李寒冰
(廈門百城交通工程咨詢有限公司,福建廈門361000)
在公路橋梁建設(shè)的過程當(dāng)中,強化全過程的工程管理工作至關(guān)重要,有利于保證公路橋梁的整體質(zhì)量,避免安全隱患的存在,同時推動工程順利開展[1]。然而,在目前建設(shè)施工過程中,部分管理人員對此不夠重視,缺少責(zé)任心,不能嚴(yán)格按照管理制度進行施工,對工程的整體質(zhì)量以及施工進度都造成了一定程度的影響。唯有不斷優(yōu)化完善管理模式,才能夠保證公路橋梁工程得以順利實施。
在公路橋梁建設(shè)施工的過程中,延誤工程進度的因素涉及各個方面,從設(shè)計到施工的每一個環(huán)節(jié)的拖延,都會導(dǎo)致整體進度受到極大影響。比如,項目設(shè)計發(fā)生延誤,審批出現(xiàn)差錯都會影響工程進度。
不僅如此,在施工過程中,如果存在物資供給不到位、設(shè)備故障等問題,則會導(dǎo)致施工效率下降,最終延誤工期。在惡劣天氣下難以施工,也會拖延工程項目。最終還會造成一定程度的經(jīng)濟損失,不利于公路橋梁工程的順利開展。
在公路橋梁施工建設(shè)中,為了能夠有效提高經(jīng)濟效益,加強成本管理至關(guān)重要。然而,目前許多企業(yè)對于成本管控不夠嚴(yán)格。經(jīng)過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn),在公路橋梁建設(shè)中,影響成本的因素有很多。比如,在成本預(yù)算方面,如果不能夠強化對各個環(huán)節(jié)的預(yù)算編制,則會導(dǎo)致數(shù)據(jù)結(jié)果不準(zhǔn)確,與實際成本支出不符合,最終導(dǎo)致成本加大。
其次,在簽訂合同的過程中,對于其中部分內(nèi)容的更改以及變化,也會影響成本的支出,如果不能夠及時對變化的內(nèi)容進行科學(xué)的計算,或者存在漏算等問題,都會使成本預(yù)算受到影響,最終導(dǎo)致施工超出預(yù)算[2]。
首先,一旦在設(shè)計上存在失誤或者漏洞,就會給施工提供錯誤的依據(jù),引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量問題,因此要做好設(shè)計方案的檢驗工作。其次,在公路橋梁施工過程中,所需要用到的材料質(zhì)量的好壞,對于整體工程質(zhì)量具有重要的影響。然而,目前部分單位為了能夠節(jié)省成本支出,在購買材料時,選擇質(zhì)量無法達到施工標(biāo)準(zhǔn)的材料,極易引發(fā)安全事故。
不僅如此,在施工工藝方面也具有較高的要求,一旦施工工藝無法滿足施工標(biāo)準(zhǔn),則會使公路橋梁的質(zhì)量大大降低。在施工過程中,由于缺乏對工藝技術(shù)的嚴(yán)格管理,以至于操作人員自身的工藝水準(zhǔn)不能夠滿足施工要求,影響整個公路橋梁工程的建筑質(zhì)量,因此一定要格外注重質(zhì)量管理工作[3]。
相關(guān)管理者對安全管控缺乏重視,未能制定嚴(yán)格的安全管理制度。在監(jiān)督體系的建設(shè)方面也存在嚴(yán)重不足,導(dǎo)致在施工時,安全管理人員輕視自己的本職崗位,未能履行自身崗位職責(zé)。在施工之前,沒有做好施工人員的安全教育工作,施工人員的安全防護意識較為薄弱,極大地提升了事故發(fā)生率。其次,由于缺少安全監(jiān)督機制,在施工過程中的安全管理工作不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)操作人員的不合規(guī)行為,最終引發(fā)安全事故。
在公路橋梁施工建設(shè)中,會存在各種類型的風(fēng)險。為了能夠有效規(guī)避這些風(fēng)險,在施工建設(shè)之前,一定要做好風(fēng)險的分類,并加強風(fēng)險管理,減少不必要的損失[4]。經(jīng)過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前在風(fēng)險管理方面存在嚴(yán)重的不足。首先,未能夠在施工之前,做好有效的風(fēng)險分類。其次,管理人員未能夠詳細(xì)查看在工程建設(shè)施工中可能存在的風(fēng)險因素。即使意識到風(fēng)險管理的重要性,在識別風(fēng)險的過程中,未能夠進行細(xì)致化處理,無法為具體施工提供指導(dǎo)。例如,在工程建設(shè)過程中,對于可能會出現(xiàn)的風(fēng)險因素,對施工進度的影響,是否會延誤工期,造成額外的費用損失等,都欠缺考慮,不利于公路橋梁工程的整體發(fā)展。
為了能夠在工期內(nèi)完成工程建設(shè),一定要強化進度管理。為了使各個環(huán)節(jié)的施工進度都能夠按照設(shè)計要求,按期完成,一定要根據(jù)實際的施工情況以及工程量的大小,制定科學(xué)高效的進度管理制度,為具體施工提供有效的制度依據(jù)[5]。為了保證制度的有效落實,要強化監(jiān)督管理,在設(shè)備運轉(zhuǎn)、人員安排、材料補充等方面,都要做到全面管理,才能夠保證施工的順利開展,不至于因為某一環(huán)節(jié)的拖延,而影響整體施工進度。
此外,為了能夠保證工程進度,還要充分調(diào)動所有施工人員的積極性,使其能夠以飽滿的熱情參與到工作中??梢灾贫ㄏ鄳?yīng)的獎勵措施,對于表現(xiàn)優(yōu)異的人員,予以相應(yīng)獎勵。
在實際管理中,需要對施工過程所需要用到的設(shè)備費用、材料費用以及人工費用等進行全面核算,根據(jù)所得的數(shù)據(jù),進行計劃安排,強化成本控制,盡量降低成本支出。與此同時,為了保證造價的精確性,要提升造價人員的專業(yè)素質(zhì)。對于負(fù)責(zé)成本管理的人員,定期進行培訓(xùn),使其管理能力以及水平得到有效的提升。除此之外,為了避免施工過程中存在內(nèi)容變化,要對成本管理進行動態(tài)跟蹤。根據(jù)具體施工情況實時分析,保證施工所消耗的成本與控制目標(biāo)相吻合。一旦出現(xiàn)超出成本預(yù)算的部分,則要及時采取整改措施,使公路橋梁建設(shè)的整體效益得到有效保障[6]。
為了強化公路橋梁質(zhì)量管理,一定要建立完善的管理制度,為具體施工提供有效的指導(dǎo)依據(jù)。在制度建立之前,要明確整體質(zhì)量目標(biāo),詳細(xì)查看各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求以及操作流程,并結(jié)合具體情況,制定質(zhì)量管理細(xì)則,并且做好培訓(xùn),使施工人員能夠嚴(yán)格按照質(zhì)量管理細(xì)則施工。
管理人員要嚴(yán)格按照制度要求落實管理工作。為了能夠使管理人員履行好自身職責(zé),要強化責(zé)任制度的設(shè)立工作,將具體責(zé)任落實到具體人員,一旦發(fā)生質(zhì)量問題,要追究相關(guān)管理人員的責(zé)任,以此來提高管理人員的重視度,使其能夠認(rèn)真完成使命,有效落實質(zhì)量管理工作,使整體工程質(zhì)量得到有效保障。
加強材料質(zhì)量的管理。在材料購買以及使用的過程中,都要做好檢測工作,唯有達到施工標(biāo)準(zhǔn)的材料,才能夠被應(yīng)用到具體施工中。強化工藝監(jiān)管,保證操作人員能夠嚴(yán)格按照工藝要求施工,保證工程的質(zhì)量。做好巡查監(jiān)督工作,一旦發(fā)生問題,要及時制止,使質(zhì)量管理效率和質(zhì)量得到有效保證。
在施工安全管理過程中,首先要提高施工人員的安全防護意識。為此,要定期開展安全教育。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員對此要高度重視,嚴(yán)格按照法律法規(guī)做好安全管理工作。在施工前,做好安全培訓(xùn),使施工人員掌握安全防護要點,并做好安全設(shè)施的布置工作。此外,在施工過程中,也要加強巡查,及時發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患,并及時處理,有效避免安全事故的發(fā)生。
在進行風(fēng)險管理的過程中,要根據(jù)不同的風(fēng)險類型展開不同的管理對策。首先,要對存在的風(fēng)險進行有效識別。可以通過對可行性研究報告的有效分析,發(fā)現(xiàn)可能存在的風(fēng)險隱患。其次,對風(fēng)險進行科學(xué)評估,確定風(fēng)險的強度、發(fā)生概率、影響結(jié)果、是否可控等要素。最后,對識別出的風(fēng)險進行等級排序,根據(jù)不同等級的風(fēng)險,制定針對性的應(yīng)對策略。
此外,在施工過程中可能會出現(xiàn)新的風(fēng)險,對此也要強化監(jiān)督管理,進行快速識別,分析并有效評估,給出相應(yīng)的應(yīng)對策略,強化風(fēng)險管理水平,降低風(fēng)險帶來的損失,保障公路橋梁工程的整體效益。
總而言之,在公路橋梁施工建設(shè)過程中,加強項目管理至關(guān)重要。為了能夠有效保證工程質(zhì)量,為車輛行駛安全保駕護航,要對存在的不足之處進行有效分析,有針對性地予以解決。不斷強化施工進度、成本管理、質(zhì)量控制、安全管理以及風(fēng)險管理等方面的工作,提高管理水平,確保工程效益。