路橋施工中軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)研究

摘要：軟土地具有含水量高、可塑性差、牢固能力不強(qiáng)等缺點(diǎn)，這增加了路橋施工的難度和降低了路橋使用的安全性。因此在施工的過程中，需要采用的傳統(tǒng)的施工技術(shù)和現(xiàn)在的高新技術(shù)相結(jié)合從而開發(fā)出新手段來解決路橋工程的軟土地基問題。本文作者從軟土地基的特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)提出解決方案。

關(guān)鍵詞：路橋工程、軟土地基、新技術(shù)

1 軟土地基的有關(guān)概述

軟土，根據(jù)它的名稱我們可以大致猜出，它是由一種比較稀疏松軟的土質(zhì)構(gòu)成，經(jīng)過鹽水的浸泡，通過長年累月的沉積而形成的。軟土是由許多細(xì)微的顆粒構(gòu)成，比如說有黏土、粉土、松散砂以及泥炭等，而且它們之間的空隙很大，所以這種土質(zhì)極易吸水，吸水后含水量很大，透氣性很差，而且碰到外力后不易維持本身的形狀。所以它相應(yīng)的承載能力也相對較差。對于路橋工程來說，路橋工程與其他類型的工程相比較來說有著明顯的不同，這是因?yàn)樗艿鼗绊懛浅４?。如果地基不牢固，那么路橋工程則無法進(jìn)行。因此，如果建筑過程中遇到軟土地基我們應(yīng)該高度重視。如果不采取正確的方法，不僅僅路橋工程的質(zhì)量沒有辦法得到保證，嚴(yán)重的話，路橋倒塌，危及生命。我國交通部已經(jīng)頒發(fā)了對于軟土地進(jìn)行施工時(shí)的施工技術(shù)規(guī)范，并且設(shè)置了設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)參照模板?？梢钥闯?，我國對于軟土地地基要求嚴(yán)格，及其重視。

2 對軟土地基處理時(shí)應(yīng)該考慮的因素

2.1 路橋周邊環(huán)境

在路橋進(jìn)行施工之前，第一步的工作應(yīng)該是對需要進(jìn)行建設(shè)的路橋周邊環(huán)境進(jìn)行考察，并且做出詳細(xì)的地區(qū)建設(shè)分布圖。比如路橋周邊是否存在較多建筑物或者建筑物分布是否密集;路橋周邊是否已存在交通道路，車流量是否大;周邊是否有農(nóng)田;以及這個(gè)區(qū)域是否存在豐富的地下水資源，地下水的流動(dòng)情況等。當(dāng)然，其中土質(zhì)的特點(diǎn)尤為重要。這些因素都會(huì)影響著軟土地基是否穩(wěn)定，路橋建設(shè)后是否會(huì)穩(wěn)定。并且還決定著你在施工的過程中或遇到的問題、解決方法以及施工進(jìn)度。

2.2 路堤的形狀

將路橋建設(shè)的周邊環(huán)境考察清楚之后，第二步應(yīng)該就是考慮當(dāng)?shù)氐耐寥赖某惺艹潭?，防止在以后的建設(shè)中和建設(shè)后出現(xiàn)道路安全問題。這時(shí)候我們應(yīng)該綜合考慮三個(gè)方面，第一路堤的建造位置，第二路堤的建設(shè)形狀，第三路堤的高度和寬度。這三個(gè)因素綜合考慮，揚(yáng)長避短，做出最優(yōu)的建設(shè)路基方案。首先為了使路橋的建設(shè)安全且便捷，選址很關(guān)鍵。如果選取離居民地太遠(yuǎn)的地方，就會(huì)給居民的出行帶來不便;如果選取離居民太近的地方進(jìn)行修建，道路開通后影響居民的正常生活。另外路堤的建設(shè)形狀應(yīng)該是長方形還是圓弧形這也需要考慮，根據(jù)地勢進(jìn)行調(diào)整。最后路堤的高度和寬度的設(shè)計(jì)同樣會(huì)影響到施工的進(jìn)行。如果路堤的建設(shè)形狀是高而且寬，那么就會(huì)加大地基的壓力，從而導(dǎo)致軟土中的黏土不堪重負(fù)而變型甚至下降，造成路基不穩(wěn)。如果路堤的建設(shè)形狀為長并且窄，這會(huì)浪費(fèi)土地資源，從而給路基建設(shè)造成額外的金錢負(fù)擔(dān)。

2.3 道路等級(jí)條件

我國的公路建設(shè)等級(jí)是根據(jù)某種比較點(diǎn)進(jìn)行劃分的，大致可以分為三類：第一類功能型等級(jí)，第二類行政級(jí)別型等級(jí)，第三類快慢用等級(jí)。根據(jù)公路的等級(jí)不同，對進(jìn)行公路的建設(shè)要求也不同。當(dāng)進(jìn)行道路等級(jí)低的建設(shè)時(shí)，只要先把路面的地基建設(shè)好，等待干燥、穩(wěn)定后，在選用不易破壞、相對廉價(jià)的材料在原有的地基上覆蓋好就可以;當(dāng)進(jìn)行道路等級(jí)較高的建設(shè)時(shí)，不僅要求公路不易破壞，還要要求整潔、美觀，因此我們對于材料的選擇就要更加嚴(yán)謹(jǐn)，不僅要不易破壞還要嚴(yán)格按照比例進(jìn)行設(shè)計(jì)。使材料得到最大程度的利用。

3 ?軟土地基施工新技術(shù)

3.1 ?軟土地基表層施工技術(shù)措施

3.1.1 ?地基的表層排水

軟土地的缺點(diǎn)是含有的水分大，所以土質(zhì)疏松，塑造能力不強(qiáng)，抗壓能力差。那么，我們在進(jìn)行路橋工程建設(shè)時(shí)可以根據(jù)軟土地這個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。采取一定的手段對軟土層的表面以及內(nèi)部進(jìn)行排水，讓軟土地的水分被大量排出，變得干燥、堅(jiān)硬。比如，合理挖掘溝槽，在進(jìn)行地基建設(shè)的周邊水分含量分步以及分析后進(jìn)行考察分析后，確定溝槽長度和深度。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，軟土地基的含水量與溝槽深度成正比例關(guān)系。也就是說一個(gè)地區(qū)如果土壤過軟，可以多設(shè)溝槽，加大溝槽深度，同時(shí)使用透水性優(yōu)良的材料，從而提高排水效果。這樣，可以使土壤的硬度變大，適于建造路基，保證路基質(zhì)量以及后續(xù)工程的進(jìn)行。

2.1.2 ?地基土質(zhì)成分的替換

軟土地進(jìn)行排水后可以使土壤變得干燥、少水，在進(jìn)行這一步驟后還是不能達(dá)到進(jìn)行路基的建設(shè)要求。這是我們可以用一些吸水性較差，硬度較大的材料替換軟土層中的吸水性能好的黏土等，從而提高路基的穩(wěn)定性。例如添加適量的韌性材料如砂礫石等，砂礫石不易吸水，而且堅(jiān)硬，可以有效地提高土壤的固結(jié)性。除此之外，我們可以利用其他符合做地基的區(qū)域土壤與軟土區(qū)域進(jìn)行替換，從而來改良地基的土質(zhì)。進(jìn)行這一步的操作后，軟土地的組成成分發(fā)生了改變。吸水性變差，穩(wěn)定性提高。

3.3 增加地基高度

3.3.1 降低地下水位法

對于一些地區(qū)地下水資源充足，并且上部分存在著砂礫石構(gòu)成的一層硬質(zhì)砂層，可以通過提高抽取地下水的方法來降低地下水的水位，從而達(dá)到降低地下水位的結(jié)果。這種方法不僅可以促進(jìn)沉降，同時(shí)還能保持土壤的粘性。但是如果抽取不當(dāng)，可能會(huì)造成這片區(qū)域以及周圍用水發(fā)生變化。所以，如果使用大量抽取地下水來達(dá)到降低地下水位這種方法必須采取對地下水進(jìn)行加固，以免對周圍居民帶來生活問題。

3.3.2 填土加載法

在地基打好后，由于重力因素，路面肯定會(huì)出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，這種非人為因素是不可能消除的，但是我們可以把下沉量控制在一定的范圍內(nèi)，這時(shí)可以通過在地基的基礎(chǔ)上繼續(xù)填埋適量的土來解決。采用這種方法必須對本地土壤的沉降系數(shù)進(jìn)行充分的考察，結(jié)合工期并定期監(jiān)測沉降的范圍，合理計(jì)算，達(dá)到預(yù)期目的。

4.總結(jié)

根據(jù)以上發(fā)現(xiàn)，如何處理軟地基對于路橋軟土地基的建筑質(zhì)量至關(guān)重要。在進(jìn)行路橋工程的建設(shè)時(shí)，建設(shè)方應(yīng)該采取相應(yīng)的手段并且結(jié)合現(xiàn)代高新技術(shù)來提高路橋工程的質(zhì)量，保證路橋的后續(xù)正常使用。

參考文獻(xiàn)

[1] 梁成龍.路橋軟土地基施工新技術(shù)分析[J].交通世界（中旬刊），2017，（1）：123-124.

[2] 梁成龍.路橋軟土地基施工新技術(shù)分析[J].交通世界（上旬刊），2017，（1）：123-124.

[3] 何志成.路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（20）：654.

[4] 樊思偉.路橋軟土地基施工的新技術(shù)研究[J].建材與裝飾，2018，（47）：260-261.

作者簡介：

余江，（1979.10--）男，漢族，青海民和人，本科，研究方向：道路橋梁與渡河工程，環(huán)衛(wèi)。