公路工程建設(shè)中筑路機(jī)械設(shè)備日常管理與維修

王秀林

（濟(jì)南通達(dá)公路工程有限公司，山東濟(jì)南250200）

0 引言

在公路工程建設(shè)中，進(jìn)行筑路機(jī)械設(shè)備日常管理和維護(hù)工作時(shí)，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范以及要求，優(yōu)化當(dāng)前的工作模式，將機(jī)械設(shè)備日常管理和維護(hù)進(jìn)行常態(tài)化的處理。及時(shí)發(fā)現(xiàn)在筑路機(jī)械設(shè)備日常使用過(guò)程中所存在的問(wèn)題，不斷地優(yōu)化當(dāng)前的管理方案，全面提升公路工程施工的效果。

1 公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容

在公路工程施工中，為了全面提高筑路機(jī)械設(shè)備的管理效果，在實(shí)際管理工作開(kāi)展之前，工作人員需要根據(jù)公路工程的建設(shè)要求，選擇恰當(dāng)?shù)男吞?hào)來(lái)完善當(dāng)前的機(jī)械設(shè)備管理模式，為后續(xù)工作順利實(shí)施提供重要的方向。在實(shí)際管理時(shí)，需要做好層次性的劃分，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在筑路機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題，不斷地優(yōu)化和改進(jìn)當(dāng)前的工作方案，使筑路機(jī)械設(shè)備的使用價(jià)值能夠得到凸顯。首先，在實(shí)際工作中需要做好機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一管理，必要時(shí)可以進(jìn)行信息的整合，分類排布相對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備信息，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備本身的功能價(jià)值，為公路工程施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1]。在實(shí)際管理過(guò)程中，需要先進(jìn)行安裝和調(diào)試，并且優(yōu)化不同的安裝環(huán)境，使機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量能夠符合相關(guān)的要求。并且，隨著后續(xù)施工過(guò)程的不斷推進(jìn)，要做好機(jī)械設(shè)備的科學(xué)調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備的安裝和管理效率得到全面的提高。

在實(shí)際管理中，還要做好定期的維修以及養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)隨地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，創(chuàng)新當(dāng)前的管理模式。定期和廠家進(jìn)行良好的溝通和交流，根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用性能，確定與之對(duì)應(yīng)的維修以及養(yǎng)護(hù)方案。并且，建立相對(duì)應(yīng)的檔案信息，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用要求以及標(biāo)準(zhǔn)，明確機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，采取及時(shí)的維修措施。最后，要加強(qiáng)安全管理，由于公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備逐漸朝著大型化的方向不斷發(fā)展，當(dāng)某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)嚴(yán)重影響公路工程的順利進(jìn)行，也會(huì)帶來(lái)較嚴(yán)重的人員傷亡。因此在實(shí)際管理時(shí)，要不斷地完善筑路機(jī)械設(shè)備安全管理，在必要的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上設(shè)置相對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施，以保證筑路機(jī)械設(shè)備的正常使用。優(yōu)化當(dāng)前的管理模式，為后續(xù)施工管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理和維修的不足

2.1 缺乏完善的規(guī)章制度

在公路工程建設(shè)的進(jìn)程中，筑路機(jī)械設(shè)備作為重要的組成部分，需要工作人員根據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備類型采取更加科學(xué)的管理措施，使機(jī)械設(shè)備管理效率能夠得到全面的提高。但是在實(shí)際工作中，相關(guān)人員并沒(méi)有不斷地完善與之對(duì)應(yīng)的管理制度，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理效果無(wú)法得到全面的提高。在當(dāng)前公路工程建設(shè)中，所包含的施工環(huán)節(jié)較為寬泛，所涉及的工程機(jī)械設(shè)備數(shù)量較多，這就使得相關(guān)管理人員無(wú)法兼顧各個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用現(xiàn)狀，仍然利用以往的管理模式來(lái)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的管理?；蛘呤窃诠芾淼倪M(jìn)程中，并沒(méi)有根據(jù)公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的機(jī)械設(shè)備管理，難免會(huì)對(duì)后續(xù)機(jī)械設(shè)備的使用造成一定的影響。這樣一來(lái)，不僅會(huì)導(dǎo)致資金的浪費(fèi)，還無(wú)法獲得應(yīng)有的價(jià)值以及利潤(rùn)，對(duì)公路工程造成了嚴(yán)重的影響。

當(dāng)前，大多數(shù)公路工程管理部門(mén)片面地認(rèn)為機(jī)械設(shè)備管理并不是重要的管理內(nèi)容，將工作重點(diǎn)放在了施工質(zhì)量上。雖然這一出發(fā)點(diǎn)是好的，但是機(jī)械設(shè)備的管理和質(zhì)量之間的關(guān)系較為緊密。要保證機(jī)械設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，使其性能較為穩(wěn)定，公路工程施工的效果和質(zhì)量才能得到全面的提高，才能保證公路工程的順利進(jìn)行[2]。此外在公路工程機(jī)械設(shè)備管理中，還存在著職責(zé)模糊的問(wèn)題。在部門(mén)內(nèi)部并沒(méi)有下發(fā)不同的工作內(nèi)容，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)職責(zé)混淆不清的問(wèn)題，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備管理造成了嚴(yán)重的威脅，降低了機(jī)械設(shè)備管理和維修的效果。

2.2 維修和保養(yǎng)的效果不佳

為了滿足公路工程機(jī)械設(shè)備的管理要求，在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)維修和保養(yǎng)的重視程度，使機(jī)械設(shè)備能夠發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值，促進(jìn)公路工程施工的順利進(jìn)行。但是在當(dāng)前機(jī)械設(shè)備管理中，還存在機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)無(wú)法保證的問(wèn)題，對(duì)后續(xù)公路工程的施工帶來(lái)較大的影響。首先，在公路工程施工中，相關(guān)單位沒(méi)有制定與之對(duì)應(yīng)的維修和保養(yǎng)措施，也沒(méi)有制定合理的工作計(jì)劃，一味地追求機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量好壞。一些機(jī)械設(shè)備在實(shí)際使用時(shí)，缺乏完善的維修保養(yǎng)措施。隨著時(shí)間的推移會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行停止的問(wèn)題，使公路工程的損失較為嚴(yán)重。公路工程各個(gè)工序之間的銜接較為緊密，當(dāng)某個(gè)工程完成之后，另一個(gè)項(xiàng)目馬上開(kāi)始。這些機(jī)械設(shè)備缺乏充足的保養(yǎng)時(shí)間，會(huì)降低整體的使用壽命。在實(shí)際工作中，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理人員并沒(méi)有掌握正確的工作方法，甚至由兼職人員負(fù)責(zé)管理，無(wú)法明確真正的工作職責(zé)，導(dǎo)致公路工程機(jī)械設(shè)備管理效果無(wú)法得到全面的提高，增加了問(wèn)題發(fā)生的概率，使得管理效率降低。最后，一部分施工單位的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的重視程度不夠，只注重工程的進(jìn)度以及利潤(rùn)，認(rèn)為機(jī)械設(shè)備只要能夠正常使用就行，并沒(méi)有深入地分析機(jī)械設(shè)備背后潛在的隱患，也沒(méi)有加強(qiáng)維修和保養(yǎng)的資金投入力度。這些因素均會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備日常維修和保養(yǎng)工作無(wú)法順利地進(jìn)行，給后續(xù)施工帶來(lái)較大的損失。

3 公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理和維修的策略

3.1 完善管理制度

科學(xué)而有序的公路工程筑路機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)離不開(kāi)完善的管理制度。因此在實(shí)際工作中，相關(guān)管理人員要明確自身的工作職責(zé)，制定更加科學(xué)而完善的機(jī)械設(shè)備日常管理和維修的策略，使這些機(jī)械設(shè)備能夠正常的使用。針對(duì)我國(guó)筑路機(jī)械設(shè)備使用中的不良問(wèn)題，相關(guān)施工單位要提高對(duì)這一問(wèn)題的重視程度，采取相應(yīng)的解決措施，進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化，并且融入現(xiàn)代化的管理技術(shù)，充分發(fā)揮新技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，使機(jī)械設(shè)備管理能力得到全面的提高[3]。機(jī)械設(shè)備管理人員要根據(jù)時(shí)代發(fā)展的方向，及時(shí)更新自身的知識(shí)體系，并且創(chuàng)新和補(bǔ)充當(dāng)前的管理方案，提高機(jī)械設(shè)備管理工作的質(zhì)量。在實(shí)際管理之前，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行深入的考察以及思考，結(jié)合筑路機(jī)械設(shè)備在施工場(chǎng)地的運(yùn)營(yíng)情況，提出與之對(duì)應(yīng)的管理方案以及維修模式，增強(qiáng)整體的管理效果。

3.2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)管理

為了減少筑路機(jī)械設(shè)備在后續(xù)施工中不安全問(wèn)題的發(fā)生概率，在實(shí)際管理時(shí)還要做好機(jī)械設(shè)備的日常采購(gòu)管理，為后續(xù)工程順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在購(gòu)入大型機(jī)械設(shè)備時(shí)，要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)的分析，考慮企業(yè)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)能力和現(xiàn)場(chǎng)的施工需求。之后，對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的規(guī)格和質(zhì)量進(jìn)行全面的分析，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)考慮筑路機(jī)械設(shè)備對(duì)整體施工所帶來(lái)的收益。在實(shí)際管理時(shí)，要結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，預(yù)測(cè)這些機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中所存在問(wèn)題的概率，和施工工期進(jìn)行比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，不斷地優(yōu)化當(dāng)前的管理方案，增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備采購(gòu)管理的效果。在采購(gòu)管理時(shí)，要明確采購(gòu)思路，并且選擇合適的供應(yīng)商，完善當(dāng)前的管理模式，充分了解機(jī)械設(shè)備的使用特點(diǎn)以及相關(guān)的性能，為工程順利實(shí)施提供重要的保障。如果不了解公路工程機(jī)械設(shè)備的性能，不僅會(huì)增加后續(xù)的維護(hù)成本投入，也會(huì)給后續(xù)施工正常進(jìn)行帶來(lái)一定的影響。在實(shí)際施工時(shí)，需要在入場(chǎng)之后，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位的維護(hù)以及保養(yǎng)，保證投入到施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備能夠發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值與效果。嚴(yán)格地進(jìn)行驗(yàn)收，準(zhǔn)確地核對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的使用功能和使用效果，增強(qiáng)整體管理工作的可靠性，為機(jī)械設(shè)備功能的正常發(fā)揮奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3 科學(xué)的維修與保養(yǎng)

在筑路機(jī)械設(shè)備管理工作中，科學(xué)的維修與保養(yǎng)是重要的組成部分，不僅可以降低機(jī)械設(shè)備發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的概率，還有助于推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行。因此需要制定更加科學(xué)而有序的維修保養(yǎng)方案，使機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作能夠更加順利地進(jìn)行。首先在公路工程中，由于周邊環(huán)境較為復(fù)雜，對(duì)機(jī)械設(shè)備影響較多，一些機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)細(xì)小的故障。在解決這些問(wèn)題時(shí)，要在短時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行科學(xué)的維修，使機(jī)械設(shè)備能夠快速修復(fù)。由于現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，在機(jī)械設(shè)備維修的過(guò)程中存在諸多的影響因素，所以需要重新制定維修方案，使整體維修工作能夠符合相關(guān)的要求及標(biāo)準(zhǔn)。在維修工作中，相關(guān)維修人員需要積極地學(xué)習(xí)新知識(shí)，有效地應(yīng)對(duì)在筑路機(jī)械設(shè)備維修工作中所存在的問(wèn)題。由于機(jī)械設(shè)備不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些故障，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備使用效率不斷地降低，所以在實(shí)際管理時(shí)，需要融入先進(jìn)的維修理念，盡可能地減少這些機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生概率，提高整體維修的經(jīng)濟(jì)性。將主動(dòng)性原則落實(shí)到不同的工作環(huán)節(jié)中，全面增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)的效果。

4 結(jié)語(yǔ)

在公路工程施工的過(guò)程中，筑路機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)是重要的組成部分。管理人員需要明確這些機(jī)械設(shè)備的類型，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化的工作意識(shí)，提高機(jī)械設(shè)備的管理效果。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的監(jiān)管力度，完善與之對(duì)應(yīng)的技術(shù)管理模式，從而使筑路機(jī)械設(shè)備發(fā)揮正常的作用。