橋梁施工裝配式鋼筋混凝土技術(shù)實踐與研究

姜國棟

(上饒市廣豐區(qū)交通運輸局，江西上饒334600)

0 引言

裝配式鋼筋混凝土技術(shù)具備施工簡單、效率高、環(huán)保等特點，在橋梁建設領(lǐng)域中得到了廣泛的應用。在該技術(shù)應用時需要按照橋梁工程的施工標準，對裝配式鋼筋混凝土技術(shù)的應用要點進行分析，以保證在掌握技術(shù)應用要點的同時提高橋梁工程項目的建設質(zhì)量。

1 裝配式鋼筋混凝土橋梁的特點

首先，深入研究受力結(jié)構(gòu)體系，應用縱向裝配式結(jié)構(gòu)形式，其優(yōu)勢非常明顯，結(jié)構(gòu)承載性能良好，需要達到交通運行的標準。其次，傳統(tǒng)裝配式鋼筋混凝土橋梁在拼接施工全部結(jié)束后，需要落實人行橫道、車行道板結(jié)構(gòu)的澆筑施工，且要落實護欄安裝施工處理工作。通過應用新型縱向裝配式橋梁結(jié)構(gòu)形式以保證施工效率和質(zhì)量，預制結(jié)構(gòu)的施工還要聯(lián)合其他結(jié)構(gòu)綜合制作，提升結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟效益。最后，傳統(tǒng)裝配式橋梁項目在施工中，應用鋼板焊接和混凝土止口連接符合要求，制作形成整體結(jié)構(gòu)，保證橋梁承載性能符合要求，而應用新型縱向裝配式橋梁施工形式，可以承受交通荷載，綜合利用價值較高，滿足現(xiàn)代化交通運行標準。

2 裝配式鋼筋混凝土橋梁施工前期工作

2.1 施工準備

根據(jù)工程的具體情況分析發(fā)現(xiàn)，裝配式混凝土橋梁在正式施工前，做好各項準備工作尤為重要，主要做好如下幾項工作：首先，根據(jù)設計方案制作長方體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)塊；其次，制作縱向混凝土結(jié)構(gòu)塊；最后，結(jié)合現(xiàn)場的要求做好鋼筋預制結(jié)構(gòu)的管理和控制，鋼筋兩側(cè)按照設計方案進行螺紋結(jié)構(gòu)的設置，還要制作與之相匹配的螺母結(jié)構(gòu)部件。墩臺頂部應該預先設定螺母凹槽聯(lián)合施工，讓各個結(jié)構(gòu)連接形成整體，總體性能合格。

2.2 地基處理

裝配式鋼筋混凝土橋梁在現(xiàn)場施工中，地基處理工作對于工程總體質(zhì)量有著重要影響?；咏Y(jié)構(gòu)在現(xiàn)場施工中，根據(jù)設計方案合理處理和控制，逐層布置施工材料。石籠網(wǎng)需要安裝到規(guī)定的部位上，并且應用粗鋼絲進行穩(wěn)定的連接，還要在外部設置水泥和石塊的土工袋結(jié)構(gòu)，達到圍擋的效果，防止鋼筋籠材料流出到外部。在現(xiàn)場施工中，根據(jù)需要進行澆水處理，確保結(jié)構(gòu)的質(zhì)量符合工程的要求。使用鋼筋材料直接穿過混凝土橫塊結(jié)構(gòu)，直接和地基基礎進行連接，再重復上述各個操作的步驟，直到最終施工質(zhì)量合格[1]。

3 裝配式鋼筋混凝土橋梁的實際應用

3.1 工程概況

某橋梁項目設計為跨線橋梁的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)設計方案確定，其長度尺寸為72.2m，為三跨結(jié)構(gòu)形式，跨度尺寸為32m、32m、8.2m。經(jīng)過現(xiàn)場分析發(fā)現(xiàn)，該橋梁施工所處位置的曲線半徑是183m、155.5m，外側(cè)超出高度約3%。

3.2 梁的形狀和尺寸

預制梁在加工制作環(huán)節(jié)，需要分別進行中梁、端梁結(jié)構(gòu)的制作，保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設計方案和技術(shù)標準，以確保工程的質(zhì)量合格。根據(jù)此次橋梁的設計方案分析發(fā)現(xiàn)，中梁和端梁結(jié)構(gòu)的寬度尺寸是完全相同的，而厚度上卻有很大的不同，端梁厚度較大，比中梁結(jié)構(gòu)厚度大45cm。該橋梁項目的中梁結(jié)構(gòu)比較特殊，在兩側(cè)結(jié)構(gòu)布置有5 個預留孔，且端梁只有一側(cè)設置有5 個孔。在孔內(nèi)插入63.5mm 直徑的鍍鋅鋼管，埋設到混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)。應用后張法施工階段，周邊預留孔內(nèi)穿入直徑15.2mm 的鋼絞線，需要19 根。在中梁結(jié)構(gòu)上，預留洞數(shù)量是完全相同的，布置的位置也相同，對于提高橋梁的總體性能有重要的幫助。

3.3 地基處理

裝配式鋼筋混凝土橋梁在現(xiàn)場施工中，地基的作用非常的巨大，要做好全面的質(zhì)量管理和控制?；娱_挖施工全部完成后，按照施工工藝分層逐一放置材料，質(zhì)量要符合工程的標準，性能需達到要求。地基是主要的承載結(jié)構(gòu)，對于橋梁的總體性能影響是最為明顯的，所以管理人員和技術(shù)人員需要加強管理和控制，提高施工管理水平，保證橋梁工程的質(zhì)量合格，為項目施工效益的全面提升奠定基礎[2]。

3.4 混凝土設計

裝配式鋼筋混凝土橋梁現(xiàn)場施工中，混凝土設計會對項目綜合效益產(chǎn)生影響?？紤]到項目的具體情況，混凝土結(jié)構(gòu)的7d 強度為31MPa，28d 可以達到41.4MPa。該參數(shù)的設定和控制，是經(jīng)過大量試驗和實踐經(jīng)驗總結(jié)之后確定的，所以需要做好全面控制。混凝土配合比參數(shù)最為重要，對于項目性能產(chǎn)生影響，所以設計階段要加強施工參數(shù)的控制，保證結(jié)構(gòu)性能達到標準要求，及時解決存在的問題，保證各種材料的質(zhì)量符合要求，落實各個環(huán)節(jié)的管理和控制工作，最終可以保證混凝土結(jié)構(gòu)性能合格，提高項目總體施工效果。

3.5 橋梁施工

在橋梁施工中，必須要按照裝配式施工需求，對于涉及的施工參數(shù)進行控制，以保證裝配式技術(shù)作用效果能夠發(fā)揮出來。

一是按照設計方案要求選擇適宜的模板材料。二是鋼筋綁扎施工。三是安裝錨孔。四是澆筑、振搗施工。五是養(yǎng)護混凝土。六是混凝土強度達到17.3MPa 后拆模。七是混凝土強度為29MPa 后，運輸?shù)浆F(xiàn)場進行吊裝施工，為后續(xù)施工提供基礎條件?；炷亮憾私Y(jié)構(gòu)預制工作結(jié)束后，在運輸?shù)浆F(xiàn)場之后才能進行安裝作業(yè)。吊裝作業(yè)開始前，聯(lián)合應用桁架、導梁的結(jié)構(gòu)完成施工，選擇最佳的施工設備，保證安裝精度符合要求，為結(jié)構(gòu)總體性能的提升奠定基礎。經(jīng)過上述施工步驟后，將鋼絞線直接穿越預留孔，保證梁段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性[3]。然后進行錨固施工，再將該結(jié)構(gòu)拆除，最后是混凝土澆筑施工，完成整個結(jié)構(gòu)的施工，總體性能必須達到設計標準的要求。

4 裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝的應用對策

為了能夠提高裝配式鋼筋混凝土技術(shù)的應用水平，滿足公路橋梁項目的建設需要，在該項工作開展的階段，要從以下幾個方面做好技術(shù)控制。

4.1 混凝土設計

裝配式鋼筋混凝土橋梁在整個施工環(huán)節(jié)，混凝土設計尤為重要，關(guān)系到總體的應用性能，對于橋梁的性能、質(zhì)量等都會產(chǎn)生直接的影響。施工人員必須考慮到現(xiàn)場的具體情況，做好各個時間段的抗壓強度檢測和控制，還要綜合分析現(xiàn)場施工條件等外部環(huán)境因素，經(jīng)過多個技術(shù)參數(shù)的計算和分析，確定合適的配合比參數(shù)，保證其符合工程的要求。根據(jù)計算確定的技術(shù)參數(shù)，落實混凝土設計方案，并且做好各個基礎組成材料的質(zhì)量控制，加強配合比參數(shù)的控制，達到現(xiàn)場施工要求。此外，在拌制環(huán)節(jié)需要嚴格落實質(zhì)量管控工作，保證強度性能合格，為工程的總體質(zhì)量提升奠定基礎[4]。

4.2 橋梁施工流程

從目前的橋梁施工工藝流程分析發(fā)現(xiàn)，縱向裝配式橋梁在現(xiàn)場施工中，要進行梁段預制、現(xiàn)場吊裝施工兩個環(huán)節(jié)，梁段預制環(huán)節(jié)，需要以設計方案作為基礎進行不同結(jié)構(gòu)尺寸模板的制作，然后進行鋼筋綁扎、錨孔安裝施工，并且按照施工工藝要求進行混凝土澆筑和振搗施工，結(jié)合實際情況進行預制梁端的養(yǎng)護工作，確保在混凝土的預制結(jié)構(gòu)達到強度性能要求后才能拆模施工，梁段的強度符合設計要求后，才能運輸?shù)浆F(xiàn)場吊裝施工。梁段預制工作結(jié)束之后，預制的梁段會直接運輸?shù)浆F(xiàn)場，在吊裝作業(yè)開始前，應該先做好豎向桁架和懸掛導梁的設置，并且選擇最佳的施工方式和手段措施，將預制后檢測合格的梁段運輸?shù)浆F(xiàn)場，并且進行現(xiàn)場臨時錨固措施的設置和施工[5]。上述施工環(huán)節(jié)結(jié)束后，穿越鋼絞線的結(jié)構(gòu)，各個梁段結(jié)構(gòu)都要符合工程的要求。梁段達到穩(wěn)定標準后，應進行臨時錨固裝置和附屬結(jié)構(gòu)部件的拆除工作，并且對鋪裝層結(jié)構(gòu)進行澆筑施工。在澆筑施工結(jié)束后，說明橋梁主體結(jié)構(gòu)施工基本結(jié)束，就可以開始后續(xù)環(huán)節(jié)的施工。

5 結(jié)語

橋梁是重要的交通基礎設施，對于我國經(jīng)濟與社會的發(fā)展有重要的影響，而不同形式的橋梁結(jié)構(gòu)所選擇的施工方式也不同，對于施工的標準和要求也有很大差異，所以施工單位需要綜合分析各個方面因素，考察現(xiàn)場的實際情況，選擇合適施工方案和技術(shù)。因此，加強研發(fā)和應用橋梁裝配式混凝土施工技術(shù)，發(fā)揮出裝配式橋梁結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)勢，達到抗震性、穩(wěn)定性，對提升橋梁總體水平，保證橋梁的運行性能，促進我國交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展有著重要的意義。