何使這項技術(shù)為我們更好的服務(wù)，這是一項需要思考的問題，想要更好的發(fā)展這項技術(shù)，僅僅只有金錢的投入是不夠的，更需要進(jìn)行更加系統(tǒng)全面的思考。本文將圍繞智能制造要求下的新能源汽車焊接技術(shù)來進(jìn)行深入探討，并作出相關(guān)解釋提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：智能制造;新能源;焊接技術(shù);汽車行業(yè)

汽車業(yè)發(fā)展迅猛，可謂日新月異。如何使汽車更省油或者是如何使汽車的電池續(xù)航能力更強大，這是當(dāng)下比較關(guān)注的。輕量化技術(shù)的應(yīng)用使得是汽車發(fā)展日新月異，該技術(shù)是否真的能夠一勞永逸？汽車的焊接領(lǐng)域是否真能迎來質(zhì)的發(fā)展？智能機器人來進(jìn)行焊接工作雖已經(jīng)得到了應(yīng)用，但在我國并沒有得到普遍應(yīng)用，該如何使智能設(shè)備更好的應(yīng)用于汽車焊接工作當(dāng)中，對于我們來說還需要大量的實驗，還有很多工作需要進(jìn)一步努力。

1 柔性化技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵

1.1 柔性化技術(shù)應(yīng)用的必要性

何為柔性化技術(shù)？通俗的來說，汽車焊接柔性化技術(shù)，就是使多個汽車車身的焊接工作能夠在一個生產(chǎn)線上進(jìn)行。由此可見汽車焊接技術(shù)保持柔性的重要性，這樣才能夠滿足當(dāng)下社會對汽車車型多樣化的需求。大量實驗調(diào)查顯示，汽車柔性技術(shù)的使用可以大大降低資金的投入，從而使得汽車制造企業(yè)獲得最大的經(jīng)營利潤。對生產(chǎn)焊接線的制造是汽車車身生產(chǎn)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)所在。想要達(dá)到最有效率的生產(chǎn)，就要不斷提高焊接生產(chǎn)線的柔性，降低原有生產(chǎn)線的變動頻率。該項技術(shù)必須引起相關(guān)部門足夠的重視，并能夠較快的投入使用，才能更快的帶來效益。

隨著科學(xué)技術(shù)，尤其是計算機技術(shù)的不斷發(fā)展壯大，自第一臺焊接機器人在美國誕生之后就得到了普遍的應(yīng)用，焊接生產(chǎn)線并不是一個單一的生產(chǎn)線，所以如何實現(xiàn)更好地焊接生產(chǎn)線的柔性化，這是當(dāng)下急需思考的。

1.2 如何更好地應(yīng)用柔性化技術(shù)

想要更好的應(yīng)用柔性化技術(shù)，這就要求對各個部分的柔性程度都要嚴(yán)格把控，只有各個小部分上的焊接效率上來了，才能使得整個生產(chǎn)線更加有序的進(jìn)行工作。其次最重要的就是焊接工裝夾具的柔性，它是整個汽車焊接的重要工具，也對整個汽車焊接生產(chǎn)線有很關(guān)鍵性的作用。其中不得不提的就是現(xiàn)在正在使用的智能設(shè)備：焊接機器人。焊接機器人的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工焊接生產(chǎn)設(shè)備和自動焊專機，焊接機器人的程序變更靈活，它的靈活性、柔性都比較高，它焊接出來的產(chǎn)品質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的焊接工具。

判斷一個焊接生產(chǎn)線的柔性如何？一個最主要的考察方式就是看該生產(chǎn)線上使用了多少焊接機器人。它對整個生產(chǎn)線焊接工作的影響是巨大的，這也是焊接機器人獲得很多企業(yè)青睞的主要原因，由此也可見焊接機器人究竟能帶來多少利潤？有多好用了？

2 智能設(shè)備與焊接生產(chǎn)線

2.1 關(guān)于智能設(shè)備

汽車車身焊接的整條生產(chǎn)線，需要的機器人并不是單一的，整個生產(chǎn)線對機器人的類型要求是多樣的。主要包括以下幾種類型。

1 第一個是自由度機器人。在一般情況下，什么是6自由度機器人？這并不是什么高級概念，只因為它有六個生產(chǎn)軸而已。該機器人高達(dá)三米，具有360度的可操作空間。此類機器人使得這整個工作范圍得到了充分的擴大，可以使焊接程度達(dá)到最大，更加全面，同時也實現(xiàn)了更好的柔性生產(chǎn)。6自由度機器人究竟具有多高的精準(zhǔn)定位性能？從它實現(xiàn)的焊接質(zhì)量就可以看出，他的優(yōu)點已經(jīng)不言而喻，在汽車生產(chǎn)線上得到普遍的運用。

2 第二個是專用的直角坐標(biāo)機器人。這種專用的機器人主要包括RH、RL、RS三種類型。類型不同，其自由度也就不同，同時他們可以自由組合，實現(xiàn)不同的功能與性質(zhì)的巧妙結(jié)合，從而實現(xiàn)不同的類型的汽車焊接工作，使得生產(chǎn)的汽車更符合廣大用戶的需求。這三類機器人的綜合運用能夠?qū)崿F(xiàn)90%以上的車身焊接工作，使得整個汽車焊接技術(shù)得到了巨大的提升，提高整個汽車生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

2.2 智能設(shè)備的應(yīng)用

智能化機器人的批量應(yīng)用使得生產(chǎn)線上的生產(chǎn)效率逐步穩(wěn)步提高，同時為眾多企業(yè)帶來更多的利潤。在國外的一些發(fā)達(dá)國家焊接機器人的使用數(shù)量逐年提升，使用焊接機器人來代替自動焊專機將成為行業(yè)發(fā)展的主流。焊接機器人在美國，日本，德國的汽車生產(chǎn)車間已經(jīng)可以非常熟練應(yīng)用了，在整個焊接生產(chǎn)線上，基本實現(xiàn)了所謂的全柔性車間。

焊接機器人在我國的應(yīng)用始于上個世紀(jì)70年代，如今這種焊接機器人的應(yīng)用早已成熟。甚至在電機、家電領(lǐng)域也早已熟練應(yīng)用。這項技術(shù)的成熟給整個制造業(yè)都帶來了質(zhì)的發(fā)展，為我國的機器焊接技術(shù)帶來了巨大的飛躍。當(dāng)前國際市場競爭有多激勵，我國如何在汽車企業(yè)國際市場上占據(jù)更大的份額。雖然在汽車制造領(lǐng)域我們與西方發(fā)達(dá)國家相比仍有所差距，但是隨著焊接機器人的廣泛運用，我們的汽車生產(chǎn)質(zhì)量也在逐步穩(wěn)定提升，相關(guān)部門也給予了高度重視，相信未來會得到更好的發(fā)展。

2.3 焊接生產(chǎn)線對智能設(shè)備新要求

智能焊接機器人的工作獨立性很高，他們可以完成很多復(fù)雜的工作，能夠?qū)崿F(xiàn)真正的柔性化和自動化。如何更好的提高焊接生產(chǎn)線上的柔性，僅僅只靠焊接機器人是不夠的，這還要要求我們能夠更好的設(shè)計整個焊接生產(chǎn)線的工作，能夠根據(jù)生產(chǎn)的不同車型做出及時有效的調(diào)整，使得生產(chǎn)效率得到提高。

總體來說，設(shè)計好基本操作流程之后，要注意根據(jù)不同的柔性需求，選擇使用不同功能和類型的機器人。然后根據(jù)實際情況來配備機器人滿足最基本的生產(chǎn)要求，同時要選夠足夠量的機器人來進(jìn)行生產(chǎn)，這樣才能保證整個焊接的質(zhì)量但同時也要注意機器人的數(shù)量，避免造成資源浪費。企業(yè)想要獲得更好的發(fā)展，想要在新技術(shù)的沖擊之下分一杯羹，這就對企業(yè)提出了更高的要求，企業(yè)內(nèi)部要做好資源分配，從而實現(xiàn)良性發(fā)展。

3 結(jié)束語

隨著智能制造技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，整個汽車行業(yè)對柔性化技術(shù)的要求也將日益精確，如何更好的使用技術(shù)，同時節(jié)約資金投入，以最小的投資，收獲最大的利益，實現(xiàn)更安全可靠的生產(chǎn)工作，這就要求我們要更合理有效的使用柔性化技術(shù)。

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作者簡介：王翠平， 1989年6月，女，漢，山東省臨沂人，本科學(xué)歷，中級工程師;研究方向：汽車鈑金焊接、質(zhì)量體系管理