提高道路橋梁的排水施工技術分析

楊維東

（蘭州公路應急保障與路網(wǎng)監(jiān)測中心，甘肅蘭州730030）

0 引言

近幾年，我國高速公路、市政道路等道路橋梁建設項目數(shù)量越來越多，對于道路橋梁建設施工提出的要求也越來越多，特別是其中的排水系統(tǒng)的施工技術越來被關注。如果道路橋梁中的排水系統(tǒng)應用效果不良，將有可能導致不均勻沉降甚至塌方等多種問題出現(xiàn)，所以針對道路橋梁應用更加科學合理的排水施工技術十分重要。

1 道路橋梁排水施工技術

1.1 排水施工技術的應用意義

對于道路橋梁自身來說，其中排水工程的應用效果不僅能夠對道路橋梁自身的使用效果產(chǎn)生影響，還會影響到行車安全，但是從實際上來看，當代道路橋梁中的排水問題較為復雜，導致道路橋梁發(fā)生沉降、部分塌方甚至整體倒塌的可能性相對較大，所以有必要針對其中的排水工程進行細致分析，明確其中存在的各項問題，并合理應用排水施工技術，以對道路橋梁的排水工程的整體應用效果進行改善，促使道路橋梁的應用效果得到提升，同時也可推動城市經(jīng)濟進一步發(fā)展。

1.2 排水施工技術的發(fā)展現(xiàn)狀

第一，當代道路橋梁建設工程逐漸向輕質(zhì)量、重載量、大跨度、強耐久性的方向進行發(fā)展，使混凝土的質(zhì)量面臨著越來越嚴格的發(fā)展要求，部分自身質(zhì)量相對較大的混凝土則難以與市場發(fā)展相適應；第二，當前我國在道路橋梁排水工程施工過程中所應用的防水材料仍以瀝青混凝土為主，但是瀝青混凝土自身具有抗低溫能力薄弱的特點，所以應用過程中易出現(xiàn)低溫收縮裂縫，當前已經(jīng)難以滿足道路發(fā)展要求，同時也難以承受當代不斷增加的交通量；第三，從法律法規(guī)的角度來看，針對道路橋梁建設方面的法制工作仍有待完善，所以當前部分承包商為了追求短期利益而選擇偷工減料，導致道路橋梁的應用過程安全性較差，同時使用壽命大幅度縮短。

2 道路橋梁排水施工中的不足

2.1 管道基礎標高不準確

管道基礎標高不準確，也就是在完成管道基礎鋪設工作以后，其中存在基礎高度與設計標高之間不一致的情況，甚至出現(xiàn)倒坡情況。在出現(xiàn)該情況時，必須進行返工。該情況出現(xiàn)的原因，則在于，業(yè)主為管道基礎標高提供水準點以后，施工方應該首先進行閉合復檢測，以保障基礎標高的合理性，但是在開展相關工作的過程中，工作人員出現(xiàn)讀值錯誤或計算失誤的情況，或未按照相關規(guī)定、要求、標準開展管道施工測量工作，所以不能保障水準點的準確性，不能保障施工過程完全合理，也就可能導致管道基礎標高不準確的情況出現(xiàn)。

2.2 閉水試驗不合格

閉水試驗是對道路橋梁排水施工效果進行檢驗的重要措施，但是在開展閉水試驗的過程中，如果存在試驗不合格的情況，例如蓄水深度不足、蓄水時間不足、記錄時間不及時、記錄內(nèi)容不準確等情況，均能夠導致試驗結果的準確性受到影響，進而則不利于道路橋梁排水效果得到保障。

2.3 施工質(zhì)量意識欠缺

在施工過程中，部分施工團隊受到利益驅使，為了盡量減少投資、降低成本，在施工過程中，僅注重道路橋梁外觀的整體性良好，對于其使用效果以及安全性不夠重視，在排水工程方面自然也會受到一定的影響。體現(xiàn)以下幾個方面：一是施工過程中應用的材料質(zhì)量不合格，導致排水管道的使用壽命不能達到預期；二是施工過程中有雜物或者混凝土掉落于管道中，并導致堵塞情況出現(xiàn)，且施工方未及時進行全面的驗收；三是施工前期未對現(xiàn)場充分勘察，未對排水管道位置合理設置，導致工程整體存在安全隱患。

3 提升道路橋梁排水施工技術的應用

3.1 排水管道質(zhì)量控制

第一，在各項材料進場時，應開展全面、細致的驗收工作，針對排水管道進行密封處理時，應首先保障管道接口位置的平整和光滑，且接口位置的膠圈截面應該與環(huán)形間隙完全相匹配，且落實接口工作之前，應保障接口內(nèi)外部均已經(jīng)被清洗干凈，同時膠圈完全處于平整狀態(tài)；第二，應用頻率較高的排水管道包括鋼筋混凝土管型、鐵管型、玻璃鋼管型、復合管型等多種類型，對其進行選擇，則應以道路橋梁所處的地形、地質(zhì)以及地下水質(zhì)等多方面共同作為基礎，需要注意的是，在其中應用的管道材料，必須首先由相關部門提供力學試驗報告一類的專業(yè)資料，且外觀必須處于完全平整的狀態(tài)，不可存在凹凸情況，并且，在開展安裝工作之前，還應針對管道材料進行全面檢查，如果其中存在質(zhì)量問題應及時進行處理，或是責令退場；第三，若管道接口位置的施工效果較差，受到外力作用影響時，則易出現(xiàn)破損情況或是開裂情況，所以進行施工過程中，必須保障接口填料的質(zhì)量優(yōu)良，且應根據(jù)相關要求合理調(diào)節(jié)配比，并采用最為適宜的施工工藝，之后還應根據(jù)相關規(guī)范開展閉氣檢驗工作，確認閉氣檢驗結果合格，方可開展砌井等各項工作，若閉氣檢驗結果不合格，則應更換管材，并對接口進行重新填塞；第四，對檢查井進行砌筑時，必須保障砂漿飽滿，且勾縫位置不可出現(xiàn)遺漏情況，進行抹面時，應首先保障表面的濕潤和清潔[1]。

3.2 路基路面排水勘察設計

排水施工勘察設計能夠決定道路排水系統(tǒng)的完整性，一般來說，道路橋梁設計可以劃分成為三個部分分別為“野外勘察、資料收集”“內(nèi)業(yè)設計”“現(xiàn)場核對勘察設計”。第一，在野外勘查資料收集部分，必須完全根據(jù)道路橋梁勘測工作規(guī)范開展工作，針對沿線地質(zhì)、地形、地貌以及水文水系分布特征、溝渠、排水構造物以及農(nóng)田水利設施運行現(xiàn)狀等各個方面，進行細致的調(diào)查，以能夠為排水工程的設計工作提供最真實、最全面的參考資料，并且對于坡面滲水、泉水滲漏一類的不良地段，應以實際情況為基礎，明確出現(xiàn)該情況的原因，并采用截水溝、排水溝、盲溝等方式進行合理處理，使其中的水源能夠被順利的排、引、截到路基范圍之外的位置，之后還應根據(jù)相關資料，對全線排水系統(tǒng)設計方案進行擬定；第二，在內(nèi)業(yè)設計工作部分，需要針對不同的排水設施的合理布置進行設計，明確不同排水設施的斷面尺寸，并于平面設計圖上進行細致繪制，同時需要注意對路基橫斷面、道路路線縱斷面、路基防護、橋涵結構物設置等多方面進行充分考慮，以保障地下水可以被順利排出，并且特別需要注意的是，地表以及地下排水設施之間的位置關系；第三，現(xiàn)場核對勘察設計主要內(nèi)容為針對道路橋梁排水系統(tǒng)的設計工作進行最終優(yōu)化，制定詳細合理的設計方案，對其中的不足之處進行合理修改，以促使排水工程的施工效果得到提升[2]。

3.3 排水管線的位置布置

對排水管線的位置進行布置過程中，應嚴格根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289—2016）中的相關內(nèi)容落實工作。如果道路紅線寬度在30～50m，則可于干道兩側布置給水排水管線以及燃氣配氣管線，如果道路紅線寬度在50～60m，干道兩側則可布置排水管線，并且，因為雨水管線和污水管線均具有管徑較大的特點，所以所需的埋藏深度也相對較大，通常需要將其位置設置于車行道的下方，同時將污水排水管道設置于道路中心的東側或是南側，雨水排水管道則可設置在道路中心的西側或北側。并且，對于寬度為60m 的道路可在其中設置排水以及給水的雙管線，且兩側建筑的位置以及道路紅線的位置，均可作為綠化帶，檢查井的位置應在板塊的正中，且還需根據(jù)此對管位進行合理調(diào)節(jié)，以避免出現(xiàn)板塊裂縫情況，并且，如果實際情況相對較為特殊，還應根據(jù)實際情況對排水管線位置進行合理設置[3]。

4 面鋪裝層內(nèi)部排水設計

在針對橋面鋪裝層的內(nèi)部開展排水設計工作時，主要需要注意三個方面：第一，應對“防排結合”的排水設計原則進行落實，首先針對橋面鋪裝層下半部分設置防水層，以避免橋梁下滲水導致主梁部分受到破壞，且在對防水層進行選擇時，應以橋梁防水工程整體情況為基礎，當前主要可以應用的防水層包括水性瀝青基防水涂料、APP 防水卷材等；第二，針對橋梁結構內(nèi)部進行排水設施的設計，有利于促使其中的自由水得到有效排出；第三，對排水設施進行設計的過程中，應注意促使橋面表面以及內(nèi)部的排水設施能夠共同構成一組排水系統(tǒng)[4]。

5 結語

在我國城市化發(fā)展和建設的過程中，道路建設工作屬于其中的重要組成部分，道路橋梁中的排水工程建設效果，不僅能夠對道路橋梁自身的使用效果以及壽命產(chǎn)生重要影響，也能夠對城市中的汛期災害以及日常環(huán)保工作效果產(chǎn)生重要影響，所以針對道路橋梁排水工程進行優(yōu)化、在其中應用科學合理的施工技術十分重要。