層布式鋼纖維混凝土路面施工技術(shù)研究

王學(xué)芳

摘要：隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的不斷進(jìn)展，公路在施工過(guò)程中采取了越來(lái)越多的新技術(shù)。層布式鋼纖維混凝土是在路面工程中使用的一項(xiàng)較新的工藝。因此，本文針對(duì)層布式鋼纖維混凝土路面進(jìn)行了詳細(xì)的分析，首先對(duì)其施工材料進(jìn)行了一定的論述，然后有針對(duì)性的對(duì)其施工工藝要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望能夠?yàn)閷硬际戒摾w維混凝土在公路工程中的廣泛應(yīng)用提供技術(shù)參考。

關(guān)鍵詞：層布式;鋼纖維混凝土路面;施工技術(shù)

在我國(guó)水泥混凝土施工的過(guò)程中，層布式鋼纖維混凝土是一項(xiàng)創(chuàng)新的施工技術(shù)。其因?yàn)榱己玫氖┕ば阅塬@得了快速的發(fā)展，該技術(shù)主要采用了“3+2”的結(jié)構(gòu)，即三層素混凝土和兩層鋼纖維混凝土組成。通過(guò)分層的散布施工進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)充，通過(guò)鋼纖維整體結(jié)構(gòu)針對(duì)該路面的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，可以有效的減少公路工程的施工技術(shù)工程量，同時(shí)能夠優(yōu)化公路使用性能。對(duì)于保證公路工程的整體質(zhì)量、減少施工工期、節(jié)約項(xiàng)目成本，都具有重要的促進(jìn)作用。

1施工材料

1.1鋼纖維

鋼纖維是層布式鋼纖維混凝土施工過(guò)程中的重要組成材料，其有效的實(shí)現(xiàn)了基層的粘接作用。通過(guò)實(shí)踐可知，剪切性纖維和路基的結(jié)合性較好。同時(shí)通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析出在目前的層布式鋼纖維混凝土施工過(guò)程中，每平米2.355千克的鋼纖維量是最優(yōu)的，同時(shí)對(duì)于其長(zhǎng)徑比進(jìn)行相應(yīng)的研究，一般控制在60到120之間。如果長(zhǎng)徑比較大，則會(huì)增加施工難度。

1.2混凝土

在本工程使用的混凝土中，水泥主要采用的是普通硅酸鹽水泥，按照相應(yīng)的強(qiáng)度要求進(jìn)行水泥標(biāo)號(hào)的選取。粗骨料主要以細(xì)石為主，粒徑控制在31.5毫米的大小內(nèi)，細(xì)骨料主要是中粗砂。為保證工程的質(zhì)量，其配合比應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際實(shí)驗(yàn)，水灰比一般要小于0.5。

2施工工藝要點(diǎn)分析

根據(jù)目前道路的基本情況，層布式鋼纖維混凝土主要有5米、10米和15米三種長(zhǎng)度。相應(yīng)的寬度主要有3.75米和4.5米兩種規(guī)格。按照目前的實(shí)踐研究，層布式鋼纖維混凝土路面的最小厚度為14厘米。因?yàn)樵撌┕ぜ夹g(shù)具有較好的施工適應(yīng)性，所以可以路面厚度。設(shè)置為小于20厘米的范圍內(nèi)。常用的板厚規(guī)格有14厘米、16厘米、18厘米和20厘米等。

2.1施工工藝

層布式鋼纖維混凝土路面主要是以水泥混凝土路面為基礎(chǔ)，改進(jìn)而來(lái)的施工技術(shù)。其施工工藝流程主要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：施工準(zhǔn)備——模板處理——底層鋼纖維——混凝土攤鋪——松鋪——振搗——上層鋼纖維鋪設(shè)——表層混凝土鋪設(shè)——平板振動(dòng)——磨合——壓紋——養(yǎng)護(hù)。

經(jīng)過(guò)以上的步驟，可以將鋼纖維混凝土的主要質(zhì)量進(jìn)行良好的設(shè)置。在進(jìn)行鋼纖維施工的過(guò)程中，應(yīng)首先對(duì)每層的鋼纖維施工量進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算。按照不同的規(guī)格進(jìn)行分布，一般使用搖篩的方式進(jìn)行撒布。在鋼纖維的分布過(guò)程中，應(yīng)保證其均勻，不可出現(xiàn)團(tuán)聚的情況。在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)依據(jù)工程的實(shí)際工程量，將工程面分布進(jìn)行。同時(shí)，避免在施工后其上有人行走或車輛的開(kāi)動(dòng)，都會(huì)對(duì)鋼纖維的均勻度和強(qiáng)度造成較大的影響。在進(jìn)行攤鋪的施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其攤鋪的厚度進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)。通常來(lái)說(shuō)，根據(jù)實(shí)踐，其要比設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求小2厘米左右。在最后進(jìn)行整平的過(guò)程中，完成規(guī)范的要求。因此，在攤鋪?zhàn)畋韺訒r(shí)，應(yīng)使用專人進(jìn)行人工的攤鋪。攤鋪過(guò)程應(yīng)注重體平整性和均勻性，實(shí)現(xiàn)工程的精細(xì)化控制?；炷猎谑┕み^(guò)程中，應(yīng)專門進(jìn)行施工振搗，保證其密實(shí)程度。在振搗過(guò)程中，應(yīng)確保最底層的鋼纖維的相容性，避免出現(xiàn)漏振的情況。在表層的混凝土施工過(guò)程中，需要使用平板振動(dòng)器進(jìn)行相應(yīng)的施工，使混凝土能夠完全的攤開(kāi)與表層的鋼纖維進(jìn)行完整的融合，這樣對(duì)于保證工程的整體質(zhì)量具有重要的作用。同時(shí)，表層混凝土注重施工的整體控制，避免使用插入式振蕩，造成內(nèi)部的鋼纖維的破壞和影響其均勻性，導(dǎo)致層布式鋼纖維混凝土整體施工質(zhì)量出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題。在施工的過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)關(guān)注鋼纖維的分布情況。通過(guò)其均勻量的測(cè)試，加強(qiáng)工程整體質(zhì)量的控制。在實(shí)踐中，其均勻性的控制主要以目測(cè)和計(jì)量的方式進(jìn)行。計(jì)量的方式主要是在鋼纖維撒布面上進(jìn)行隨機(jī)取樣，通過(guò)稱重單位面積的含量，進(jìn)行相應(yīng)的面積折算與實(shí)際的單位面積鋼纖維的含量進(jìn)行對(duì)比。如果分布量較少，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。因此，對(duì)其分塊的撒布施工應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的抽檢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)在施工過(guò)程中出現(xiàn)了遺漏，也應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)撒的施工。如項(xiàng)目缺失必要的情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行鉆芯取樣，鉆芯取樣對(duì)于其縱向的分布和整體強(qiáng)度的檢查是至關(guān)重要的，也是其能否達(dá)到設(shè)計(jì)與施工要求的重要保障部分。在進(jìn)行鋼纖維施工過(guò)程中，應(yīng)保證工序的連續(xù)性和施工資源匹配的合理性。使工程的施工能夠快速進(jìn)行，避免因?yàn)檫^(guò)長(zhǎng)的工期而導(dǎo)致的工序出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題。層布式鋼纖維施工非常適合流水施工的模式，這樣對(duì)于工程的逐步推進(jìn)，減少工程的施工成本，保證工程質(zhì)量，確保鋼纖維的均勻性都有重要的保證作用。同時(shí)，縫隙的處理對(duì)于鋼纖維混凝土具有重要的作用。通過(guò)層布式鋼纖維的施工，其能夠有效的改善路面的抗裂性能。應(yīng)注意各層之間的縫隙應(yīng)不處于同一個(gè)面上，使用錯(cuò)縫的施工，能夠有效保證的路面施工質(zhì)量。

2.2施工注意事項(xiàng)

在進(jìn)行層布式鋼纖維混凝土施工過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是在施工過(guò)程中，對(duì)撒布的面積應(yīng)進(jìn)行有效的控制，不能太大，應(yīng)重點(diǎn)的保證其撒布的均勻性。不能有所遺漏，防止在施工過(guò)程中存在車輛的開(kāi)啟和人員的走動(dòng)造成的鋼纖維的堆積以及破壞。這對(duì)于加強(qiáng)路面的整體質(zhì)量，避免后期的斷層，都具有重要的作用。二是在第一次澆筑的過(guò)程中，應(yīng)在完成初步的鋼纖維撒布之后，在澆筑混凝土過(guò)程中，其松鋪的厚度應(yīng)比設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求小2厘米左右，然后使用人工的方式對(duì)其相應(yīng)的整平。三是因頂層混凝土的施工相對(duì)較薄。因此，施工作業(yè)人員應(yīng)重點(diǎn)的保護(hù)其頂層的鋼纖維避免在其上進(jìn)行走動(dòng)而產(chǎn)生的坑洞，使上層的鋼纖維不至于露在外側(cè)，導(dǎo)致其整體的混凝土失效。在混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即進(jìn)行平板振搗，使其達(dá)到密實(shí)的狀態(tài)。

3結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上的論述，鋼纖維混凝土在施工過(guò)程中具有較強(qiáng)的先進(jìn)性，同時(shí)其比一般的水泥混凝土路面具有一定的施工難度。因此應(yīng)在施工過(guò)程中有效的采取措施，保證鋼纖維的用量和其均勻性，在工藝控制中應(yīng)分層進(jìn)行施工，保證各層鋼纖維的均勻分布，整體提升層布式鋼纖維混凝土施工質(zhì)量。

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